Как снять магнитолу

Как снять штатную магнитолу Daewoo Nexia

2 августа 2020 вс
В продолжение темы
www.drive2.ru/l/566256460837683515/
и темы
www.drive2.ru/l/566296593012097528/
Я вооружился крестовой отверткой и телефоном (чтобы все заснять) и зашел в свою машину.
Для чего вообще нужно снимать магнитолу? В моем случае чтобы заменить неисправный usb разъем

Первое что нужно сделать это снять декоративную панель органов управления отопителем и магнитолы. Она держится на защелках. Легче всего подцепить ее отверткой. Потом пальцами пройтись по периметру и отщелкнуть ее. Отставляем ее в сторону.

Второе это отверткой выкручиваем 4 винта которые держат каркас магнитолы. Все это в первой части видео как снять штатную магнитолу Nexia

И откладываем винты в сторону.

Третьим делом вытаскиваем каркас с магнитолой из своего места и отсоединяем антенну и две колодки проводов сзади. Можно нести ее домой и разбирать дальше. Все это во второй части видео как снять штатную магнитолу Nexia

Без магнитолки панель будет выглядеть вот так

Ну и четвертое, последнее, осталось достать штатную магнитолу из каркаса. Для этого откручиваем два винта по бокам и вынимаем ее. Об этом в третьей части видео

Как снять / вытащить штатную магнитолу.

10 лет

Собственно вопрос в названии темы.
Подсобите, народ.

замена магнитолы, штатная магнитола, рамка магнитолы, музыка в машине

kot_178
24 фев раля 2005
Как снять / вытащить штатную магнитолу.
54,1K
просмотров
49
участников
71
сообщение
Beztuzev
24 фев раля 2005

У меня в бардачке были спец. ВИЛЫ 2 штуки, которые вставляют в дырочки по бокам музыки и вытягивают. Как на Blaupunkt.

kot_178
24 фев раля 2005

цитата:

У меня в бардачке были спец. ВИЛЫ 2 штуки, которые вставляют в дырочки по бокам музыки и вытягивают. Как на Blaupunkt.

Ну о смысле я догадывался! Вот надо в бардачке порыться! Может ключик надыбаю.
DJ Kokos
25 фев раля 2005

А если вил нет? то какую приспособу взять чтоб разом одним надавить на 4 дырки? Ну или хотяб по паре. Проволоку не предлагать! Что нибудь посолиднее и не нарушающее целостность аппаратуры.

Beztuzev
25 фев раля 2005
kot_178
25 фев раля 2005
26 фев раля 2005

Чего мудрить берешь 4 спици для вязания вставляешь в каждую дырку и отводишь пары в разные стороны и тянешь на себя.

Водила Шумахера
28 фев раля 2005
olegok
23 мар та 2005

Берёшь 4 гвоздя подходящего диаметра, скругляешь острые части и всё легко получается. На ФФ не пробывал (ещё не дождался), а на других машинах неоднократно.

VKargopolov
23 мар та 2005
Четыре гвоздя, как рекомендует olegok. Пробовал сам. Не сразу, но получилось.
cancer
23 мар та 2005
Со спицами вытаскивал без проблем!
Foxter
23 мар та 2005

цитата:

а на других машинах неоднократно.

интересно зачем?
vad4343
23 мар та 2005

Применить можно что угодно, лижбы было жестким и в щель залезло. Там внутри пружины и их надо отодвинуть из зацепа, потом тянем, правда родным ключом понятно как тянуть, а вот когда его нет — придеться помучиться. зачем только?

22 июня 2005

Пытаюсь снять нештатную магнитолу, по салазкам выходит на половину, дальше мешают провода (внутри). Как к ним можно еще подлезть? Сверху стоит заглушка — есть ли возможность снять ее или оан крепиться вместе с салазками.

DJ Kokos
23 июня 2005

Дёргай её что есть есть мочи. Можешь снять полочку под ногами, и протянуть руку, дабы достать до зада головы. Пробуй!

23 июня 2005
я бы попробовал через барадачок подлезть.
23 июня 2005
а с какой целью снимаеш.
23 июня 2005

Сейчас стоит Kenwood(самый простой) хочупоменять на JVC (с mp3), надеюсь ISO разъемы подойдут.
А подскажите как снимается верхняя заглушка?

23 июня 2005

Dr.K
Да-а-а, проблема. Дело в том, что заглушка ставится перед установкой магнитолы, по крайней мере, я делал именно так. Снять её без снятия магнитолы очень проблематично – у неё фиксаторы очень серьёзные. В любом случае, длинны проводов должно хватать на полный демонтаж головы. Попробуй рукой через бардачок на ощупь разобраться с проводами, имхо зацепились они.

Как снять магнитолу без съемников и ключей

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

• При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
• С помощью упругих защелок;
• Используя болты или саморезы.

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

• Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
• Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

• Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
• Далее вставляют вторую пластину;
• Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

• Берут ключи от других устройств;
• Засовывают в отверстие до упора;
• Разводят ключи в разные стороны;
• Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

• Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
• Вставляют их по периметру головного устройства;
• После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

• Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
• Полоски вставляют в отверстия до упора;
• Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
• Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Как снять магнитолу и разобраться в её питании. Fiat Albea.

Решил снять магнитолу и посмотреть что у неё там с проводами,
может найти причину почему она сама включается после одевания клеммы АКБ.

Снял панельку и рамку магнитолы.
Взял два длинных черных хомута и засунул по бокам чтобы отжать защелки внутри корпуса магнитолы.
Был вариант еще две заглушки PCI — разъемов от компьютерного декстопа туда воткнуть в качестве съемника, но до этого дело не дошло.
Вставил два хомута внутрь см на 10-12, прямо почувствовал по усилию как там отошли в стороны защелки.
Потом покачивая сам блок магнитолы вправо-влево раз 20-ть потихоньку её вытянул.
При этом обнаружил что предыдущие хозяева про этот фокус не знали и вырвали предыдущую магнитолу силой, потрескав мне пластик в разъеме. Поэтому пришлось действовать очень аккуратно чтобы не доломать его совсем.
Вытащил. Там магнитола подключена через дополнительный промежуточный разъем.
Внутри под низом магнитольного места в панели обнаружил какой-то непонятный распил её и проходящие через распил два черных провода. Чой-то это такое?
Там же рядом лежит бесхозно какой то черный провод с круглой черной набалдашницей на конце.
Похож на конец какой-то отвалившейся тяги. А что это такое?
Нашел в инете мануал по подключению данной магнитолы Sony CDX-GT210
Посмотрел.
Там написано что может быть три варианта подключения красного и желтого проводов.
Только не написано как сделать чтобы магнитола сама не включалась без спроса при подключении клеммы АКБ.
Вот думаю как быть. Мож кто подскажет?
На одной из фоток виден заводской разъем питания с красным синим и желтым проводами.
Причем в магнитолу входит другой красный провод, меньшего диаметра.
Посередине есть черная изолента внутри которой, видимо, адские скрутки.
Фотки прилагаю.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 227 425 км