Можно ли заглохнуть на машине с АКПП и что делать?
Считается, что заглохнуть можно только на автомобилях с механической коробкой. Обычно это случается с начинающими водителями, которые неуверенно работают педалями сцепления и газа, в результате машине не хватает тяги и мотор глохнет. Но точно такая же неприятность может случиться и с автомобилем, оборудованным автоматической трансмиссией.
Как такое возможно
Многие владельцы автомобилей с АКПП сталкивались с тем, что их машины глохла на ходу. Чаше всего такое случается из-за технических неисправностей в моторе или, когда заканчивается топливо в баке. Также машина с «автоматом» может заглохнуть при движении по пересечённой местности из-за слишком высокой нагрузки на трансмиссию. Также стоит учитывать, что автоматические коробки имеют разную конструкцию – гидротрансформаторные, роботизированные, вариаторные. Они по-разному реагируют на действия водителя, что при определённых обстоятельствах может привести к внезапной остановке двигателя.
Не опасно ли это?
Остановка мотора обычно никак не сказывается на работоспособности автоматической коробки передач. Вам не стоит бояться того, что если на машине с АКПП заглохнет двигатель, то ведущие колёса заблокируются, этого не произойдёт. Несмотря на то, что селектор переключения передач находится в положение «D», машина будет просто катиться по дороге. Всё дело в том, что после остановки мотора коленвал не передаёт вращение на коробку, а значит и гидравлика в ней не работает.
По сути, когда на автомобиле с «автоматом» глохнет двигатель, то коробка сама переходит на нейтральную передачу. А правила эксплуатации таких машин позволяет катить машину на нейтрали со скоростью до 50 км/ч совершенно без вреда для трансмиссии.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
АКПП глохнет на ходу
2014 г.в. 25000 пробег. глохнем на ходу в пробках в положении D (происходит случайно и не всегда). После заводится без проблем в положении N или P. Кто нибудь сталкивался с подобным?
нет, БК Штат тоже ничего не ловит
Без машины
Клапан продувки адсорбера. У меня 2 года летом глохла без чека.
Спасибо. Попробую его заменить
И мне интересно, то же соучается
Я езжу на Lada Гранта
У меня тоже глохнет. Только когда включаю кондиционер или обогреватель заднего лобового стекла или печку просто. Да и сильный перебой. Именно когда на D стоишь в пробке. А на трассе без проблем. Как решить проблему?
пока проблему не решил, проявляется очень редко, обычно утром. Попробую протянуть зачистить/протянуть контакты АКБ и массу.
Я езжу на Lada Гранта
Ясно. Как найдешь причину пожалуйста дай знать. Удачи! !
Я езжу на Lada Гранта
Всем добрый день! Та же беда, без чеков и спонтанно может заглохнуть, хоть и крайне редко (за 3 года). На прошлой неделе поставили прошивку от Паулюса, вроде пока полет нормальный.
Без машины
Я езжу на Lada Гранта
вроде да, нормально езжу
Без машины
Я езжу на Lada Гранта
Без машины
Всем добрый день! Та же беда, без чеков и спонтанно может заглохнуть, хоть и крайне редко (за 3 года). На прошлой неделе поставили прошивку от Паулюса, вроде пока полет нормальный.
А прошивка так и называется просто «от Паюлюса» ? Или есть допустим от Паулюса v1.0 или 2.0?
Я езжу на Lada Гранта
Да я не помню уже. В гараже ребята перепрошили, я пока погулял)
Без машины
было такое… Потом само прошло. Не переживай. Причем было по зиме, летом никогда такого не было
Без машины
У точно такая же фигня и глохнет только летом!
Вот отрывок из статьи журнала За Рулем «Такой же автомат Jatco JF414E трудится на Гранте и хэтчбеке mi-DО. Редакционный mi-DО заставил помучиться: порой при торможении или даже в режиме неспешного фланирования мотор неожиданно глох. Чтобы перезапустить его, требовалось перевести автомат в «паркинг», а сделать это можно, лишь полностью остановившись! Причина капризов крылась в том, что изначально калибровки мотора рассчитывали для версии с механической коробкой передач, а для машины с автоматом они подошли не лучшим образом: не были учтены механические потери трансмиссии, которые у гидромеханики куда выше.————-Нам удалось продавить решение проблемы на заводском уровне: в редакционную машину установили диагностический блок, с которым мы проездили несколько месяцев. Расшифровка позволила выловить ошибки, и mi-DО получил новую прошивку блока управления двигателем. Теперь эта программа пошла в серию: с ее появлением исчезли другие неприятные симптомы автоматических Датсунов. Обороты двигателя больше не проваливаются при интенсивном торможении, ушли судороги, сотрясавшие машину при включении кондиционера.»
Я думаю все дело в прошивке!
Почему машина может заглохнуть на ходу
Многим автолюбителям не понаслышке знакома ситуация, когда машина глохнет на ходу. Такому поведению транспортного средства точно есть причина. И обнаружить ее – значит, избавиться от дальнейших сюрпризов и непредвиденных остановок, ведь зная о неполадке исправить ее будет проще.
Почему глохнет машина
Основные причины заглохшего мотора – низкое качество топлива, нарушение подачи горючего, поломки в электронной начинке авто или неправильно управление. Чаще всего причина того, что мотор глохнет, связана с типом двигателя. В современных автомобилях проблема часто кроется в неисправностях иммобилайзера, ЭБУ или датчиков.
Если машина глохнет на ходу – проверьте иммобилайзер
Блокировка нормального функционирования силовой установки часто становится причиной прекращения вращения стартера, которое, соответственно, вызывает проблему заглохшего мотора. Буквально через 10 минут машина вновь заводится, но вскоре снова глохнет. Почему машина глохнет на ходу, потом заводится? Если проблема в иммобилайзере, то она может быть вызвана:
- отсутствием подачи электроэнергии к ключу;
- отсутствие чипа в ключе;
- поломки транспондера;
- неисправности в автоматической сигнализации;
- неисправности в блоке управления иммобилайзером;
- разрыв петли накачки.
Приступите к поиску причины с проверки наличия чипа ключа и электропитания. Если неисправностей не обнаружено – обратитесь к специалистам для проведения более глубокой диагностики.
Если машина сразу глохнет – проблемы могут скрываться в аккумуляторе
Нарушить слаженную работу двигателя могут неисправности аккумулятора. Признаком такой проблемы станет полное отсутствие запуска мотора. Скорее всего такое явление является признаком того, что батарея разряжена или нарушено соединение с ней. Если аккумулятор разрядился – зарядите его. При нарушении соединений потребуется замена неисправных деталей.
Машина едет и глохнет: еще несколько распространенных причин неприятных остановок
Заводится машина и сразу глохнет? Скорее всего причина такого поведения транспортного средства кроется в одной из следующих причин:
- поломка стартера – деталь просто перестает крутиться и решением такой проблемы станет замена устройства;
- неисправность в электронном блоке управления (ЭБУ) – для устранения проблемы придется обращаться к специалистам, самостоятельно такую поломку исправлять не стоит;
- проблема с датчиками – эти элементы напрямую связаны со всеми системами автомобиля и без данных с них транспорт не сможет работать в нормальном режиме (особое внимание обратите на работоспособность датчика коленного вала);
- нарушение прошивки – вмешательство в программное обеспечение автомобиля может привести к серьезным проблемам, в числе которых – заглохший мотор;
- загрязнение картера, выхлопной трубы, маслоуловителя или нарушение вентиляции системы – для решения проблемы проведите очистку всех ключевых элементов и замените фильтр;
- загрязнение карбюратора – снимите устройство и произведите его очистку;
- если мотор глохнет в момент переключения скоростей – обратите внимание на демпфер дроссельной заслонки (неисправности данного элемента могут стать причиной провалов в оборотах и остановки);
- при езде на высоких оборотах авто может заглохнуть из-за засорения топливного фильтра – бензин не успевает поступать в мотор и машина глохнет (замените топливный фильтр);
- заглохший двигатель – один из симптомов, которые свидетельствуют об использовании низкокачественного или неподходящего топлива;
- если автомобиль глохнет в движении – на ходу, стоит провести проверку свечей зажигания (дополнительными симптомами послужат резкие рывки на старте движения и нехарактерные звуки мотора).
Причины того, что мотор глохнет, могут крыться и в неисправностях подачи воздуха. И в засорении воздушного фильтра. Проверьте работоспособность воздухоподводящей системы и при необходимости исправьте неполадки.
Мотор может заглохнуть из-за внутренних поломок
В большинстве моделей авто причиной заглохшего на ходу мотора может стать поломка в самом двигателе. Среди часто возникающих неисправностей стоит отметить заклинивание мотора и обрыв ГРМ. Предвестником остановки автомобиля в таком случае станут громкие грохочущие звуки из-под капота.
Причиной остановки двигателя может стать вышедший из строя бензонасос. Если вы уверены, что в баке топливо есть, но оно не поступает в мотор – проверьте работу насоса. Замена бензонасоса не займет много времени и не потребует серьезных финансовых вложений.
В жаркую погоду машина может остановиться из-за закипания топлива. В такой ситуации следует остудить двигатель.
Что делать если машина глохнет на ходу
Что делать, если машина вдруг остановилась? Отсутствие возможности управления транспортным средством может вызвать противоречивые эмоции, но не стоит паниковать. В первую очередь проведите проверку основных систем, ключа, наличия топлива в баке. Убедитесь в том, что отказ мотора не был вызван загрязнением доступных фильтров и систем. Следующие действия (при необнаружении причин остановки или невозможности их устранения) – вызов эвакуатора и транспортировка автомобиля на станцию техобслуживания. Специалисты в короткий срок найдут причину заглохшего мотора.
Можно ли предупредить остановку двигателя посреди дороги? Регулярно проводите профилактический технический осмотр ТС. Не экономьте на топливе и запчастях. И помните – большинство неисправностей можно устранить самостоятельно. Проблемы в электронике лучше решать профессионалам.
Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение
Как правило, когда глохнет на ходу двигатель, автовладельцы начинают проверять топливный фильтр, бензонасос, свечи и т.д. Это правильно, так как причина чаще всего находится на поверхности. Но что если стандартные действия не дали положительного результата? Предлагаем ознакомиться с некоторыми вариантами неисправностей, которые встречаются реже, и, как правило, приводят водителей в недоумение.
Двигатель может глохнуть на ходу только по трем причинам:
1. Проблемы с подачей топлива (некачественная смесь, нестабильная ее подача и т.д.).
2. Отсутствует искра.
3. Проблемы в механической части двигателя.
Что касается механических поломок, в результате которых мотор может заглохнуть во время движения, то к ним относится заклинивание двигателя и обрыв ремня ГРМ. Все они сопровождаются грохотом из-под капота и полным дальнейшим отказом ДВС. Поэтому ошибиться в диагнозе невозможно.
А вот причин отсутствия/нестабильности искры или проблем с топливом гораздо больше, и далеко не всегда они лежат на поверхности, поэтому их мы далее и рассмотрим.
Проблемы в электрической части – ищем плохой контакт
Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда двигатель работает ровно, не теряет мощности и легко заводится, но иногда ни с того, ни с сего вдруг глохнет во время движения. Как правило, проблема проявляет себя при движении по неровной дороге, к примеру, автомобиль «ловит» яму и тут же глохнет.
Причина такой неисправности банальна – плохой контакт в электроцепи. Чаще всего пропадает масса, то есть, провод, который крепится к кузову. Поэтому достаточно «подтянуть» контакт или зачистить его, и проблема исчезает. Можно закрепить дополнительный провод, идущий от двигателя к кузову.
Также следует внимательно осмотреть остальные клеммы и контакты, имеющиеся в цепи. Зачастую все проблемные участки видны даже визуально – они сильно окислены, загрязнены или имеют явные следы обгорания либо механические дефекты оплетки. К примеру, на автомобиле Toyota RAV вашему покорному слуге доводилось сталкиваться с ситуацией, когда автомобиль сам по себе в пути глох, и после этого какое-то время напрочь отказывался заводиться. Спустя некоторое время мотор начинал отлично заводиться с первого раза, и опять работал, как ни в чем не бывало.
Такое поведение авто полностью сбивало столку. В итоге был обнаружен проводок с перетертой оплеткой за правой фарой, который подходит к реле IGN2. Причиной повреждения провода оказался электро-корректор фар, а точнее – его разъем, который касался провода и при движении перетирал оплетку.
Самое неприятное в подобных ситуациях то, что неисправность невозможно выявить путем компьютерной диагностики. Поэтому обращения в СТО, порой многократные, не приносят положительного результата.
Следует отметить, что подобные симптомы иногда возникают и по причине неполадок в электронной части, так называемых «мозгах». Однако они легко выявляются в процессе компьютерной диагностики.
Проблемы с подачей топлива
Выход из строя мембраны вакуумного усилителя
Нередко водители приходят в недоумение – почему автомобиль глохнет при нажатии на тормоз? Казалось бы, какое отношение тормозная система имеет к работе двигателя? В действительности имеет – вакуумный усилитель тормозов посредством вакуумного шланга связан с впускным коллектором.
В случае выхода из строя мембраны вакуумного усилителя, при резком нажатии на тормоз она не успевает создать разряжение. В результате часть воздуха из тормозной системы попадает в горючую смесь, тем самым сильно ее обедняя. Это приводит к тому, что двигатель глохнет. Как правило, замена прокладок и мембраны позволяет устранить неисправность. Но иногда в замене нуждается и вакуумный шланг.
Разгерметизация воздуховода
В современных автомобилях причиной неисправности может послужить даже разгерметизированная гофра воздуховода. Это связано с тем, что в случае ее повреждения воздух начинает подсасываться в обход датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). В результате он сообщает блоку управления неверные данные и, как следствие, автомобиль глохнет.
Надо сказать, что подобная проблема проявляет себя не только на ходу, но и на холостых оборотах. Мотор начинает работать не стабильно – обороты «плавают», периодически двигатель глохнет.
Неисправность демпфера дроссельной заслонки
Бывают ситуации, когда двигатель глохнет во время переключения скорости, когда происходит сброс оборотов. Они буквально «проваливаются» до критической отметки. Происходит это обычно по причине неисправности демпфера дроссельной заслонки. Последний обеспечивает плавный возврат дроссельной заслонки в исходное положение, и тем самым исключает провалы оборотов.
Чтобы убедиться, что виной такой неисправности является именно демпфер, необходимо выполнить следующие действия:
1. Хорошо прогреть двигатель.
2. Открыть дроссельную заслонку руками и резко отпустить.
В случае исправного демпфера дроссельная заслонка должна быстро дойти практически до исходного положения, затем притормозить, и окончательно доходить до мертвой точки в течение 1-2 секунд. Если дроссельная заслонка моментально вернулась в исходное положение, демпфер необходимо менять.
Если демпфер в вашем автомобиле не установлен, а проблема возникает только после набора ДВС очень высоких оборотов, ее причиной может быть блок управления двигателем. Неисправность может самоустраниться, если при езде на таких оборотах плавно сбрасывать газ. Это приведет к тому, что блок «досамообучится» правильно реагировать в подобных ситуациях.
Неисправность лямбда-зонда
Лямбда-зонд, или просто кислородный датчик, оценивает качество горючей смеси по анализу выхлопных газов, а точнее – содержанию кислорода в них. Именно он зачастую становится причиной того, что двигатель глохнет на ходу, плохо заводится, теряет тягу или становится непомерно «прожорливым».
В принципе, симптомы неисправности этого датчика могут быть самыми разными, в результате чего самостоятельно поставить правильный диагноз сложно. Поэтому необходимо использовать специальное диагностической оборудование.
Вот, пожалуй, и все наиболее распространенные, но, в то же время, не типичные причины, по которым может глохнуть двигатель на ходу.