Почему глохнет альфа когда даешь газу

SCOOTER-REMONT.COM — самостоятельное обслуживание, ремонт, тюнинг скутеров и мопедов. Решение проблем, обмен информацией, общение

Вход Регистрация

FAQ Поиск

Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Китайские скутеры

Часовой пояс: UTC + 3 часа

На холостых работает, даешь газу — глохнет

На страницу 1 , 2 , 3 , 4 След.

Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 18:00

Отрегулируй карб. Глохнет при открытии заслонки — бедная смесь. Надо обогатить, ЗАвернув винт качества на 1\4 оборота. Посмотри свечу -цвет?! Помимо этого :-воздушный фильтр; — зазоры в клапанах(это к тому, что дальнейший старт только после простоя.Скорее всего зажаты), если давно не проверял.

_________________
То, что мы знаем, — ограниченно, а то, чего мы не знаем, — бесконечно.
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 18:46

я в шоке,поменял свечу,вакуумный кран,проверил все резиновые соединения на трещины,перебрал,продул и настроил карбюратор,бак промыл.с дуру перебрал и прочистил ЦПГ,притер клапона,выставил зажигание,отрегулировал клапона.начал ехать но только 2 мин.,а потом все по старому.уже не знаю что делать!

Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 19:15
SANEKA писал(а):

А как ты хотел? Скутер говорить не умеет . Повода для паники не вижу . Ремонт есть ремонт . Случай конечно интересный , но что то похожее уже было на форуме , кажется SWETLANA писала . Если с топливной системой все хорошо , смотри электрику . КАМУТАТОР ПРОВЕРЬ .

_________________
Профессионалы построили » Титаник » , а любитель построил » Ноев кавчег » .
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 19:23
спасибо за совет,а как можно проверить,без взаимозамены?
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 19:26
SANEKA писал(а):
спасибо за совет,а как можно проверить,без взаимозамены?
Ни как , только замена .

_________________
Профессионалы построили » Титаник » , а любитель построил » Ноев кавчег » .
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 19:26
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 18 окт 2012, 20:53
SANEKA писал(а):

Я бы посмотрел поплавковую камеру в карбе. Игла перекрывает, не изношена? По описанию -похоже на перелив. У знакомого такое было(ехали на рыбалку . ) Проверили — игла в норме, но к ней прилипла твёрдая частичка мусора.Почистили — удачно доехали.

Была такая проблемма похожая.
Как завожу наместе газую нормально
Чуть еду сразу глохнет
Выглядел ишаком немог понять в чем дело.
Наконец залез в свечу ,
Провод на свече с виду нормальный целый
А внутри он немного вылез отсоединился на небольшое расстояние
В итоге искра даже через это маленькое отсоединение происходила
на свече,но при газе всё тушилось и скромничало по причине отсоединения
по которому ток проскакивал искрой и дальше ему
удавалось дать искру ещё на свече но по видимому недостаточную чтоб продолжать движение
Всё это устранилось когда устранился маленький разрыв

Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 31 окт 2012, 13:08
парни одним словом,кинул другой карб,работает как часы,розберусь со старым-отпишусь!
Заголовок сообщения: Re: на холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 04 ноя 2012, 07:30

господа пишу всем для информации!ура!сделал карбик свой!оказуется был подсос воздуха с под крышки верхней мембраны.не знаю каким образом но уголок этой крышки оказался немного отогнутым,меньше пол миллиметра,не присмотришся не увидишь.взял подогнул плоскогупцами и уехал.5 мин и все готово!и еще у меня в карбе нет ускорителя в отстойнике,и скорость и тяга лучше.всем спасибо за советы!

Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 10 окт 2013, 19:39
у меня та же фигня че делать?
Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 11 окт 2013, 13:09
Viper R3 писал(а):
у меня та же фигня че делать?

Для начала подробно описать неисправность.
Что предпринималось для попытки устранения.

Правильно все опишешь -может и получишь ответ на вопрос «че делать?«

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 12 янв 2014, 21:26

У меня тоже сегодня возникла проблема на эту тему. исправил , теперь делюсь))) сначала история и симптомы : поехал по улицам тихонько поездить, вдруг резко пропала тяга, обороты не набираются, чем больше газа тем больше глохнет. приехал домой искал причину в фильтре, снимал , не помогло, значит не он. думаю свеча может проверил нет не она но на всякий случай заменил. реакции нет все равно работает так же на холостых нормально а газ крутнул он глохнет. ну думаю пускай постоит , хоть будет от чего отталкиваться в поиске проблемы. прошел час. завожу , завелся легко но не набирает обороты всёравно((( разобрал карб. на жиклере(тот который покороче) мусоринка (типа кусочка бумажки размокшей) ну для гарантии продул его весь(ляпнув в глаз бензином когда нажал на . ну наверное насос ускоритель- поправте кто знает правильное название это та штука на которую давит пружинка при открытии газа, шток такой торчит снаружи) ну собственно и все . собрал, завел, погазовал, все норм. остался вопрос проехал на нем 250 км, фильтр на топливной стоит. ОТКУДАВА МУСОР.

Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 12 янв 2014, 21:44
Viper R3 писал(а):
у меня та же фигня че делать?

не боятся искать. алгоритм такой: 1) отцепил от него фильтр. нет? прикрепил на место 2) выкрутил свечу проверил искру и визуально оценил состояние (дефекты нагар может залитая?) не она? на место её. 3) бензин в шлангочке есть(та которая идет от клапана-крана к карбюратору)? есть? ну значит снимай карбюратор. (отсоедини тросик газа, на разьеме отсоедини обоготитель, ну чё там еще держит тоже отсоедини. у меня он на двух патрубках прижат хомутами, как у тебя хз но думаю так же) ну вот он у тебя в руках ))) непереворачивая откручиваеш поддон(да не удобно, но зато сможеш оценить уровень топлива и работу этого самого насоса ускорителя, понажимав его нЭжненько) небойся ничего не вылетит и не упадет)))) откручиваеш жиклер, продуваеш и наместо, затем следующий итд. думаю на этом этапе уже все проблемки будут решены))) удачи в ремонте кто знает лучше способ поправте, я в скутерах пока не очень компетентен, так имею кой какое понятие в целом. но я учусь)))

Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 13 янв 2014, 14:59
andruha1216 писал(а):
. мусоринка (типа кусочка бумажки размокшей) .
фильтр на топливной стоит. ОТКУДАВА МУСОР.

Может эта бумажка была оторвавшимся куском от фильтрующего элемента топливного фильтра?
Сними фильтр, потряси, фильтрующий элемент не болтается?

Менял родной фильтр, купил в одном магазине за 40 р. Поставил, через некоторое время снимал карбюратор и заметил что фильтрующий элемент свободно болтается в корпусе фильтра. То есть бензин течет мимо фильтрующего элемента.
Купил фильтр в другом магазине за ту же цену. Снаружи фильтры выглядят одинаково, но у второго хорошо видно что фильтрующий элемент тщательно приклеен к корпусу.

Заголовок сообщения: Re: На холостых работает,даю газ душится и глохнет.50сс,4х т
Добавлено: 13 янв 2014, 22:06

думаю что не от фильтра кусочек. между установкой фильтра и злосчастным выездом менял шлангу от клапана до карбюратора, просто так случилось что в дороге она лопнула((( друг дома нашел какую то подходящую по диаметру, до дому доехал, и скут заводился только в гараже на подножке, а потом купил фильтр и еще кой какие мелочи, да заводил его после но только в гараже, может в дороге болтонул поддон карбюратора вот и присосало эту фиговинку со дна? так или иначе теперь от бака фильтр , шланги и карбюратор помыты, ну ивоздухан тоже))) думаю от неожиданностей избавлен Жду лётной погоды, 100 км и замена масла, первая))) P.S. Agelex, может и так как ты сказал было, а может и нет, но проблема решена а это для нас (пользователей китайских скутерков) очень приятно, спасибо за участие

Заголовок сообщения: 150сс 4т-скутер глохнет при добавлении газа
Добавлено: 15 май 2014, 23:28

доброго все времени суток!очень нужна помощь знатоков-практиков!
150куб 4т заводится и работает на холостых,начинаешь прибавлять газу-глохнет!
поменял поршень,кольца,прокладки,свечу,воздушный фильтр.полностью разобрал и почистил карб.уровень в поплавковой камере по инструкции.менял расположение стопорного кольца на игле.выставил зазоры клапанов.пробовал без глушителя и без воздухана.ничего не помогает.
на свече нагар черный!бензин поступает и воздух тоже!компрессию еще не мерил,пока нечем))(где такой агрегатик приобрести?)скутер покупал новый,пробег меньше 4000
подскажите в какую сторону хоть «копать»!очень буду признателен!

Заголовок сообщения: Re: 150сс 4т-холостые есть,даешь газку-глохнет
Добавлено: 16 май 2014, 04:08
ho0p писал(а):

-все поменял до появления неисправности или после?
-как и при каких обстоятельствах появилась неисправность?
-электрообогатитель проверял?
-какие зазоры выставил?
-компрессометр в любом авто магазине, или на авторынке.

раз свеча мокрая и черная -смотри карб(уровень пониже, иглу пониже). Возможно не работает эл. обогатитель.

Заголовок сообщения: Re: 150сс 4т-холостые есть,даешь газку-глохнет
Добавлено: 16 май 2014, 07:57
las писал(а):

раз свеча мокрая и черная -смотри карб(уровень пониже, иглу пониже). Возможно не работает эл. обогатитель.

-поменял после появления неисправности
-неисправность появилась в конец прошлого сезона,на сколько помню,постепенно ехал все хуже и хуже начинал на высоких обортах глохнуть и в итоге докатилось до такого
-обогатитель же для холодного запуска только,нет?холостой ход держит.отдельно не проверял,но греется он,надо посмотреть ходит ли игла.
-зазоры 0,05 на впуск, 0,1 на выпуск
-иглу на максимум отпускал,без толку.поплавок сегодня попробую отрегулировать

а если вдруг какой-то шланг или соединение воздушит,холостой ход бы работал?
стоит ли лезть в вакуумную фигнюшку под баком?
может ли нагар на клапанах быть причиной?

Заголовок сообщения: Re: 150сс 4т-холостые есть,даешь газку-глохнет
Добавлено: 16 май 2014, 08:36
ho0p писал(а):

-обогатитель же для холодного запуска только,нет?холостой ход держит.отдельно не проверял,но греется он,надо посмотреть ходит ли игла.
-зазоры 0,05 на впуск, 0,1 на выпуск
-иглу на максимум отпускал,без толку.поплавок сегодня попробую отрегулировать

-для холостого холодного, но если не закроется будет дополнительное топливо постоянно. На холодную заводишь -обороты большие? Потом, через некоторое время постепенно падают и восстанавливается холостой ход? Если все так -обогатитель работает нормально.
-на 150сс зазоры чуть больше нужны -0.08 и 0.12.

Заливает его похоже.
Проверь мембрану резиновую на предмет порывов, трещин. Да и весь впускной тракт проверь на предмет подсоса воздуха. Обрати внимание на карболитовую прокладку между головкой и впускным коллектором.

На страницу 1 , 2 , 3 , 4 След.

Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Китайские скутеры

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Проблема с Alpha (даешь газу он глохнет)

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Похожий контент

Множество проблем, помогите, пожалуйста ( всё внутри) 1 2 3 4 5

Альфа V125 1 2 3

alpha
alpha v125
(и ещё 3 )

alpha
alpha v125
альфа
альфа 2023
chongqing guangben wanqiang motorcycle

Жиклеры. FMM172. Nibbi PE 30.

nibbi
fmm172
(и ещё 5 )

Регулировка карбюратора на Dakar St

Помогите, борюсь уже полгода с питбайком!

От Kill_CT, 30 октября, 2021

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Мопед альфа глохнет когда даешь газу

Есть несколько возможных причин того, почему ваш мопед глохнет при увеличении газа:

1. Проблемы с топливной системой: возможно, что карбюратор забился или находится в плохом состоянии, что может приводить к плохому смешиванию воздуха и топлива, что, в свою очередь, приводит к тому, что двигатель глохнет при увеличении газа.

2. Неправильная работа зажигания: если зажигание настроено неправильно, то это может привести к тому, что двигатель не будет получать достаточно энергии для работы на высоких оборотах, и глохнет при увеличении газа.

3. Неправильный режим работы двигателя: если мопед не настроен правильно, то это может привести к неправильному расходу топлива, что может привести к тому, что двигатель глохнет при увеличении газа.

4. Проблемы с впускной системой: если впускная система забита, то это может привести к недостаточному количеству воздуха, что может привести к тому, что двигатель глохнет при увеличении газа.

Чтобы точно определить, почему ваш мопед глохнет при увеличении газа, рекомендуется обратиться к специалисту, который проведет диагностику мопеда и решит проблему.

Альфа душится

Теме не менее я этот провал ЛЕГКО убрал именно ВИНТАМИ. За 10 минут. Правда иглу тоже разок пришлось переставить. Провал при РЕЗКОМ дрыгании газом — беднит. До сих пор при каждой регулировке (а я с ним с 2012 года работаю) для проверки РЕЗКО газом дрыгаю. А уж потом контрольный пробег на всю гашетку и выверт свечи с проверкой по цвету.

#44 — 15 апреля 2014, вторник
Провидения
2087 дней назад

Че-то кто-то тупит. Толи он, то ли я. Проехал 7км. Глянул свечку, черная, бархатистая. Спустил иглу на 1 деление и поехал обратно. Приехал, смотрю свечу, изолятор аж белый! Кто-то из нас что-то умалчивает. Поеду сейчас ещё разочек, пока начальника нет .

#45 — 15 апреля 2014, вторник
1927 дней назад
IMR-2:
Почитай инструкцию к эксплуатации, там всё написано, скачать можно её в нете свободно.

Если это заводская инструкция, то могу сказать лишь одно: это самая бездарная и бестолковая инструкция, которую я видел, ИМХО.

#46 — 15 апреля 2014, вторник
1398 дней назад

Из И-нета, расписано очень понятно по настройке карбюратора Альф Дельт — http://files.mail.ru/AA61B54CB4CC4A9BAB443EDDA6F038A6

Хорошие книги в библиотеке — http://www.mopedist.ru/biblioteka/knigi-po-remontu-instrukci-po-obsluzhivaniyu.html
Быков К.П, Шленчик Т.А. «Скутербайки китайского производства», Ранок 2008 — подробная книга по эксплуатации и ремонту китайских мопедов типа Альфа.
Быков К.П, Шленчик Т.А. «Мопеды мокики китайского производства», Ранок 2008 — подробная книга по эксплуатации и ремонту китайских мопедов типа Дельта, есть каталог деталей.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 апреля 2014 в 18:33, Vorchun: причина не указана)
#47 — 15 апреля 2014, вторник
1172 дня назад
Vorchun:

Из И-нета, расписано очень понятно по настройке карбюратора Альф Дельт — http://files.mail.ru/AA61B54CB4CC4A9BAB443EDDA6F038A6

Прочитал. ПОЧТИ со всем согласен. Несогласен лишь тем, что на полном открытии ТОЛЬКО жиклёр влияет. Если жиклёр СЛЕГКА ВЕЛИКОВАТ, то подзаткнуть его опусканием иглы всё же можно. А вот наоборот — нет, топлива больше чем пропускная способность жиклёра в диффузор не попадёт как иглу не ставь.

#48 — 15 апреля 2014, вторник
10 часов назад
Prof61:

то подзаткнуть его опусканием иглы всё же можно.

«ПОДЗАТКНУТЬ» не получится
Игла имеет коническую часть, и её длина расчитана так, что на последней четверти хода ручки газа она полностью покидает распылитель.
Если свеча белая после разборки карбюратора, то вероятно что плохо примотан карбюратор, и сифонит воздух.
Про регулировку карбюратора из интернета почитал. Особенно понравилось про «штопор». Это новое! +++!
Обычно в этих карбюраторах винт жиклёра хол хода ОТВЁРНУТ на 3/4 оборота.Игла на средней проточке.Летом можно на одну вниз опустить иглу.

Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
#49 — 15 апреля 2014, вторник
1172 дня назад
Харитон:

и её длина расчитана так, что на последней четверти хода ручки газа она полностью покидает распылитель.

Смотрели, фига. Миллиметров 5 ещё в распылителе.
#50 — 15 апреля 2014, вторник
Провидения
2087 дней назад

Вобщем задрал иглу в максимум (тобиж забогатил люто). Проехал 12км. Изолятор стал как старинное кино — черно-белый. Часть бархотно-черного, а часть белая. Хз, может и правда сифонят кольца?

#51 — 15 апреля 2014, вторник
1774 дня назад
plotter, Попробуй посадить на герметик, как я тебе написал выше.
#52 — 15 апреля 2014, вторник
Санкт-Петербург
1364 дня назад

Да здравствует квест по поиску нормального бензостойкого герметика)говорили же,советовали мопед купить,а не альфу)

#53 — 15 апреля 2014, вторник
1774 дня назад
Дмитрич, Пожалуйста, третий сезон на нем.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
#54 — 15 апреля 2014, вторник
Провидения
2087 дней назад

Дмитрич, ну, по большому счету, я мопедом доволен. То, про что я тут пишу, скорее придирки.
А бензин держит практически любой кислотный силикон.

#55 — 15 апреля 2014, вторник
1774 дня назад

plotter, Я имел похожий по описанию провал (на расстоянии судить сложно, надо щупать руками) избавился после того как посадил карб на этот герметик. Возможно и здесь похожая ситуация. Также им был промазан стык патрубка с корпусом воздушного фильтра, но на альфе фильтр другой, если не ошибаюсь. Я долго и нудно боролся со своим карбом, вплоть до того что подбирал поролонку воздушного фильтра по плотности. Третий сезон, полет нормальный.

Редактировалось: 2 раза (Последний: 15 апреля 2014 в 23:21, Сергей К.: причина не указана)
#56 — 15 апреля 2014, вторник
Провидения
2087 дней назад

У меня не совсем альфа, просто мотор тот же фмб. Поэтому стык с фильтром и сам фильтр несколько иные.

#57 — 16 апреля 2014, среда
1774 дня назад

plotter, Не суть важно,между карбом и коллектором стоит прокладка,на ней могут быть микро трещины и это может давать подсос. Попробуй хуже не будет.

#58 — 16 апреля 2014, среда
3176 дней назад

plotter, Винтами регулируется низ,иглой середина,жиклёром верх.Добавлено спустя 11 минутДуй жиклёр и столбик,и всё будет норм.

#59 — 16 апреля 2014, среда
Санкт-Петербург
1364 дня назад
Нету там коллектора
#60 — 16 апреля 2014, среда
1774 дня назад
Дмитрич, Ну сори, ну засыпал уже
Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 апреля 2014 в 06:35, Сергей К.: причина не указана)
#61 — 16 апреля 2014, среда
Провидения
2087 дней назад

Вобщем сегодня снял карб с патрубком. Посмотрел резинки. Вроде целы. Но успокоения совести ради, шприцем внес в канавку тонкий валик силикона. Опустил уровень топлива в камере на 1.5 мм ниже уровня стыка. Все собрал. Результатом доволен. Запуск со второго кика (это после перетряхивания карба-то), очень ровный хх. Провалы при резком дергании газа не пропали, но как я понял, это особенность карба. От них удалось избавиться, прикрывая рукой воздушный фильтр в момент подгазовки.

#62 — 16 апреля 2014, среда
1475 дней назад

Вставлю свои 5 копеек из личного опыта.

Такой карбюратор (который с железной заслонкой) мне вообще не понравился. Очень капризен в регулировке, где-то подсасывал воздух. В дождь вообще откуда-то в него попадали песчинки (при условии нормального фильтра) и подклинивали дроссельную заслонку.

А вот такой карбюратор, напротив, легко настраивается и неплохо работает на всём диапазоне оборотов на 72 сс двигателе. Но для 110-ки диффузор у него маловат. Даже после долгого подбора жиклеров моторчик у меня не захотел крутиться больше 7000 об/мин под нагрузкой.

#63 — 16 апреля 2014, среда
Санкт-Петербург
1 день назад

plotter, уровень поставь повыше, и смесь винтом забогати, тогда провалы минимизируются, но может не порадовать расход, надо экспериментировать и искать оптимальный компромисс.

#64 — 16 апреля 2014, среда
1774 дня назад

plotter, Вот и вывод, что гдето поступает лишний воздух, найди где и будет тебе счастье. Если можно кинь фото фильтра и как там у тебя все это стоит.

#65 — 16 апреля 2014, среда
Провидения
2087 дней назад
Pedro de Pakas:
уровень поставь повыше

Было уже выше (+1 мм над стыком). Мотор очень вяло пускался на холодную и дымил пока не прогревался.

Pedro de Pakas:
и смесь винтом забогати

Тоже думал об этом, но из экономических соображений решил воздержаться. Я таки не гонщик.

Сергей К.:
Вот и вывод, что гдето поступает лишний воздух, найди где и будет тебе счастье.

Не вижу, из чего такие выводы? Очевидно, что прикрывая рукой воздух, я создаю искусственно (рукой) обогащённую смесь, которая вполне уверенно горит. Сосать воздух там вобщем-то негде, все прокладки целы, да теперь ещё все и силиконом сдобрено (старался по минимуму).

#66 — 16 апреля 2014, среда
1774 дня назад

plotter, Я не настаиваю, дело ваше. Это лично мое мнение, я свой поборол. Разберетесь напишите чем дело закончиться, очень интересно.

Редактировалось: 2 раза (Последний: 16 апреля 2014 в 22:41, Сергей К.: причина не указана)
#67 — 17 апреля 2014, четверг
162 дня назад

у меня вопрос .На машинах и на мопедах воздушную заслонку перекрывают , понятно что это нужно для обогащения смеси .меняются ли характеристики холостого хода ?, или хх работает в постоянном режиме ?Вопрос связан с тем что , я на альфе » подгазовываю» при запуске , значит хх не в порядке ?Он же должен запускаться без подгазовывания ? 2 года уже не могу разобраться

#68 — 17 апреля 2014, четверг
1172 дня назад
радик:
Он же должен запускаться без подгазовывания ?

Абсолютно не факт. На ИДЕАЛЬНОМ карбе только без подгазовки. ТЕМ БОЛЕЕ , что альфовский карб УПРОЩЁННЫЙ. Ускорительного насоса нет, воздушная заслонка «от балды» (т.е надо опытным путём подбирать на какой угол поднимать рычаг), да и главная дозирующая система далека от идеала. Главное ЛЁГКОСТЬ заведения (сколько стартером крутить). Если с подгазовкой с полчиха и мопед едет нормально, не жрёт, не богатит, не беднит (по цвету свечи) — значит всё и в порядке.

#69 — 17 апреля 2014, четверг
162 дня назад

Еще есть особенность ,по мере прогрева обороты хх растут .Предполагаю вот что : внутри карбюратора есть поршень , так вот , может он приоткрыт в закрытом положении ? может такое быть ?снимать и проверять на наличие заусенец и зазоров ?

#70 — 18 апреля 2014, пятница
1172 дня назад

радик, Какой в жопу поршень на альфовском карбе ? ФОТО. А во вторых — логично что обороты растут. Это означает что карб НЕ НАСТРОЕН. Настраивать надо на ХОРОШО ПРОГРЕТОМ и ничего расти не будет.

#71 — 18 апреля 2014, пятница
10 часов назад
Lenin_01:

В дождь вообще откуда-то в него попадали песчинки (при условии нормального фильтра) и подклинивали дроссельную заслонку.

Возможно,что песок попадает через отверстие для прохода троса в карбюратор. На тросе обязательно должна быть резинка, либо намотана изолента.Добавлено спустя 2 минутырадик, Если карбюратор настроен правильно, то при пуске надо немного приоткрывать ручку.

Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
#72 — 18 апреля 2014, пятница
162 дня назад
не поршень ,золотник называется

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

.Я и настроил на горячем двигателе , но проблема с холодным .Заведешь движок и стоишь рядом ,держишь ручку газа как дурачок .Может воздушная заслонка ?Правильно : завел ,приоткрыл заслонку и пошел курить пока двигатель прогревается , или нет ?в карбе есть жиклер хх ,может отверстие в нем не соответствует ?Добавлено спустя 27 минутеще вопрос такой.Если я обогащу смесь хх (для хорошего запуска на холодную ) , тогда иглу надо опускать ? чтобы свечка не была в копоте при езде на горячем движке ?

#73 — 19 апреля 2014, суббота
1172 дня назад

Значит СИЛЬНО задавил холостые на горячем. 2200 должно быть. Тогда на холодном как раз 1700 будет. И насчёт заслонки ты прав. Прикрыл НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО ПОДОБРАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ, и пошёл курить. Неделя уйдёт — она чувствительная, а двигло остужать каждый раз. И заметь У НАС НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. В холодную погоду тоже ручку держим, но правда неделю и не искали правильное положение рычага.

#74 — 19 апреля 2014, суббота
Провидения
2087 дней назад

Ничего неделю не искал. Настроил хх один раз, после прогрева 6км. Сейчас с прикрытой заслонкой запускается на холодную без подгазовки. После запуска заслонку сразу открываю. Холостые по таху лежат в пределах 1.3-1.5 тысяч. На холостых после пуска никогда не глохнет. Если смогу, выложу сегодня видео.

#75 — 19 апреля 2014, суббота
1172 дня назад
plotter:
Ничего неделю не искал

ТОЧНОЕ положение ВОЗДУШНОЙ заслонки что б легко заводилось ниже +5 градусов — найти довольно проблематично. Совсем закроешь — не заводится, чуть-чуть прикроешь , а оно опять не заводится. При этом выше +15 всё работает отлично и никаких заслонок не надо.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 апреля 2014 в 14:43, Prof61: причина не указана)
#76 — 19 апреля 2014, суббота
Провидения
2087 дней назад
Я при таких температурах не езжу, мерзну.
#77 — 13 августа 2014, среда
3297 дней назад
Prof61:

какой кирпич? красный? или серый?Добавлено спустя 13 минуту меня такая проблема:прошел 1100км пробега, свыше 50 не давал, сейчас 55-60 и перестает набирать обороты,тк гул. может стоять какой-нибудь ограничитель?

#78 — 13 августа 2014, среда
1475 дней назад

andros, какой двигатель? Какой объем? Какие обороты набирает?
Карбюратор для начала настраивать не пробовали?

#79 — 13 августа 2014, среда
1172 дня назад
andros:

А кирпич красный.

#80 — 4 июня 2019, вторник
134 дня назад

Всем привет!
Такой вопрос — есть Вайпер Актив. С некоторых пор стал беднить карб. Выглядит это так — заводишь, все нормально, ХХ держит, при резкой прогазовке не глохнет, трогается тоже нормально. Но стоит проехать в полный газ(ну или почти полный — скорость 50 км/ч) километров 5-6 как движок начинает глохнуть. Сбрасываю газ и скорость до 40 — едет нормально, потом опять «бухтит», сбрасываю до 35 — едет нормально, через какое-то время можно опять разогнаться до 50. И через километр опять глохнет. Сбрасываешь газ — все нормально. Карбюратор разбирал уже раза четыре, промывал промывкой из баллончика, продувал насосом все каналы, топливный фильтр поменял, думал что пробка в баке забилась, но нет, через фильтр и краник бензин нормально сливается без проблем. Попробовал увеличить уровень бензина в поплавковой камере — не помогло. Такое ощущение, что бензин в карбюратор плохо поступает, но в каком месте засада не могу понять. К сожалению не у кого взять другой карб для проверки, а новый покупать как-то неохота.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 июня 2019 в 21:53, Mahovik: причина не указана)
Да пребудет с вами Сила!
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 Следующая Последняя
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме

	Дед отвечает в теме « Околорелигиозный флуд »	сегодня в 07:35
	Мослитр отвечает в теме « Баборабство и аленизм »	сегодня в 07:34
	Банан отвечает в теме « Вопросы к коллегам »	сегодня в 07:23
	Лёха отвечает в теме « Мокик Simson »	вчера в 20:51
	bio-max отвечает в теме « Музей Мопедов в Витебске »	вчера в 13:39
	Лёха отвечает в теме « Козлик с мотором. »	вчера в 01:39
	AleksejR отвечает в теме « Переделка мопеда Дельта »	6 декабря 2023
	Latgalec отвечает в теме « Не горит фара Рига 16. »	6 декабря 2023
	Vento отвечает в теме « Конкурс рассказов и рассказчиков »	6 декабря 2023
	Latgalec отвечает в теме « Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды »	4 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Фотоконкурс «Мопед года 2023» »	4 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Вопросы к Дедам »	4 декабря 2023
	andruxxa отвечает в теме « Сорок девидсон из хлама »	1 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Зид Пилот 2Т »	1 декабря 2023
	Мотвэ отвечает в теме « [РЕШЕНО] Фотоконкурс «Мопед месяца», ноябрь. »	1 декабря 2023
	AZLK-M отвечает в теме « Suzuki-VanVan(RV50) »	29 ноября 2023
	Бамбула. отвечает в теме « возможные переделки FMB »	27 ноября 2023
	Мотвэ отвечает в теме « Honda Tact AF31 »	27 ноября 2023
	МихалСаныч отвечает в теме « МОТОкультиватор «Крот» »	25 ноября 2023
	Мослитр отвечает в теме « Памяти зверски замученых посвящается. »	25 ноября 2023

Почему глохнет альфа когда даешь газу