Замена сцепления

Небольшая пред история, засвистел выжимной, через день крякнул, ставить дак все новое, ну и заказан комплект сцепления на 1.6 16 ти клапанную, в комплекте диск и корзина сцепления, подшипник заказывая отдельно, на емексе вышло 4300, ну и собственно по замене фоток не очень много не до них особо было, меняли с батькой вдвоем, сразу скажу что без хорошего набора инструмента смысла суваться туда нету из необычных ключей ключ на 11 для откручивания корзины, сам процесс снимаем левое колесо, шаровую, вынимаем шрус, полностью чтоб не мешался, я снимал под капотом аккум, модуль зажигания, цилиндр сцепления, вообщем чтоб нормально откручивать болты коробки, есть пара паганых болтов один под егр, его выкручивал через удлинитель с карданчиком, второй хомут на штоке кпп не как не мог подлезать к нему, второй шруса не вынимал сдернул коробку так, а еще откручиваеться задняя подушка и левая, сборку осуществлял в обратной последовательности, а да сливаем масло с коробки перед тем как вынуть шрус))




















Собрать то собрали, а передачи не але, как говорят вертолет не отрегулировали, ну и не знали что его регулировать надо, через пару дней поеду регулировать))
Запчасти
Сцепление Chevrolet Lacetti
Замена сцепления
Вчера заменил сцепление в сборе.Делали не спеша, за два не полных дня, в первый разобрали, во второй собрали.У меня установлена распорка техномастер на рычагах, её по любому нужно снимать, иначе коробку снять не получится.
Было заменено:
Диск сцепления Valeo Артикул DW47 Цена 1718 руб.
Корзина сцепления оригинал 96349031 б/у в идеальном состоянии без выработки, пробег 37 тыс.
Выжимной подшипник SKF Артикул VKC2238 Цена 802 рубля.
Прокладка поддона кпп PARTS-MALL P1ZC019 Цена 61 р
Прокладка крышки механизма переключения передач PARTS-MALL P1TC001 Цена 39 р.
Сальник штока кпп GM 90182169 Цена 302 р.
Штифт штока GM 94535807 Цена 29 р.
Втулка отжимного рычага GM 96285014 2шт. Цена 128р.
Отжимной рычаг сцепления оригинал 96144874 б/у в идеальном состоянии пробег 37 тыс.
Масло кпп Castrol артикул 154FA3 Цена 682 рубля за 1 литр.
Сальник коленвала задний Elring Артикул 590797 Цена 321 руб.
Сальник полуоси артикул 96264738 Цена 171 руб.
Педаль стала очень мягкая прямо как на новой машине, сцепление хватает почти в самом низу, ни каких рывков и дёрганий больше нет, а главное теперь тишина как при выжатой педали так и при отпущенной.








Запчасти
Корзина сцепления / Daewoo, Chevrolet Aveo, Nubira, Lacetti, lanos, Rezzo 1.4-1.8 97~
Замена комплекта сцепления Нексия
Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Нексия считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Нексия.
Видео
Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Нексия, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса
Процесс замены
Процесс замены сцепления на Нексия почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как Чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.
Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Нексия:
- Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
- При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.

Сначала необходимо снять коробку переключения передач (КПП). Перед снятием КПП нужно снять оба вала привода передних колес. Демонтировать аккумулятор. Затем необходимо слить масло с коробки передач. Далее следует освободить рабочий цилиндр и отвести его в сборе с кронштейном в сторону. Затем нужно освободить КПП от крепления к двигателю. Далее нужно освободить кожух маховика.
Затем следует снять опору силового агрегата.
Теперь демонтируется КПП.

Затем нужно решить вопрос по поводу нажимного. Если принято решение его не менять, то необходимо сделать пометку маркером или краской на его кожухе, отметив, как он расположен по отношению к маховику. Это делается для того, чтобы после установки была сохранена прежняя балансировка. Далее, вставив в маховик монтажную лопатку или отвертку, нужно зафиксировать его так, чтобы он не проворачивался. Затем необходимо выкрутить шесть болтов, с помощью которых нажимной диск крепится к маховику.

Выкручивать болты следует равномерно, делая по два оборота ключом на каждом болту, двигаясь по кругу. Когда будут выкручены все болты, нужно аккуратно демонтировать с маховика корзину сцепления и ведомый диск. Перед тем, как установить новый комплект, следует проверить, чтобы ведомый диск свободно передвигался по шлицам первичного вала КПП. Если он ходит туго, необходимо найти причины неисправностей и устранить их, или выполнить замену дефектных деталей.
Далее нужно нанести тугоплавкую смазку на шлицы ступицы. Теперь можно устанавливать новое изделие. Сначала, используя оправку, следует смонтировать ведомый диск.

Далее устанавливается кожух нажимного диска. При этом, если наносились метки, их нужно совместить. После совмещения меток необходимо закрутить болты, которыми прикручен нажимной диск к маховику. Болты следует закручивать поочередно: каждый болт по одному повороту ключа с усилием 15 Нм, передвигаясь по кругу от болта к болту. Таким образом, закручиваем все шесть креплений.
При монтаже ведомого диска, надпись должна быть развернута к маховику. Далее можно удалять оправку и устанавливать КПП на прежнее место.
Выбор изделия
К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Нексия стоит относиться со всей серьезностью.
Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.
Оригинал
96232994 (производства General Motors) — оригинальный ведомый диск сцепления для Нексия. Средняя стоимость составляет 2500 рублей.
96349031 (General Motors) — оригинальный нажимной диск сцепления (корзина) для Нексия. Стоимость составляет 3500 рублей.
90251210 (General Motors) — каталожный номер выжимного подшипника. Средняя стоимость составляет 1500 рублей.
Аналоги
Рассмотрим, возможные аналоги комплекта сцепления, которые имеют высокий показатель качества и нормальную доступную стоимость.

Комплект сцепления на Нексию.
Самостоятельная замена сцепления Дэу Нексия

Сцепление
На чтение 3 мин. Просмотров 2.3k.
Замена сцепления Дэу Нексия проводится почти также, как и на других машинах. Сделать самим несложно. Надо только разобраться, что оно собой представляет и выяснить причины поломки.
Неважно, какой модели автомобиль, но сцепление всегда относится к наиболее важному узлу. Без его нормальной работы ездить на машине вряд ли удастся. Его поломка на машине Дэу Нексия (впрочем, как и на других авто) опасна не только для автовладельца, но для других участников движения. Всегда, перед тем как сесть за руль нужно проверять свой транспорт. Если имеются непривычные звуки, «свисты», «визги» или что-то подобное при попытке завести машину, следует тут же провести осмотр.
Замена сцепления на автомобиле Дэу Нексия проводится почти также, как и на других машинах.
Сделать самим несложно. Надо только разобраться, что оно собой представляет и выяснить причины поломки.

Немного о сцеплении
Невозможно сделать правильно ремонт любого элемента на машине, если не знать его устройство. На автомобиле Дэу Нексия сцепление однодисковое, сухое. Оно состоит из:
- Картера;
- Маховика;
- Болта крепления кожуха к маховику;
- Ведомого диска;
- Нажимного диска;
- Кожуха сцепления;
- Муфты выключения;
- Первичного вала коробки передач;
- Вилки выключения;
- Центральной нажимной пружины.
Кроме того, оно постоянно замкнуто с центральной диафрагменной пружиной. Если предстоит замена сцепления, то для начала нужно выяснить причину поломки.
Причины поломки и способы устранения

Неисправность возможна по разным причинам. Общего правила устранения нет, надо тщательно осмотреть и прислушаться к работе автомобиля. Почти во всех случаях требуется замена всего устройства.
Признаки, по которым можно заметить неисправность:
- Появляется шум при включении сцепления;
- Работа начинается рывками, подергиваниями;
- Включение происходит не полностью, возникает пробуксовка;
- Выключить до конца не получается, это говорит о том, что его ведет.
Если нет уверенности, что получится все исправить, то тогда остается только его замена. Перед работой следует посоветоваться со специалистами.
Ремонт своими силами

Чтобы замена сцепления прошла удачно надо обзавестись монтажной лопаткой, ключом на 11, оправкой и можно приступать к работе.
- Снимается коробка переключения передач;
- Если при осмотре решено, что нажимной диск не нужно менять, то тогда надо отметить положение кожуха диска по отношению к маховику;
- При помощи монтажной лопатки зафиксировать маховик от проворота. Открутить все болты и снять с маховика корзину сцепления прямо с диском ведомым, но сам при этом диск нужно аккуратно придерживать;
- Перед установкой нового комплекта надо обратить внимание, чтобы ведомый диск легко перемещался по шлицам, если при этом наблюдаются заедания, то детали надо заменить;
- Тугоплавкую смазку нанести на ступичные шлицы диска;
- Установить новое сцепление. При помощи оправки надеть ведомый диск, важно чтобы метки (которые были сделаны ранее) были совмещены, закрутить болты;
- Удалить оправку и установить коробку переключения передач.
После проделанной работы останется проверить, как произошла замена на автомобиле Дэу Нексия.
Специалисты советуют менять сразу все детали. Потому что обычно, если хоть один элемент вышел из строя, то через некоторое время будут неисправны и другие. Это поможет держать автомобиль в исправности и продлить ему срок службы.