№6 ШВИ ПОЛА САЛОНА
Материалы, расход, цены:
Виброизоляция — ШумOFF М4, 8 больших листов, 260рубл./шт. = 2080руб.
Шумопоглотитель — ШумOFF Комфорт10, 4 листа, 600руб./шт. = 2400руб.
(тряпка, обезжириватель, нож строительный, ножницы портные, валик металлический прикаточный).
Разбор салона:
Разобрать салон не сложно.
1) Потребуется торцевая головка на 8(или TORXe10) чтобы открутить кресла
2) Крестовая отвертка для снятия тоннеля 2 винта с каждой стороны+1 под ручником(отсоедините кнопки обогрева).
3) Торцевая головка на 14, чтобы ослабить ручник и отвести держатель датчика стояночного тормоза, чтобы подлезть к винту крепления тоннеля.
4) Торцевая головка на 14, чтобы снять болты ремней безопасности у пола.
5) Крестовая отвертка для снятия порогов
6) Торцевая головка на 10, чтобы снять гайки крепления заднего дивана
После снятия пластиковых панелей, берем нож — режем под панелью ковролин и цветастый мат
Снимаем ковролин и мат
Далее вычищаем мусор, обезжириваем и укатываем виброй всё что можно
Подлезть на арку не получилось, так как мат очень тяжело прижат передней панелью, что справа что слева.
Немного обклеил арки виброй, а шумопоглотитель не стал клеить, сунул кусок так, не отрывая подложку.
Кстати вот такая вибра на пассажирской арке — не прикатана:
Вибра на тоннеле от воздуховода до ручника отвалилась…
Дальше всё заклеил(95% поверхности) ШУМОПОГЛОЩАЮЩИМ материалом Комфорт10(вспененная резина-не вбирает влагу).Вот так всё выглядит:
Сразу к вопросу о шумопоглотителе и о сплене/изолоне… Я придерживался следующей идеологии:
Я: Нужно сделать салон ТИХИМ, поэтому куплю специальный материал, который поглощает шумы, материал конечно дороговат, но и результат надо получить соответсвующий
А не той, что некоторые люди: Опачки, шумануть хачу свой турбо_реактивный_мегапацанский_качающий_ваз! Ничоси 2500р за шумачку? Да ты мажор йопте! Я на рынке видел рулон 100500 метровый СПЛЭНА на 99 рублей! По толщине такой же, да и на вкус тоже. Куплю его и закатаю к фигам_кашачьим всю тачилу и буду счастлив. Ещё мой сосед дядя Уася свою копейку шумил! А ты столько бабла слил, хахаха, вот ты лошара ыыыы ааа лол.
Результаты и выводы:
Очень трудоемкая работа. Делал 6 часов разбор+катал вибру. 4 часа покрывал шумопоглотителем и собирал салон. В один день сделать не реально! Салон встал нормально, без труда. Трубы воздуховода тоже проклеил виброй местами и место вставки в центральный воздуховод обклеил маделином(фото забыл сделать). Руки все изрезал и сбил. Все болит после часов стояния в колено-локтевой позе=).
Эффект есть! Ушли вибрации педалей и пола на 3-4тыс. оборотах. Потерял чувство скорости на 80-90 км/ч. Стало тише(что я и добивался) и идёт, как на 50-60км/ч по ощущениям. Уши не болят при скорости свыше 80км/ч, как раньше. Доволен результатом! Делать ШВИ пола салона — стоит!
Итак, ложка дёгтя:
ГРЕБАНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ! ррррррррррррррр! Гул стал больше слышен…=(((
И… блин кароче какое то тарахтение появилось при наборе оборотов… то ли жесткость другая стала, то ли фиг знает=(((( или может из-за шума не слышал этот тртртртртрт тарахтение… это меня ооочень огорчает, конечно с музыкой и шумом кондюка не слышно, но . п***… вой коробки это …капец…=(
Как снять ковролин на гранте
Сообщений: 2,481
снимаешь сиденья чтобы снять шумопоглатитель и домойки его сушить, в машине сохнет вечность и соответсвенно будет начинать вонять. Под ворсовый наложить туалетной бумаги (есть и другие материалы, но этот проще.)
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 2,517
Регистрация: 15.08.2010
Сообщений: 2,517
по идеи если на гарантии они должны делать это все ?
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 2,496
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 2,496
Смотря откуда вода появилась, а так за бесплатно никто его сушить не захочет, та и тебе это надо? там на сто не где сушить. Если не хочешь никаких претензий накидываешь тряпочку тонкую под головку, чтоб на болтах краска осталась (на заводе головки покрыты молибденом поэтому там болты не царапают) здесь их и сто и допщики краску расхерачивают. Главное резьбу не запори (все там закручивается от руки до конца, если хочешь по максимуму запарится, то после демонтажа сидений вкручиваешь болты обратно, чтоб под резьбу ничего не попало с ковра или ковролина, пока ты его будешь вытаскивать. Ну и с болтом ремня безопасности по аккуратнее.
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Павловск
Сообщений: 2,451
Регистрация: 11.12.2010
Адрес: Павловск
Сообщений: 2,451
Салон раскидывается 20 минут, разбери и просуши, не ленись))
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Как снять ковролин на гранте
ТОП товаров в магазине (еще)
Новости
07 декабря 2023
07 декабря 2023
07 декабря 2023
Тюнинг и доработки
Используете ли Вы противотуманные фары?
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2023 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
| « Декабрь 2023 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Шумоизоляция пола салона на Лада Гранта
Многие владельцы Лада Гранта рано или поздно начинают бороться с шумом в салоне. Сегодня мы с вами поговорим о шумоизоляции пола салона, как одной из самой эффективной защите салона от шума дороги.
Как сделать шумоизоляцию пола салона
Поскольку салон является самым нагруженным в плане шумов и вибраций, для работы с ним нам потребуются весьма внушительные материалы, такие как Бимаст Супер 4мм, и Акцент 10-15мм.
Для разбора салона потребуется головка Torx E10 (для снятия кресел), крестовая отвертка, головки на 10, 17 и 19.
Первым делом откручиваем головкой Torx E10 болты кресел салона (четыре болта), кожух ручного тормоза (три винта) и ослабляем головкой на 17 болты крепления ручки ручного тормоза. Откручивать полностью не нужно, необходимо лишь ослабить затяжку. Делается это для того, чтобы была возможность подвинуть в левую сторону площадку с концевиком ручника (отмечена на фото), чтобы получить доступ к одному из винтов крепящих центральный тоннель.
Получив доступ к скрытому винту крепления центрального тоннеля, откручиваем его и четыре других винта, расположение которых указаны на фото (соответствует для каждой из сторон).
После того как откручены все винты крепления центрального тоннеля подеваем кожух КПП (справедливо и для автомобилей с АКПП) и вытаскиваем тоннель из салона.
Затем нам остается только открутить крестовой отверткой пороги в салоне автомобиля (если они у вас есть), открутить центральный кожух стойки автомобиля. Для этого, помимо отвертки потребуется головка на 19, чтобы открутить болт ремня безопасности. Вынимаем заднее кресло из салона и головкой на 10 откручиваем крепеж заднего дивана.
Далее потребуется вытащить ковровое покрытие, просто так этого не сделать, так как передняя часть ковролина закреплена под панелью, там его потребуется отрезать канцелярским ножом (это никак не повлияет в дальнейшем). После того, как вытащили ковролин, откручиваем высокой головкой, или ключом на 10 болты крепления воздуховодов к ногам задних пассажиров и вынимаем их, удаляем штатную войлочную шумоизоляцию.
Тщательно убираем все имеющие загрязнения и обезжириваем поверхность. Затем приступаем к нанесению материала Бимаст Супер. КПД данного материала составляет 60% поверхности, поэтому будет достаточно покрыть количество металла, как показано на фото ниже. Обязательно тщательно прикатайте материал к поверхности пола, дабы избежать воздушных пузырей, которые ухудшат работу виброизоляции и могут привести к будущем к коррозии в местах пузырей.
Поверх Бимаст идет материал Акцент 10-15мм. Он идет на самоклеющейся основе, поэтому с ним у вас не возникнет никаких проблем.
На этом шумоизоляция завершена и можно приступать к сборке салона.
Если вы будете следовать нашим инструкциям обратная сборка салона не вызовет у вас трудностей, т.к. материалы гармонично вписываются в допуски, все винты, болты и пистоны встают на свои места без проблем, при этом вы прибавляете тишины и комфорта в своем автомобиле.