Пепельница Нива Шевроле до 2009 г.в.
Мой вариант удаление ненужной пепельницы дорестайла.
Нашел в гараже кусок СССРоского текстолита толщиной 5мм, располовинил пепельницу, приложил внутреннию часть к текстолиту, обрисивал, вырезал, подточил подогнал напильником ( как без него на автовазе)).
Как оказалось новая часть салона вообще ни разу ни равнобедренная трапеция, а что такое как на фото
Наметил что как будет от нижний грани рамки.
Обтянул виниловой пленкой с текстурой и все это добро на двусторонний скотч ЗМ на свое место.
Пака тут прикуриватель и кнопка ЦЗ, и на будущие задние ЭСП и подогрев
Ремонт пепельницы и не только.
Всем привет.
Напрягал меня один факт после покупки авто, а именно что сломана пепельница. Я ей конечно не пользуюсь, но этот вечно открытый рот, жалобно просящий не понятно чего не очень как-то.
Поэтому решено её снимать и тащить домой, на улице уже темно.
Вскрытие показало, что с ней уже были какие-то акты вандализма и вырезаны лишние дырки, самой пепельницы я так понимаю нету) только кармашек и прикуриватель, он же розетка. Разобрал я её и вот что увидел.
С одной стороны не хватает пружинки и ролика, который должен фиксировать закрытое состояние. А один который остался с другой стороны не справляется с поставленной задачей. Долго думал и гадал, перебирая чемодан с инструментом и всяким барахлом, чтобы этакого сделать! Но все элементарное прямо под носом. Попалась мне вот такая штуковина.
Это вроде мебельная ножка или антискрип какой-то не помню точно. А самое главное я увидел надпись «3М» состав плотная резина но эластичность не плохая. Идея пришла следующая, по обоим бокам есть прорезь в корпусе, про которой ходит направляющая. С той стороны где есть пружина, нам ничего не надо, а вот с другой мы берём половинку этой мебельной хреньки и клеем поперёк движения в самом конце.
У направляющей есть выступ, когда пепельница закрыта до конца то она заходит за мою не понятную хрень и и больше не выпадает, цепляясь усиком выступа. Теперь плотно сидит
и открывается и закрывается теперь плотно, за счет того, что направляющая проходит усом по резинке.
Офигел я конечно от такой находки, как подстаканник, ну или бутылка держатель) это реально был шок, увидеть такое в ниве если не полез бы ремонтировать пепельницу, то не нашёл бы даже. )))
Так, ставим все на место и теперь она хорошо закрывается и плотно там сидит не болтаясь, а тем более не открывается)) моя довольна.))
Так же поправил чехол на ручке кпп, был слетевший, не вставлялся сначала из-за того, что ковёр видимо или какая-то шумка мешалась застегнуться одному крючку.
Ну и решил, по темну поехать посмотреть весь свет фар в чистом состоянии.
Впринципе очень даже не плохо. Но больше хочется всегда, попозже к этому вернёмся)))
Ну и немного прокатился по лесу. Сначала по свежим следам квадроцикла, а потом по какой-то очень широкой колее, не понятно от чего)
Ну и следующее что нужно сделать, это поменять лампочки в освещении печки и не горит одно окошко на щите приборов!
А кстати ещё на учёт успел поставить. Значит пора продавать с неё оба комплекта колёс и брать один побольше)) никому не надо? )))
Всем спасибо за внимание и пока!
Почему на ниве шевроле открывается пепельница самопроизвольно
Полетела тяга(оплетка тросика)отопителя.Сунул голову под торпеду,но понять как сделать самому,не получилось.Прошу помочь.Объясните как добраться до этого тросика,что надо снять?Позвонил на сервис,сказали»торпеду» , много денег и тросиков нет.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 17 май 2004, 12:03
Поищи, здесь где-то в конце зимы- начале весны была описана такая беда, не помню в каком форуме.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 17 май 2004, 16:25
кирил,
а какой смысл туда лезть если нет тросика нового?
_________________
Шеви-Нива — наш ответ Chevrolet!
Заголовок сообщения: Отопитель
Добавлено: 18 май 2004, 06:12
Если тросик просто слетел с тяги, то можно его обратно одеть без снятия торпеды. Технология такая. Снимаешь левую крышку бороды, ту что возле педальки газа. Исхитряешься лечь так, чтобы голова легла возле педальки газа, и смотришь вверх под торпеду. Там всё и увидишь и рукой туда можно подлезть и тросики на место прицепить.
Я кстати таким образом вылечил рокот печки на больших оборотах вентилятора. Снял пластину управления заслонками и подмотал на неё немного скотча. Если интересно расскажу подробнее
Заголовок сообщения:
Добавлено: 18 май 2004, 09:00
Если отсутствует новый тросик, то отломившееся кольцо можно восстановить круглогубцами (при этом нужно отрезать лишнюю часть оплетки).
Важно выдержать расстояние от от кольца до края оплетки.
_________________
Губит людей не Пиво .
Заголовок сообщения: заслонка рециркуляции ломается в 3 раз
Добавлено: 31 мар 2005, 10:32
Добрый день всем! Шеви 5.11.04. пробег 11900
Вчера оставлял машинку в VIP-auto, салон и сервис такой в Самаре, на предмет заменить задний амортизатор, проверить переднии и др. по мелочи. В том числе 2 раз уже перестала работать заслонка рециркуляции. Забрал машину вечером сменили один передний амортизатор, заставил сменить задний (типа на стенде он показывает все ОК). Когда уже выехал , стал проверять на ходу, вспоминая мои притензии — два раза закрыл и открыл заслонку и она опять сломалась, свободно так ходит и ни че не закрывает-открывает, я снова в сервис а мне мастер говорит, это заслоку надо менять, а у нас нету, скоко не заказываем на ЖМ, на Алма-Атинку (это типо другой салон и сервис ) возят, а нам нет, вообщем отшил меня. Скандалить не хочу, да и сам давно хочу в передней панели всякие скрипы найти и сничтожить. Это такая длинная присказка. Скажите люди, где найти разумную схему-инструкцию по устройстув панели а?
Заголовок сообщения: Отопитель
Добавлено: 04 апр 2005, 23:29
Накрылась заслонка отопителя салона. Зависла в среднем положении. Хорошо, что зима уже закончилась. Вечером холодновато, правда ездить. На сервисе сказали, что слетела тяга. Хочу сам попробовать сделать. Как снимается борода, магнитола, пепельница знаю. Кто, что может посоветовать?
Заголовок сообщения:
Добавлено: 05 апр 2005, 03:41
да там и без инструкции разберешься 😉 интуитивно понятный «интерфейс» 😉
Заслонка сделана действительно неудачно, мне уже раз по гарантии заменили узел управления в сборе 🙁 В следующий раз починил самостоятельно, ибо привод примитивный и крайне не надежный 🙁 Пришлось закрепить соскакивающие скобки при помощи саморезов, теперь все ОК :
Разбирать панель не обязательно для доступа к заслонке рециркуляции — достаточно удалить крышку бардачка и верхнюю часть оного и можно до заслонки дотянуться
Заголовок сообщения:
Добавлено: 05 апр 2005, 07:33
Я ее вообще не трогаю, как и регулятор направления потоков. Сломать не долго, а потом чинить запаришься. Лишняя разборка торпеды — больше скрипа на кочках.
_________________
С уважением, Евгений+Сузуки Витара(08.00,пробег 140 000 км)
Заголовок сообщения:
Добавлено: 05 апр 2005, 10:36
Я ее вообще не трогаю, как и регулятор направления потоков. Сломать не долго, а потом чинить запаришься. Лишняя разборка торпеды — больше скрипа на кочках.
Прикольный подход
Зачем тогда она нужна. Можно демонтировать — и не будет проблем Если так подходить, то и двери лучше лишний раз не открывать, а то замки разболтаются 😉
А лишняя разборка торпеды выявила например, что по гарантии некоторых шурупов и гаечек не хватает : пришлось доукомплектовывать и восстанавливать самостоятельно :
Почему на ниве шевроле открывается пепельница самопроизвольно
Главная > Магазин > Салон > Облицовки | обшивки | прочее для салона > Пепельница передняя на Шевроле Нива
Пепельница передняя предназначена для установки на автомобиль Шевроле Нива.
При откидывании крышки пепельницы открывается одновременный доступ к пепельнице и прикуривателю. Для очистки пепельницы нажмите на пластину гашения сигарет и выньте пепельницу из гнезда. При включенном наружном освещении внутренняя часть пепельницы и прикуриватель подсвечиваются специальными фонарями.
Удобно использовать по-прямому назначению, а также для хранения всякой мелочи.
Пепельницы повышают безопасность в салоне автомобилей и помогают поддерживать чистоту.