Как снять педаль сцепления
Всем доброго дня! Сцепление берет в самом начале. Сцепление и диск менялся около 10 ткм.
Имеется свободный ход педали около 2 см до начала давления педали на металический шток. Должен ли быть этот свободный ход? Может изнасилась белая вставка в педали?
Как снять педаль сцепления?
13 июля 2018
Поделиться:
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я час мучился снимал педаль, разжать эту втулку не чем не получалось. Я её снял открутив педаль полностью и потянул на себя, шарик в распор встал и там уже широкой отверточкой расширил и она снялась. Главное не торопиться чтобы не сломать.
У меня тоже ход свободный есть, ваще не знаю должно быть так или нет))
Точный алгоритм уже не вспомню, года три прошло. В памяти только эмоции.
Посмотри на этот съемник, и все поймешь
Чисто, по последнему вопросу…
Я снимал и ставил на место свою педаль сцепления. Есть, кстати, в наличии и педаль и втулки к ней. Исходя из своего личного опыта скажу следующее :
1) без специального съёмника еб**сь с ней можно бесконечно долго, рискуя ещё и обламать шток ГЦС
2) чтобы, уже при монтаже, снова не испытывать теже эмоции, следует запастись новой «белой вставкой». Она, по сути, одноразовая. Тк при демонтаже распадается на две полковники, и в таком виде защелкнуть её в педаль и, одновременно, на шток ГЦС… ну очень непросто, мягко говоря.
3) обязательно смазать все трещиеся пов-ти специальной полиуретановой смазкой VAG G00045002
Снятие педали сцепления, ремонт педали сцепления, устранил скрип
Даю сразу совет! у кого еще не скрипит педаль поменяйте втулочку и штифт сразу что бы потом обойтись без сварки и съема педали!
Мне не повезло, скрип был давно, передачи в последнее время стали очень плохо включаться. Я решил устранить этот косяк. Конечно помучиться пришлось, неудобственно там под панелью лазить. Но ни чего. Расскажу немного технологию снятия педали:
1) снимаем пластик рулевой колонки (сразу за рулем идет, которая подрулевой переключатель закрывает)
2) берем головку на 14 и откручиваем на пару тройку оборотов два болта крепящих рулевую колонку к торпедо
3) лезем под капот и откручиваем гайку главного цилиндра сцепления (стрелочкой проказал)
4) лезем под торпедо и снимаем штифт педали тормоза
5) откручиваем на пару оборотов гайки крепящие рамку педали тормоза к кузову авто и гайки крепящие рулевую колонку к рамки педали тормоза
6) на четверть поворота снимаем концевик выключения сцепления с педали сцепления
Гайки полностью откручивать не надо их достаточно ослабить чтобы вся конструкция подалась немного вперед и не мешала снятию педали сцепления.
7) откручиваем и отодвигаем в сторону блок управления круиз-контролем (у кого он есть)
8) откручиваем педаль сцепления
9) хорошей длинной отверткой с плоским жалом отодвигаем конструкцию педали тормоза вместе с рулевой колонкой отодвигаем от пола на себя примерно на сантиметр
10) снимаем педаль сцепления
Выработку заварил и обработал надфилем. Все смазал. Установка в обратном порядке. После производим регулировку педали сцепления.
Цена вопроса: 300 ₽
Запчасти
Втулка педали сцепления
Как снять педаль сцепления автомобиля Лада Веста
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ, выключаем зажигание и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем выключатель сигнала положения педали сцепления, для этого:
— отсоединяем колодку 1, рисунок 1, жгута проводов панели приборов от выключателя 2 сигнала положения педали сцепления;
— поворачиваем выключатель 2 сигнала положения педали сцепления на 90˚ против часовой стрелки и извлекаем его из отверстия в кронштейне 3 крепления педали сцепления.
После этого заводим конец плоской отвертки в зазор между головкой штока 2, рисунок 2, цилиндра сцепления и педалью 1 сцепления и, преодолевая сопротивление фиксаторов 3, отсоединяем шток от педали сцепления.
Плоской отверткой снимаем стопорную скобу 2, рисунок 3, извлечь ось 3 и снять педаль сцепления.
Отсоединяем скобу 4 крепления жгута проводов от кронштейна 1 педали сцепления и убираем жгут проводов из зоны проведения работ.
Головкой на 13 отворачиваем три гайки 2, рисунок 4, и снимаем кронштейн 3 педали сцепления.
Установка педали сцепления
Установить кронштейн 3, рисунок 4, педали сцепления на шпильки крепления и завернуть гайки 2. Момент затяжки гаек 18 — 24 Нм (1,8 — 2,4 кгс.м).
Проверить состояние втулок 3, рисунок 5, и при необходимости заменить.
Установить втулки 3 оси в отверстие педали сцепления.
Установить педаль 5, рисунок 3, в кронштейн 1, установить ось 3 и зафиксировать ее стопорной скобой 2.
Присоединить шток 2, рисунок 2, к оси педали сцепления и убедиться в его надежной фиксации.
Установить выключатель сигнала положения педали сцепления, для этого:
— выдвинуть шток из выключателя сигнала положения педали сцепления, обеспечив размер 10 мм, как показано на рисунке 6.
Нажать на педаль 4, рисунок 1, сцепления, установить выключатель 2, сигнала положения педали сцепления в отверстие кронштейна 3 педали сцепления и повернуть до упора по часовой стрелке.
Придерживая педаль сцепления рукой, дать ей вернуться в исходное положение.
Присоединить колодку 1 жгута проводов панели приборов к выключателю 2 сигнала положения педали сцепления.
Присоединить скобу 4, рисунок 3, крепления жгута проводов к кронштейну 1 педали сцепления.
Подсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Как снять педаль
Причин, побуждающих автомобилистов к снятию педалей, существует немного. Как правило, они связаны с тюнингом или с ремонтом. Например, скрип педали во время выключения сцепления, по прошествии времени подобное явление обязательно начнет раздражать водителя, что вынудит его снять педали с целью замены изношенных втулок, установленных на ее оси.
Для того, чтобы демонтировать одну педаль сцепления, потребуется дополнительно снять и педаль тормоза.
Процесс снятия педали сцепления начинается с демонтажа стопорной скобы, установленной на пальце.
Затем от педали отсоединяется тросик привода механизма выключения сцепления и снимается возвратная пружина.
Далее демонтируется стопорная скоба с пальца педали тормоза, после чего палец извлекается, а возвратная пружина отсоединяется от кронштейна, на котором закреплены обе педали.
Демонтировав стопорную скобу с оси крепления педалей, ось частично извлекается из кронштейна, и педаль тормоза демонтируется, после чего ось, вместе с педалью сцепления извлекается полностью.
На этом процедура по демонтажу педали сцепления считается законченной.