Заправка до полного.
Всем привет.Нужен Ваш совет.Сегодня заехал на заправку и как обычно сказал на кассе до полного.Рассчитался.Вышел.Сел в машину а на приборке показывает что бак до полного не залился.Остался свободным один сегмент.Раньше такого не было.Что бы это могло быть?Все ли в порядке с машиной?Фото с инета.Под рукой ничего не было сфотать.
Пробег: 20 500 км
20 сентября 2016 Метки: наблюдение
Поделиться:
Volkswagen Polo Sedan 2015, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2014
Волгодонск
Volkswagen Polo, 2011
Volkswagen Polo, 2016
Volkswagen Polo, 2016
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Бывает такое, у меня тоже так было, полюбому уже у тебя все нормализовалось. ЭТО ПРОСТО ГЛЮК!))))
Куда вставляешь пистолет, там есть рычажок в самом люке слева, от себя или на себя(не помню делаю на автономе). После это вливается еще 10-15 литров. Если воздух не выпускать пистолет просто отщелкивает!
ПОЖАЛУЙСТА!
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СВЕТИТЬ ЗАЖИГАЛКОЙ!
ПОМНИТЕ!
ГОРЯТ ИСПАРЕНИЯ БЕНЗИНА, А НЕ САМ БЕНЗИН!
я доливаю до полного и когда пистолет отщелкивает вручную еще доливаю
Каждый сегмент равен примерно 6,5л. Когда приезжаешь на заправку всегда можно прикинуть сколько влезет в бак и сравнить сколько залили «до полного». Дело в том что не на всех заправках в литре 1000 мл., часто бывает меньше. Думаю есть смысл контролировать этот процесс.
согласен.когда говорил до полного то уже знал что где то литров 30 минимум зальется.как она сказала 23 литра я понял что то не так((в итоге один сегмент свободный на приборке.ну буду надеяться на пистолет.если что то машина на гарантии.
Он просто щелкнул раньше и никто доливать не стал, делов то
Каждый сегмент равен примерно 6,5л. Когда приезжаешь на заправку всегда можно прикинуть сколько влезет в бак и сравнить сколько залили «до полного». Дело в том что не на всех заправках в литре 1000 мл., часто бывает меньше. Думаю есть смысл контролировать этот процесс.
попробуй еще раз 🙂
Несуществующий пользователь
Без машины
У меня было такое на рабочей машине. Заправился до полного бака и пистолет отщёлкнулся, а в итоге сел и не понял заправился я или нет? Врезультате поехал работать, но через некоторое время бензиновая стрелка поползла к верху и стала показывать полный бак! Иногда бывает и такое если машину не глушить и заправляться, то тоже может указатель топлива показывать не правильно! Может поплавок бензиновый с реостатом заклинить, а потом с ездой от тряски встаёт на своё место!
я потом поездил до работы.с работы до дома.все так же…одно деление пустое.буду грешить на пистолет.если так еще будет то к дилерам.благо пока еще гарантия до марта.
У меня было такое на рабочей машине. Заправился до полного бака и пистолет отщёлкнулся, а в итоге сел и не понял заправился я или нет? Врезультате поехал работать, но через некоторое время бензиновая стрелка поползла к верху и стала показывать полный бак! Иногда бывает и такое если машину не глушить и заправляться, то тоже может указатель топлива показывать не правильно! Может поплавок бензиновый с реостатом заклинить, а потом с ездой от тряски встаёт на своё место!
Как можно заправлять машину и при этом её не глушить?
Несуществующий пользователь
Без машины
Зимой блин, в минус 30. Или летом только с плюсом.
Как можно заправлять машину и при этом её не глушить?
Когда торопишься и в салоне кто-то находиться!
Однополчане, чтобы ни случилось, всегда глушите двигатель на заправке. За 5 минут никто не замерзнет. Техника безопасности — превыше всего. Как говорится «даже палка раз в год стреляет»
У меня было такое на рабочей машине. Заправился до полного бака и пистолет отщёлкнулся, а в итоге сел и не понял заправился я или нет? Врезультате поехал работать, но через некоторое время бензиновая стрелка поползла к верху и стала показывать полный бак! Иногда бывает и такое если машину не глушить и заправляться, то тоже может указатель топлива показывать не правильно! Может поплавок бензиновый с реостатом заклинить, а потом с ездой от тряски встаёт на своё место!
Так делают не очень умные люди, машина глушится обязательно, это техника безопасности
Раньше все так делали, особенно на дизелях зимой! И на ночь оставляли работать, автобусы!
Я за полярным кругом не жил, поэтому спорить не буду, только это опасная тема)
Заправка до полного бака!(Реально работает)
Всем привет, не давно наткнулся в ленте на запись у sebel про клапан сброса паров бензина.
Сегодня заехав на заправку при остатке двух маленьких делений, и только загоревшийся лампочки.Компьютер показывал остаток на 75 км.Начал заливать до отсечки залилось 46 литров, но вспомнив про эту запись, всунул слегка пистолет и нажал на этот клапан спокойно залилось еще 9 литров.
Цена вопроса: 1 956 ₽ Пробег: 4 050 км
23 октября 2014 Метки: заправка
Поделиться:
Volkswagen Polo Sedan 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Симферополь
Volkswagen Polo, 2017
Ростов-на-Дону
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2018
Volkswagen Polo, 2020
Комментарии 34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
заливаю с клапаном лишь для трассы…обычно 60л в баке получается точно.
выехал и через 30 мин уже как по норме.
по городу так не лью…булькает =))
пустой бак редко держу, чаще стараюсь более половины.
ЗЫ: как то раз 63л налил в бак…чудо!
Тут читал, пишут мол с адсорбером потом проблемы могут быть, если этой штукой баловаться часто. Кто что знает на эту тему отпишитесь
Забрал машину в автосалоне. До заправки не доехал, кончился бензин. Залил из канистры 10 литров. Лампочка так и не погасла. Доехал до заправки залил под пробку 50 литров. В баке не менее 60 литров, хоть в инструкции пишут 55. Значит когда зажигается лампочка, есть 10 литров в баке.
Могу сказать что она не сразу гаснет, так как как ехать на работу загорелась лампочка залил 5 литров.Пока ехал она горела, потом после смены завел машину она не горела.
а фото последнее у меня спёр.
Я на тебя сылку поставил то что это твоя инфа, без обид.
да я шуткую мне не жалко
Думаю там не дурят.
Это специфика техники а не прихоть владельцев АЗС.
ну тогда с этим ничего не поделаешь.
Ну почему?! Не заливать на «1000»(типа чтоб мелочью сдачу не дали) а только 20 или 50 лл.
Я заливаю всегда до максимума в приору всегда было 32 до 35. а сейчас почти всегда 46 пока вот про это не узнал.
Народ, реально никогда не заморачивался с заправкой. Обычно приезжаю на 3-4 малых делениях и заливаюсь на 1000 рублей (приблезительно 29 литров). Но тут интересно стало. Про нашу машинку так в инструкции и написано — объем бака 55 литров плюс резерв 7 литров. Но на самом деле вопрос вот в чем — я никогда не лил бак под завязку. Боялся перелить, или переплатить за то, что не влезет. Тут уже в который раз про этот клапан резерва слышу фразу: залить до отсечки пистолета. Это как? На пистолете есть рычажек, который дает возможность лить и не держать курок. Он чтоль сам отстреливает при каком-то уровне? Чтот не очень хочется экспериментировать. Заправляюсь обычно на ТНК в Москве. И ещё вопрос — а разве можно залить, а потом оплатить? Всегда шел говорил какая колонка, топливо и сумму…
p.s. 14 лет езжу, но реально никогда на эту тему не задумывался, и не заморачивался…
Да он сам отщелкивается, ну может чуть выплеснуть.Там услышишь что уже полный бак почти.А что если не влезло тебе деньги вернут.У меня заправка где в начале заправляюсь а потом плачу.
SummerDryad
Народ, реально никогда не заморачивался с заправкой. Обычно приезжаю на 3-4 малых делениях и заливаюсь на 1000 рублей (приблезительно 29 литров). Но тут интересно стало. Про нашу машинку так в инструкции и написано — объем бака 55 литров плюс резерв 7 литров. Но на самом деле вопрос вот в чем — я никогда не лил бак под завязку. Боялся перелить, или переплатить за то, что не влезет. Тут уже в который раз про этот клапан резерва слышу фразу: залить до отсечки пистолета. Это как? На пистолете есть рычажек, который дает возможность лить и не держать курок. Он чтоль сам отстреливает при каком-то уровне? Чтот не очень хочется экспериментировать. Заправляюсь обычно на ТНК в Москве. И ещё вопрос — а разве можно залить, а потом оплатить? Всегда шел говорил какая колонка, топливо и сумму…
p.s. 14 лет езжу, но реально никогда на эту тему не задумывался, и не заморачивался…
Отсечка работает не зависимо от того рукой ты держиш или на щелчёк поставил и срабатывает на пену. Бывает отстреливает сразу при включении колонки.
Таблица норм заправки кондиционеров Фольксваген Volkswagen.
Чтобы точно знать сколько фреона нужно заправлять в систему кондиционера автомобилей Фольксваген, можно открыть капот и посмотреть табличку, но что делать когда она выгорела, надпись стёрлась от времени или её вовсе нет.
Для этого существует таблица нормы заправки кондиционера Фольксваген Volkswagen всех моделей, разного года выпуска и объёма двигателя выпущенная в 2017 г. представленная ниже.
Объем заправки кондиционеров Фольксваген по таблице норм.
Кроме нормы необходимого объёма и марки фреона указанного в граммах, в таблице есть количество масла для компрессора кондиционера в миллилитрах, а также его тип и вязкость PAG PAO ISO 46 с учётом модели автомобиля Фольксваген .
| Модель год выпуска Фольксваген | Количество фреона марки R-134a в граммах и kg. | Тип вязкость и количество масла для компрессора в миллилитрах PAG PAO ISO 46 |
| Amarok Амарок 2010 — 2014 | 0.525 | 140 |
| Golf Plus Гольф Плюс II 2009 — 2014 | 0.525 | нет данных |
| Golf Plus Гольф Плюс V 2003 — 2009 | 0.525 | — — — |
| Golf Гольф VI 2008 — 2013 | 0.525 | — — — |
| Golf Гольф VII 2012 — 2015 | 0.500 | — — — |
| Jetta Джетта V — VI 2005 — 2014 | 0.525 | — — — |
| Passat Пассат B6 2005 — 2010 | 0.600 | — — — |
| Passat Пассат B7 2010 — 2014 | 0.550 | — — — |
| Passat Пассат CC 2008 — 2014 | 0.550 | — — — |
| Phaeton Фаэтон 2003 — 2014 | 0.600 | 200 |
| Polo Поло 2009 — 2014 | 0.500 | — — — |
| Polo Sedan Поло Седан 2010 — 2015 | 0.500 | — — — |
| Scirocco Скорпио 2008 — 2014 | 0.525 | — — — |
| Sharan Шаран I 1995 — 2000 | 0.975 — 1375 kg. с задним контуром | 135 — 240 |
| Sharan Шаран I 2000 — 2010 | 0.750 — 0.950 с задним контуром | 135 — 240 |
| Tiguan Тигуан 2007 — 2014 | 0.660 | — — — |
| Touareg Туарег I 2002 — 2010 | 0.725 — 1075 kg. | 140 — 240 |
| Touareg Туарег II 2010 — 2014 | 0.850 — 1100 kg. | 130 — 230 |
| Touran Тоуран I — II 2003 — 2014 | 0.525 | — — — |
| Caddy Кадди 2004 — 2015 | 0.525 | — — — |
| Crafter Крафтер 2006 — 2014 | 0.740 — 1125 kg. | 190 |
| Transporter Транспортер T4 2000 — 2003 | 0.975 — 1375 kg. | 135 — 240 |
| Transporter Транспортер T4 1990 — 2000 | 0.725 — 1075 kg. | 135 — 240 |
| Transporter Транспортер T5 Caravelle Каравелла Multivan Мультивэн T5 2003 — 2015 | 0.525 — 0.825 | — — — |
Что делать, если автомобиль дергается при разгоне
Многие водители хотя бы раз сталкивались с такой неприятной проблемой — автомобиль начинает дергаться при подаче газа. Причин для такой «болтанки» может быть сразу несколько. Выясним, на что следует обратить внимание в первую очередь.
Топливная система
Наиболее часто автомобиль начинает дергаться при проблемах с топливной системой. По разным причинам в цилиндры подается недостаточное количество смеси, либо она поступает неравномерными порциями.
Виновниками такого безобразия, как правило, является забившиеся воздушный и топливный фильтры, нарушения в работе дроссельного узла или неисправный бензонасос. В первом случае логичным выходом из положения является замена или очистка фильтрующих элементов. Нарушения в работе дросселя чаще всего вызваны как повреждениями его деталей, так и их банальным загрязнением.
В последнем случае поможет простая очистка элементов дроссельного узла. Если же виновен бензонасос, нужно осмотреть и при необходимости заменить поврежденную диафрагму или, как вариант, проблемный клапан. Кроме того, рекомендуется очистить сетку, которая находится непосредственно в корпусе бензонасоса.
Некачественное топливо
Причина подергиваний автомобиля при разгоне может быть и более простой — некачественное топливо. Речь может идти в частности о несоответствии октанового числа, разбавленной структуре и нестабильном химическом составе горючего.
В любом случае, помимо характерных рывков после заправки появятся провалы в наборе скорости, нестабильные обороты (как холостые, так и в рабочем диапазоне), повышенный расход топлива, и, наконец, борткомпьютер может выдать ошибки, связанные с работой топливной системы.
Если вы столкнулись с такой симптоматикой, имеет смысл продолжить движение без перегрузок до первой попутной АЗС. Там нужно будет заправиться до полного бака, чтобы сделать топливный состав менее вредным для мотора. Еще лучше топливо полностью слить, однако такой сценарий во время движения по загородной трассе не всегда приемлем. При первой возможности нужно будет также проверить и при необходимости прочистить сетку топливоприемника.
Характерные рывки и подергивания могут спровоцировать также неисправные датчики системы управления двигателем. Наиболее часто виновниками являются датчики положения дроссельной заслонки или массового расхода воздуха.
Основной признак того, что вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, — скачущие обороты. Кроме того, двигатель может начать глохнуть на холостом ходу. Чтобы точно поставить диагноз, нужно вооружиться электронным мультиметром, способным измерять постоянное напряжение, и лучше всего сделать это на сервисе.
Симптомы выхода из строя датчика массового расхода воздуха в свою очередь — потеря мощности двигателя, затрудненный пуск и опять-таки «плавающие» обороты мотора. Также же проблему может вызвать барахлящий датчик положения коленвала, из-за которого момент открытия форсунок и образования искры в свечах зажигания выбирается неправильно.
Свечи зажигания
Дергания автомобиля вполне могут спровоцировать также неисправные свечи зажигания и/или высоковольтные провода.
Чаще всего проблему вызывает нагар на электродах, что ведет к пропускам в зажигании и, как следствие, провалам в работе двигателя. Соответственно, можно попробовать очистить или заменить свечи. В первом случае лучше всего использовать ультразвуковую обработку или же очистить свечи самостоятельно с помощью щеток по металлу, наждачной бумаги, пескоструя или химикатов. Если же дело в проблемных высоковольтных проводах, никакой ремонт не поможет — только замена.
Коробка передач
Рывки при наборе скорости могут объяснятся также неисправностью трансмиссии, причем чаще всего проблема связана с повреждениями автоматической коробки передач или муфты Халдекс.
Как правило, проблему вызывает несвоевременная замена технических жидкостей и некомпетентное обслуживание трансмиссионных узлов. Если проблему запустить, после толкания в пробках возможен перегрев трансмиссии.
Кроме того, современные «автоматы» чувствительны к качеству и уровню смазки. Если ушло как минимум 0,5 литра трансмиссионного масла, водитель наверняка почувствует сильные рывки при движении автомобиля.