Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2112?
На ВАЗ 2112 можно установить различные типы двигателей, в зависимости от желаемой мощности и бюджета. Ниже представлен список наиболее популярных моторов:
- Двигатель ВАЗ-21124: четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Мощность составляет 81 л.с. при 5 500 об/мин. Этот двигатель был установлен на большинство ВАЗ-2112.
- Двигатель ВАЗ-21126: четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Мощность составляет 98 л.с. при 6 000 об/мин. Этот двигатель имеет более высокую мощность, чем ВАЗ-21124, и может быть установлен на ВАЗ-2112.
- Двигатель ВАЗ-21128: четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Мощность составляет 114 л.с. при 5 500 об/мин. Этот двигатель имеет более высокую мощность, чем двигатели ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126 и может быть установлен на ВАЗ-2112.
- Двигатель ВАЗ-21129: четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Мощность составляет 106 л.с. при 6 200 об/мин. Этот двигатель имеет более высокую мощность, чем ВАЗ-21124 и может быть установлен на ВАЗ-2112.
- Двигатель ЗМЗ-405: четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Мощность составляет 82 л.с. при 5 200 об/мин. Этот двигатель имеет меньшую мощность, чем другие двигатели в списке, но может быть более доступным по цене и легче устанавливать на ВАЗ-2112.
Выбор мотора зависит от личных предпочтений и целей владельца автомобиля. Некоторые владельцы хотят увеличить мощность своего автомобиля, в то время как другие ищут более доступный вариант для замены старого двигателя.
Установить двигатель ВАЗ-21124 на ВАЗ 2112
Установка двигателя ВАЗ-21124 на ВАЗ 2112 является довольно распространенной модификацией. Одной из главных причин этого является то, что мотор ВАЗ-21124 уже установлен на большинстве ВАЗ-2112 и является довольно надежным и простым в обслуживании.
Основным преимуществом установки двигателя ВАЗ-21124 на ВАЗ 2112 является увеличение мощности автомобиля. Мощность этого двигателя составляет 81 л.с. при 5 500 об/мин, что на 5 л.с. больше, чем у базовой версии ВАЗ-2112. Это позволяет автомобилю разгоняться быстрее и обеспечивает более динамичную езду.
Кроме того, установка мотора ВАЗ-21124 на ВАЗ 2112 может быть более доступной по цене, чем установка более мощных двигателей. В этом случае, владелец автомобиля может получить дополнительную мощность, не тратя много денег.
Недостатком установки двигателя ВАЗ-21124 на ВАЗ 2112 может быть более высокий расход топлива. Это связано с тем, что мощность двигателя больше, чем у базовой версии ВАЗ-2112, и он потребляет больше топлива при разгоне и езде на высоких скоростях.
Также следует учитывать, что установка любого мотора на ВАЗ-2112 требует определенных навыков и опыта в автомобильной механике, поэтому лучше доверить установку специалистам в сервисном центре, чтобы избежать ошибок и повреждений автомобиля.
Установить двигатель ВАЗ-21126 на ВАЗ 2112
Установка двигателя ВАЗ-21126 на ВАЗ 2112 является одной из самых популярных модификаций этого автомобиля. Этот двигатель является более мощным и производительным, чем стандартный двигатель ВАЗ-2112.
Основным преимуществом установки мотора ВАЗ-21126 на ВАЗ 2112 является увеличение мощности автомобиля. Мощность этого двигателя составляет 150 л.с. при 6 000 об/мин, что на 69 л.с. больше, чем у стандартного двигателя ВАЗ-2112. Это позволяет автомобилю разгоняться значительно быстрее и обеспечивает более динамичную езду.
Кроме того, двигатель ВАЗ-21126 имеет более современную конструкцию и более совершенную систему управления, что обеспечивает более эффективную работу и экономию топлива.
Недостатком установки двигателя ВАЗ-21126 на ВАЗ 2112 может быть более высокая стоимость установки и более высокие затраты на техническое обслуживание. Также, при использовании более мощного двигателя, может потребоваться доработка трансмиссии, подвески и тормозной системы, чтобы обеспечить безопасную и надежную езду на больших скоростях.
Также следует учитывать, что установка любого мотора на ВАЗ-2112 требует определенных навыков и опыта в автомобильной механике, поэтому лучше доверить установку специалистам в сервисном центре, чтобы избежать ошибок и повреждений автомобиля.
Установить двигатель ВАЗ-21128 на ВАЗ 2112
Установка двигателя ВАЗ-21128 на ВАЗ 2112 является одним из вариантов тюнинга данного автомобиля. Двигатель ВАЗ-21128 имеет более мощную и производительную конструкцию, чем стандартный двигатель ВАЗ-2112.
Основным преимуществом установки мотора ВАЗ-21128 на ВАЗ 2112 является увеличение мощности автомобиля до 145 л.с. при 6 000 об/мин, что на 64 л.с. больше, чем у стандартного двигателя ВАЗ-2112. Это позволяет автомобилю разгоняться быстрее и обеспечивает более динамичную езду.
Кроме того, двигатель ВАЗ-21128 имеет более современную конструкцию и более совершенную систему управления, что обеспечивает более эффективную работу и экономию топлива.
Недостатком установки мотора ВАЗ-21128 на ВАЗ 2112 может быть более высокая стоимость установки и более высокие затраты на техническое обслуживание. Также, при использовании более мощного двигателя, может потребоваться доработка трансмиссии, подвески и тормозной системы, чтобы обеспечить безопасную и надежную езду на больших скоростях.
Также следует учитывать, что установка любого двигателя на ВАЗ-2112 требует определенных навыков и опыта в автомобильной механике, поэтому лучше доверить установку специалистам в сервисном центре, чтобы избежать ошибок и повреждений автомобиля.
Установить двигатель ВАЗ-21129 на ВАЗ 2112
Установка двигателя ВАЗ-21129 на ВАЗ 2112 — это тюнинговый вариант, который позволяет значительно улучшить характеристики автомобиля. Двигатель ВАЗ-21129 отличается от стандартного мотора ВАЗ-2112 более мощной и производительной конструкцией.
Основным преимуществом установки двигателя ВАЗ-21129 на ВАЗ 2112 является увеличение мощности до 150 л.с. при 5 800 об/мин, что на 69 л.с. больше, чем у стандартного мотора. Это обеспечивает более быстрый разгон, более высокую скорость и более динамичную езду.
Кроме того, мотор ВАЗ-21129 имеет более современную конструкцию и совершенную систему управления, что повышает эффективность работы и экономичность расхода топлива.
Недостатком установки двигателя ВАЗ-21129 на ВАЗ 2112 является более высокая стоимость установки и более высокие затраты на техническое обслуживание. Также, для обеспечения безопасности при использовании более мощного двигателя, может потребоваться усиление тормозной системы, подвески и трансмиссии. Кроме того, более мощный двигатель может привести к более высокому расходу топлива и увеличенному уровню шума и вибрации в салоне.
Установка мотора ВАЗ-21129 на ВАЗ 2112 требует определенных навыков и опыта в автомобильной механике, поэтому лучше доверить установку специалистам в сервисном центре.
Установить двигатель ЗМЗ-405 на ВАЗ 2112
Установка двигателя ЗМЗ-405 на ВАЗ 2112 является одним из вариантов тюнинга этого автомобиля. Двигатель ЗМЗ-405 представляет собой более производительную конструкцию, чем стандартный мотор ВАЗ-2112, и может значительно повысить характеристики автомобиля.
Основным преимуществом установки двигателя ЗМЗ-405 на ВАЗ 2112 является увеличение мощности до 145 л.с. при 5 800 об/мин, что на 64 л.с. больше, чем у стандартного мотора. Это обеспечивает более высокую скорость, лучшую динамику разгона и более динамичную езду.
Кроме того, двигатель ЗМЗ-405 имеет более современную конструкцию и совершенную систему управления, что повышает эффективность работы и экономичность расхода топлива.
Недостатком установки мотора ЗМЗ-405 на ВАЗ 2112 является более высокая стоимость установки и более высокие затраты на техническое обслуживание. Также, для обеспечения безопасности при использовании более мощного двигателя, может потребоваться усиление тормозной системы, подвески и трансмиссии. Кроме того, более мощный двигатель может привести к более высокому расходу топлива и увеличенному уровню шума и вибрации в салоне.
Установка двигателя ЗМЗ-405 на ВАЗ 2112 требует определенных навыков и опыта в автомобильной механике, поэтому лучше доверить установку специалистам в сервисном центре.
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2112? Подводим итоги
Итак, мы рассмотрели несколько вариантов установки разных моторов на ВАЗ 2112. Каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки.
Установка более производительного двигателя может значительно повысить характеристики автомобиля, но также потребует более высоких затрат на установку и техническое обслуживание, а также может привести к более высокому расходу топлива и увеличенному уровню шума и вибрации в салоне.
Поэтому перед принятием решения о установке другого мотора на ВАЗ 2112, необходимо обдумать все возможные преимущества и недостатки, а также оценить свои финансовые возможности и технические навыки.
Если вы не имеете достаточного опыта в автомобильной механике, лучше доверить установку специалистам в сервисном центре. Также рекомендуется обратить внимание на качество используемых запчастей и материалов, чтобы избежать возможных проблем в будущем.
Купить новый двигатель ВАЗ 2112
«Двенадцатая» — народное название автомобиля ВАЗ 2112, выпускаемого с 1999 года, — второго хэчбэка в модельном ряду АвтоВАЗа. Данная модель является модификацией седана из семейства «Десятые» с укорачиванием длины кузова, благодаря чему более чётко реагирует на поворот рулевого колеса. Завоевав популярность модель ещё используется, а мы предлагаем для неё самые ключевые агрегаты.
Особенности двигателя ВАЗ 2112
Для ВАЗ 2112 сегодня предлагается несколько модификаций двигателей, которые появлялись постепенно с истечением времени и наращиванием популярности семейства. Их технические характеристики немного отличаются друг от друга. Это позволяет выбрать наиболее подходящую для Вас модель двигателя на ВАЗ 2112.
Коробки переключения передач (Далее КПП) представлены в двух вариантах. КПП для ВАЗ 2112 подходит как родная, которая в народе известна как коробка нового образца в семействе «десятых», так и от 10-тки, — старый образец коробки.
Сортировать по:
Производитель:
Двигатель ВАЗ-11183 (21114) купить новый
► Блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом — 84000 руб. ► Блок цилиндров в сборе, ГБЦ в сборе, без навесного оборудования — 121000 руб. Отправляем по 10% предоплате по всей России!
159 000 руб
Двигатель ВАЗ-2111 новый для ВАЗ 2108-099, 2110-2112, 2113, 2114, 2115 инжектор
► Блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом — 75000 руб. ► Блок цилиндров в сборе, ГБЦ в сборе, без навесного оборудования — 121000 руб. Отправляем по 10% предоплате по всей России!
157 000 руб
Двигатель ВАЗ-21124 купить новый
Инж., 16кл., V=1.6л, 89.1л.с, Аи-95. Двигатель ВАЗ 21124 может применяться для установки на автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и их модификациях. Двигатели отправляем ТК при 10% предоплате
176 000 руб
Видеоотчёты
По России и Казахстану доставляем транспортными компаниями
Список городов доставки
Абакан Адлер Альметьевск Ангарск Апатиты Арзамас Армавир Архангельск Асбест Астрахань Ачинск Балаково Балашиха Барнаул Белгород Белорецк Бердск Березники Бийск Благовещенск Борисоглебск Боровичи Братск Брянск Бузулук Великие Луки Великий Новгород Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский Вологда Воркута Воронеж Воскресенск Воткинск Всеволожск Выборг Гатчина Глазов Горелово Грозный Дзержинск Димитровград Дмитров Домодедово Ейск Екатеринбург Железнодорожный Забайкальск Зеленоград Златоуст Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Каменск-Уральский Каменск-Шахтинский Камышин Качканар Кемерово Керчь Киров Кирово-Чепецк Клин Клинцы Ковров Коломна Колпино Комсомольск-на-Амуре Кострома Котлас Красногорск Краснодар Краснокамск Красноярск Кузнецк Кумертау Курган Курск Ленинск-Кузнецкий Ливны Липецк Магнитогорск Майкоп Махачкала Миасс Москва Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Наро-Фоминск Нефтекамск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новочебоксарск Новочеркасск Новый Уренгой Ногинск Ноябрьск Обнинск Одинцово Октябрьский Омск Орел Оренбург Орехово-Зуево Орск Пенза Первоуральск Пермь Петрозаводск Подольск Псков Пушкин Пушкино Пятигорск Рославль Россошь Ростов-на-Дону Рыбинск Рязань Салават Самара Санкт-Петербург Саранск Саратов Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серов Серпухов Симферополь Смоленск Солнечногорск Сосновый Бор Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сургут Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тобольск Тольятти Томилино Томск Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Усинск Уссурийск Усть-Кут Уфа Ухта Хабаровск Ханты-Мансийск Чайковский Чебоксары Челябинск Череповец Чехов Чита Шахты Шереметьево Энгельс Ярославль
какой движ можно поставить на ваз 2112 вместо родного 1,5 16клп
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
СТАВЬ 3SFE+АКПП. КАРОНА-КАЛДИНА И Т.Д. 140 КАБЫЛ И ОНА ПОВЕРЬ ВЗЛЕТИТ ! ЕСТЬ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ! ДВС15-30 Т.Р+АКПП 15Т.Р
Несуществующий пользователь
Без машины
Конец 90 -начало 2000 х за 200 тысяч цивик, вектра, астра, каризма, ланцер, мазды всякие, алмера, фокус и т.д. если постараться можно и галант найти, только он по обслуге дороже будет.главное не брать первое попавшееся, а поискать хорошо, а там как душа лежит, но на личном опыте установлено многими людьми, что 10 летняя иномарка лучше и приятней нового тазика
Без машины
согласен подпись с меня
с20хе (150лс) поставь. Или более бюджетный вариант С20NE(115лс). От опеля. Движки не дорогие, установка проста и выполнима спокойно.
продай машину и забудь. купи б\у немца и не парь мозги себе.
Без машины
какаго? до 200 рублей
Ездил на вектре А 90 года. отличный аппарат и едет довольно таки не плохо. запчасти не дорогие. Тут на вкус и цвет, кому то новые жигули а кому-то 20 летний опель лучше за те же деньги, думаю стоит задуматься почему новый авто стоит столько же сколько 20 летний и сделать выводы.
не знаю ваших цен на авто но за 200к думаю можно взять и Вектру Б (с 96 года) они уже оцинкованные.)
откапиталь и все дела
а мне тож кажется, что и этот мотор еще поездит. просто он капиталочку просит. поршня, коленвал и колечки на замену и пусть крутит)
меняй на японскую, не только двиг, но и машину целиком)))))
Без машины
на какую бабла 200 мах ?
Либо ремонтировать, либо авто продавать, но не как не двиг от ино(
Наши моторы тоже хороши) когда прокачены, кстати сейчас и повод имеется)
подкинуть колечки и еще поездиш)
Без машины
под конец пошли здравые мысли
Несуществующий пользователь
Без машины
мотор можно поставить любой. но не всякими руками. ваш К.О.
Без машины
Несуществующий пользователь
Без машины
Копетан Очевидноздь.
с ув., Сержант Итиквсезнают
Без машины
теперь осознаю свою ошибку товарищ сержант
Несуществующий пользователь
Без машины
купить блок с поршневой от 1.6 и поставить, головка такая же, если точить не хочешь родной блок, замеряй компрессию для начала, мы с другом поставили новые поршни с кольцами от 1.6 (с выемками) в такой же движек, компрессия немного повысилась и он еще пару лет отъездил без проблем
откапиталить и поставит колено и поршня от 1.6 — машинка в прыти прибавит и клапана гнуть не будет
если кайф возиться с рускими машинами то делай капиталку, или ставь от приоры. Я бы даже не думал, продал бы ее нахрен, пока не посыпалась! Залил присадки и продал нахрен! Взял бы логана какого нить или нексию ну или на че там бабла хватит
Без машины
красава умные темы задвигаешь, вопрос на бабло рублей 180 — 190 заимею если продам ее, единственно жалко сколько ввалил туда уже сейчас (новый бензонасос 3300 стал с установкой, новый аккум 2700, новый генератор «честно отработанный на старой работе», новый стартер 2800) на учет + страховка и тех осмотр в районе 8500, и что более всего удивительное когда брал тачку все работало на ура ровно 2 недели а потом понеслось первая поломка замена прокладки головки тосол уходил 3000 руб и все предидущее
жалко-не жалко, еще больше туда бабла зальешь, толку не будет, продавай ее, бери Platz, Nexia, Logan, Lancer, за эти бабки можно найти более-менее
Без машины
вот и я тоже подумал! щас сцепление полетит 3000 + движок 5000 наверное и резину зимнюю 4000 минимум, красава за помощь 5 балов
BessPredelOFF
красава умные темы задвигаешь, вопрос на бабло рублей 180 — 190 заимею если продам ее, единственно жалко сколько ввалил туда уже сейчас (новый бензонасос 3300 стал с установкой, новый аккум 2700, новый генератор «честно отработанный на старой работе», новый стартер 2800) на учет + страховка и тех осмотр в районе 8500, и что более всего удивительное когда брал тачку все работало на ура ровно 2 недели а потом понеслось первая поломка замена прокладки головки тосол уходил 3000 руб и все предидущее
друг на вазах ездят только богатые люди бедные на инотазах
Без машины
красава верно подметил
Несуществующий пользователь
Без машины
BessPredelOFF
красава умные темы задвигаешь, вопрос на бабло рублей 180 — 190 заимею если продам ее, единственно жалко сколько ввалил туда уже сейчас (новый бензонасос 3300 стал с установкой, новый аккум 2700, новый генератор «честно отработанный на старой работе», новый стартер 2800) на учет + страховка и тех осмотр в районе 8500, и что более всего удивительное когда брал тачку все работало на ура ровно 2 недели а потом понеслось первая поломка замена прокладки головки тосол уходил 3000 руб и все предидущее
аккум меняешь на старый какой нибудь(на авторынках б.у продается дешево) страховку сдаешь в страховую(возвращают деньги)
так и будешь вваливать бабло дальше? прощ заменить машину, займи у кого нибуь чтоб хватило на машину в нормальном состоянии(или новую)
какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж.?(без флуда)
- Авто: ВАЗ 21120
Опубликовано 19.03.2014 — 20:28
хотел бы узнать какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж. без сильных изменений в креплениях. кто не знает лучше не пишите. зарание спасибо.
Изменено: Deimas85, 19.03.2014 — 20:35
продумывайте название темы заранее
#2 
Оффлайн badanin
Кандидат в флудеры
- Авто: ВАЗ 21124
Опубликовано 19.03.2014 — 20:31
меня тоже этот вопрос интересует
#3 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 19.03.2014 — 20:43
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
Изменено: ZiP, 19.03.2014 — 20:45
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#4 Оффлайн Mvv
- Авто: SEAT Leon
Опубликовано 19.03.2014 — 20:50
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
только 21106 подрамник найти проблемно)Но проще, чем вкорячить К20 от Хонды, хотя и такие проекты есть.
Изменено: Mvv, 19.03.2014 — 20:52
#5 Оффлайн Колян-РНД
Дважды герой флейма
- Авто: Румын и пиндос
Опубликовано 19.03.2014 — 21:10
А можно вопрос? : С какой целью?
Бог мой, как я стара — я ещё помню порядочных людей! © Ф.Г. Раневская
#6 Оффлайн Master of puppets
Master of puppets
Четырежды герой флейма
Опубликовано 19.03.2014 — 21:12
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
только подстаканники вырывает , а так все хорошо
А можно вопрос? : С какой целью?
#7 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 19.03.2014 — 21:31
только 21106 подрамник найти проблемно)Но проще, чем вкорячить К20 от Хонды, хотя и такие проекты есть.
Не особо проблемно у нас в команде есть например машина с таким подрамником. найти не сложно.
только подстаканники вырывает , а так все хорошо
что за подстаканники? и почему из не вырывает на тысячах турботазов которые сейчас колесят по рашке?
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#8 Оффлайн MAX 61
Трижды герой флейма
- Авто: Пассат
Опубликовано 19.03.2014 — 21:34
Не только c20xe еще и этот c20sel но первый круче конечно и паук заводской стоит
#9 Оффлайн Master of puppets
Master of puppets
Четырежды герой флейма
Опубликовано 19.03.2014 — 21:34
Не особо проблемно у нас в команде есть например машина с таким подрамником. найти не сложно.
что за подстаканники? и почему из не вырывает на тысячах турботазов которые сейчас колесят по рашке?
двигло не расчитано на кузов , очень мощный проблема известная , подстаканник это то место куда стоика крепится
#10 Оффлайн daliban
- Авто: 三菱ランサー
Опубликовано 19.03.2014 — 22:14
А можно вопрос? : С какой целью?
#11 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 19.03.2014 — 22:28
двигло не расчитано на кузов , очень мощный проблема известная , подстаканник это то место куда стоика крепится
Это бред, Я знаю и могу показать лично пяток турбовых тазов от 200 до 400 сил ни у кого в этом месте проблем нет. Проблема есть с жесткостью креплений подвески они решаются подрамником за 3 копейки, проблема с жесткостью моторного щита решается усилителем.
Не только c20xe еще и этот c20sel но первый круче конечно и паук заводской стоит
Ставят еще с20let отличный вариант для спорта но в подвеску, тормоза и прочее надо еще денег вложить кучу.
А и кстати я около 100 ткм откатал на 150 сильном тазу (как у с20 моща т.е.) и у меня тоже было с кузовом все ок
хотел бы узнать какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж. без сильных изменений в креплениях. кто не знает лучше не пишите. зарание спасибо.
Кстати а конечная цель какая? А то тут продается бодрячёк один может готовое проще купить.
Изменено: ZiP, 19.03.2014 — 22:32
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#12 Оффлайн Deimas85
- Авто: ВАЗ 21120
Опубликовано 19.03.2014 — 23:11
что за машина и сколько стоит?
#13 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 19.03.2014 — 23:20
до этого уровня таз очень сложно дотюнить вот таз который едет примерно одинаковые времена на кольце с этим старлетом
и там в списке еще многое не описано
Изменено: ZiP, 19.03.2014 — 23:24
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#14 Оффлайн Master of puppets
Master of puppets
Четырежды герой флейма
Опубликовано 20.03.2014 — 16:09
Это бред, Я знаю и могу показать лично пяток турбовых тазов от 200 до 400 сил ни у кого в этом месте проблем нет. Проблема есть с жесткостью креплений подвески они решаются подрамником за 3 копейки, проблема с жесткостью моторного щита решается усилителем.
Я бы как минимум постеснялся такое заявлять , у меня их было 2 штуки с одной проблемой и еще у кучи народу в Ростове ))
#15 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 20.03.2014 — 16:29
Я бы как минимум постеснялся такое заявлять , у меня их было 2 штуки с одной проблемой и еще у кучи народу в Ростове ))
хз что там было у тебя насколько оно было гнилое и в каком месте у вас лопалось, у 200 сильных тазов не лопается а у вас на стоке лопается. Этот подстаканник на порядок больше от скакания по ямам нагружается чем от мотора.
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#16 Оффлайн kew_x83
- Авто: Audi TT
Опубликовано 21.03.2014 — 08:23
с этого момента без флуда!
#17 Оффлайн Nord
- Авто: ВАЗ
Опубликовано 23.03.2014 — 13:15
А что за подрамник надо ставить, такой например:?
http://clubturbo.ru/. 8_s_rychagami1/
Изменено: Nord, 23.03.2014 — 13:16
#18 Оффлайн Mvv
- Авто: SEAT Leon
Опубликовано 23.03.2014 — 14:57
ставится со срезанием штатных креплений(сзади). Т.е. обратно на сток на вернуть. Колея передняя сильно шире — надо и привода подлиннее ставить.
#19 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 23.03.2014 — 19:42
А что за подрамник надо ставить, такой например
Я честно говоря давно не слежу за тем что новое начинают делать на тазы если выбор есть сейчас накидай вариантов я скажу что лучше что хуже, автопродуктовский с треугольными рычагами насколько я помню хорош вполне. Обязательно бери с треугольными рычагами, от них адовый приход.
ставится со срезанием штатных креплений(сзади). Т.е. обратно на сток на вернуть. Колея передняя сильно шире — надо и привода подлиннее ставить.
С приводами очень легко решается кстати я не помню деталей могу уточнить кому надо но там чтото в духе палки берутся от калины, гранаты от нивы и они на пару-тройку сантиметров длиннее становятся. Широкая колея кстати очень чувствуется стоит заморочиться.
Изменено: ZiP, 23.03.2014 — 19:44
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#20 Оффлайн Nord
- Авто: ВАЗ
Опубликовано 23.03.2014 — 20:38
Я честно говоря давно не слежу за тем что новое начинают делать на тазы если выбор есть сейчас накидай вариантов я скажу что лучше что хуже, автопродуктовский с треугольными рычагами насколько я помню хорош вполне. Обязательно бери с треугольными рычагами, от них адовый приход.
Ну там их два — один с треуголками, другой с жёсткими. В чём разница?
http://clubturbo.ru/. kimi_rychagami/
http://clubturbo.ru/. 8_s_rychagami1/
Внешне конечно суровая вещь, буду ставить. Стоковые рычаги — сопливые совсем.
Изменено: Nord, 23.03.2014 — 20:39
#21 Оффлайн Mvv
- Авто: SEAT Leon
Опубликовано 23.03.2014 — 21:10
Ну там их два — один с треуголками, другой с жёсткими. В чём разница?
http://clubturbo.ru/. kimi_rychagami/
http://clubturbo.ru/. 8_s_rychagami1/
Внешне конечно суровая вещь, буду ставить. Стоковые рычаги — сопливые совсем.
треугольные позволят регулировать кастор.
#22 Оффлайн ZiP
- Авто: Commencal Meta HT AM, Hyundai Getz
Опубликовано 23.03.2014 — 21:22
ставить только с треугольными т к во первых они регулируются, во вторых в варианте с жесткими рычагами сайлентблок передний (круглый, от опеля кажется емнип) неправильно работает (на излом) и быстро разваливается.
Изменено: ZiP, 23.03.2014 — 21:22