Обучение стеклоподъемника
Часто после замены аккумулятора, или после простого снятия клеммы с аккумулятора и сброса компа, или отключения БУ стеклоподъемниками, некорректно работает стеклоподъемник, тот который водительский (в базовой комплектации) или вместе с пассажирским (в более поздних и некоторых американских версиях). Как правило кнопки управления сопровождаются надписью AUTO или иконка полуопущенного стекла с буквой А в нем. Такие кнопки, как правило, имеют два положения хода в каждом направлении. Необходимо обучить. Процедура крайне проста. Со включенным зажиганием при полностью поднятом стекле зажимается сразу во второе положение кнопка опускания стекла, не отпуская кнопки, опускаем стекло и держим кнопку пару секунд когда стекло уже опущено. Некоторые мануалы на ангельском и ниппонском говорят, что издается щелчок или сигнал (на форестере сф5 я такого не наблюдал, только на корейце). Далее стекло поднимается вверх, также вторым положением кнопки и также на пару секунд задерживаем. Выключаем и включаем зажигание. Должно заработать.
Как программировать стеклоподъемник после установки?
Добрый день. Беда такая. Поставил контрактный стеклоподъемник (водительский) авто режим не работал, работал от постоянного нажатия кнопки в низ и прерывисто в верх. После нескольких дней заработал как надо. Потом поигрались на авто отключение (при попадании предмета при закрывании) с ним и задним стеклом после этого эти стекла перестали работать и режиме авто. Прошло несколько дней, а режим не вернулся. Скинул клемму, что бы стереть ошибку, но не тут то было,заднее стекло заработало, а перед нет. Что подскажете?
24.05.2014 Александр 161 r 4098
4 ответа
Лучшие
Vladivostok
При отключении аккума, сбрасываются настройки. Лечится просто — кнопкой держишь вниз, не отпуская + 2-3 секунды после полного опускания, затем — вверх. Держишь не отпускаешь + 2-3 сек.
Должно помочь. Если не поможет — повторить.
Настоящий интеллигент никогда не скажет: “Ё*** вашу мать!”, он скажет: “Да я вам в отцы гожусь!
Все ответы
Vladivostok
При отключении аккума, сбрасываются настройки. Лечится просто — кнопкой держишь вниз, не отпуская + 2-3 секунды после полного опускания, затем — вверх. Держишь не отпускаешь + 2-3 сек.
Должно помочь. Если не поможет — повторить.
Настоящий интеллигент никогда не скажет: “Ё*** вашу мать!”, он скажет: “Да я вам в отцы гожусь!
Волгодонск Рост. о
Понял спасибо, но сегодня после двух недель он заработал как надо.
CORONA PREMIO 1996 4A-FE.L/B АКПП. A245E. В обвесе, была
теперь Mitsubishi airtrek 2001 4G63 2wd.
Московская область
У меня было такое со стелкоподъёмником — переобучение не помогло.
Скинул обшивку и промазал все тросики — проблема ушла и стекло стало просто летать туда сюда
постояно такие глюки, после подмерзания и тому подобное, срабатывает защита от защимления. Лечится как и сказали поднятием-опусканием и удерживанем, лучше сек. 10. Бывает эту процедуру нужно повторять, бывает при открытой двери быстрее вылечивается.
Обучение стеклоподъемников
Автор №1
Причина обучения: После отключения аккумулятора на продолжительное время (мне пришлось так делать когда MAF заказал и ездил на убитом. Машина намного лучше ездила после периодического сбрасывания памяти мозгов), автоматическое поднятие и опускание стекла (только водительского, т.к. на остальных я так понял такой функции нет) после незначительного удерживания кнопки стеклоподъемника не работает. Т.е. нажал на кнопочку стеклоподъемника гдето на секунду, и бросил а стекло само продолжает опускаться или подыматься (в зависимости от того что нажато было, вверх или вниз). Хочешь остановить стекло, нажал еще раз.
Как обучить: Окно закрыто. Нажимаем кнопку и гоним стекло вниз и после его остановки в самом нижнем положении продолжаем удерживать нажатой кнопку стеклоподъемника еще 3 сек.
Потом вверх, держим кнопку еще 3 сек. Итак 3 раза вверх и 3 раза вниз.
Все работает.
Автор №2
Водительский стеклоподъемник имеет два положения кнопки. При первом нажатии он имеет ручной режим и движеться пока удерживается кнопка.
Если продавить кнопку, до упора вверх или вниз и отпустить. Стекло апвтоматически поднимается/опускается в крайнее положение.
Заметив что не у всех этот режим работает и многои думают что это глюк, пишу причину.
После откулючения аккума — режим авто отключается.
Его необходимо повторно инициализировать.
А поскольку на всех машинах перед продажей всегда отключатся аккум, тоо возможно сей режим не активирован при продаже.
Процедура инициализации:
1. Нажмите и удерживайте выключатель стеклоподъемника на вдери водителя до тех пор, пока стекло полностью не опустится, затем отпустите выключатель.
2. После этого потяните ввер и удерживайте выключатель стеклоподъемника на вдери водителя до тех пор, пока стекло полностю не подымится, и удерживайте выключатель еще 5 секунд, затем отпустите выключатель
Примечание.
Удержание выключателя в верхнем положении должно быть непрерывным.
3. Система перезапущена.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
На задней левой двери стекло поднимается до конца и тут-же опускается обратно. Прочитал про обучение «нажми и опусти в низ как только стекло опуститься нажми есчё раз в низ после подыми стекло до конца наверх и есчё раз нажми в верх». Но при поднятии наверх и нажатии кнопки вверх оно опять опускается вниз на 15 сантиметров:)
Куда дальше копать?
virus Сообщения: 116 Зарегистрирован: 19 ноя 2009, 18:20 Автомобиль: Carisma, 1,8GDI, 2001г.в. Откуда: Одесса
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#2 Сообщение virus » 21 июн 2011, 09:31
Нажать «Вниз» и удерживать еще 5сек после полного открытия.
Нажать «Вверх» и удерживать еще 5сек после полного закрытия.
Ivashka Сообщения: 4 Зарегистрирован: 10 май 2011, 07:49 Автомобиль: Pajero IO 2,0 4g94 2003г. H77W Откуда: Владивосток
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#3 Сообщение Ivashka » 21 июн 2011, 11:35
С низом проблем нет.
Когда стекло внизу — жмем «Вверх» и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки «»Вверх», чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать «Вверх» оно всеравно опускается на 15 сантиметров
Denkiko Сообщения: 1066 Зарегистрирован: 14 мар 2007, 23:51 Автомобиль: Pajero 3 Откуда: МО
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#4 Сообщение Denkiko » 21 июн 2011, 12:33
Ivashka писал(а): С низом проблем нет.
Когда стекло внизу — жмем «Вверх» и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки «»Вверх», чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать «Вверх» оно всеравно опускается на 15 сантиметров
В документации описанна процедура.
«Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. » Китайская поговорка.
Ivashka Сообщения: 4 Зарегистрирован: 10 май 2011, 07:49 Автомобиль: Pajero IO 2,0 4g94 2003г. H77W Откуда: Владивосток
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#5 Сообщение Ivashka » 21 июн 2011, 15:10
Я плохо понимать по английски. Пошел за словарем Как я понял прийдется лезть в дверь
Ivashka Сообщения: 4 Зарегистрирован: 10 май 2011, 07:49 Автомобиль: Pajero IO 2,0 4g94 2003г. H77W Откуда: Владивосток
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#6 Сообщение Ivashka » 22 июн 2011, 01:33
Короче это не процедура обучения.. это процедура проверки (перевод из HF42.pdf стр. 42-21)
CIRCUIT BREAKER (INCORPORATED IN POWER WINDOW MOTOR) CHECK
1. Turn the power window switch to UP to close the window glass. Keep the switch at the fully-closed position for another 10 seconds.
2. Release the power window switch and immediately turn it to DOWN. Under this condition if the window glass starts to lower within 60 seconds, the circuit breaker can be judged good.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛЮЧЕННЫЙ В ДВИГАТЕЛЬ ОКНА СО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) ПРОВЕРКА
1. Поверните выключатель окна со стеклоподъемником к, чтобы закрыть оконное стекло. Держите выключатель в полностью-закрытой-позиции в течение еще 10 секунд.
2. Выпустите выключатель окна со стеклоподъемником и немедленно поверните его к ВНИЗ. При этом условии, если оконное стекло начинает понижаться в течение 60 секунд, выключатель может быть оценен хороший.
glider Сообщения: 60 Зарегистрирован: 26 май 2010, 08:51 Автомобиль: Mirage 96г Откуда: Пермь
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#7 Сообщение glider » 14 окт 2011, 20:02
У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.
Эдуард86 Сообщения: 106 Зарегистрирован: 22 окт 2011, 08:00 Автомобиль: Galant VR-4 МТ 97г. Откуда: Сургут
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#8 Сообщение Эдуард86 » 01 ноя 2011, 10:30
glider писал(а): У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.
И у меня такае же история, ток с водительской стороны, иногда так и заедает, что со страху стекло бежит обратно в низ, Пару ласкавых кулачных ударов, все нрмолизуется Это стекло плохо двигается по дорожке своей и без того трудной.
Galant VR-4 MT.97г. Япо-Рашн.Управляю мечтой!
Scorpio087 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 18 ноя 2011, 05:37 Автомобиль: Space Wagon 2.4 GDI 2000 мкпп Откуда: Москва Откуда: Москва
Re: Как правильно обучить стеклоподъемник?
#9 Сообщение Scorpio087 » 15 янв 2012, 18:50
Такая же трабла с правым задним. Обучение помогает временно. Судя по тому, как ходит стекло (с трудом), в направляющих полно грязи (машине 12 лет). Надо дотянуть до лета. Нет средств или теплого места например. Заблокировал стекла от пассажиров. Открыл по ошибке. Как закрываю. Покачал стекло в направляющих и слегка потянул вверх, сколько даст. Нажал вверх и поднял на сантиметр-два. Опять покачал. Поднял. Так пока не закрыл. А по-хорошему, чистить надо направляющие и смотреть механику.