13.12 Прокачка тормозной системы
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как прокачать тормоза на паджеро 4
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Pajero IV Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Прокачка тормозов
Как уже неоднократно писал, у меня гидроблок через несколько нажатий издаёт подсасывающий звук. Косяк всплыл года три назад и с тех пор плавает — то приходит, то уходит. Приход обычно связан с началом осени, когда сыреет и холодает, а летом — пропадает.
Изначально вычитал, что проблема в груше. Поменял — помогло на пару недель. Прокачал тормоза без сканера — помогло на пару недель, прокачал тормоза со сканером, хоть СКАНЕР ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ ПАДЖЕРО НЕ НУЖЕН — помогло на пару недель.
А буквально пару дней назад один из паджероводов рассказал, как тормоза прокачивать правильно и посоветовал мастера-частника, который эту правильную прокачку делает. Сам алгоритм примитивный и процедуру можно сделать самостоятельно. Но проблема в том, что при «правильной» прокачке тормозуха хлещет из гидроблок и попадает на ЛКП, которое совершенно с ней не дружит. А тут у человека обкатанная технология подготовки и мытья подтеков после, поэтому записался и поехал.
Надо сказать, что тормоза в меня вполне себе эффективны. Колодки вкруг стоят керамические и я ими очень доволен. Поэтому я не ждал прихода в эффективности торможения, а вот от звука избавиться хотелось — а вдруг!
Итак, тормоза с гидроблоком прокачали. Тормозную использовали DOT 4 от TRW. Колодки я этой конторы не уважаю, поскольку был однажды негативный опыт: поставил, скрипели, поездил два дня, надеясь, что притрутся, но не сложилось и я их выкинул, навсегда поставив на колодках TRW крест. А жидкость ни разу не пользовал. Посмотрим.
В итоге:
— Звук пропал. Но пропадал он и раньше после обычной прокачки, поэтому не готов сказать, навсегда или временно. Тем более, сейчас лето и он традиционно мог самоликвидироваться до осени.
— С эффективностью торможения, как таковой, ничего не поменялось. А вот схватывать они начали раньше: если до того торможение начиналось после заметного хода педали, то сейчас холостой ход уменьшился.
В общем, как говорится, будем посмотреть.
Срач, как обычно, приветствуется!✌��
P.S. — Пока мастер прокачивал тормоза, я сподобился поставить назад кронштейны заднего бампера, снятые год назад при установке Системы контроля слепых зон������♂️
P.P.S. — Кто заметит, что у меня нет кронштейнов АКБ, тот говнюк! И не важно, напишет он об этом или нет!��
Как прокачать тормоза на паджеро 4
ВНИМАНИЕ!
В связи со сложившейся ситуацией, уточняйте актуальность цен по телефону!
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Pajero IV / Замена тормозной жидкости/прокачка тормозов на Мицубиси Pajero IV
Замена тормозной жидкости/прокачка тормозов на Мицубиси Pajero IV
Замену тормозной жидкости Митсубиси Паджеро 4 необходимо проводить примерно раз в 30 тыс. по регламенту официального диллера. Так же можно проверить тормозную жидкость в любое время с помощью специального устройства Ареометра который укажет плотность тормозной жидкости. Забор жидкости берется прямо из бачка.
Так же для откачки старой тормозной жидкости используется специальное устройство. Откачав старую жидкость из бачка полностью, можно приступать к прокачке тормозной системы Митсубиси Паджеро 4, прежде залив новую жидкость до уровня в бачек. Задний контур тормозной системы прокачивается достаточно легко, но для прокачки все равно необходим второй человек. Один сидит в салоне и прокачивает тормоза, а второй откручивает тормозной штуцер при нажатой педали и закручивает когда педаль утоплена.
Для прокачки заднего контура Mitsubishi Pajero 4 необходимо повернуть ключ до зажигания, но не заводить автомобиль, и открутив оба штуцера с тормозов заднего контура и присоединив специально приготовленные емкости для откачки старой тормозной жидкости, нажать на педаль тормоза до упора. Когда необходимое количество тормозной жидкости слито, штуцера закручиваются и педаль можно отпускать.
Передний же контур тормозной системы Митсубиси Pajero 4 необходимо прокачивать как обычную тормозную систему, т.е. прогоняя тормозную жидкость из системы нажатием педали. Важно следить за уровнем новой тормозной жидкости в бачке и вовремя ее подливать, если это необходимо.