LED-мастерская.
Статьи, обзоры ЛЕД ламп, авто освещение, самоделки и другое.
Страницы
понедельник, 4 ноября 2013 г.
BMW Е39. Меняем задние фонари (фары).
Итак, сегодня в своём блоге я поделюсь с вами своим опытом замены задних фонарей в своей e39.
Всё началось с того, что купил я её уже с пожелтевшими задними поворотниками, не жёлтыми, а именно пожелтевшими. Мне показалось, что это образовался ил от попадания воды, но предварительное вскрытие показало, что воды там нет. А муть, это вовсе не ил, а старость пришла к ним.
В один прекрасный день я поехал на местную БМВшную разборку и приобрёл там обычные фонари с белым поворотником, но очень чистые и на вид почти, как новые. Стоимость их составила около 50 евро за пару.
И вот настал день «Х».
Для начала работы нам понадобятся:
1. Новые фонари (50 евро).
2. Герметик прозрачный (4 евро).
3. Шприц-пистолет под герметик (арендуем).
4. Немного спирта.
5. Чистые тряпки или пачка салфеток.
Фактически, самая дорогая часть у нас фонари.
На рисунке показана разница между старым и новым образцами. Комментарии излишни.
Шаг 1.
Отключаем разъём. Тяните сильнее, не бойтесь. Сидит туго, возможно потребуется вмешательство отвёртки. Нажимаем на усики с боков в сторону разъёма и второй рукой подпираем отвёрткой.
Поворачиваем пипку с первой картинки на 90 градусов и вытаскиваем блок с лампами.
Откручиваем четыре гайки ключем на 8 и кладём их в отдельное место, чтобы не потерять.
Тащим фару на себя. Она не сидит слишком крепко, если до вас её не усадили на ведро герметика. Моя вылезла легко.
Далее протираем грязную поверхность чистой тряпкой или салфеткой и обезжириваем поверхность. После чего наносим герметика на места стыка фары с кузовом. Определить места стыка не сложно.
После проделанной работы просто вставляем новую фару на своё штатное место и фиксируем гайками. Затягивать лучше крест на крест, тогда прижим получится более ровный.
Далее вставляем фишку в блок ламп и возвращаем блок на своё законное место.
В итоге получаем следующее.
Благодарю за внимание и удачи на дорогах! 🙂
Замена штатных линз на билинзы Hella 3R в BMW 5 series E39 (restayling)
Если есть автомобили легенды, то БМВ 5 в кузове Е39 один из них. Многие фанаты этого немецкого автопроизводителя считают, что пятерка в кузове E39 была “последней настоящей BMW”. Данный автомобиль выпускался c 1995 до 2004 года, в 2000 году произошел рестайлинг именно такой образец будет у нас сегодня в обзоре. Были различные комплектации с ксеноновым или галогеновым светом и с ангельскими глазками. Непосредственно наш экземпляр оснащен галогеновыми фарами, до инсталляции новых биксеноновых линз был установлен ксенон с цоколем H7. Хочется отметить , что фары со штатным ксеноном переделываются аналогично, поэтому этот обзор будет полезен и владельцам BMW E39 с штатным заводским ксеноном.
Для инсталляции потребовалось следующие оборудование:
- Биксеноновые линзы Hella 3R — 1комплект
- Ксеноновая лампа Philips X-tremeVision gen2 D2S 85122XV2C1 — 2шт
- Переходник D2-Ket Premium — 2шт
- Светодиодные ангельские глазки — 1 комплект
Начнем с фото до инсталляции. BMW 5-ой серии в кузове Е39.
После этого демонтируем фары и начинаем распаковывать фары. Как правило в БМВ практически все фары не разобрать банальным нагревом, и эта пятерка не стала исключением. Поэтому пришлось немного порезать.
После снятия стекла снимаем декоративную вставку с штатными ангельскими глазками.
И, окончательно разбираем всю фару.
Так выглядит, штатный галогенывый модуль вместе с отражателем дальнего света.
Снимаем заводскую галогеновую линзу. Видим, что отражатель выгорел и понятное дело о хорошем свете не может быть и речи.
Теперь устанавливаем биксеноновую линзу Hella 3R в штатную рамку, где раньше стояла галогеновая линза, как видим доработок практически не потребовалось. Только верхние крепежные отверстия не совпали, пришлось сделать небольшие проставки. Также красим декоративную маску линзы в черный цвет.
Сравним билинзу Hella 3R со старой линзой.
Переходим к замене ангельских глаз, так как «родные» пришли уже в негодность и установка Led-маркеров не давала желаемого результата. Снимаем АГ.
Красим в черный цвет хромированные детали.
Светодиодные глазки, которые будем устанавливать.
Кстати, в эти фары можно установить ангельские глаза диаметром от 127,5мм до 131мм. Сравниваем старые и новые глазки.
Собираем фару и все подключаем.
После этого можно устанавливать готовые фары на автомобиль и любоваться результатом.
Включим обновленные ангельские глазки.
Вот такой получился обзор, владелец остался более чем довольным, так как помимо отличного света получилось обновить и внешний вид этого автомобиля.
Делайте похожие фототчеты и зарабатывайте деньги — «зарабатывай с нами».
Корректоры рестайлинговой фары BMW E39 (БМВ Е39)
Вашы фары светят вниз и не поддаются регулировке? Не можете из-за этого пройти ТО? Тогда скорее всего у Вас сломался один или оба корректора фары, которые можно попросту заменить, не тратясь на покупку новой фары.
К сожалению концерн BMW комплектовал фары на модель E39 с корректором из пластмассы, которая со временем становится очень хрупкой. При сильном ударе они очень часто ломаются и их ремонт (склеивание) попросту невозможен, т.к. склеенные корректоры ломаются вновь еще при установке их обратно в фару. Решением проблемы является полная замена корректоров на такие же, но сделанные из более прочного пластика, который уже не сломается. Замена корректоров рестайлинговой фары возможна без расклеивания фары , а денежная сумма, сэкономленная на замене корректоров избавит Вас от покупки новой фары.
P.S. Возможна отправка наложенным платежом.
P.P.S. В объявлении указана стоимость ремкомплекта корректоров на одну фару (25руб.), также дополнительно предоставляется услуга замены корректоров: 55руб. за замену в одной фаре (или же 100руб. за замену в двух фарах). Из-за отличия в конструкции, замена корректоров в американской фаре стоит 65руб. (или же 120руб. за две фары).
P.P.P.S. Если ремонт с Вашими корректорами, то работа по их замене будет стоить 70руб. за фару (или 130руб. за две).
Фары принимаются в чистом виде.
BMW корректоры, БМВ корректоры, BMW каретки, БМВ каретки, каретки на BMW, каретки на БМВ, каретки на БМВ Е39, каретки на BMW E39, корректоры на BMW рестайл, корректоры на БМВ рестайл, корректоры на BMW рестайлинг, корректоры на БМВ рестайлинг, корректоры на E39 рестайл, корректоры на Е39 рестайл, корректоры на E39 рестайлинг, корректоры на Е39 рестайлинг, купить корректоры BMW E39 рестайл, купить корректоры БМВ Е39 рестайл, каретки на BMW рестайл, каретки на БМВ рестайл, каретки на BMW рестайлинг, каретки на БМВ рестайлинг, каретки на E39 рестайл, каретки на Е39 рестайл, каретки на E39 рестайлинг, каретки на Е39 рестайлинг, каретки на рестайлинговую фару BMW E39, каретки на рестайлинговую фару БМВ Е39, BMW E39 headlight adjuster, замена корректоров BMW E39, замена корректоров БМВ Е39, замена кареток BMW E39, замена кареток БМВ Е39, замена корректоров фары BMW E39, замена корректоров фары БМВ Е39, замена кареток фары BMW E39, замена кареток фары БМВ Е39, замена корректоров рестайлинговой фары BMW E39, замена корректоров рестайлинговой фары БМВ Е39, замена кареток рестайлинговой фары BMW E39, замена кареток рестайлинговой фары БМВ Е39, ремонт фары BMW E39, ремонт фары БМВ Е39, BMW E39 направляющие, БМВ Е39 направляющие, направляющие фары BMW, направляющие фары БМВ, направляющие рестайлинговой фары BMW, направляющие рестайлинговой фары БМВ, корректор угла наклона фары на BMW E39, корректор угла наклона фары на БМВ Е39
Вид рестайлинговых фар:
Корректоров на дорестайлинговые фары у меня нет .
Фар у меня тоже нет. Звоните или пишите в личку. Спасибо!
МТС: 8-029-7686973