Плохо светят фары что делать

Что делать, если плохо светит ближний свет?

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой плохого автомобильного освещения. И это серьезная проблема, игнорировать которую крайне нежелательно. Допустимая норма света фар – один из основных факторов безопасности дорожного движения. Что же делать, если тускло горят фары ближнего света? В первую очередь, не игнорируйте эту проблему и не пускайте ее на самотек. Полезная информация по теме в этой статье.

Причина №1: Потускнели стекла фар

Со временем фары могут потускнеть. Часто автомобилисты сталкиваются с такими проблемами, как пожелтевшее стекло или темная внутренняя сторона. Они свидетельствуют о длительном сроке эксплуатации и выходе из строя самого механизма. Из-за этого плохо светят фары.

Если пожелтевшие стекла гладкие, их можно попробовать отполировать таким образом:

• Купить специальную полировочную пасту, которая ликвидирует микротрещины и другие мелкие проблемы.
• Подготовить фару к обработке, предварительно протерев ее насухо в гараже или другом месте.
• С помощью мягкой ветоши нанесите полироль на поверхность стекла.

Некоторые «народные умельцы» рекомендуют использовать для этого зубную пасту. Но мы крайне не рекомендуем применения подобных средств, ведь это может вылиться в замену фары на новую.

Кстати, часто фара мутнеет и ближний свет становится тусклее из-за потливости. Советуем проверять герметичность всех элементов блок-фары, посмотреть на наличие уплотнительных резинок и плотно закрытых крышек. Если самостоятельно причину вы найти не можете, рекомендуем посетить сервис.

Причина №2: появились проблемы с отражателем

Отражатель – конструктивная часть галогенных фар, представляющий собой деталь, покрытую отражающим металлизированным покрытием. Когда отражатель выгорает – плохо светят фары ближнего света. Кстати, это может произойти, если установить фары, имеющий большую рабочую температуру, чем штатные.

Как восстановить отражатель? Самые эффективные методы его реанимации:

• Замена на новый, но для этого надо понимать, как правильно разбирать фару на вашем автомобиле.
• Проклейка рабочей части металлизированным скотчем или металлической фольгой. Не лучший вариант, который способен устранить проблему только на короткий срок и то при условиях, чтобы материал лег максимально ровным слоем.
• Покрасить деталь хромовой краской. Еще один сомнительный вариант, ведь краска не даст нужного отражения.

Причина №3: проблемы с генератором, не вырабатывается достаточного напряжения

Многие владельцы автомобилей ездят с плохим освещением и даже не подозревают, что виной тому являются не лампы и не сами фары, а электрическая цепь в авто. Первым делом стоит проверить генератор, который выдает определенное напряжение в поездке и является главным источником электричества после того, как двигатель был запущен. Часто некачественная работа генератора связана с тем, что при нажатии на педаль газа все элементы освещения, а также вентиляторы и прочие электроприборы начинают работать лучше.

Что делать если плохо светит ближний свет? Установить новые автолампы

Если вы постоянно мучаетесь с плохим ближним светом, то лучшее, что можно сделать – заменить фары на новые. Главное заменять их на качественные изделия, купленные у надежных производителей. В интернет-магазине Carlamp можно заказать качественные галогенные, ксеноновые и светодиодные лампы для ближнего света от известных производителей. Приглашаем за покупками уже сейчас!

Почему тускло светят фары? И как с этим бороться?

Каждый водитель понимает, что ночью недостаточное освещение дороги может привести к аварийной ситуации на дороге. Поэтому очень важно следить за состоянием фар и проводить своевременную диагностику. Как только проблема будет обнаружена, то ее надо как можно быстрее решить. Это позволит избежать многих неприятностей. Давайте рассмотрим причины, почему плохо светят фары и что надо предпринять, чтобы это исправить.

Основные причины слабого света фар

Причин плохого освещения может быть несколько:

• повреждение контактов;
• загрязнился плафон;
• лампа вышла из строя или срок ее работы вышел;
• помутнела линза;
• неправильно отрегулировано освещение.

Кроме выявления причины, важно также и знать, как действовать в каждом конкретном случае, чтобы быстро устранить проблему. Давайте рассмотрим это подробнее.

Поврежденные контакты

Первым делом проверьте все тщательно и убедитесь в том, что контакт на самом деле отошёл. Одним из явных признаков проблем с проводами является мигание света, так как иногда контакт может примыкать обратно и свет становится ярче, а потом опять пропадает. Например, это может наблюдаться при езде по неровной дороге.

Исправить ситуацию можно. Сначала надо найти конкретное место повреждения или причину, поему контакт отходит. Например, привести к проблеме может попадание грязи, слабо закрученное крепление и другие. Это легко можно исправить самостоятельно, без обращения в автосервис. Только помните, что менять контактные провода нельзя на более мощные, иначе место крепления может начать перегреваться. Для определения напряжения на контактах понадобится мультиметр. С помощью этого прибора также легко будет найти участок электрической цепи, где имеет разрыв, который и будет причиной неисправности света.

Кроме того следует обязательно убедиться в исправности генератора, так как это тоже может приводить к аналогичным симптомам. Так как при неполадках в работе генератора к фаре поступает не достаточное количество напряжения, которого не хватает для ее полноценной работы.

Проблемы с плафоном

Очень часто причиной того, что фары светят слабо, является простое загрязнение стекла плафона. Решение тут самое элементарное — помойте стекло. Яркость сразу же вернется, как только вся грязь будет удалена и стеклу вернется его яркость. Иногда случаются более серьезные неприятности, например, плафон треснул или имеется его какое-то механическое повреждение. В этом случае сделать что-то уже не получится, исправить ситуацию сможет лишь полная замена стекла в фаре, так как ремонт в таких ситуациях просто невозможен.

Проблемы с самой лампой

Конечно, причина может быть самой банальной и лежать на поверхности — сгорела лампа. Тут все предельно просто, когда дома в люстре лампа перегорает, ее просто меняют на новую. Так и тут. Надо купить аналогичную лампу с соответствующим фарам цоколем и установить вместо той, что вышла из строя. Учтите только, что алгоритм замены автоламп также зависит от марки автомобиля, и может немного отличаться, тем не менее, это совсем не сложная процедура, с которой легко справится любой автомобилист.

Помутнение линзы

Если у вас фары с линзами, то с течением времени они могут хуже светить: чем старше становится плафон, тем стекло сильнее мутнеет. Случается это потому, что на линзу во время езды попадает песок и пыль, которые приводят к образованию большого количества мелких трещин и царапин. В итоге прозрачная поверхность линзы становится мутной, что ухудшает свечение фары — свет становится тусклым.

Чтобы предотвратить подобную проблему сначала надо выяснить, из какого материала изготовлен плафон. Легче всего со стеклянными моделями, тут уход будет незначительным. Кроме того, фары часто делают и из поликарбоната, который отличается легкостью и прочностью, но он подвержен помутнению.

Чтобы плафон не так быстро тускнел, можно использовать специальные защитные составы для обработки поверхности. Однако, самым эффективным средством считается защитная пленка. Она предохраняет поверхность от появления царапин и трещин и при этом не мешает прохождению световых лучей.

Другие возможные причины, на которые стоит обратить внимание

Проблемы со светом не всегда вызваны неисправностью ламп или фар. Эти неисправности могут быть связаны с неполадками в работе электроцепи автомобиля. Как мы уже говорили, иногда тусклый свет фар обусловлен проблемами в работе автомобильного генератора. Если он выдает недостаточное количество напряжения, то возникают следующие проблемы:

• когда на фары подается лишь 8-9 В, когда в норме надо 12 В, то фары начинают плохо и слабо светит, один из признаков того, что проблема именно в генераторе, является то, что при выключенном двигателе свет опять становится нормальным.
• возникают проблемы в работе всех приборов, подключённых к бортовой сети, которые зависят от подачи тока.
• растет расход топлива, связано это с тем, что при плохой работе генератора бортовой компьютер пытается поднять сетевое напряжение путем увеличения оборотов двигателя.

Чаще всего автовладельцы наблюдают неполадки в работе генератора зимой. В это время года из-за холода часто увеличивается нагрузка на бортовую сеть: включается обогрев стекол, подогрев сидений, фары включаются на более длительный срок и т.д. Чтобы обеспечить все эти устройства энергией, генератору приходится работать в большую силу. Из-за постоянно растущей нагрузки питания на фары может быть недостаточно, что приводит к перебоям со светом.

Если генератор не справляется или имеет неполадки, то его рекомендуется заменить. Лучше всего выбирать оригинальные запасные части от производителя авто. Иногда можно попробовать подобрать вариант большей мощности, но делать это должны профессионалы.

Когда требуется замена автомобильных лампочек?

Когда автомобиль сходит с конвейера завода, он всегда уже оснащен лампами. Но не всегда это дорогие и качественные модели с ярким светом. На бюджетных авто обычно ставятся самые простые лампы. И водитель может оказаться недоволен качеством освещения, так как оно может быть тусклым. В этом случае также рекомендуется заменить лампы на более мощные и яркие. Среди лидеров на рынке автомобильного освещения можно выделить несколько брендов: Philips, Osram, OLLO и другие. Их продукция отличается очень высоким качеством, светят ярко, служат долго.

Подводим итоги

Если автомобильная оптика работает со сбоями и фары светят плохо, то для водителя такая ситуация очень неприятная. Из-за неправильной работы системы автомобильного освещения повышаются риски безопасности вождения, а также водитель может испытывать серьезный дискомфорт при езде. Особенно при езде по мокрому асфальту.

Игнорировать эту проблему нельзя. Очень важно быстро выявить причину и обязательно проверить работу и надежность электрической цепи автомобиля и напряжение, подаваемое генератором на фары. Надо своевременно устранить неполадки или заменить старые лампы. Только так вы сможете обезопасить себя в потоке машин на дороге в темное время суток. И помните, что рекомендует использовать только качественные лампы от проверенных производителей, которые гарантируют их долговечность и мощный световой поток.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить автомобильные лампы в Киеве, Одессе и Харькове по выгодной цене. Доставка осуществляется во все города Украины.

ТОП-3 автомобильные лампы

Лучшие лампы в авто

Ищете качественную и самую лучшую лампу в авто? Данный рейтинг ламп в авто составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Лампа автомобильная Philips D2S 85 B 35 Bt (85122)

• ★ Температура свечения 4300 °K
• ★ Мощность: 35 Вт
• ★ Ксеноновая

Автолампа ксеноновая Philips D3S XenEcoStart 35 Вт

• ★ Цоколь D3S
• ★ Лампа для линзованной оптики
• ★ Срок работы — 3000 часов

Автолампа ксеноновая OLLO 50 Вт

• ★ Температура работы от -40 до +105 градусов
• ★ Срок работы от 3000 часов
• ★ Быстрый розжиг ламп

Материалы по теме

Галогеновые лампы — современный аналог ламп накаливания, только с добавлением паров галогеновых соединений. Они обеспечивают безопасное движение на дороге в темное время суток и уменьшают вероятность аварийных ситуаций на дороге на 80%. Как выбрать и купить галогеновые лампы, которые будут подходить именно вам, описано в нашей статье.

Вы не любите ночные поездки? Стараетесь избегать путешествий в темное время суток? Некомфортно ездить в условиях ограниченной видимости? А с приходом осенне-зимней поры все чаще приходиться перемещаться именно в темное время с ограниченной видимостью: ранние сумерки, дождь, снег, туман…

9 из 10 автовладельцев скажут, что улучшили бы в своем авто свет головных фар. Как видим, проблема, действительно, актуальная. В данной статье мы рассмотрим причины, по которым автомобилисты меняют лампы в авто, а также узнаем о том какие виды ламп используют в авто

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать автомобильные лампы по основным критериям, таким как тип лампы, цоколь, температура свечения и мощность.

Имеем уникальную ситуацию на рынке: есть автомобили с 4 разными технологиями головного света. В этой статье мы выясним, какие лампы эффективней — светодиодные, ксеноновые или лазерные.

Имеется несколько устройств для организации правильного света в авто. Мастер подбора поможет подобрать лучшие компоненты автосвета.

Плохо светят фары: почему и что делать

О чем речь? Когда плохо светят фары, это очень неудобно. Слабый, едва заметный свет транспортного средства может привести к ДТП. Некоторые водители время от времени замечают, что пропускная способность их фар снизилась, но не придают этому должного значения, а зря. Как исправить? Обязательно нужно выяснить причину ухудшения светопотока фар, а также знать, что можно сделать в той или иной ситуации для устранения неполадки. Далее мы расскажем об основных моментах, приводящих к ухудшению работы световых приборов, а также поделимся рабочими способами, которые вы сможете применить самостоятельно.

1. Основные причины, почему плохо светят фары
2. 3 варианта что делать, если плохо светят фары
3. Отполируйте стекла
4. Замена линз
5. Подача питания от аккумулятора
6. Мнение автолюбителей о плохо светящих противотуманных фарах

Основные причины, почему плохо светят фары

В соответствии с правилами дорожного движения, транспортное средство должно передвигаться по дорогам с включенными фарами не только ночью, но и днем. При этом никаких указаний относительно яркости светового потока не существует – плохо или хорошо светят фары, в данном случае значения не имеет.

Это вовсе не означает, что водитель должен спокойно относиться к тусклому свету фар. Ночью, особенно на неосвещенных трассах, такая неполадка может стать причиной серьезного дорожно-транспортного происшествия. Поэтому своевременная диагностика соответствия света фар нормам безопасности должна проводиться регулярно.

Перечислим основные причины, из-за которых плохо светят фары ближнего света:

1. Загрязнение и повреждение плафона

В процесс эксплуатации стекла фар постепенно покрываются налетом пыли и грязи. Из-за этого они начинают хуже пропускать свет. Решается эта проблема очень просто – нужно взять в руки тряпку и с помощью очистителя вернуть стеклу прозрачность.

Починить сломанную фару уже не удастся. Если вы обнаружили дефект, появившийся на зеркальной поверхности, или трещину на стекле – фара подлежит замене.

Тусклый свет фар, не имеющих повреждений, может быть связан с неполадками в электрике. Проблема, скорее всего, с генератором. Он выводит на АКБ недостаточное количество ампер, и при такой силе тока фары не могут светить ярко.

Нормальным считается заряд, значение которого колеблется в промежутке от 13,7 до 14,5 A. В идеале этот показатель должен быть равен 14,2 A.

В принципе, зарядить АКБ можно даже при выдаваемых 13,3 A. Но удивляться тому, что фары стали плохо светить, в такой ситуации не стоит. Да и самому аккумулятору «жить» в таких условиях остается недолго.

Предупредить неприятные последствия можно, замерив заряд на ближайшей станции техобслуживания. Иногда проблема решается простой заменой стершихся щеток. Если причина не в них, забот у вас прибавится, но оставлять сложившуюся ситуацию без внимания ни в коем случае нельзя.

Иногда лампочку приходится менять из-за того, что она уже отслужила свой срок или просто сломалась. Провести замену несложно – выбор этих расходников на рынке достаточно велик. Надежнее, конечно, приобрести на замену оригинал, особенно если вы являетесь владельцем иномарки.

Отсутствие герметичности фары позволяет влаге проникнуть внутрь. В результате лампочки запотевают, фары и линзы мутнеют и начинают плохо светить.

При наличии проблем с плафоном не только ближний, но и дальний свет не будет ярким. Если вас не устраивает только качество ближнего света, проверьте исправность лампочек, качество соединения контактов и регулировку.

3 варианта что делать, если плохо светят фары

Одни пытаются улучшить свет самостоятельно. Информацию автомобилисты чаще всего черпают из Интернета, смело устанавливая на свои автомобили китайские или доработанные «умельцами» тюнингованные фары. Другие стремятся сэкономить и просто покупают в магазинах автозапчастей более мощные лампы. На деле же замена фар и ламп не всегда дает результат и вовсе не является обязательной.

Постараемся рассказать вам о некоторых приемах, позволяющих вернуть яркость свету фар без существенных затрат и лишних усилий.

Отполируйте стекла

В современных автомобилях в качестве прозрачного элемента фары часто используют не стекло, а пластик. При этом стоит заметить, что даже самые качественные образцы этого материала достаточно чувствительны к температурным перепадам, солнечным лучам и пескострую, летящему из-под колес.

Такие стекла спустя некоторое время тускнеют, становятся мутными и перестают пропускать свет от ламп. Износ прозрачного элемента фары может стать причиной очень тусклого свечения, не обеспечивающего необходимую видимость в темное время суток.

Решить проблему можно, проведя абразивную полировку фары, в процессе которой будут устранены все имеющиеся повреждения. После такой процедуры вы уже не будете жаловаться на то, что ваши светодиодные фары плохо светят. Для закрепления эффекта можно защитить поверхность стекла с помощью специальной пленки.

Хотим предупредить, что такие «лайфхаки», как полировка лимонной кислотой или зубной пастой, нужный эффект обеспечить не смогут, и после первой же мойки вы убедитесь в их несостоятельности.

Проводить абразивную полировку слишком часто не рекомендуется – поликарбонатное покрытие очень чувствительно. Лучше доверить выполнение этой процедуры специалисту, который сделает работу аккуратно и не допустит повреждений.

1. Расходные материалы и инструменты Для того чтобы отполировать фары, вам потребуется:
   • несколько ведер чистой воды;
   • два типа пасты для полировки плафонов (абразивная и обычная);
   • несколько тканевых салфеток из микрофибры;
   • наждачная бумага, зернистость которой составляет от 800 до 2500 единиц;
   • клейкая лента.

В процессе полировки обычно используют:

• специальные машинки для полировки (стоимость этого устройства довольно высока, поэтому ее нередко заменяют дрелью с насадкой в виде полировального круга);
• полировальные круги разной жесткости (обычно берут черный мягкий и белый или оранжевый твердый);
• пульверизатор, с помощью которого на круги распыляют заранее приготовленную воду.

Поверхность в результате становится матовой и непрозрачной, но это не должно вызывать опасений. Нам необходимо устранить все имеющиеся сколы и трещины таким образом, чтобы от них не осталось и следа.

Затем берем следующий, менее зернистый, лист наждачки и с его помощью сглаживаем следы предыдущего этапа работы. В процессе зачистки обязательно смачиваем поверхность наждачки водой. Это предотвратит ее слишком быстрое забивание отвалившимися частичками поликарбоната.

Полируем поверхность машинкой Наносим на оранжевый или белый полировальный круг небольшое количество абразивной пасты и приступаем к обработке поверхности. Полировать ее нужно до тех пор, пока матовый эффект полностью не исчезнет. Обращаем ваше внимание на один очень важный момент: трение способно нагревать поверхности, и под воздействием высокой температуры поликарбонат может начать плавиться. Держите ситуацию под контролем, так как способов удаления появившихся в результате плавления пятен не существует. После того как первый этап полировки будет завершен, поверхность сначала протирают тканевой салфеткой из микрофибры, а затем с помощью черного полировочного круга придают ей глянец. В завершении прозрачную поверхность еще раз моют чистой водой и вытирают насухо.

• Наличие на стекле глубоких царапин и сколов с острыми краями может стать причиной травмы и порчи рабочего оборудования. Для того чтобы предупредить такую возможность, проблемные участки предварительно заливают бесцветным полимером, который затвердевает под светом ультрафиолетовых ламп.
• В ходе полировальных работ стеклянную фару необходимо как можно чаще поливать водой.

Читайте также!

Замена линз

Иногда автомобилисты замечают, что их линзованная фара плохо светит и ничем не отличается от обычной. Виноват в этом чаще всего отражатель, ведь этот элемент присутствует не только в фарах с линзами, но и в самих линзах.

Зеркальное покрытие отражателя сильно подвержено влиянию температур. Поэтому спустя некоторое время оно неизбежно начинает мутнеть, выгорать, шелушиться и рассыпаться. Соответственно, его способность отражать свет ламп становится хуже, и фары начинают светить тусклым, размытым, а порой и едва видимым светом.

Кустарные методики нанесения зеркального покрытия себя не оправдывают. Оно быстро теряет необходимые свойства, и отражатель в любом случае приходится менять. Для замены можно использовать элемент бывшей в употреблении, но сохранившей свои свойства фары или поставить новую.

Линзовая фара может плохо светить по тем же причинам. Со временем ее отражатель становится мутным и не выполняет свою функцию. Разница заключается лишь в том, что процесс ее восстановления обойдется дороже.

Если вы уверены в своих силах, заменить линзу можно самостоятельно. Но лучше потратить чуть больше денег и получить гарантированный результат, обратившись к специалистам.

Подача питания от аккумулятора

Этот способ нередко используют владельцы подержанных иномарок. Например, электросхема автомобиля Audi 100 (1991 года выпуска) проводит напряжение через подрулевой переключатель. Но через некоторое время схема начинает проседать, происходит окисление контактов, и из-за недостатков вольт, поступающих к лампам, свет фар становится тусклым.

Для того чтобы исправить ситуацию, автовладельцы с помощью провода и реле организуют прямое питание ламп от аккумулятора. Старые контакты при этом не нагреваются, а значит, вероятность их случайного возгорания сводится к нулю. Фары же начинают светить лучше.

Существует большое количество способов, позволяющих решить проблему со светом. Но, прежде чем приобретать более мощные лампочки или разрекламированные LED-модели, нужно определить причину, по которой плохо светят фары вашего автомобиля.

Мнение автолюбителей о плохо светящих противотуманных фарах

1. Может, пострадал блестящий слой с отражателя?

«Прежде всего стоит посмотреть, в каком состоянии зеркальный слой отражателя противотуманки. Может, он уже весь слетел? Такое часто бывает, если машина старенькая. Если слой в порядке, посмотри на колбу лампы. Она тоже со временем мутной становится из-за перепадов температуры. Такая колба, конечно, свет не пропустит. Тогда лампу надо достать и запитать прямо от аккумулятора. Заодно посмотреть, какая мощность на ней указана».

«Можно, конечно, картишки раскинуть и посмотреть, что выпадет. Но лучше не гадать, а к электрику съездить. Они за диагностику редко деньги берут. Если и попросят заплатить, то три копейки».

«Заменил в своей пятнашечке отражатель, и всё прекрасно теперь. Фары светят. Я доволен».

«Фары могут плохо светить из-за плохой массы. Можно попробовать дотянуть провод с ПТФ до точки крепления массы фар. Надеюсь, что поможет».

И еще один совет. Противотуманки нужно проверять, когда автомобиль загружен. Минимальный вес груза в салоне должен составлять 70 кг. Можно посадить туда пассажиров или положить вместо них что-то тяжелое.

Если из-за наличия повреждений у вас плохо светят фары, не отчаивайтесь. Любое стекло можно восстановить или заменить. Хотя в некоторых случаях гораздо проще бывает просто установить новую фару. Главное не откладывать проблему на потом, ведь от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

Плохо светят фары: простейшие способы исправить ситуацию

Ночная езда, может быть, и романтична, но гораздо опаснее дневной. А если водителю при этом кажется, что фары светят «как-то не так», романтика быстро улетучивается.

Авторы Михаил Колодочкин и Алексей Ревин

С корость, конечно же, снижается, а нервы напрягаются. В такие минуты часто хочется установить дополнительные фары, сменить галоген на ксенон или светодиоды, а то и поменять машину… Но иногда могут помочь куда более простые решения.

Регулируем

Очень может быть, что вы давно не регулировали фары, а потому вместо дорожного полотна они пытаются осветить либо небо, либо пятачок прямо перед машиной. Рецепт очевиден: фары необходимо отрегулировать, причём и в горизонтальной плоскости тоже. Ведь если они «косят» в сторону встречной полосы, то ослепление встречных обеспечено. А если «наведены» на обочину, то дороги вам не видать. Наиболее точную регулировку фар можно сделать на сервисе, а заплатить придётся от 100 до 300 гривен.

Проверить регулировку фар автомобиля самостоятельно можно, установив его в тёмное время суток на ровной площадке в пяти метрах от какой-нибудь стены или ворот гаража. Если автомобиль не загружен, то регулятор высоты фар должен находиться в положении «0». Рулеткой измеряем расстояние от земли до середины фары, обозначенной точкой на её прозрачном колпаке. Включив ближний свет, мы увидим на стене две характерные «галочки». Верхние границы горизонтальных участков должны быть примерно на 50 мм ниже, чем середины фар. Если одна фара светит заметно выше или ниже другой, или обе они сильно разрегулированы, можно восстановить правильное положение самостоятельно.

У всех автомобилей доступ к регулировочным винтам достаточно удобен. Хотя желательно перед процедурой ознакомиться с литературой, потому что иногда нужны длинные ключи или отвёртки. Самое важное – отрегулировать положение по высоте. Если увидели сильную разрегулировку, то вспомните, с чем она может быть связана. Это может быть последствием замены лампы с непопаданием в элементы крепления или лёгкого тычка бампером в препятствие, от которого внешних повреждений не видно, но регулировка фар нарушилась. При сильной разрегулировке лучше обратиться в сервис.

Есть ещё более простой способ проверить регулировку фар. Он подойдёт для ночного путешествия, если вам вдруг покажется, что они светят совсем не туда. На ровной горизонтальной дороге надо подойти вплотную к бамперу автомобиля с включёнными фарами и приложить руку к брюкам в том месте, где проходит граница света. Затем следует отойти от машины метров на пять и посмотреть на взаимное положение границы света и вашей метки на брюках. Линия света должна опуститься на те же 50 мм. То же нужно проделать и со второй фарой. При этом фару, которую сейчас не проверяем, желательно чем-то заслонить.

Кстати, ситуация с освещением звёздного неба вместо асфальта возможна на автомобилях без автоматического корректора уровня светового пучка: мешок картошки в багажнике тут же задерёт нос машины кверху. В таких случаях достаточно покрутить колёсико регулировки положения фар – если, конечно, автомобиль не совсем уж древний.

А они включены или нет?

Звучит наивно, но один из авторов недавно угодил в смешную ситуацию сразу после посещения фирменного автосервиса. На улице стемнело, вдобавок дождик начал накрапывать, а перед капотом – непривычные сумерки: это как? И только через несколько минут всё прояснилось: сервисмены в ходе обслуживания переключили рычажок управления головным светом с «автомата» на дневные огни – вот фары и не включились! Автоматика балует нас.

От тряпки до полировки

Грязная фара – плохая фара. Когда за бортом слякотно и грязь летит из-под колёс всех машин, любой водитель время от времени хватает тряпку и протирает фары. Однако и в сухую погоду фары могут быть покрыты коркой застарелой грязи, удалить которую вечно некогда. Помните: протирая фары «насухо», мы царапаем поликарбонатное «стекло». В итоге под воздействием солнечного ультрафиолета и протирок фара постепенно становится мутной и желтоватой. Наружную поверхность прозрачного колпака нужно отполировать.

Существует два основных способа полировки фар: механический и химический.

При первом способе поверхность фары шлифуют в несколько приёмов мельчайшей наждачной бумагой, постепенно уменьшая её зернистость. Затем полируют специальными препаратами – они имеются в продаже. Более технологично воспользоваться абразивными и полировальными кругами с помощью дрели. За эту услугу на СТО возьмут от пары-тройки сотен гривен.

Второй способ основан на растворении и самовыглаживании наружного слоя пластика фары струёй растворителя, доведённого до парообразного состояния. Процесс быстрый, поэтому его любят использовать автосервисы. При химической полировке удалить слишком глубокие царапины на пластике не удастся. Они станут малозаметны, но останутся.

После полировки можно нанести дополнительную защиту – лак или жидкое стекло. Это продлит нормальную работоспособность фары.

При потере герметичности фара может загрязняться изнутри. Удалить пыль можно только при демонтаже фары. Надо определить путь проникновения пыли и принять кардинальное решение: герметизировать фару или менять. Если просто потерян колпак, достаточно его установить, а вот если треснул корпус, то лучше задуматься о замене.

При очистке фары в неё (без ламп!) заливают чистую воду, в которую можно добавить моющее средство (промывать при этом придётся дольше). Окончательная промывка – дистиллированной водой. Затем сушим фару и проверяем наличие колпачков и фильтров дренажных отверстий.

Меняем старые лампы на новые

Старые лампы светят хуже новых – это факт. Примерный срок службы обычной галогеновой лампы составляет около 500 часов. Причём к концу жизни светят лампы гораздо слабее. Колбы темнеют и начинают поглощать световой поток. У навороченных ламп («плюс 50» и прочих «улучшенных») срок жизни в несколько раз меньше.

Цены на нормальные лампы Н4 (это самые распространённые в массовом сегменте) начинаются с 40-50 гривен за штуку. А стоимость «самых брендовых» с максимальными обещаниями может достигать 5000 гривен за комплект. Напоминаем, что менять лампы надо только парами. Кроме того, категорически запрещено устанавливать лампы повышенной мощности: они будут слепить встречных водителей и быстро выведут из строя фары.

Улучшаем питание

Старая проводка автомобиля даёт большие потери напряжения на многочисленных контактах. Поэтому вместо напряжения батареи, равного 14,2–14,4 В, на колодке включённой лампы порой оказывается менее 11 В. А расчётное напряжение производители ламп принимают равным 13,5 В.

Перебирать всю проводку старого автомобиля – дело неблагодарное и не вполне реальное. Гораздо проще запитать лампы через дополнительное реле короткими, толстыми проводами напрямую от аккумуляторной батареи. При этом штатный провод на лампу будет запитывать вместо неё обмотку реле, силовые контакты которого выдадут напряжение через предохранитель сразу на спирали ламп.

Некоторые автоконцерны заботясь (и рекламируя) долгий срок службы ламп с помощью регуляторов напряжения, снижают напряжение на лампах. У некоторых автомобилей группы Volkswagen измеренное напряжение составляет всего 11 В вместо привычных 13,5 В. Напряжение можно перепрограммировать, но для этого нужен либо дилерский сканер, либо соединительный кабель со встроенной электронной начинкой, а также ноутбук с программным обеспечением. Тогда напряжение можно увеличить программно.

Не для всех

На некоторые автомобили можно установить омыватели фар: цены начинаются от 3300 гривен.

Если на вашей машине установлены простые рефлекторные фары, можно вставить в них линзованные модули (ЗР, № 8, 2018). Иногда автовладельцы устанавливают линзованные фары с разборки от машин в более дорогих комплектациях. Некоторые аналогичным образом устанавливают и ксенон от дорогих вариантов машин той же марки, но к нему необходим автомат регулировки угла наклона светового пучка. Кроме того, технический регламент запрещает замену источника света – либо такую переделку необходимо сертифицировать и вписать в документы.

Счастливого пути и – да будет свет! ЗР