Где находится диагностический разъем Peugeot 407
Диагностический разъем — это важный элемент в автомобиле Peugeot 407, который предоставляет доступ к электронной системе управления двигателем и другим компонентам автомобиля. Он позволяет автосервисам и владельцам автомобиля быстро и точно диагностировать проблемы и считывать ошибки.
Местоположение диагностического разъема Peugeot 407
Диагностический разъем Peugeot 407 находится под рулем, с левой стороны. Посмотрите под дашбордом рядом с рулевой колонкой. Его можно легко обнаружить, и он выглядит как небольшой прямоугольный разъем с несколькими контактными пинами.
Вот некоторые шаги, которые помогут вам найти диагностический разъем Peugeot 407:
- Сядьте на водительское сиденье и подвиньте сиденье назад для легкого доступа к диагностическому разъему.
- Наклонитесь вниз и осмотрите область под рулем с левой стороны. Он должен быть расположен рядом с рулевой колонкой и ближе к двери автомобиля.
- Обратите внимание на маленький прямоугольный разъем с различными контактами. Это и есть искомый диагностический разъем.
Не забудьте использовать фонарик или подсветку, если область слишком темная. Это может значительно облегчить поиск диагностического разъема Peugeot 407.
Как использовать диагностический разъем Peugeot 407
После того, как вы найдете диагностический разъем, вы можете использовать OBD-II сканер или диагностическое устройство, чтобы подключиться к нему и провести диагностику автомобиля.
Вот шаги по использованию диагностического разъема Peugeot 407:
- Убедитесь, что автомобиль выключен.
- Подключите сканер или диагностическое устройство к диагностическому разъему.
- Включите зажигание автомобиля без запуска двигателя.
- Следуйте инструкциям, предоставленным производителем сканера или диагностического устройства, чтобы выполнить нужные функции, такие как проверка ошибок, считывание данных и сброс ошибок.
- После завершения диагностики отключите сканер или диагностическое устройство и удалите его из диагностического разъема.
Помните, что для выполнения некоторых функций, таких как сброс ошибок, может потребоваться специальное диагностическое устройство с поддержкой данной функции.
Теперь, когда вы знаете, где находится диагностический разъем Peugeot 407 и как его использовать, вы можете легко выполнять диагностику и обслуживание своего автомобиля.
Пежо 407 где находится разъем обд
Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.
Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Peugeot со сканером ELM327
В этой таблице вы можете узнать о поддержке адаптером ELM вашего автомобиля. Специалисты сайта собрали большую базу транспортных средств. Выберите нужную модель и система автоматически выдаст результат о возможности диагностики данным прибором.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Peugeot
ELM сканер работает по принципу декодера. Устройство обрабатывает сигнал из шины данных ЭБУ и отправляет на ПО в доступном виде. Таким образом, происходит считывание параметров работы двигателя и других узлов.
Для обмена информацией между электронными элементами разработано ряд стандартов передачи:
- SAE J1850VPW и PWM;
- ISO 9141-2;
- KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
- CAN ISO 15765.
В зависимости от установленного блока управления и двигателя применяется конкретный стандарт. Отметим, что на более старых автомобилях реализована только однонаправленная информационная шина. В современных транспортных средствах часто встречается дуплексный канал CAN.
Модельный ряд Пежо использует все протоколы, кроме 9141-2. Важное замечание: от стандарта обмена информацией зависит количество режимов диагностики, реализованных в ЭБУ. Peugeotподдерживает базовый набор функций:
- F1 PID Status, Live Information – вывод информации от часто используемых датчиков (скорость, обороты ДВС, температурные режимы и другие);
- F2 Freeze Frame – скриншот текущих значений датчиков;
- F3 Diagnostic Trouble Codes – передача кодов неисправностей из ЭБУ на ПО;
- F4 Reset – удаление сохраненных значение ошибок (функция оправдана в том случае, если неисправность была устранена);
- F5 Sensor Monitoring Test Result – показатели качества смесеобразования;
- F7 Test results, continuosly monitored – контроль параметров смесеобразования, коррекция момента зажигания (для бензиновых ДВС);
- F9 Request vehicle information – заводские калибровочные таблицы, VIN-код.
Важно:
Дополнительно используется Mode A – считывание постоянных ошибок, не поддающихся ручному удалению.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Peugeot и их модификации: 1007, 106, 107, 108, 2008, 206, 206+, 207, 208, 3008, 3008 II, 301, 306, 307, 308, 308 II, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 5008 II, 508, 607, 806, 807, Bipper, Boxer, Expert, Expert II, Expert III, Partner, RCZ, Tepee, Traveller.
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Сигнал оборотов двигателя
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики двигателя и коробки передач(ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 — еще ряд систем)
К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
К-линия диагностики подушек безопасности
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Расположение диагностического разъема Peugeot
Peugeot 106 1996-2003 
Peugeot 107 2005-2014 
Peugeot 206 1998-2010 
Peugeot 208 2012-2014 
Peugeot 307 2001-2008 
Peugeot 308 2013-2015 
Peugeot 407 2004-2010 
Peugeot 508 2010-2014 
Peugeot 2008 2013-2015 
Peugeot 3008 2008-2013 
Peugeot 3008, 5008 2014-2015 
Peugeot 4007 2007-2013 
Peugeot 5008 2009-2013 
Peugeot Boxer, Manager 2002-2006 
Peugeot Boxer, Manager 2006-2013 
Peugeot Expert 1995-2004 
Peugeot Expert, Tepee 2007-2013 
Peugeot ION 2009-2014 
Peugeot Partner 2008-2014 
Peugeot RCZ 2010-2013
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге — установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также — диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users. Go the the Peugeot
OBD2 car scanner
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The connector is under the central armrest
Remove the little cover whicg is hidding the plug
Those pictures were sent by Outils OBD Facile
Thank you for your contribution
All models of Peugeot
This is not the model you are looking for? Below you will find all the models of Peugeot for which we have the OBD2 port location thanks to our community.
Download the app «Where is my OBD2 port? Find it!»
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
THE REFERENCE IN AUTOMOTIVE ELECTRONIC DIAGNOSTICS
Качество видео: BDRip
Видео загружено админу от пользователя Аги: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Женщины – как интернет: кому-то – com., кому-то – net.
Модель: 407 (2004-. г.в.).
Двигатель: RFN, 2.0л., 136л.с.
Тип адаптера: 01.03 (K-Line), Версия 1.0 и выше.
Тип кабеля для подключения к диагностическому разъему автомобиля: Кабель с разъемом OBD-II (K-Line).
Check Engine (переводится как Проверь Двигатель) – индикатор, расположенный на приборной панели, хорошо известный всем владельцам современных автомобилей. Иногда он называется просто Check или MIL (Malfunction Indicator Lamp).
Необходимость срочного обращения обусловлена тем, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с неисправностью может привести к серьезным поломкам в двигателе и к большим финансовым затратам его владельца. Например, пропуски воспламенения смеси в каком-либо из цилиндров двигателя, возникающие из-за неисправности свечи или провода зажигания (коды неисправности типа Р03хх) могут привести к быстрому выходу из строя каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для справки: стоимость катализатора для ВАЗ
2000р, а оригинальный катализатор для VW GOLF стоит
Но, что делать если индикатор Check Engine загорелся в дальней поездке:
Конечно, лучше всего обратиться на специализированную СТО, обслуживающую автомобили Вашей модели, но ведь ближайшая «фирменная» станция может находиться за сотни километров от места обнаружения неисправности.
Адаптер «BT-ECU» и программа «Check-Engine» компании ACELab®, предоставляет владельцу автомобиля возможность выполнить диагностику самостоятельно при помощи своего мобильного телефона или КПК (наладонного компьютера). Адаптер «BT-ECU» подключается к диагностическому разъему автомобиля и передает информацию от бортовой системы самодиагностики автомобиля на мобильный телефон или КПК по беспроводному соединению Bluetooth®.
Программа «Check-Engine», установленная на мобильном телефоне или КПК, расшифровывает коды неисправностей в соответствии с данными производителя автомобиля, а также выводит комментарий к коду неисправности, упрощающий владельцу принятие решения*.
Например:
Код: P0327
Расшифровка: Низкий уровень выходного сигнала с датчика детонации
Комментарий: Обнаруженная неисправность позволяет эксплуатировать автомобиль, но может вызвать затрудненный запуск двигателя, повышенный расход топлива и ухудшение ходовых качеств автомобиля. По возможности обратитесь на СТО в ближайшее время.
Код: P0480
Расшифровка: Цепь управления реле вентилятора 1 системы охлаждения, обрыв или замыкание
Комментарий: (. ) Возможны 2 варианта: 1) При включении зажигания вентилятор системы охлаждения включается и работает непрерывно, можно ехать до СТО. 2) Вентилятор не включается. В этом случае существует большая опасность перегрева двигателя. Движение не желательно, обратитесь на СТО.
Считанные коды неисправности можно передать SMS-сообщением на СТО, мастеру, который обслуживает Ваш автомобиль, и получить от него оперативную консультацию. Для этого программа «Check-Engine», установленная на мобильный телефон, автоматически сформирует текст и перешлет сообщение по указанному Вами телефонному номеру.
Кроме считывания, расшифровки и удаления кодов неисправностей адаптер «BT-ECU» и программа «Check-Engine» позволяют контролировать работу систем двигателя (температуру, обороты, скорость, нагрузку на двигатель, состояние датчиков кислорода и т.д.) и использовать КПК или мобильный телефон как бортовой компьютер автомобиля (контроль расхода топлива, контроль прогрева двигателя, контроль поездок с сохранением отчетов и т.д.).
Различные модели автомобилей используют разные протоколы передачи диагностических данных и имеют разные перечни кодов неисправностей. Для корректной работы необходимо правильно выбрать тип адаптера «BT-ECU» и версию программы «Check-Engine», соответствующие Вашему автомобилю. Тип адаптера и версия программы указываются для каждой модели автомобиля.
Адаптер «BT-ECU» обеспечивает связь бортовых систем автомобиля с программой «Check-Engine», работающей на мобильном телефоне или КПК.
C июля 2007 г. АСЕLab выпускает адаптеры «BT-ECU» двух типов:
Адаптеры выполнены в корпусе из высококачественной пластмассы размером 84 х 45 х 22 мм. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора POWER (питание) и STATE (обмен данными) и разъем типа MINIFIT для подключения кабелей. Адаптеры имеют расширенный рабочий температурный диапазон и электронную защиту от перенапряжения свыше +18В и от переполюсовки.
Адаптер «BT-ECU K-Line» снабжен схемой защиты от короткого замыкания по линиям К,L-Line.
Адаптер «BT-ECU CAN» снабжен схемой защиты от короткого замыкания на шине CAN.
Общие технические характеристики «BT-ECU»:
Подключение адаптера «BT-ECU» к электропроводке автомобиля*.
Адаптер «BT-ECU» стационарно подключенный к электропроводке автомобиля удобен для постоянного использования в качестве бортового компьютера (контроль расхода топлива, мониторинг поездок). В качестве терминала бортового компьютера лучше использовать не мобильный телефон, а КПК, который имеет большой контрастный экран, позволяет сохранять отчеты о поездках и отлично подходит для GPS навигации**.
Для подключения к электропроводке автомобиля адаптеры комплектуются 4-х проводным кабелем. Схемы подключения приведены на рисунках 1,2. Благодаря использованию беспроводного соединения Bluetooth с дальностью действия до 10м, адаптер может быть закреплен в любом скрытом месте под пластмассовыми панелями в салоне автомобиля.
Подключение адаптера «BT-ECU» к диагностическому разъему автомобиля
Для подключения «BT-ECU» к автомобилю по мере необходимости дополнительно предлагаются кабели с диагностическими разъемами. Такой метод подключения идеально подходит для целей диагностики. Например, при необходимости прочитать или удалить код неисправности, проверить активность датчиков кислорода, работу датчика температуры охлаждающей жидкости и т.п.
Для «BT-ECU K-Line» выпускаются кабели OBD-II (K-Line) (Фото 4) и GM-12 (Фото 5). Для «BT-ECU CAN» выпускается кабель OBD-II (CAN). В Каталоге автомобилей, для каждой поддерживаемой модели, вместе с типом адаптера «BT-ECU» указывается рекомендованный тип кабеля с диагностическим разъемом.
Длина кабеля для подключения к диагностическому разъему автомобиля составляет 50 см, что позволяет разместить подключенный адаптер в удобном месте.
Программа «Check-Engine» выпускается в нескольких версиях:
Использование КПК более удобно в качестве бортового компьютера в дальних поездках (измерение пробега, мгновенного, среднего и абсолютного расхода топлива, мгновенной и средней скорости и т.д.). Полученные отчеты можно сохранять в виде файлов в памяти КПК. Параллельно с программой «Check-Engine» на КПК может работать и программа GPS навигации. Программу «Check-Engine» для КПК можно устанавливать и на бортовую информационную систему «Мирком 200».
Основные функции программы «Check-Engine»
Программа «Check-Engine» позволяет считать коды неисправности из памяти контроллера управления двигателем (ЭБУ), расшифровать их в соотвествии с данными производителя автомобиля и удалить их из памяти ЭБУ после устранения неисправности. Помимо самих кодов неисправностей и их расшифровки выводится статус кода и комментарий упрощающий владельцу принятие решения по дальнейшей эксплуатации автомобиля.
При использовании КПК возможно сохранить отчет с кодами неисправностей и комментариями к ним в виде текстового файла. Программа «Check-Engine», установленная на мобильном телефоне, позволяет автоматически сформировать SMS-сообщение с кодами обнаруженных неисправностей и переслать это сообщение Вашему мастеру на СТО одним нажатием клавиши на телефоне.
Статус кода неисправности определяет система самодиагностики автомобиля, например:
Программа «Check-Engine» выводит основные параметры работы двигателя в режиме реального времени. Список отображаемых параметров индивидуален для каждой модели автомобиля. Типичный перечень параметров:
Расположение диагностического разъема на Рено Логан
Диагностический разъём в бардачке прикрыт декоративной заглушкой
Расположен такой разъем в бардачке, в верхней его части.
Самый недорогой адаптер от ДЯДИ ЛЯО с АлиЭкспресса
Для подключения к системе используется специальный кабель или bluetooth-адаптер. Кстати, такое расположение перекочевало и в Рено Дастер.
Ранее такие разъемы устанавливались под капотом авто.
После проведения диагностики, при помощи этого разъема можно выявить любую неполадку систем авто. Все они отображаются в виде кодов. В таком коде и зашифрована информация о поломке.
Этот адаптер уже подороже, по размерам больше, техническая начинка получше
Предназначение
Программа Torque в работе
На компьютере (или мобильном телефоне, или планшете) при помощи специальной программы можно провести сканирование систем автомобиля и узнать, какая неполадка в нем присутствует.
Диагностика Пежо 308 Bluetooth адаптером ODBII с мобильного • Авто — клуб Peugeot
Очень часто у многих благодаря плохому качеству топлива и многим другим факторам, выскакивают в авто ошибки и для их устранения нужно ехать на сервис, стоять в очередях и за их обнуление платить деньги. Спрашивается, зачем ехать и платить если вы не на гарантии покупаем адаптер ODBII Bluetooth адаптера или проводной для пк и сами все подчищаем и ездим дальше(это в том случае если все не так страшно). В моем варианте я приобрел благодаря нашему одноклубнику из за низкой цены, возможности беспроводного Bluetooth конекта с адаптером и авто с мобилки, а главное как показывает практика, такой девайс должен жить в авто как : огнетушитель, запаска, домкрат и аптечка. Принцип работы простой, качаем на свои мобилы, планшеты, кпк и ноуты нужную вам прогу, активируем ее, конектимся с адаптером вставленным в сервисный разъем авто и погнали. У меня мобила с симбианом и я использовал прогу OBDScope v1.21&v.1.40. Версия 1.40 русифицированная, но к ней ключи рабочие нигде не нашел и использовал английскую 1.21.
Вот сам девайс
Подключается в Пежо 308й он в сервисный разъем под пепельницей, сначала вынув ее и коврик резиновый под ней
Как все работает смотрите сами
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Внешний вид адаптера ELM327
ELM327 c АлиЭкспресса
ELM327 c АлиЭкспресса
ELM327 c АлиЭкспресса
ELM327 c АлиЭкспресса
OBD connector location for Peugeot 308 (2007 — 2013)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The connector is near the shifter
Remove the cover, the plug is behind it
Those pictures were sent by Outils OBD Facile Thank you for your contribution
Основные коды ошибок Рено Логан
- 002 – проблемы с дроссельной заслонкой.
- 003 – неисправен датчик температуры воздуха, который всасывается мотором.
- 004 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
- 006 — не работает датчик детонации.
- 014 – не работает электромагнитный клапан.
- 017 – не работает датчик расположения коленвала.
- 018 – засорен передний датчик кислорода.
- 022 – неисправен блок управления.
- 032 – неисправна лампочка, которая сигнализирует о перегреве тосола (кстати, что лить в Логан: тосол или антифриз?).
- 038 – засорен нагреватель.
- 044 – неисправен иммобилайзер.
- 061 – проблема с катушкой зажигания.
- 064 – неисправен датчик скорости.
- 106 – поломался катализатор.
- 253 – на двигателе плохая «масса».
Все датчики, которые ранее устанавливались на автомобиль, имели 12 разъемов. Современные имеют уже 16. Сам разъем напоминает трапецию. Если разъёма нет в бардачке, значит его убрали (спрятали) в противоугонных целях при установке сигнализации. Тогда ищите его в любом месте под панелью приборов (о демонтаже приборной панели здесь).
Назначение и расположение предохранителей Peugeot 307 SW
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Пежо.
Блоки электрических предохранителей находятся в приборной панели (со стороны водителя) и в моторном отсеке. Запасные предохранители, а также специальный пинцет А для их демонтажа расположены на внутренней поверхности крышки блока предохранителей, расположенного в приборной панели.
Снятие и установка предохранителя
Перед заменой сгоревшего предохранителя необходимо выяснить и устранить причину неисправности. Номера предохранителей нанесены на панели блока предохранителей. Для демонтажа предохранителей используйте специальный пинцет A.
| Всегда заменяйте сгоревший электрический предохранитель на предохранитель того же номинала. |
Блок электрических предохранителей в приборной панели
С помощью монетки поверните винт на четверть оборота и откройте крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.
| Номер предохранителя | Номинальный ток,А | Защищаемая цепь |
| 1 | 10 A | Задний противотуманный фонарь. |
| 2 | 15 A | Задний стеклоочиститель. |
| 4 | 15 A | Передние стеклоподъемники |
| 5 | 15 A | Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа. |
| 7 | 20 A | Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, передняя розетка 12 В, освещение перчаточного ящика, привод задвижки. |
| 9 | 30 A | Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), задвижка вентиляционного люка. |
| 10 | 15 A | Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В. |
| 11 | 15 A | Автомагнитола, многофункциональные дисплеи, подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой. |
| 12 | 10 A | Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, подсветка панели блока дистанционного управления замками/охранной сигнализации/ESP/фонарей аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, подсветка панели выключателей электроподогрева сидений и электронного блока управления автоматической коробкой, прикуриватель, блок регулятора фар. |
| 14 | 30 A | Блокировка/разблокировка замков, привод суперблокировки. |
| 15 | 30 A | Задние стеклоподъемники. |
| 16 | 5 A | Интеллектуальный коммутационный блок, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности. |
| 17 | 10 A | Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал. |
| 18 | 10 A | Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы. |
| 19 | 30 A | Шунт PARC. |
| 22 | 10 A | Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа. |
| 23 | 15 A | Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона. |
| 24 | 15 A | Приборная панель, автомагнитола, многофункциональные дисплеи, кондиционер, парктроник. |
| 26 | 30 A | Электрообогреватель заднего стекла. |
Электрические предохранители в моторном отсеке
Для доступа к предохранителям (блок предохранителей расположен около аккумуляторной батареи):
Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Для автомобилей выпущены до 2007 года
Блок в моторном отсеке
Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Предохранители в салоне
Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.
p, blockquote 8,0,1,0,0 —>
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Отдельно находятся следующие элементы:
- G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
- G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
- G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
- G39 30 A Блок памяти сидений.
- G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.
Блок с предохранителями в багажном отделении
Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
p, blockquote 17,1,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Для автомобилей выпущены с 2007 года
Предохранители под капотом
В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Блок в салоне пежо 407
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
Отдельно находятся следующие элементы.
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.
Где находится диагностический разъем Peugeot 407
Диагностический разъем в автомобиле является одним из самых важных элементов, который позволяет производить диагностику ошибок и подключать различные диагностические устройства. Каждая марка и модель автомобиля имеет свое местонахождение разъема, и далеко не всегда его можно найти сразу.
В автомобиле Пежо 407 диагностический разъем расположен находится под рулевой колонкой слева. Он представляет собой небольшую платформу с несколькими контактами, к которой можно подключить различные диагностические приборы, такие как сканеры, OBD-адаптеры и прочие устройства.
Для доступа к разъему необходимо сесть водителю на место, приподнять панель ног и обнаружить углубление под рулем. В этом углублении, прямо под рулевой колонкой, находится небольшая крышка со значком OBD. Поднимите крышку и вы продолжите увидеть диагностический разъем Пежо 407.
Местонахождение диагностического разъема Пежо 407
Диагностический разъем автомобиля Пежо 407 находится под рулевой колонкой, слева от педалей.
Чтобы найти разъем, следуйте следующим инструкциям:
- Сядьте на водительское сиденье автомобиля Пежо 407.
- Обнаружьте рулевую колонку, которая расположена прямо перед вами.
- Опустите глаза ниже и немного влево от рулевой колонки, чтобы обнаружить маленький отсек с разъемом.
Разъем имеет форму прямоугольного коннектора с несколькими пинами. Обычно он обозначен как OBD II или DLC (Data Link Connector).
После того, как вы успешно нашли диагностический разъем Пежо 407, вы можете подключить к нему диагностический сканер или другие электронные устройства, чтобы осуществлять диагностику и чтение кодов ошибок вашего автомобиля.
Под капотом
Чтобы найти диагностический разъем в Peugeot 407, нужно открыть капот автомобиля. Но прежде чем делать это, важно убедиться, что двигатель выключен и автомобиль находится на нейтральной земле.
Открыв капот, вы увидите ряд компонентов, таких как двигатель, аккумулятор, воздушный фильтр и другие. Диагностический разъем находится обычно вблизи двигателя, и на Peugeot 407 он может быть размещен в разных местах, в зависимости от года выпуска и конкретной модели автомобиля.
Чтобы найти диагностический разъем, проследуйте следующим образом:
Шаг 1:
Изучите руководство по эксплуатации автомобиля. Там должна быть информация о местоположении диагностического разъема.
Шаг 2:
Внимательно осмотрите двигатель и его окрестности. Некоторые из возможных мест размещения диагностического разъема: рядом с аккумулятором, под пластиковой крышкой, на кузове двигателя или рядом с блоком предохранителей.
Когда вы найдете диагностический разъем, убедитесь, что он не заблокирован или покрыт грязью. Соедините сканер или диагностическое устройство с разъемом и готовьтесь получить информацию о состоянии автомобиля и его системах.
Внутри салона автомобиля
Диагностический разъем Пежо 407 находится внутри салона автомобиля. Обычно он располагается под приборной панелью, находящейся слева от руля. Доступ к нему можно получить, сняв крышку или панель, которая скрывает разъем.
Чтобы найти разъем, обратите внимание на следующие маркеры:
Местоположение
Разъем обычно находится на вытянутом участке под приборной панелью, в районе колена водителя. Он может быть расположен ближе к середине салона или более близко к двери водителя.
Маркировка
Разъем обычно помечен символом OBD или написано OBD II. Некоторые автомобили также могут иметь дополнительные маркеры или надписи, указывающие на местоположение разъема.
После нахождения разъема, подключите OBD-II сканер или диагностическое устройство, чтобы выполнить диагностику автомобиля. Важно помнить, что при работе с разъемом следует соблюдать осторожность и не повредить внутренние компоненты автомобиля.
Если у вас возникли трудности в поиске диагностического разъема, рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля Пежо 407 или проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Размещение диагностического разъема в багажном отделении
Диагностический разъем Пежо 407 размещается в багажном отделении автомобиля. Он обычно расположен на левой стороне, вблизи задней части отсека, рядом с задней фонарной группой. Внешний вид разъема может варьироваться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. Однако, обычно он представляет собой квадратную металлическую заглушку с несколькими контактами.
Для доступа к диагностическому разъему в багажном отделении необходимо снять крышку с пластины, за которой находится разъем. Крышка может быть закреплена на месте с помощью замка или просто приклеена. После снятия крышки можно подключить диагностический сканер или другое оборудование для проведения диагностики автомобиля.
Для удобства пользователей и технических специалистов, диагностический разъем Пежо 407 в багажном отделении доступен без необходимости поднимать автомобиль или использовать подъемный механизм. Однако, перед подключением диагностического оборудования, важно ознакомиться с инструкцией по его использованию и обеспечить правильное подключение для предотвращения повреждений автомобиля или ошибок в работе системы.
Таблица: Местоположение диагностического разъема в багажном отделении Пежо 407
| Модель автомобиля | Местоположение диагностического разъема в багажном отсеке |
|---|---|
| Пежо 407 Sedan | На левой стороне, вблизи задней фонарной группы |
| Пежо 407 SW | На левой стороне, вблизи задней фонарной группы |
| Пежо 407 Coupe | На левой стороне, вблизи задней фонарной группы |
Важно отметить, что местоположение диагностического разъема в багажном отсеке может незначительно отличаться в зависимости от конкретной модификации автомобиля Пежо 407. При возникновении затруднений или неясностей рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Установка диагностического разъема на центральной консоли
Диагностический разъем на Peugeot 407 размещается на центральной консоли, что облегчает доступ к нему. Чтобы установить разъем, следуйте инструкциям ниже:
Шаг 1: Приподнимите центральную консоль и осторожно отсоедините панель ниже стояночного тормоза.
Шаг 2: Обнаружьте местоположение диагностического разъема — находится рядом с пепельницей на консоли. Проверьте, чтобы никакие кабели не мешали доступу к разъему.
Шаг 3: Отсоедините защитный колпачок со стороны разъема, чтобы получить доступ к контактам диагностического разъема.
Шаг 4: Подключите кабель диагностического адаптера к разъему. Убедитесь, что соединение кабеля к разъему надежно и крепко.
Шаг 5: Закрепите кабель таким образом, чтобы он не мешал работе педалей и не препятствовал водителю.
Шаг 6: После установки разъема на центральной консоли, закройте защитный колпачок, чтобы предотвратить повреждение разъема и изоляции.
После установки диагностического разъема на центральной консоли вашего Peugeot 407, вы будете готовы использовать его для подключения диагностического оборудования и получения доступа к информации о состоянии автомобиля.
Диагностический разъем возле пассажирского сидения
Диагностический разъем у автомобиля Пежо 407 находится возле пассажирского сидения. Обычно его можно найти под панелью приборов или под капотом автомобиля.
Чтобы найти диагностический разъем, следуйте следующим шагам:
- Откройте дверь пассажира и поглядите вниз в направлении пассажирского сидения.
- Найдите металлическую пластину, прикрепленную к поверхности пола.
- Под пластиной должен находиться диагностический разъем.
При необходимости, используйте фонарик для лучшей видимости и удобства.
Диагностический разъем предназначен для подключения диагностического оборудования к автомобилю, что позволяет считывать ошибки и выполнить диагностику различных систем и компонентов автомобиля Пежо 407.
Местоположение диагностического разъема на рулевой колонке
Диагностический разъем на рулевой колонке Пежо 407 располагается вблизи рулевого колеса. Он представляет собой маленький порт или разъем, куда можно подключить диагностическое оборудование или сканер для считывания кодов ошибок автомобиля. Разъем может быть расположен с левой или правой стороны колонки, обычно рядом с колонкой переключателей поворотов.
Чтобы найти диагностический разъем, необходимо сесть в салон автомобиля и обратить внимание на область где находится рулевое колесо. После этого надо обратить внимание на нижнюю часть рулевой колонки. Как правило, разъем находится рядом с рулевым штурвалом и может быть скрыт под пластиковой крышкой или защитным кожухом. Внешний вид разъема может варьироваться в зависимости от модели автомобиля, но обычно он имеет прямоугольную форму и несколько металлических контактов.
Расположение диагностического разъема на задней панели автомобиля
Диагностический разъем Пежо 407 находится на задней панели автомобиля, в области пассажирского отсека. Для доступа к разъему, необходимо поднять заднюю панель автомобиля.
Для этого выполните следующие шаги:
- Откройте заднюю дверь автомобиля.
- Расположите диагностический разъем, который выглядит как небольшая черная пластиковая крышка с надписью OBD или DIAG.
- Осторожно откройте крышку, используя отвертку или плоскую пластиковую карту.
- Подключите диагностический кабель к разъему.
После подключения кабеля к разъему, вы сможете использовать диагностическое оборудование для чтения ошибок и проверки состояния автомобиля.
Место диагностического разъема под нижней частью рулевой колонки
Диагностический разъем в автомобиле Peugeot 407 находится под нижней частью рулевой колонки. Для доступа к разъему необходимо выполнить следующие шаги:
- Установите автомобиль на съемник или поднимите его на подъемнике, чтобы получить свободный доступ к нижней части рулевой колонки.
- Снимите защитную панель, закрепленную винтами или клипсами, чтобы обеспечить доступ к диагностическому разъему.
- Разъем может быть расположен в разных местах в зависимости от года выпуска и конфигурации автомобиля, но обычно он находится слева от рулевой колонки.
- Подключите диагностический сканер или другое оборудование к разъему, используя соответствующий адаптер.
После подключения диагностического оборудования вы сможете проводить диагностику систем автомобиля Peugeot 407, считывать ошибки и выполнять другие необходимые процедуры.
Диагностический разъем возле батареи автомобиля
Диагностический разъем в автомобиле Peugeot 407 обычно располагается неподалеку от батареи. Это стратегическое место было выбрано производителем для удобства доступа к различным электронным устройствам автомобиля. Это удобно для диагностики и программирования параметров автомобиля.
Где найти разъем?
Обычно диагностический разъем Peugeot 407 можно найти под капотом автомобиля с правой стороны, возле батареи. Он расположен в ящике или на специальной панели, которую легко открыть. Разъем обычно имеет форму прямоугольника и оснащен рядом контактов.
Как использовать диагностический разъем?
Чтобы подключиться к диагностическому разъему Peugeot 407, необходимо использовать диагностический кабель и компьютерную программу для диагностики автомобиля. Подключение осуществляется путем вставки разъема кабеля в диагностический разъем автомобиля. После подключения можно производить различные операции, такие как проверка кодов ошибок, программирование параметров и т. д.
Диагностический разъем Peugeot 407 — это очень полезный инструмент для проверки и диагностики автомобиля. Он упрощает процесс обслуживания и позволяет своевременно обнаруживать и устранять неисправности. При необходимости использования разъема Peugeot 407, всегда следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или проконсультироваться с профессионалом.
| Тип разъема | Описание |
|---|---|
| OBD-II | Стандартный диагностический разъем для автомобилей, позволяющий читать коды ошибок и получать доступ к различным параметрам автомобиля. |
| USB | Интерфейс для подключения к компьютеру для загрузки программного обеспечения и прошивки автомобиля. |
| ISO 9141-2 | Диагностический разъем, используемый для подключения к старым моделям автомобилей Peugeot. |
Похожие записи:
- Какую жидкость лить в гур Пежо 407
- Шумоизоляция капота Пежо 407
- По прозвищу стиляга: опыт владения москвич 407 1960 года
- Москвич 407 — какой двигатель подходит взамен родного
Где диагностический разъем пежо 407 – Где находится разъем для диагностики Пежо 407
L-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), анти блокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
K-линия диагностики системы управления двигателем (на зеленом разъеме), анти блокировочной системы ABS/ASR/ABD (на сером разъеме), подушки безопасности (на белом разъеме), системы обогрева и кондиционирования (на коричневом разъеме), центрального замка (на черном разъеме)
Типичное расположение: под капотом
Внешний вид
Тип разъема №2 — 30-ти контактный разъем концерна PSA(Peugeot-Citroen)
Марки и года: модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998г.), 605, 806 (до 1997), Expert
Масса датчика в.м.т. (дизельный двигатель)
Экран датчика в.м.т.
Питание датчика в.м.т. или сигнал частоты вращения
K-линия диагностики системы управления двигателем
L-линия диагностики системы управления двигателем
Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
Тестирование GMV 1
Тестирование GMV 2
Реле контроля частоты вращения
K-линия диагностики анти блокировочной и анти пробуксовочной систем (ABS/ASR)
K-линия диагностики системы регулировки дорожного просвета
K-линия диагностики усилителя рулевого управления
K-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
K-линия диагностики системы регулировки сидений
K-линия диагностики подушек безопасности
K-линия диагностики системы управления коробкой передач
K-линия диагностики системы управления задним мостом
K-линия диагностики системы управления блокировкой дифференциала
K-линия диагностики системы регулировки скорости движения (круиз-контроля)
K-линия диагностики бортового компьютера
K-линия диагностики центрального замка
K-линия диагностики системы управления зеркалом заднего вида
K-линия диагностики системы противоугонной сигнализации
K-линия диагностики иммобилайзера
Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранителей
Внешнийвид
Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II
Марки и года: все модели c 1997 г.
Назначение выводов диагностического разъема
К-линия диагностики системы отопления и кондиционирования
Сигнал оборотов двигателя
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики двигателя и коробки передач
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 — еще ряд систем)
К-линия диагностики анти блокировочной системы (ABS)
К-линия диагностики подушек безопасности
К-линия диагностики центрального замка
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики двигателя и коробки передач
Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Внешний вид
Диагностические разъемы Peugeot
Тип разъема №1 — 2-ух контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (07.92-04.96), 205, 304, 306 (01.93-04.97), 309, 405
Типичное расположение: под капотом
Тип разъема №2 — 30-ти контактный разъем концерна PSA (Peugeot-Citroen)
Марки и года (ориентировочно): модели 106 (05.96-04.98), 406 (до 1998 г.), 605, 806 (до 1997), Expert Типичное расположение: в торпеде в салонном блоке предохранителей
K-линия диагностики антиблокировочной и антипробуксовочной систем (ABS/ASR)
Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Peugeot в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели c 1997 г.
Типичное расположение: под торпедой или в торпеде (в салонном блоке предохранителей)
Сигнал оборотов двигателя
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики двигателя и коробки передач(ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
К-линия диагностики усилителя рулевого управления
К-линия диагностики противоугонной системы; системы контроля давления в шинах (на мод. 307, 607, 807 — еще ряд систем)
К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)
К-линия диагностики подушек безопасности
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Предохранители пежо 407 с описание блоков и схем. Предохранитель прикуривателя.
Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.
Для автомобилей выпущены до 2007 года
Блок в моторном отсеке
Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.
Схема блока
Описание
- 20 A Блок управления двигателем.
- 15 A Звуковой сигнал.
- 10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
- 20 A Омыватель фар.
- 15 A Топливный насос.
- 10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
- 10 A ЭБУ усилителя руля.
- 20 A Цепь обмотки стартера.
- 10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп — сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
- 30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
- 40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
- 30 A Очиститель ветрового стекла.
- 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
- 30 A Электроклапан регулирования давления наддува.
Предохранители в салоне
Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.
Схема
Обозначение
| F1 | 15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы. |
| F4 | 20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора — телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач. |
| F5 | 15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах. |
| F6 | 10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения. |
| F7 | 15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование). |
| F9 | 30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник. |
| F10 | 20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя пежо 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля). |
| F11 | 15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей. |
| F12 | 30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше. |
| F14 | 10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя. |
| F15 | 15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности. |
| F16 | 30А Центральный замок/суперблокировка замков. |
| F20 | 10А Не используется. |
| F21 | 15А Не используется. |
| F22 | 20А Не используется. |
| F23 | Шунт PARC. |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.
Отдельно находятся следующие элементы:
- G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
- G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
- G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
- G39 30 A Блок памяти сидений.
- G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.
Блок с предохранителями в багажном отделении
Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.
Схема
Расшифровка
F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.
Для автомобилей выпущены с 2007 года
Предохранители под капотом
В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.
Схема
Назначение
- 20А ЭБУ двигателя.
- 15А Звуковой сигнал.
- 10А Омыватели ветрового и заднего стекол.
- 20А Омыватели фар.
- 15А Компоненты системы ЭБУ двигателя (топливный насос, клапан продувки адсорбера, …).
- 10А ЭБУ автоматической коробки передач.
- 10А Коммутационный блок системы защиты, датчик расхода воздуха, контактор системы сцепления, контактор 6-ступенчатой АКП, контакторы STOP-сигнала, внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, приводы шторки панорамной крыши (407 SW).
- 20А Цепь обмотки стартера.
- 10А Цепь питания ксеноновых ламп, контактор STOPсигнала, электронасос усилителя рулевого управления, электронный блок управления четырехступенчатой АКП, реле блокировки АКП.
- 30А Компоненты системы ЭБУ двигателя (катушка зажигания, электрические клапаны, кислородные датчики).
- 40А Вентилятор системы кондиционирования (или не используется).
- 30А Очиститель ветрового стекла.
- 40А Питание коммутационного блока (+ от замка зажигания).
- 30А Электроклапан регулирования давления наддува.
Блок в салоне пежо 407
Расположение
Схема
Описание
- F1 15 Очиститель заднего стекла.
- F2 30 Центральный замок/суперблокировка замков.
- F3 5 Подушки безопасности.
- F4 10 Датчик системы динамической стабилизации ESP, диагностический разъем, вентиляционный люк в крыше (седаны), датчик положения маховика.
- F5 30 Двухпозиционный выключатель передних стеклоподъемников, вентиляционный люк в крыше (седаны), шторка панорамной крыши (407 SW).
- F6 30 Двухпозиционный выключатель задних стеклоподъемников.
- F7 5 Подсветка перчаточного ящика, боковые повторители указателей поворотов, передний и задний плафоны общего освещения салона,
плафоны индивидуального освещения, косметическое зеркало. - F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, подрулевые переключатели, коммутационный блок прицепа, ЭБУ системы охранной сигнализации, системы навигации и телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
- F9 30 Прикуриватель, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля), электрическая
розетка 12 В задняя (не более 100 Вт). - F10 15 ЭБУ бортовой системы контроля падения давления воздуха в шинах.
- F11 15 Диагностический разъем, замок зажигания с блокировкой рулевого механизма.
- F12 30 Система беспроводной связи «свободные руки», разъем электрожгута прицепа, коммутационный блок прицепа, зуммеры системы парковки задним ходом, электрическое сиденье пассажира, датчик дождя и освещенности, охранная сигнализация.
- F13 5 ЭБУ двигателя, выключатель реле очистителя ветрового стекла.
- F14 15 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя, панель приборов, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУ системы подушек безопасности.
- F15 15 Электропривод системы блокировки замков «от детей», полная блокировка замков задних дверей.
- F17 40 Обогреватель заднего стекла.
- FS1 — Шунт PARC.
Отдельно находятся следующие элементы.
G29 5 Система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
G30 30 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя.
G31 30 Электрический блок управления регулировками сиденья пассажира.
G32 15 Электрическая розетка 12 В задняя (не более 100 Вт)
G33 — Не используется.
G34 — Не используется.
G35 — Не используется.
G36 — Не используется.
G37 15 Питание ЭБУ 6-ступенчатой АКП.
G38 30 Обогреватели правого и левого сидений.
G39 — ЭБУ прицепа (дополнительное оборудование).
G40 30 Аудиосистема Hi-Fi.
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.
Инструкция по эксплуатации
Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с руководством по ремонту и обслуживанию пежо 407: «скачать» либо задайте его в комментарии.