Переход с R12 на R134A
14.12.2016 Как известно R134A это холодильный агент экологически чистого ряда, который в полной мере отвечает всем предписаниям со стороны госинстанций в отношении защиты озонового слоя планеты. В настоящее время он использует в большинстве холодильных компрессоров, терморегулирующих вентильных механизмов и отделителей влаги, предназначенных для работы с фреонами аналогичного ряда. Хладагент R134A представляет собой уникальный хладон, который официально рекомендован для использования в качестве замены устаревшему хладагенту R12, отличающемуся своей вредоносностью в отношении окружающей среды.
Физические характеристики R134A
По показателю холодильной производительности рассматриваемый фреон очень схож с R12. Коэффициент мощности для холодильной техники, а также систем кондиционирования воздуха у R134A все же меньше, чем у хладагента R12. В условии высокотемпературного испарения холодильная производительность по своим относительным показателям у R134A выше в сравнении с R12.
Переход на хлорнесодержащие холодильные агенты
Когда Монреальский протокол рассматривался в последний раз и был зафиксирован отказ от CFC — хладагентов, в начале 1990-х годов, в Копенгагене приняли особую программу использования холодильных агентов в компрессорном оборудовании. В соответствии с этой программой был установлен порядок перехода на хлорнесодержащие агенты, включая R134A и подобные фреоны. При этом, однако, на начальных этапах возникает краткосрочная нехватка R12. Чтобы избежать данной проблемы современных специалистов в области холодильного оборудования обязывают рекомендовать покупателям к использованию хладон R134A вместо фреона R12.
Как происходит монтаж компрессоров, работающих на R134A
- необходимость наиболее полно изучить информацию касательно данного фреона и всегда прислушиваться к мнению опытных в этом вопросе специалистов;
- необходимость в приобретении одновременно холодильного агента R134A вместе с определенным набором комплектующих к нему;
- обязательное применение исключительно той компрессорной холодильной техники, которая предусмотрена для работы с данным хладагентом.
В процессе технического обслуживания и монтажа важно, чтобы со стороны техработника соблюдалась абсолютная чистота. Применять R134A, если речь идет о его первичном использовании, следует с малогабаритных установок, которые располагаются неподалеку от мастерской. Это необходимо для того, чтобы в случае возникновения нештатной ситуации можно было оперативно вмешаться в нее.
Как производится заправка R134A?
Прежде чем приступить к заправке компрессорного оборудования холодильным агентом A требуется предварительное и полное вакуумирование холодильного контура до тех пор, пока давление в нем не понизится до отметки 0,04 мбар. Лучше всего для этих целей подойдет насосная установка вакуумного типа.
Важно подбирать подходящий для работы с этим хладагентом насос – применение насосов, ранее служивших для вакуумировки контуров хлорсодержащих агентов, категорически запрещено.
Чем заменить фреон 134а
Если это ваш первый визит, пожалуйста, изучите раздел «Справка». Выполните Вход или Зарегистрирутесь, чтобы задать вопрос или поделиться информацией на форуме. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите ниже раздел, с которым вы хотите ознакомиться.
ХОЛОД-КОНСУЛЬТАНТ › Холодильная техника и технология › Хладагенты, масла и другие примеси. › Помогите подобрать аналог фреона R134a  |
Хладон R134a: применение и особенности
Хладон R134a не имеет запаха и цвета. Он имеет высокие показатели экологической безопасности. Любой фреон, выступающий в роли хладагента, обеспечивает охлаждение всей системы за счет поглощения тепла при испарении.
Популярность обусловлена его уникальными техническими и эксплуатационными характеристиками:
- способен создавать температуру до -15 градусов по Цельсию;
- в составе отсутствует бром, хлор и другие соединения, которые опасны для озонового слоя;
- нетоксичность;
- плохая воспламеняемость. Обратите внимание: при воздействии открытого огня возможен распад данного фреона на токсичные вещества;
- удобство и простота дозаправки системы в случае утечки;
- физические свойства данного вещества повышают работоспособность холодильной техники;
- соответствие требованиям российских и зарубежных стандартов (нулевой показатель ODP).
Достоинство: полная «совместимость» практически с любыми материалами, используемыми для изготовления уплотнителей. Например, он не оказывает какого-либо влияния на неопреновые или нейлоновые элементы. Также к числу достоинств следует отнести возможность использования совместно с полиэфирными смазками.
Хладон R134a незаменим в ситуациях, когда требуется создание герметичных систем. Он идеально подходит для установок, которые оснащены винтовыми или центробежными компрессорами. Чаще всего он применяется в следующих случаях:
- заливки в торговое или бытовое холодильное оборудование;
- заправки автомобильных или бытовых систем кондиционирования, а также промышленной климатической техники;
- модернизации установок, функционирующих при низких температурах.
Аналоги хладона R134a и особенности его транспортировки
Аналог — R600a, однако смешивать эти два вещества запрещено. При этом второй идеально подходит для применения в компрессорах российского изготовления, так как он сам разработан и производится на территории нашей страны.
В некоторых случаях в качестве аналога может служить фреон R12. Он применяется в холодильной технике, которая работает на средних температурах. Но следует учитывать, что при модернизации оборудования подобная замена приведет к необходимости установки нового компрессора. В противном случае значительно понизится холодопроизводительность всей системы.
При доставке необходимо соблюдать несколько правил:
- перевозка должна осуществляться в прохладном ТС, недопустимо воздействие открытого огня;
- транспортировка должна производиться в соответствии с правилами и нормами, распространяющимися на работу с газами, находящимися под давлением;
- перевозка выполняется в таре, выбор которой осуществляется по ГОСТ 12.2.085-2002.
Хладон R134a – экологически безопасный и удобный в применении фреон. При необходимости всегда можно перезаправить или дозаправить им систему. Он имеет прекрасные термодинамические характеристики, благодаря чему имеет широкую сферу применения: начиная от автомобильных кондиционеров, заканчивая крупной промышленной климатической техникой. Условия сотрудничества, сроки поставки и расценки уточняйте у нашего представителя по телефону.
Как перейти с 12-го фреона на 134-й
Но если возможности такой нет, то самым лучшим вариантом будет замена фреона в системе на R134a (другие фреоны и фреоновые смеси рассматривать не рекомендуем, т.к. обслуживание системы будет затруднено в будущем).
Процедура перехода на 134-й фреон:
1. Снять компрессор, вылить из него старое масло (через маслозаливное отверстие и каналы всасывания и нагнетания), залить в компрессор полный объем масла, который указан на подкапотной табличке. Масло использовать только кондиционерное POE (полиэстеровое), т.к. этот тип масла предназначен для перехода с 12-ого на 134-й и оно прекрасно смешивается с остатками старого минерального масла, которое никак не удалить на 100% из системы и компрессора, и также оно отлично смешивается с 134-м фреоном. Использование масла на основе PAG (полиалкиленгликолей) при переходе с 12-ого фреона категорически запрещено, т.к. это приведет к повреждению компрессора.
2. Снять все магистрали
3. Промыть магистрали, радиатор и испаритель (можно использовать 646/647 растворитель или, в идеале, промывочный фреон 141b).
4. Заменить аккумулятор / фильтр-осушитель. Это фильтр, который удаляет влагу и загрязнения из системы кондиционирования. Такие загрязнения невозможно удалить промывкой, поэтому замена этого элемента имеет крайне важное значение. Поглощение влаги в системе осуществляется с помощью мешка с влагопоглатителем. Утечка или «открытая» система может привести к насыщению мешка в течение нескольких часов, что сделает осушитель неэффективным. Снимать герметичные заглушки с нового осушителя рекомендуем непосредственно перед установкой, чтобы он не успел набрать в себя влаги из воздуха.
5. Заменить уплотнительные кольца, если это необходимо
6. Установить на заправочные порты высокого и низкого давления переходники под быстросъемные адаптеры.
7. Заправить систему 134-м фреоном в объеме равном 80-85% от количества 12 фреона.
В США переход с 12-ого на 134-й очень распространен, и они зачастую ставят дополнительный вентилятор, т.к. давление на нагнетании 134-го выше, чем у 12-го и он более текуч. Соответственно возможно недостаточное охлаждение. Но на практике система работает нормально и без дополнительного вентилятора.