Продолжение шумоизоляции (задние двери)
После оклейки багажника я решил приступить к оклейке задних дверей. Предварительно решил глянуть в книгу по ремонту и эксплуатации fusion и, убедившись, что толковых разъяснений по разбору задней двери нет, начал искать информацию в интернете, но к сожалению и там информации не так уж много, в основном только теория без иллюстраций. Поэтому здесь я более подробно и с иллюстрациями (фотки делал на телефон так что за качество извините) покажу порядок разбора обшивки (вдруг кому-то пригодится) и естественно покажу результат проделанных работ)
Итак нам понадобятся: отвертка с крестообразным и плоским шлицем, нож, ключ торкс 40 (в книге), в моем же наборе это торкс 20, ключ на 10 и руки естественно.
Начать разбор можно с ручки открывания двери, где под заглушкой, которую следует снять поддев ножом, находится винт.
После того как выкрутили этот винт необходимо в месте, помеченном красной стрелкой, поддеть накладку ручки открывания двери отверткой, когда отойдет одна из защелок, появится зазор между обшивкой двери и накладкой, ведя по которому в направлении указанном зеленой стрелкой отожмем еще одну защелку, а далее потянув саму накладку на себя извлечем ее (это самый простой и безболезненный способ для обшивки).
И полезное замечание от KelLiN , чтобы не заморачиваться с накладкой ручки открывания двери и максимально исключить риск повреждения обшивки, можно после выкручивания первого винта просто пропустить шаг с извлечением накладки и уже потом на снятой обшивке отсоединить тросик от ручки, благо его длины для этого вполне хватает. Так что выбор за вами: делать как рекомендует книжка «Руководство по ремонту Ford Fusion» или прислушаться к мудрому совету драйвовчанина)
Далее необходимо снять заглушку, расположенную в углублении обшивки и вывернуть еще один винт
Остается снять ручку стеклоподъемника, для этого воспользуемся не варварским способом ее отрывания (как указано в книжке) а более гуманным способом продевания плотной ткани в щель показанную на фотке, что позволит снять фиксатор (главное его потом не потерять)
Теперь внутреннюю обшивку двери ничто не держит кроме 5 держателей расположенных по краям, поэтому желательно поддев нижний край обшивки преодолевая сопротивление держателей тянуть обшивку на себя и далее приподняв обшивку снять с ее законного места
Получив доступ к внутренней панели двери следует снять ручку двери отжав фиксатор на ее обратной стороне, выкрутить 4 винта торксом и снять динамик (при этом надо не забыть отсоединить колодку проводов с обратной стороны). Далее отклеив заглушку технологического отверстия, помеченную красным
надо, вернув ручку стеклоподъемника на законное место, опустить стекло вниз, где через технологическое отверстие при помощи отвертки можно будет отжать пластиковый фиксатор стекла и подняв затем руками стекло в верхнее положение закрепить его там при помощи скотча, чтобы в дальнейшем оно не мешалось.
Затем следует вывернуть 9 болтов крепления внутренней панели двери и добраться до пожалуй самого проблемного места, а именно небольшой панельки от замка двери с тремя направляющими и одним ограничителем, где надо поддеть при помощи короткой отвертки (ножа или в моем случае направляющего для снятия магнитолы)тот самый ограничитель (выделен зеленым)
и сдвигая панель в по направлению к багажнику снять ее, но прежде чем пытаться убрать ее в сторону следует отсоединить колодку с проводами, расположенную ниже замка двери, для этого надо снизу поддеть красную защелку и нажав на фиксатор извлечь колодку.
Ну а далее просто пара фоток проделанной работы)
Всего на каждую заднюю дверь ушло немногим более половины листа STP silver 2 мм 55×75 и около 1/4 листа сплэна 4 мм 1×1,5 метра.
Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
Как снять обивку задней (пассажирской) двери
13 сообщений • Страница 1 из 1
buy_val Сообщения: 2591 Зарегистрирован: 12 янв 2010, 22:28 Полное имя: Валерий Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Люк на крыше: Нет Откуда: 197
Как снять обивку задней (пассажирской) двери
#1 Сообщение buy_val » 18 июн 2010, 12:08
В общим так, снял все (как в книжке), но не смог снять механизм подъема стекла и не смог добраться до пустот в двери. Я прочел, что нужно снять фиксаторы с стекла и зафиксировать его, потом вытаскивать внутреннюю часть обивки вместе с механизмом подъема стекла. , но хотелось бы конкретики
Может кто занимался шумоизоляцией дверей и есть наглядный фотоотчет по данной операции (снятие обивки).
Заодно и статью оформить по данной теме.
buy_val
maxs-vd Первопроходец Сообщения: 11401 Зарегистрирован: 11 янв 2010, 18:05 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2007 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Старый Оскол. Белгородская.обл
Re: Как снять обивку задней (пассажирской) двери
#2 Сообщение maxs-vd » 18 июн 2010, 13:59
Стекло вынимал полностью, надо вроде снять рамку по которой двигается стекло. Фоток нет да и давно разбирал. Перепонку можно снять вместе с замком так проще, потом поставить.
Renault Duster 1.5 dCi 4WD 90л.
maxs-vd
kenosa Сообщения: 12 Зарегистрирован: 03 окт 2010, 19:44 Полное имя: kenosa Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая
Re: Как снять обивку задней (пассажирской) двери
#3 Сообщение kenosa » 12 авг 2012, 20:36
По воле судьбы пришлось полностью снимать обивку задней двери. Пользовался рекомендациями известной книги по ремонту FUSION. Всё шло по плану, включая пункт, где нужно вывернуть 9 болтов крепления основания стеклоподъёмника к двери. Согласно следующего пункта, необходимо отсоединить основание от двери… . Это не совсем так. По всему периметру основание отошло, но вверху в районе замка что-то упорно не давало снять основание.
Оказалось, здесь пропущена ещё одна операция. В глубине двери со стороны замка (фото 1) вмонтирована пластмассовая ПЛАСТИНА с 4-мя фигурными отверстиями (фото 2). А на обратной стороне основания стеклоподъёмника имеются 4 выступа, которые подходят к этим отверстиям (фото 3).
Так вот, чтобы снять основание стеклоподъёмника, нужно взять отвёртку, просунуть руку в отверстие из-под динамика, нащупать ПЛАСТИНУ, вставить отвертку между ПЛАСТИНОЙ и ОСНОВАНИЕМ в районе прямоугольного отверстия. Защёлка (стоп-ограничитель) откроется, тогда ОСНОВАНИЕ потянуть в сторону багажника и снять основание.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
kenosa
fidel1970 Администратор Сообщения: 28722 Зарегистрирован: 11 янв 2010, 07:46 Полное имя: Дмитрий Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2007-11 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет Откуда: Нижний Новгород
Re: Как снять обивку задней (пассажирской) двери
#4 Сообщение fidel1970 » 12 авг 2012, 20:58
Вот тебе и Третий Рим.
kenosa , отлично! Продолжай, оформим это дело в свою мурзилку.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
fidel1970
Tapelkam Сообщения: 9 Зарегистрирован: 01 июн 2013, 12:41 Полное имя: Денис Автомобиль: FFn Core Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Откуда: Москва
Re: Как снять обивку задней (пассажирской) двери
#5 Сообщение Tapelkam » 01 июн 2013, 22:22
Во-первых, хочу сказать большое спасибо вам за советы. Все хорошо описано. Сегодня снимал обивку, хочу сделать шумоизоляцию дверей. Пока что только с задними работал но уже не терпится поделиться хоть каким-то опытом.
Итак. в гараж шел имея при себе отвертку со сменными наконечниками и все (в итоге пригодились в использовании пассатижи, гаечный ключ) Действовал по плану:
1)Сначала снял ручку стеклоподъемника :просунул отвертку и разомкнул клипсу, в итоге она выскакивает и ручка спокойно снимается. затем снял пластмассовую шайбу.
2) Маленькой тонкой отверткой (можно даже ножичком) поддел пластмассовую пимпочку в ручке двери(подлокотник) и выкрутил болт. Аналогичную операцию проделал в месте ручки открывания двери.
3)Начал снимать обивку двери. На фото показано в каком месте находятся пластмассовые фиксаторы. На первый взгляд показалось, что вынуть их очень сложно. но все решилось резкими движениями рук и обивка снята. Заметьте, резкими! (рывками. только рывки в том месте, где находится фиксатор. иначе, если браться в другом месте, то прогибается сильно обивка и кажется, будто она сейчас треснет)
4)После всех этих действий передо мной оказалась вот такая картина
Вся эта бандура держится на 9 болтах. Их необходимо открутить. вроде дело сделано, стеклодержатель начинает пошатываться и подает первые признаки того, что его пора уже снимать. но не тут то было! Есть пластмассовый дополнительный держатель (я его так назову) Не буду повторяться про него, потому что выше kenosa уже описал про него. Единственное, что хочу добавить, это то, что на левой двери у меня он одет не был, а на правой был. Причем машина только у меня, я единственный хозяин. И как это объяснить, я не знаю. Поэтому с этим фиксатором на левой двери мне не пришлось возиться, а вот на правой я вспотел как только мог. И так подлезаю, и этак. ничего не получается. Уже расстроился окончательно и потерял весь настрой на работу, как вдруг подумал: «На левой двери он не был подсоединен, а на правой был. Но различия не было. И какого фига я буду мучиться здесь. » В общем я его просто оторвал. Если вся эта бандура держится на 9 болтах, то какой толк будет от этой пластмасски?? Только учтите, я никого не призываю к этому, я только описываю свои действия. Так что решать вам. Если получится снять ее без проблем, я только рад за вас.
5) В следующем этапе нужно было отсоединить стекло от стеклоподъемника. Тут я тоже напотелся, но все таки сделал. Могу сказать только то, что защелка (стоп-ограничитель) оттягивается очень тяжело. Очень. и нужно приложить немало усилий чтобы отогнуть ее.
В итоге получилось вот такое зрелище..
Как видите, стекло я закрепил с помощью жгута и механического отверстия в нем, вроде держится. И получилось так, что для оклейки шумки вполне достаточно пространства, чтобы «развернуться». Вот как то так все оно.
Снятие обшивки двери Ford Fusion
Комментарии: 0 25.05.2018 Чтобы снять обшивку двери автомобиля Форд Фьюжен вам нужно начать с выкручивания крепежных шурупов. После этого проводим демонтаж дверной ручки со всей прилагающейся к ней панелью кнопок управления стеклами.
Далее захватываем руками обшивку с левой стороны снизу и дергаем.
Теперь двери отщелкнулась с клипс, мы без резких движений поднимаем вверх, отсоединяем трос открывания двери. Все, обшивка оказывается в ваших руках. Выполняем работу, ради которой мы проводили снятие. И собираем в обратном порядке.
Снятие дверной карты
Статья будет в первую очередь полезна желающим сделать шумоизоляцию дверей (поскольку на примере передней правой двери аналогично снимаются остальные)
И так, после полной шумоизоляции салона любой посторонний звук выделяется особо. Таким звуком стал сверчка, который поселился в двери в районе ручки. Никакие угрозы в его адрес не помогли и единственным способом избавления было снятие карты двери. Вся операция занимает не более 15ти минут.
Необходимый инструмент:
— Набор пластиковых лопаток (при отсутствии подойдёт и банковская карта или её аналог)
— Несколько ключей (на 8 и на 10 и ещё хз на сколько, дальше напишу почему)
Ну в принципе и все)
Перед началом работ советую опустить стекло, в дальнейшем очень упростит жизнь
Этап 1. Крышка за дверной ручкой
Это небольшая пластиковая пластина, закрывающая один из болтов. Снимается при помощи отвёртки, обвернутой в салфетку или аналогичного продолговатого плоского предмета
За ней мы видим болт на 10 который откручиваем
Этап 2. Панель стеклоподъёмника
Данную панель как раз и стоит потдеть чем-то пластиковым дабы не оставить неприятные следы вмешательства. Панель крепится на клипсах, достается без особого усилия. К панели прикреплен штекер стеклоподъёмника, который стоит сразу отсоединить
Под панелью видим два болта (это как раз размеры «хз» потому как на 5 мало а на 6 много. Открутил плоскогубцами
Этап 3. Болты внизу карты
В сами низу карты находятся два болта на 8. Ничего заумного, просто откручиваем
На этом работа с инструментом окончена. Карта держится только на клипсах. Если ранее дверь не снималась, возможно придется приложить немного усилий. Начинать стоит по периметру начиная снизу, последовательно выщелкивая клипсы. Снимать ее необходимо аккуратно без резких движений (не забываем что к ней все ещё подключена проводка и механизм замка).
Отделив немного карту от самой двери наблюдаем:
— Два штекера (снимаются легко, нажатием на пластиковые язычки)
— Механизм открытия замка
Данный механизм возможно разъединить если потяните ручки двери как при открытии (с внутренней разумеется стороны) и при этом потяните белое крепление. Именно для этого момента рекомендую предварительно опустить стекло, т.к. нам потом в обратной последовательности дальше собирать дверь
В целом на этом самое интересное пройдено, дальше карта снимается для дальнейших махинаций
На данных фото штатная шумоизоляция, которая отлично делает свои функции и в замене не нуждается
Если вдруг у вас её нет, можете неплохо сэкономить, самостоятельно сделав шумоизоляцию дверей.
Замена пенопласта багажника
Вместе с шумоизоляцией дверей можно без особых махинаций сделать шумку багажника. Пол каждый знает как снимать. Боковые обшивки снимать не обязательно, достаточно их отогнуть. У меня уже стоит в месте под докатку баллон газовый, но во время установки в спешке был куплен обычный пенопласт, который со временем начнет разваливаться, по этому решил заменить его на пенополистерол и в дальнейшем вырезать в нем отсеки для масла и прочих мелочей
До (с обычным пенопластом)
Без пенопласта (видно как раз шумку)
После (с пенополистеролом)
В общем надеюсь кому-то данный мануал пригодится для своих махинаций. К стати сверчек пропал после снятия карты и обильной обмотки изолентой всех болтающихся проводов.
Ни гвоздя ни жезла!