Включение фар (управление световыми приборами), система автоматического включения
Левый рычаг подрулевого переключателя сочетает в себе функции управления наружными устройствами освещения и световой сигнализации.
Примечание. В вариантном исполнении отдельные функции (положения) левого рычага подрулевого переключателя могут быть не активны. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано спецификой комплектации Вашего автомобиля
Рис. 15. Рычаг переключателя световых приборов
I – нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если кольцо управления наружным освещением находится в положении (ближний/дальний свет фар). Фиксированное положение.
II – включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
III – включены указатели левого поворота. Фиксированное положение.
IV – включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
V – включены указатели правого поворота. Фиксированное положение.
VI – на себя, подача светового сигнала. Кратковременное включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения. Нефиксированное положение.
VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключатель наружного освещения находится в положении (ближний/дальний свет фар), либо, в вариантном исполнении, в положении «AUTO» (автоматическое управление). Фиксированное положение.
Рис. 16. Кольца управления на рычаге переключателя:
1 – Кольцо управления наружным освещением.
2 – Кольцо управления противотуманными огнями.
Для включения наружного освещения поверните кольцо 1 управления наружным освещением, которое имеет фиксированные положения:
0 – выключено. Положение фиксированное;
– включены габаритные огни. Положение фиксированное;
– включен ближний/дальний свет фар (в зависимости от положения рычага переключателя световой сигнализации). Положение фиксированное;
Для включения противотуманных огней (в туман, метель и др. условиях недостаточной видимости) поверните кольцо управления противотуманными огнями 2, которое имеет следующие положения:
«-» — выключено. Положение фиксированное.
— включен противотуманный фонарь. Включение возможно только при включенных фарах ближнего света или дальнего света, или передних противотуманных фарах (при наличии). Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
— в вариантном исполнении включены противотуманные фары. Включение возможно при включенных габаритных огнях. Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
Включение возможно только при включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение фиксированное (при наличии функции «Авто» положение нефиксированное);
– включены передние противотуманные фары (в вариантном исполнении). Включение возможно только при включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение фиксированное (при наличии функции «Авто» положение нефиксированное).
Для включения дальнего света фар на длительное время с включенной системой автоматического управления наружным освещением необходимо перевести переключатель в позицию VII «включен дальний свет фар».
«AUTO» (в вариантном исполнении) – включена система автоматического управления наружным освещением (см. описание ниже). Положение фиксированное.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ/ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА И ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком освещенности. Датчик освещенности 1 совмещен с датчиком дождя и расположен в едином блоке на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.
Система автоматического управления включением/выключением фар ближнего света и габаритных огней включается кольцом управления наружным освещением (положение «AUTO») и работает только при включенном зажигании от датчика освещенности.
Система автоматического управления обеспечивает включение и выключение фар ближнего света, ДХО, а также габаритных огней (передних и задних) и фонарей освещения заднего номерного знака в зависимости от уровня внешней освещенности, например в сумерках, а также при въезде в тоннель или гараж. Автоматическое выключение вышеперечисленных огней произойдет при увеличении внешней освещенности.
Предупреждение!
Включение системы автоматического управления не снимает с водителя ответственности за соблюдение требований безопасности и Правил дорожного движения.
Если в момент автоматического включения ближнего света фар левый рычаг подрулевого переключателя находился в положении VII (включен дальний свет фар), то для включения дальнего света на длительное время необходимо вернуть его в положение I (нейтральное положение) и затем перевести левый рычаг в положение VII — включен дальний свет фар. В вариантном исполнении после выключения зажигания, если кольцо управления наружным освещением находится в положении «AUTO», внешние световые приборы будут выключены автоматически через некоторое время. Для возможности длительного включения габаритных огней в темное время суток необходимо при выключенном зажигании перевести кольцо управления наружным освещением из положения «AUTO» в положение — включены габаритные огни.
Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время остановок и стоянок автомобиля с выключенным двигателем не оставляйте без необходимости включенными внешние световые приборы (фары и фонари). При открывании двери водителя для выхода из автомобиля раздается звуковой сигнал, предупреждающий водителя об оставшихся включенными световых приборах. Выключите их, оставляя автомобиль на длительное время.
Рекомендации
Во избежание повреждения световых приборов при мойке не применяйте агрессивные и абразивные чистящие средства или химические разбавители.
Во избежание помутнения рассеивателей и появления царапин на поверхности никогда не стирайте высохшие загрязнения, предварительно обильно смачивайте поверхность рассеивателя водой, для очистки применяйте мягкую ветошь или губку, не применяйте острые предметы для очистки рассеивателей от наледи.
Не включайте наружное освещение при сильно загрязненных рассеивателях световых приборов или когда они закрыты непрозрачными материалами, т. к. это может привести к разрушению в виде растрескивания или оплавления рассеивателей по причине его перегрева. Сильное загрязнение рассеивателей можно определить визуально: наличие слоя грязи или снега, которое не позволяет отчетливо видеть через рассеиватель внутренние элементы. В этом случае необходимо очистить рассеиватели световых приборов .
Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время остановок и стоянок автомобиля с выключенным двигателем не оставляйте без необходимости включенными внешние световые приборы (фары и фонари).
При замене ламп используйте только те типы, которые рекомендованы в данном руководстве.
Несоблюдение данных рекомендаций может привести к разрушению в виде растрескивания или оплавления рассеивателя по причине его перегрева.
Во время движения автомобиля, при ухудшении видимости дорожного полотна, необходимо остановиться и очистить световые приборы.
При приближении к встречным или попутным автомобилям всегда переключайте дальний свет на ближний. Дальний свет фар может временно ослепить других водителей, что может привести к аварии.
Используйте противотуманные огни только по назначению и не забывайте выключать их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения. При перемене условий окружающей среды с очень влажным горячим воздухом на среду с холодным воздухом, например, после мойки автомобиля, при сильном дожде, на внутренних поверхностях рассеивателей осветительных и светосигнальных приборов может образовываться конденсат. Для исчезновения конденсата не требуется проводить какие-либо специальные меры. Исчезновение конденсата должно происходить при эксплуатации автомобиля, а для ускорения процесса рекомендуется включать соответствующие осветительные приборы.
СИСТЕМА ПОДСВЕТКИ ПОВОРОТА
В вариантном исполнении автомобили LADA Vesta оснащены функцией подсветки поворота.
Данная функция активируется при включённом ближнем свете и реализуется путем автоматического включения противотуманных фар в следующих случаях:
– при включении указателя поворота (включается ПТФ на стороне поворота);
– при отклонении/повороте рулевого колеса от положения прямолинейного движения (на стороне, соответствующей повороту рулевого колеса).
Огни подсветки поворота должны выключаться автоматически, когда выключают указатели поворота и/или когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения;
– при включении задней фары/передачи заднего хода (включаются обе ПТФ одновременно, независимо от положения рулевого колеса или указателя поворота).
Примечание. В этом случае огни подсветки поворота должны выключаться при движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч.
В этом случае огни подсветки поворота должны выключаться, когда выключают заднюю фару/ передачи заднего хода.
Огни подсветки поворота не должны приводиться в действие при скорости движения транспортного средства более 40 км/ч.
Примечание. Огни подсветки поворота должны выключаться автоматически, когда выключают указатели поворота и/или когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения.
Включение фар ближнего и дальнего света. Как правильно это делать и когда нужно?
Фары ближнего и дальнего света. Как правильно они включаются?
Включение фар ближнего и дальнего света зависит от нескольких причин. Одной из первых таких причин является законодательство, требования в котором могут предъявляться к световыми приборам в зависимости от страны. Например, если взять плавила дорожного движения Украины, то в них говорится о том, что включение ближнего света возможно в любое время суток, начиная с 1 октября по 1 мая, а что касается России, то данное требование следует соблюдать весь год. Второй причиной является комплектация световой техники, которую изготовители светового оборудования укомплектовывают каждый по своему.
В данной статье рассмотрим два вопроса, касающиеся включения ближнего и дальнего света. А именно: «Где и как правильно включаются фары?» и «Как правильно их использовать?».
Начнем с первого вопроса.
Где и как правильно включаются фары?
Переключатель габаритов и ближнего света обычно располагается следующим образом:
1. На приборной панели. Находится справа от руля.
2. На приборной панели. Находится слева от руля.
3. На подрулевом переключателе поворотников.
Что касается ближнего света, то кнопка включения и выключения такого источника света имеет вид пиктограммы, изображенной в виде медузы с лапками, опущенными вниз. Она располагается возле тублера или же поворотной ручки.
В большинстве случаев первое деление (крайнее левое) на поворотной ручке. Оно выглядит в виде ноля или надписи OFF, что говорит о том, что выключенное состояние имеется у всех внешних оптических приборов.
Вторым может быть положение ручки, означающее включение габаритов. Он нужен для обозначения габаритных огней автомобиля, находящегося как в стояночном положении, так и при плохой видимости.
Некоторые транспортные средства имеют режим управления, работающий в автоматическом режиме, при помощи света фар автомобиля, которые активируются четвертым положением переключателя (AUTO).
Данный режим ближнего света обычно включается в вечернее время суток при срабатывании датчиков, уровень которых определяется путем освещенности дороги или во время начала движения.
Что касается дальнего света, то практически на всех моделях автомобилей данная функция выключения дальнего света находится на подрулевом рычаге.
Помимо этого тумблер или кнопка поворота может размещаться на приборной панели, однако дальний свет следует включать при помощи переключателя поворотов.
Как это работает? Во время включения ближнего света следует толкнуть рычаг вперед от себя. Благодаря этому, переключатель начнет фиксироваться в дальнем положении, а на табло приборной панели загорится синяя пиктограмма в виде медузы с прямыми лапками.
Данный индикатор на всех транспортных средствах может иметь одинаковую форму, а также достаточно яркий синий цвет, что говорит о том, что он достаточно хорошо выделяется среди других индикаторов. Данный показатель является обязательным, поскольку водитель транспортного средства обязан проинформировать о том, что фары его автомобиля могут ослепить других водителей, едущих по встречной полосе.
Если потянуть рычаг на себя в крайнее ближнее положение, то дальний свет включится, несмотря на выключение всех других оптических приборов. Кроме того это положение не является нефиксированным и если отпустить рычаг, то он отпружинит обратно в среднее положение, а фары погаснут. Эта функция применяется в основном в качестве сигнальной, что позволяет при помощи кратковременного нажатия мигать фарами другим участникам движения.
Как правильно их использовать?
Кроме наличия элементов управления оптикой дальнего и ближнего света, нужно понимать, как правильно их использовать. Рассмотрим несколько факторов, прописанных в Законодательстве, где говорится о типе используемых фар:
- место — населенный пункт, загородная автотрасса, тоннель;
- время —дневное или ночное время суток;
- степень освещенности — освещенная или неосвещенная автодорога;
- нахождение транспорта в движении, остановка или стоянка;
- расстояние до других участников движения, управляющими механическими транспортными средствами.
Когда можно, а когда нельзя?
Что касается ближнего света фар, то он необходим во время движения независимо от времени суток. Кроме того, благодаря ближнему свету, улучшается видимость автомобиля для других авто. Включение необходимо выполнять того, когда:
- Автомобиль начал движение. Это необходимо делать тогда, когда отсутствуют дневные ходовые огни.
- Во время переключения с дальнего света не менее чем за 150 метров до ближайшего автомобиля встречного или попутного потока, или по сигналу встречного водителя. В качестве сигнала используется мигание дальним светом, благодаря которому водитель транспортного средства дает сообщение или предупреждение встречного водителя о возможном ослеплении фарами.
Что касается дальнего света фар, то их включение необходимо выполнять по необходимости в тех случаях, когда:
- За пределами населенных пунктов при плохой видимости или в темное время суток.
- В пределах населенных пунктов при плохой видимости или в темное время суток, но при отсутствии централизованного освещения дорожного полотна.
Следовательно, водитель транспортного средства должен всегда ездить с включенными ближними фарами, а дальний свет выключать несмотря на то, если им был получен предупредительный сигнал, а до встречного транспортного средства гораздо больше, чем 150 метров. Кроме того стоит не забывать, что попутные водители других ТС тоже могут быть ослеплены через зеркала заднего вида, но их сигнал не виден для водителей, едущих позади. Тем самым важно самостоятельно переключаться между режимами во всех случаях, касающихся ослепления других водителей ТС дорожного движения.
Предупредительный сигнал дальними фарами не прописан в правилах дорожного движения как обязательный, а вот аварийный сигнал в данном случае категорически важен. В дневное время ближний свет можно заменить ДХО или противотуманками. Если водитель при начале движения не включил одни из описанных оптических устройств, или двигается с дальними фарами в пределах города по освещенному дорожному полотну, то он может получить штраф за нарушение статьи 12.20 КоАП. На момент 2021 года штраф за нарушение данной статьи составляет 500 рублей.
Полная расшифровка всех значков панели приборов на авто
Если говорить о том, что полная расшифровка всех значков панели приборов на авто определенно требует знаний. Все запомнить не слишком легко, поэтому рекомендуем сохранить страницу.
Каждый день тысячи водителей сталкиваются с новыми, незнакомыми сигнальными лампами на приборной панели. Мы можем помочь узнать что они означают, на этой странице! Здесь вы можете узнать, что случилось с вашим автомобилем, прежде чем отправиться в сервисный центр. Небольшие знания сэкономят вам много времени и денег!
Итак, что это за свет на вашей приборной панели? Далее следует расшифровка всех значков панели приборов на авто, которые могут появляться на экране.
Пролистайте статью внимательно, пока не найдете совпадение со своим символом. Кроме того, если вы хотите знать, что означает оранжевый, желтый, желтый, красный, зеленый или синий индикатор на панели приборов, мы сделали пояснение строго по цвету.
Полная расшифровка всех значков панели приборов на авто
Цвет — главный. Вот что означают разные цвета. Красный цвет указывает на потенциально серьезную проблему или проблему безопасности. Обратите внимание на это! Красный также может указывать на важное напоминание.
Желтый / желтый / оранжевый означает, что что-то нужно отремонтировать или отремонтировать в ближайшее время. Если он мигает, важно, чтобы вы обратились к своему дилеру или в надежную ремонтную мастерскую.
Зеленый или синий говорят только о том, что система включена или работает.
Предупреждающие символы — действительно серьезные
Итак, расшифровка всех значков панели приборов на авто
Если вы видите на панели инструментов любой из следующих символов, не рискуйте и проверьте все, как следует правильно.
Этот символ, а также его другая его версия, приведенная ниже, являются символом индикатора неисправности тормоза. Они могут указывать на серьезную проблему с тормозами, но свет также будет гореть, когда задействован ручной или аварийный тормоз.
Эта версия с термометром внутри круга предназначена для индикации перегрева тормозного диска и, следовательно, тормозных колодок. Автомобиль следует как можно скорее остановить, чтобы дать им остыть. Если они останутся горячими, тормозная жидкость станет горячей и закипит, и давление в тормозной системе будет отсутствовать.
Также обратите внимание, что если эти две сигнальные лампы (справа) видны вместе, они указывают на проблему с системой распределения тормозных усилий.
Предупреждающие индикаторы температуры
Красным цветом это просто означает, что температура двигателя слишком высока. Если вы видите этот свет, ваш автомобиль должен быть остановлен, а двигатель выключен как можно быстрее. Включение обогревателя на максимальную мощность также снимет часть тепла.
Синий символ, напоминающий термометр, помещенный в воду, указывает на то, что температура охлаждающей жидкости ниже необходимой для оптимальной производительности. Если индикатор мигает красным, а затем синим, это указывает на электрическую неисправность в системе охлаждения.
Это световые индикаторы уровня масла или давления масла. Волнистая линия под канистрой указывает на низкий уровень масла. Без волнистой линии ваш двигатель сообщает вам, что давление масла низкое.
Это альтернативные или дополнительные символы предупреждающего индикатора уровня моторного масла. Их использует горстка производителей. Добавленный текст указывает путь. Несмотря на желтый / янтарный цвет, эти два символа следует рассматривать как можно скорее. Восклицательный знак, добавленный к масленке, также является индикатором неисправности датчика и отображается красным или желто-желтым цветом.
Продолжая нашу тему расшифровка всех значков панели приборов на авто, перейдем к следующему пункту.
Индикаторы неисправности системы зарядки
Этот символ указывает на серьезную проблему с системой зарядки. Автомобиль следует как можно быстрее полностью остановить, иначе он может просто перестать двигаться. Потребуется помощь на дороге.
Обратите внимание, что если слово Main отображается под изображением батареи, то на самом деле это индикатор неисправности гибридной батареи. Аккумуляторная батарея гибридного автомобиля должна быть обслужена вашим дилером или квалифицированным специалистом как можно скорее.
Символы индикатора напоминания о ремне безопасности
Это символы индикатора напоминания о непристегнутом ремне безопасности. Любой из них может отображаться в центре светового индикатора для водителя или справа в качестве напоминания для пассажира. Вторая версия, показывающая двух пассажиров с ремнями безопасности, указывает на то, что водитель или пассажир отстегнуты. Тем не менее, индикаторы просто хотят, чтобы вы пристегнули ремень безопасности.
Дверь приоткрыта и другие индикаторы открытия
Это индикатор приоткрытой двери или индикатор открытой двери. Другие связанные символы приведены ниже. Как можно скорее закройте дверь, крышку багажника, задний люк, капот или все, что показано открытыми. Этот символ также может отображаться в центре сообщений и может быть желтым. В центре сообщений он также может быть больше.
Индикаторы уровня топлива, низкого уровня топлива и датчика топлива
Это символы индикатора уровня топлива или низкого уровня топлива. Их часто можно увидеть на указателе уровня топлива в автомобиле или рядом с ним. Символы также могут загораться, когда уровень топлива заканчивается, или меньший свет может загораться рядом с этим символом, когда уровень топлива заканчивается.
В этой последней версии под изображением насоса добавлены буква и цифра H2. H2 обозначает водород, и этот символ будет виден только в автомобилях, работающих на газе, и только когда уровень топлива упадет.
Наша расшифровка всех значков панели приборов на авто продолжается. Перейлем к следующему пункту.
Индикаторы низкого уровня жидкости для омывателя лобового стекла
Это символы индикатора низкого уровня жидкости для омывателя лобового стекла. Как можно скорее залейте жидкость в бачок омывателя лобового стекла.
Индикаторы системы контроля давления в шинах
Это символ контрольной лампы системы контроля давления в шинах (TPMS) или монитора давления в шинах (TPM). Он также используется в качестве монитора плоских шин (FTM), что кажется избыточным. Контрольный сигнал появляется, когда накачивание одной из шин снижается примерно на 25% или более. Это, пожалуй, самый непонятый символ, который вы когда-либо видели на панели приборов.
Символы индикаторов проскальзывания, контроля устойчивости и неисправностей
Все это символы индикатора проскальзывания и электронного контроля устойчивости (ESC) или индикатора неисправности. Когда автомобиль обнаруживает скользкую дорожку, активируется его система стабилизации или контроля тяги. Индикатор будет мигать нерегулярно в некоторых автомобилях, указывая на то, что система выполняет свою работу, помогая держать автомобиль под контролем.
Check Engine
Это одни из самых старых и наиболее распространенных и узнаваемых символов, которые вы можете увидеть. Слово «Проверить» может появиться внутри изображения или под ним, а может не появиться вовсе.
Контрольные световые индикаторы главного устройства
Это главный предупреждающий световой сигнал красного цвета. Если этот индикатор горит, вероятно, на приборной панели также будет отображаться текст или другой индикатор. В частности, ищите текст. Это вполне могло указать на что-то столь же серьезное, как низкое давление масла. Однако, несмотря на серьезный вид символа, он обычно ассоциируется с простыми напоминаниями, такими как приоткрытая дверь или что пора заменить масло.
Символы индикатора обнаружения зажигания без ключа
Ряд графических символов используется для обозначения наличия электронного ключа в кнопке или, по иронии судьбы, пуске без ключа или зажигании без ключа, в автомобиле. Эти системы позволят запустить автомобиль только в том случае, если электронный ключ присутствует в автомобиле и обнаружен им.
Индикатор неисправности электронной программы стабилизации (ESP) и системы экстренного торможения (BAS)
Этот комбинированный системный предупреждающий индикатор охватывает электронную программу стабилизации (ESP) и систему экстренного торможения (BAS). Эти системы работают вместе, и при неисправности одной или обеих систем загорится свет. Если он не исчезнет, обратитесь к дилеру или в авторизованный сервисный центр.
Символы индикаторов круиз-контроля
Символы индикатора круиз-контроля. Это первый новый символ, который заменяет простое слово «круиз», которое иногда все еще используется. К сожалению, для большинства не сразу очевидно, что представляет этот символ, пока не будет объяснено его значение.
Продолжая говорить о том, что расшифровка всех значков панели приборов на авто имеет очень обширный список, стоит детально уточнить о световых идикаторах или символах.
Символ индикатора фары
Это символ индикатора фары. Некоторые производители автомобилей используют этот символ, когда фары включены. В автомобилях, оборудованных автоматическим управлением фарами, символ появляется, когда переключатель света установлен в положение «Авто».
Индикаторы дальнего или ближнего света
Эти символы являются версиями индикатора включения дальнего света. Свет активен только тогда, когда активен (включен) дальний свет, и уже несколько десятилетий он является стандартом для автомобилей. Это один из немногих избранных, представленных в синем цвете и имеющий то, что должно быть изображением налобного фонаря в старинном стиле с выходящими из него линиями.
Символы автоматического регулятора света фар или индикаторов неисправности
Это символы индикатора автоматического регулирования яркости фар. Система также известна как Ассистент дальнего света. Обозначаемые традиционным синим цветом индикатора дальнего света или зеленым цветом, символы указывают на то, что дальний свет включен и что система автоматически (АВТО или А) переключает ближний и дальний свет фар на автомобиле в зависимости от того, включен ли дальний свет или нет. датчики обнаруживают встречные фары дальнего света.
Индикатор стояночного или заднего фонаря
Это символ включения стояночных фонарей или индикатора задних фонарей. Этот символ горит только тогда, когда включены все фонари, кроме фар.
Символы индикаторов противотуманных фар
Это символ индикатора противотуманных фар. Индикатор зеленого цвета активен только при включенных противотуманных фарах. Волнистая линия, пересекающая прямые, предназначена для обозначения света, проходящего сквозь туман.
И, да, есть символ индикатора задних противотуманных фар желто-желтого цвета. Этот индикатор также активен только тогда, когда лампы действительно горят. Линии указывают вправо в этом символе, указывая на луч, обращенный назад. Они редко встречаются в Северной Америке, но необходимы в Европе. Они делают автомобиль более заметным в плохую погоду для следящих водителей.
Оба из них включены, поэтому ищите аналогичный символ на выключателе или переключателях.
Символы индикатора подушки безопасности SRS
Это символы индикатора подушки безопасности дополнительной удерживающей системы (SRS). Любая из этих сигнальных ламп указывает на наличие проблемы с одной из множества подушек безопасности в автомобиле, которую следует как можно скорее доставить дилеру или в авторизованный сервисный центр. Изображенный символ был описан как пляжный мяч на коленях.
Символы индикаторов системы безопасности и иммобилайзера
Это символы индикатора системы безопасности и / или иммобилайзера, используемые производителями автомобилей. Один из этих символов загорается на мгновение, указывая на то, что ключ зажигания заблокирован и для запуска или повторного запуска потребуется соответствующий брелок с транспондером. В противном случае автомобиль будет обездвижен. Зеленые символы будут мигать, когда автомобиль обездвижен.
Индикаторы стояночного тормоза
Эти символы представляют собой символы индикатора стояночного тормоза. Есть ряд соображений. Символ слева просто указывает на то, что включен стояночный или аварийный тормоз. Обязательно отключите стояночный или аварийный тормоз перед началом движения.
Индикаторы неисправности антиблокировочной тормозной системы
ABS расшифровывается как Antilock Braking System. Второй символ — это канадская версия, а показанные ниже — более старые версии. Система ABS помогает предотвратить выскальзывание автомобиля из-под контроля во время торможения на скользкой дороге или в экстремальных условиях торможения, ограничивая блокировку колес.
Символы индикаторов низкой скорости, уклона и рельефа местности
Это символы индикаторов низкой скорости, уклона и рельефа местности. Символы имеют схожий вид, изображая автомобиль, похожий на внедорожник, на поверхностях с разными углами и составом. Данный символ будет активен, когда система активирована. Производители полноприводных автомобилей разработали системы, помогающие водителям двигаться по пересеченной или скользкой местности или на крутых склонах.
Индикатор неисправности крутящего момента рулевого управления Alfa
Это символ неисправности крутящего момента рулевого управления Alfa (AST). Она будет использоваться исключительно в моделях Alfa Romeo, отсюда и название, и представляет собой систему, которая автоматически помогает слегка корректировать рулевое управление, когда система контроля устойчивости автомобиля активна.
Символы индикатора включения полного привода
Это индикаторы включения полного привода (AWD). В отличие от многих аналогичных индикаторов, которые выглядят как индикаторы, они зеленого цвета и указывают на то, что система полного привода вашего автомобиля включена и, возможно, в каком режиме она находится.
Надеемся наша расшифровка всех значков панели приборов на авто была для вас полезной. Не забудьте поделиться ссылкой на статью в своих социальных сетях. Спасибо!
Так как ранее говорилось, что это полная расшифровка всех значков панели приборов на авто перейдем к следующим пунктам.
Выводы
Надеемся наша статья о том, как проводится расшифровка всех значков панели приборов на авто была полезной для вас. Если остались дополнительные вопросы — обязательно задавайте их в форму для комментариев на сайте.
Управление световыми приборами: включение фар, противотуманного света, габаритных огней, автоматическая работа
Управление световыми приборами осуществляется с помощью левого подрулевого переключателя.
Рис. 3.9.1. Левый рычаг подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)
Рычаг сочетает в себе функции управления наружными устройствами освещения и световой сигнализации.
Наружное освещение включается независимо от положения ключа в выключателе зажигания, поэтому, покидая автомобиль, убедитесь, что наружное освещение выключено (во избежание разрядки аккумуляторной батареи).
Если наружное освещение останется включенным после извлечения ключа из выключателя зажигания, то при открывании двери водителя прозвучит предупреждающий звуковой сигнал об оставшихся включенными световых приборах.
Рис. 3.9.2. Кольца управления на левом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)
Рис. 3.9.3. Кольца управления на левом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)
На левом рычаге подрулевого переключателя расположены кольца управления наружным и противотуманным освещением (рис. 3.9.2 и 3.9.3):
1 — Кольцо управления наружным освещением.
2 — Кольцо управления противотуманным освещением (функционирует только при включенном наружном освещении).
Для включения наружного освещения поверните кольцо управления наружным освещением 1. которое имеет следующие положения:
«0» — при выключенном двигателе наружное освещение выключено, при включенном двигателе включены дневные ходовые огни (ДХО). Положение фиксированное.
— включены передние и задние габаритные огни, а также фонарь освещения заднего номерного знака. Положение фиксированное. ДХО выключены. Габаритные огни могут включаться в любой момент, независимо от состояния выключателя зажигания.
— при включенном зажигании включен ближний/ дальний свет фар (в зависимости от положения рычага переключателя световой сигнализации). Положение фиксированное.
«AUTO» — в вариантном исполнении при включенном зажигании включена система автоматического управления (включение и выключение) фарами ближнего света и габаритными огнями. Положение фиксированное.
Для включения противотуманного освещения (в туман, метель и др. условиях недостаточной видимости) поверните кольцо управления 2, которое имеет следующие положения:
«0» или «—» — выключено. Положение фиксированное.
— включен задний противотуманный фонарь. Включение возможно только при включенных фарах ближнего света или дальнего света или передних противотуманных фарах (при наличии). Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
— в вариантном исполнении включены передние противотуманные фары. Включение возможно при включенных габаритных огнях. Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
Положения левого рычага подрулевого переключателя (рис. 3.9.4):
Рис. 3.9.4. Положения левого рычага подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)
I — нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если кольцо управления наружным освещением находится в положении — (ближний/дальний свет фар). Фиксированное положение.
II — включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
Ill — включены указатели левого поворота. Фиксированное положение.
IV — включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
V — включены указатели правого поворота. Фиксированное положение.
VI — на себя, подача светового сигнала. Кратковременное включение дальнего света фар независимо от положения кольца управления наружным освещением. Нефиксированное положение.
VII — от себя, включен дальний свет фар, если кольцо управления наружным освещением находится в положении (ближний/дальний свет фар) либо, в вариантном исполнении, в положении «AUTO» (автоматическое управление), если автоматически включились фары ближнего света. Фиксированное положение.
• Во время движения автомобиля, при ухудшении видимости дорожного полотна при включенных световых приборах, необходимо остановиться и очистить световые приборы.
• При приближении к встречным или попутным автомобилям всегда переключайте дальний свет на ближний. Дальний свет фар может временно ослепить других водителей, что может привести к аварии.
• Используйте противотуманные фары и противотуманные фонари только по назначению и не забывайте выключать их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.
• Не включайте наружное освещение при сильно загрязненных рассеивателях световых приборов или когда они закрыты непрозрачными материалами, т. к. это может привести к разрушению в виде растрескивания или оплавления рассеивателей по причине его перегрева. Сильное загрязнение рассеивателей можно определить визуально: наличие слоя грязи или снега, которое не позволяет отчетливо видеть через рассеиватель лампы или другие детали. В этом случае необходимо очистить рассеиватели световых приборов.
• Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время остановок и стоянок автомобиля с выключенным двигателем не оставляйте без необходимости включенными внешние световые приборы (фары и фонари).
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ/ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА И ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком освещенности. Датчик освещенности совмещен с датчиком дождя и расположен в едином блоке 1 (рис. 3.9.5) на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.
Рис. 3.9.5. Датчик освещенности и датчик дождя (в вариантном исполнении)
Система автоматического управления включением/выключением фар ближнего света и габаритных огней включается кольцом управления наружным освещением (положение «AUTO») и работает только при включенном зажигании от датчика освещенности.
Система автоматического управления обеспечивает включение и выключение фар ближнего света, а также габаритных огней (передних и задних) и фонарей освещения заднего номерного знака в зависимости от уровня внешней освещенности. Например, в сумерках, а также при въезде в тоннель или гараж. Автоматическое выключение вышеперечисленных огней произойдет при увеличении внешней освещенности.
Включение системы автоматического управления не снимает с водителя ответственности за соблюдение требований безопасности и Правил дорожного движения.
Если в момент автоматического включения ближнего света фар левый рычаг подрулевого переключателя находился в положении VII (включен дальний свет фар), то для включения дальнего света на длительное время необходимо вернуть его в положение I (нейтральное положение) и затем перевести левый рычаг в положение VII — включен дальний свет фар.
В вариантном исполнении после выключения зажигания, если кольцо управления наружным освещением находится в положении «AUTO», внешние световые приборы будут выключены автоматически через некоторое время. Для возможности длительного включения габаритных огней в темное время суток необходимо при выключенном зажигании перевести кольцо управления наружным освещением из положения «AUTO» в положение — включены габаритные огни.
Подрулевой переключатель старой модификации (работа аналогична)
Габаритные огни
Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.
Фара ближнего света
Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.
Фара дальнего света
В случае если уже включен ближний свет, то для включения дальнего света потяните рычаг подрулевого переключателя 1 на себя. На приборном щитке загорится соответствующая сигнальная лампа.
Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвиньте рычаг переключателя на себя.
Противотуманные фары
Примите во внимание, что в случае необходимости включить противотуманные фары, должны быть включены габаритные лампы и фары ближнего света. Обычно, передние противотуманные фары включаются на случай тумана, метели, дождя или в случае серьезной ограниченности видимости.
Поверните среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.
Противотуманные фары включаются, только в том случае если уже включены наружные осветительные приборы. При включении на щитке загорается соответствующая лампа.
Не забывайте выключать противотуманные фары, когда в них нет нужды, чтобы не мешать другим водителям.
Задний противотуманный фонарь
Поверните среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.
Выключение наружного освещения
Установите крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 или 3 в первоначальное положение.
Пожалуйста, придерживайтесь соответствующих правил дорожного движения при применении световых устройств.
Общая информация о пользовании
Во время управления транспортным средством в дождливый день, стекло окна быстро будет охлаждаться и температура у стекла внутри транспортного средства быстро снижаться, поэтому влага, оставшаяся в воздухе будет накапливаться и создавать конденсат. При этом вода будет появляться на внутренней стороне стекла окон. Причина появления конденсата на внутренней поверхности стекла передней фары — таже самая. Другими словами, количество воды, находящейся в воздухе увеличится при росте температуры и в случае снижения температуры, вода будет накапливаться и создавать конденсат, известный как туман.
Если на световой арматуре транспортного средства появляется конденсат то после включения дальнего и ближнего света, конденсат, что появился на стекле передних фар, начнет рассеиваться и исчезнет через 1 час — это является нормальным явлением. Если нет, то внутри может находиться вода. Обратитесь к соответствующей СТО для осуществления ремонта.
При замене электрической лампочки, внимательно проверяйте установку каждой части фары для того, чтобы убедиться в правильности установки и хорошей изоляции! В противном случае могут произойти серьезные последствия из-за попадания внутрь воды или пыли!
Струя воды высокого давления не должна использоваться для мытья моторного отделения, особенно осветительной арматуры. В противном случае, через высокое давление струи части световой арматуры могут ослабиться и отойти, и может намокнуть вентиляционное отверстие, электропроводка и электрические соединители.
В следствие чего, вода, что будет находиться внутри световой арматуры или пар, не рассеются, что приведет к созданию большого количества конденсата.