Сколько масла в вариаторе ниссан мурано z52

Цены на замену масла в вариаторе Nissan Murano Z52

Бесплатно заменим новым клиентам масло в вариаторе Nissan Murano по акции в декабре.

• Специализация Nissan.
• Рейтинг Яндекс ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
• Опыт 25 лет.
• Гарантия на работы 2 года.
• Кешбэк 10%.

Заказать обратный звонок

• Полная аппаратная или частичная замена масла на выбор.
• Держим в наличии оригинальное масло.
• Предложим аналоги Motul , Shell , Castrol, Eneos , Totachi .
• Заменим полностью масло в вариаторе Nissan Murano за 2500 ₽.
• Снимем поддон и очистим магнитные ловушки за 990 ₽.
• Очистим металлический внутренний фильтр грубой очистки за 390 ₽.
• Заменим внешний фильтр тонкой очистки за 300 ₽.
• Сделаем бесплатно входную и выходную диагностику вариатора.
• Сбросим датчик старения масла.

Заменим бесплатно

Новым клиентам по акции в декабре заменим бесплатно масло в вариаторе Nissan Murano Z52. Полностью или частично на выбор. Вы платите только за масло.

Записаться на замену

Рекомендации производителя

Вариаторы для Nissan Murano производит японская компания Jatco . Производитель рекомендует регулярно заменять масло в вариаторах. Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках. Его защитные свойства теряются.

Интервал замены

Jatco рекомендует заменять масло в вариаторе через 40-60 тыс. км. пробега или каждые 2 года.

Преимущества полной замены

Масло в вариаторе лучше менять полностью — 100% объема. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в вариаторе.

Оборудование MotulEVO для полной замены масла вариаторов

Для полной замены масла в вариаторе требуется специальное оборудование. Оно подает в вариатор новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в вариаторах. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания. Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.

Очистка магнитов поддона

На поддоне вариатора расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм вариатора. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.

Промывка внутреннего фильтра грубой очистки

Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа. Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в вариаторе. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях вариаторов используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый.

Мифы и заблуждения

В интернете можно встретить множество статей по замене масла в вариаторах. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:

• Миф: Масло в вариаторе менять не нужно.Действительность: Масло вариатора загрязняется и теряет свои защитные свойства. Все крупные производители масел выпускают трансмиссионные масла для замены в вариаторах. Производители вариаторов рекомендуют регулярную замену масла каждые 40-60 тыс.
• Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм вариатора.Действительность: У вариатора имеется внешний радиатор. В радиатор поступает из вариатора горячее масло. Из радиатора возвращается в вариатор охлажденное. Мы подключаемся не к вариатору, а к радиатору. Забираем из радиатора старое масло, а возвращаем новое. Никаких изменений потока масла внутри вариатора при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм вариатора.
• Миф: Вариатор привыкает к старому маслу, а новое ему навредит.Действительность: Производитель в некоторые модели вариаторов устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления вариатора. Блок адаптирует работу вариатора к ухудшающимся характеристикам масла. При замене масла в таких вариаторах предусмотрена процедура сброса датчика старения. К старому маслу вариатор действительно пытается адаптироваться, но новое масло всегда лучше старого.

заменить масло вариатора

Масло вариатора NISSAN NS-3 KE90999943R на Murano Z52, цена 1730 ₽/литр

Держим в наличии масло вариатора NISSAN NS-3 KE90999943R (ЕС) и аналоги: NISSAN, Eneos , TOTACHI , Motul .

Заменим бесплатно

Новым клиентам бесплатно сделаем ТО, заменим масла, фильтры свечи или выполним любой ремонт на 5 тыс. ₽.

Заменить масло вариатора

Аналоги от 850 до 1570 ₽

Описание

Оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-3 для современных вариаторов автомобилей Nissan. Имеет синтетическую основу с высокими техническими характеристиками. Создается по уникальной формуле, со сбалансированным пакетом присадок. Продукт сохраняет оптимальные рабочие характеристики как при высоких, так и при низких температурах, не окисляется, не густеет. Обеспечивает надежную работу АКПП, защищает от коррозии и износа.

Характеристики

• Цена: 1730 ₽/литр
• Заправочный объем: 12 л
• Артикул: KE90999943R
• Производитель: NISSAN
• Производство: ЕС
• Торговая марка: NS-3
• Упаковка: Канистра 5 л
• В наличии
• Стоимость замены: 2500 ₽
• Все аналоги от 850 ₽/литр
• В канистрах

записаться на замену

Даем 2 года гарантии

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.

Предоставляем гарантию на работы 2 года. Гарантия на оригинальные з/ч 1 год. Поддерживаем официальную заводскую гарантию на неоригинальные запчасти. На запчасти CTR расширенная заводская гарантия.

Аналоги

Держим в наличии оригинальные запчасти для Nissan Murano Z52 и проверенные аналоги.

• Цена: 1690 ₽/литр
• Производство: Япония
• Торговая марка: NS-3
• Упаковка: Металлическая канистра 4 л
• В наличии

• Цена: 1730 ₽/литр
• Производство: ЕС
• Торговая марка: NS-3
• Упаковка: Канистра 5 л
• В наличии

• Цена: 850 ₽/литр
• Производство: Япония
• Торговая марка: Premium CVT Fluid
• Упаковка: Бочка 200 л
• Допуски: NS-2, NS-3
• В наличии

• Цена: 990 ₽/литр
• Производство: ЯПОНИЯ
• Торговая марка: CVT Multi-Type
• Упаковка: Канистра 4 л
• Допуски: NS-2, NS-3
• В наличии

• Цена: 1570 ₽/литр
• Производство: ФРАНЦИЯ
• Торговая марка: Multi CVTF
• Упаковка: Бочка 60 л
• В наличии

В канистрах

Масло вариатора

• Цена: 1642 ₽
• Производство: ФРАНЦИЯ
• Торговая марка: Multi CVTF
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии

Дарим 5’000 ₽

В декабре акция для новых клиентов:

• Дарим 5’000 ₽ новым клиентам на ремонт и обслуживание. Вы платите только за запчасти.
• Бесплатно сделаем диагностику неисправностей. Найдем причины посторонних звуков, вибраций, потери мощности, повышенного расхода топлива и других неисправностей. Выполним ремонт любой сложности.

Привилегии постоянных клиентов

В декабре для участников программы лояльности :

• 10% кешбэк на работы.
• 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
• Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки , мойку моторного отсека , химчистку салона , промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
• Бесплатная диагностика при ремонте от 5’000 ₽.

Узнайте больше

• Скидки новым клиентам
• Видеотрансляция онлайн
• Отзывы клиентов
• Instagram

© 2020 YUNION MOTORS, OOO

Записаться на сервис

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с Вами для выбора удобного времени визита.

Nissan Murano Z52 3.5 масло в вариатор сколько и какого требуется?

Nissan Murano Z52 – третье поколение семейства кроссоверов Murano, известного с 2005 года. Модель очередной, третьей генерации дебютирровала в 2014 году – для американского рынка, а также в 2016 году – для российского рынка. В том же году освоено производство в Санкт-Петербурге. Машина предлагается в РФ с единственным бензиновым мотором 3.5 литра (шесть цилиндров, 249 л. с.). Этот двигатель хорошо знаком по первой и второй генерации Nissan Murano.

Во всех комплектциях доступен бесступенчатый вариатор, однако базовая версия стоимостью 2 млн 593 тыс. рублей предлагается с передним приводом. В стандартном исполнении есть двухзонная климатическая система, кожаные сиденья, подушки безопасности (7 шт.), аудиосистема, электропривод и подогрев переднего ряда сидений, бесключевой доступ в салон, парковочные датчики, мультимедийная система с камерой заднего вида, функция автооткрывания багажника, датчика света и дождя, светодиодная оптика, рейлинги на крыше и диски легкосплавного дизайна. Минимальная стоимость модели с полным приводом составляет 2,8-2,9 млн рублей. Машина с 4WD оснащается сенсорным мультимедиа-экраном на центральной консоли, подогрев всех сидений, подогревом руля и навигационной системой. Самый дорогой вариант за 3 млн 122 тыс. рублей укомплектован мультимедиа-центром для задних пассажиров и панорамной крышей. Что касается гибридной версии с силовой устанвокой общей мощностью 254 л. с., цена такого кроссовера составляет 3 млн 335 тыс. рублей.

Сколько масла необходимо для вариатора Nissan Murano Z52

Год выпуска – с 2014

• Масло в вариатор с мотором 3.5 л – 6,5 л.

Масло в вариатор Nissan Murano Z52

В апреле 2014 года японский производитель презентовал третье поколение среднеразмерных кроссоверов Nissan Murano Z52, которое выпускается и по настоящий момент. Обновленные автомобили отличаются от предшественников не только внешними, но и внутренними изменениями. Так в качестве трансмиссии на данный модельный ряд стали устанавливать модернизированную вариативную коробку переключения передач, а используемая в ней трансмиссионная жидкость может похвастаться обновленным допуском, про который мы и поговорим далее.

Масло в вариатор Ниссан Мурано Z52

О допусках

Nissan Murano Z52 оснащается вариатором от фирмы Jatco модификации JF017E(RE0F10E). Данная CVT выпускается с 2012 года и устанавливается на многие модели концерна Renault-Nissan. Так, сменив на своем посту легендарный вариатор JF011E, эта CVT при своей работе использует совершенно иную, нежели ее предшественница, трансмиссионную жидкость. Ведь, согласно рекомендациям автопроизводителя, масло в описанный выше вариатор подбирается по спецификации CVT NS-3.

Nissan Murano Z52 масло в вариатор RE0F10E/JF017E

Модернизированным вариатором JF017E(RE0F10E для Ниссан) японский автопроизводитель оснащает модели Nissan Murano Z52 с двигателями 2.5(гибрид) и 3.5(бензин) литров. А при обслуживании данной CVT рекомендует приобретать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3, в первую очередь концентрируя внимание автовладельцев на оригинальном масле Nissan CVT NS-3 собственного производства. Однако ни для кого не секрет, что данной спецификацией также обладают многие масла иных производителей, которые также можно рассмотреть к приобретению, экономя денежные средства. К примеру ZIC CVT MULTI, Idemitsu CVTF и прочие.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 132631

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Сколько трансмиссионной жидкости в вариаторе Ниссан Мурано Z52

Сколько литров заливать?

Порядка 8.2 литров трансмиссионной жидкости вмещает в себя вариатор RE0F10E/JF017E Nissan Murano Z52. Однако это совершенно не значит, что именно столько масла необходимо приобретать при его обслуживании. Ведь полная замена масла замещением потребует наличия большего объема трансмиссионной жидкости. А для реализации частичной замены достаточным будет купить 3-4 литра соответствующей продукции.

Периодичность замены масла в вариаторе Nissan Murano Z52

Своевременная замена масла в вариаторе RE0F10E/JF017E Nissan Murano Z52 — залог продолжительной и беспроблемной эксплуатации данной CVT. Так японский автопроизводитель рекомендует производить эту техническую операцию каждые 60 тысяч километров пробега. А вот опытные автовладельцы ориентируются на техническое состояние трансмиссионной жидкости в вариаторе, регулярно оценивая его при проверке уровня трансмиссионной жидкости в CVT и принимая рациональное решение о замене масла.

Как проверить уровень трансмиссионного масла в вариаторе Ниссан Мурано Z52

Измерение уровня масла в вариаторе RE0F10E/JF017E Nissan Murano Z52 затрудняет отсутствие контрольного щупа у данной модификации. Поэтому необходимо задействовать нижнюю контрольную пробку CVT, выполнив следующие действия:

• прогреть трансмиссионную жидкость до 40 градусов
• установить машину на ровную поверхность без перекосов
• перевести селектор вариатора в P
• открутить контрольную пробку снизу CVT

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Ниссан Мурано Z52 замена масла в вариаторе

Частичная замена масла в вариаторе Ниссан Мурано Z52, при наличии соответствующего инструмента, может выполняться даже в гаражных условиях. Сложного в этой технической операции ничего нет. Ведь для ее реализации достаточно:

• снять защиту картера ДВС
• открутить пробку слива снизу вариатора
• слить старое масло в тару
• демонтировать поддон CVT и произвести его очистку
• заменить расходники
• залить свежее масло по уровню