Что означают метки на пружинах мерседес

Мерседес маркировка пружин: Что означают цветные метки на пружинах: нужно знать

Что означают цветные метки на пружинах: нужно знать

Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.

Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.

Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.

Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.

Виды пружин

Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.

Выделяют 4 категории автопружин:

• Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;
• Усиленные. Помогают повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Актуальное решение для тех, кому важно получить на задних и передних элементах подвески дополнительную прочность и устойчивость для прохождения бездорожья, перевозки тяжелого прицепа или груза в самой машине;
• Повышающие. Или же завышающие. Их установка дает возможность поднять клиренс, то есть дорожный просвет, а также улучшить показатели грузоподъемности;
• Опускающие. Их еще называют занижающими. Вариант для поклонников спортивной езды. Служат для специального уменьшения дорожного просвета и смещения центра тяжести авто.

Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.

Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

• Фольксваген Гольф;
• Шевроле Ланос;
• Рено Трафик;
• Пежо 308;
• БМВ Х5;
• Шкода Октавия;
• ВАЗ 2110;
• автомобили VAG;
• Audi A8;
• Ауди 100;
• Тойота Авенсис;
• Мерседес МЛ;
• Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

• желтые;
• оранжевые;
• синяя краска;
• коричневая;
• оранжевая;
• зеленая;
• розовая;
• черная;
• белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Я кратко рассказал саму суть меток. Значения меток в килограммах и миллиметрах при сжатии и растягивании, а также их сочетания на разные автомобили могут отличаться друг от друга. Тут нужно конкретно смотреть спецификацию на ваш автомобиль. В одной статье, к сожалению, о всех авто не расскажешь. Но в общем должно быть понятно.

Немного о выборе

Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.

Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.

Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.

Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!

Цветовая маркировка пружин мерседес

Что означает это на пружинах? :). Понятно что маркировка, а для чего? Можно ли закрашивать, что бы в будущем избежать неурядиц? ��

Mercedes-Benz E- >

Машины в продаже

Mercedes-Benz E- >300 000 ₽

Mercedes-Benz E- >1 400 000 ₽

Mercedes-Benz E- >200 000 ₽

Mercedes-Benz E- >350 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 15

w124 200d на задних пружинах одна желтая метка какие проставки поставить

привет,
шо в итоге поставил и как себя ведут?

Поставил старые! Вели себя нормально)) щас ходовка новая но машина на покраску готовиться! Как поедит, будет видно ))

Передние синие что обозначают? Ощущение чуть жестковато по сравнению с седаном

Синие одни из самых мягких. Синие-зеленые- желтые- красные по жесткости вверх

В зависимости от оснащения авто устанавливаются различные пружины с соответствующими резиновыми опорами. На последнем нижнем витке нанесена красная или синяя линия и выбит номер детали
обозначение, №…свободная длина, мм…диаметр проволоки, мм…сжатие под нагрузкой 1000Н, мм
1…268… …14.00… .24.8
2…268… …14.30… .22.8
3…268… …14.70… .21.2
4…268… …15.30… .19.6
5…268… …15.70… .18.2
6…360… …16.60… .15.7
7…360… …16.25… .17.2
8…360… …16.85… .18.8

Не за что, удачи!

Новые пружины тоже не собираюсь брать, сами то пружины отличные. Интерес к маркировке. На одном из нижних рычагов кстати, тоже был синий круг ��

насколько известно и как сам подбирал — кол-во точек это длина, цвет точек — жесткость, а вот насколько те или иные пружины жесткие — это надо искать на форумах и каталогах…

Помню. Про передние. Что на 124м 3 желтые точки с 2,8 и 3,2, а две желтых точки это 2,0 и 2,2

Очень интересует эта тема. Никто толком про цветовую маркировку не знает. Зато многие по win могут сказать какие пружины нужно покупать. Но я не собираюсь покупать, а хочу установить бу. Установил фаркоп, что повлекло за собой замену пружин вчера заменил пружины уже 3раз-результат=0. Все равно низко. Вывод: если вы установили доп опцию в багажник(бак увеличенной емкости, газовый баллон, ффаркоп и тд все что более 20-30 кг.)начните с установки проставок максимальной высоты если нет, то далее из опыта установите еще проставку внизу пружины, обычно это помогает выйти на заданную высоту. Но исходите из общей грузоподьемности багажника 120 кг. Если больше, то с большой вероятностью одна из пружин лопнет. Если жеще пружины, то с пустым багажником будет ехать не возможно жестко.

По теме) отдельно стоящая синяя метка бывает красной, что означает усиленную пружину. По остальным меткам внятного ничего так и не нашел. Метки лучше перенести.

Не вижу смысла брать задние пружины бу с разборки — они в 80% просаженные, и хоть там сверху, снизу и посредине проставок наставь — уровень выставишь, но при мало-мальски серьезной загрузке зад будет сильно падать, тем более если прицеп. Идеально, но затратно под прицеп — найти и поставить систему автоматического поддерживания клиренса с гидроамортизаторами. Бюджетно, но тоже достаточно эффективно — взять пружины lesjofors heavy duty, которые стоят может даже меньше бу оригинала, но хорошо себя зарекомендовали. И за пару лет уж точно не просядут до состояния бу

П.С. А по маркировке пружин каталогов не встречал… Но их прилично разновидностей — уж явно не 2

Гидроподкачка это вещь! Оно же и проблемы. За LESJOFORS 4256816 спасибо.

Очень интересует эта тема. Никто толком про цветовую маркировку не знает. Зато многие по win могут сказать какие пружины нужно покупать. Но я не собираюсь покупать, а хочу установить бу. Установил фаркоп, что повлекло за собой замену пружин вчера заменил пружины уже 3раз-результат=0. Все равно низко. Вывод: если вы установили доп опцию в багажник(бак увеличенной емкости, газовый баллон, ффаркоп и тд все что более 20-30 кг.)начните с установки проставок максимальной высоты если нет, то далее из опыта установите еще проставку внизу пружины, обычно это помогает выйти на заданную высоту. Но исходите из общей грузоподьемности багажника 120 кг. Если больше, то с большой вероятностью одна из пружин лопнет. Если жеще пружины, то с пустым багажником будет ехать не возможно жестко.

По теме) отдельно стоящая синяя метка бывает красной, что означает усиленную пружину. По остальным меткам внятного ничего так и не нашел. Метки лучше перенести.

Пружины подбираются по ВИН коду авто,
тоесть-считаются БАЛЫ /на классик будут одни пружины, на авангард другие/
в зависимости от комплектации автомобиля!

Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.

Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.

Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.

Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.

Виды пружин

Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.

Выделяют 4 категории автопружин:

Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;

Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.

Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

• Фольксваген Гольф;
• Шевроле Ланос;
• Рено Трафик;
• Пежо 308;
• БМВ Х5;
• Шкода Октавия;
• ВАЗ 2110;
• автомобили VAG;
• Audi A8;
• Ауди 100;
• Тойота Авенсис;
• Мерседес МЛ;
• Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

• желтые;
• оранжевые;
• синяя краска;
• коричневая;
• оранжевая;
• зеленая;
• розовая;
• черная;
• белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Немного о выборе

Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.

Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.

Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.

Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!

(8 оценок, среднее: 3,13 из 5)

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Купить оригинал МВ , там будет один вариант не может DAS выдавать три варианта по Вин коду , так не бывет . Смените продавца .

к сожалению это так. по вину прога дает эти три маркировки. у разных продавцов.

Какая прога ? DAS это дилерская программа для запчастей , там не может быть больше вариантов чем один , дай вин код своего авто .

WDB2030451F176178 буду очень признателен. DAS не знаю где искать у нас в городе, смотрели exist и еще где то . оф дилера в городе тоже нет.

P.S только мерин на Японию, следовательно подвеска мягче похоже. вот мне бы жестче чем родные на Яп

В понедельник дам ответ , дам только то что должно стоять с завода , оригинал и не оригинал , жесткость останется как с завода , если ты хочешь от AVANTGARDE , то придется и амортизаторы менять , так как там и пружина короче и ход амортизатора другой .

буду премного благодарен, хрен с ним поставлю как с завода. амортики пожестче воткну и я думаю мне понравится.

Твой автомобиль сделан для японии , немецкая программа оригинальная не может нормально открыть вин твоего автомобиля , а тоже показывает аж 7 вариантов пружин , в таких случаях нужно залезть под машину или поднять и сказать какого цвета точки на пружине и сколько их .

Когда открываешь вин немца , то всегда отображается только один вариант именно тот который на машине .

У нас в Германии нет таких автомобилей , а для каждого рынка у МВ идут свои нюансы

вот я о чем и говорил, несколько вариантов. а насчет залезть под машину, я это сделал в первую очередь :)))) ни одной метки нет, обе пружины отмыл и с фонарем лазил полчаса. абсолютно чистые черные пружины. в поэтому то я и в тупике таком дурацком. екзист дает три варианта: 1x-grey. 2x-grey. 3x-grey. вот мне бы хотя бы узнать, че это значит.

Номер оригинальной пружины :А2023241804 ( 2 grey , 175 пунктов )

Не оригинал от фирмы LESJOFORS — 4256850 .

Оригинал у нас стоит 69евро , не оригинал 30 евро .

ох ты мерси огромное. а можно узнать что за 175 пунктов и чем 2 grey отличается от 3 grey?

175 пунктов это мера измерения по высоте для МВ , 2 grey от 3 grey отличается жесткостью , но какая из них жестче а какая мягче я не знаю .

вот черт, досада какая, я же жестче хочу.

Извини у нас таким псевдо тюнингом никто не занимается , если уж кому то сильно охота , то ставятся все 4 амортизатора и под них все 4 пружины , а если поменять только пружины , то они могут либо лопнуть от жесткости либо упадет машина .

Маркировка на пружинах мерседес

Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.

Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.

Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.

Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.

Виды пружин

Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.

Выделяют 4 категории автопружин:

• Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;
• Усиленные. Помогают повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Актуальное решение для тех, кому важно получить на задних и передних элементах подвески дополнительную прочность и устойчивость для прохождения бездорожья, перевозки тяжелого прицепа или груза в самой машине;
• Повышающие. Или же завышающие. Их установка дает возможность поднять клиренс, то есть дорожный просвет, а также улучшить показатели грузоподъемности;
• Опускающие. Их еще называют занижающими. Вариант для поклонников спортивной езды. Служат для специального уменьшения дорожного просвета и смещения центра тяжести авто.

Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.

Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

• Фольксваген Гольф;
• Шевроле Ланос;
• Рено Трафик;
• Пежо 308;
• БМВ Х5;
• Шкода Октавия;
• ВАЗ 2110;
• автомобили VAG;
• Audi A8;
• Ауди 100;
• Тойота Авенсис;
• Мерседес МЛ;
• Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

• желтые;
• оранжевые;
• синяя краска;
• коричневая;
• оранжевая;
• зеленая;
• розовая;
• черная;
• белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Немного о выборе

Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.

Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.

Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.

Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!

(7 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Купить оригинал МВ , там будет один вариант не может DAS выдавать три варианта по Вин коду , так не бывет . Смените продавца .

к сожалению это так. по вину прога дает эти три маркировки. у разных продавцов.

Какая прога ? DAS это дилерская программа для запчастей , там не может быть больше вариантов чем один , дай вин код своего авто .

WDB2030451F176178 буду очень признателен. DAS не знаю где искать у нас в городе, смотрели exist и еще где то . оф дилера в городе тоже нет.

P.S только мерин на Японию, следовательно подвеска мягче похоже. вот мне бы жестче чем родные на Яп

В понедельник дам ответ , дам только то что должно стоять с завода , оригинал и не оригинал , жесткость останется как с завода , если ты хочешь от AVANTGARDE , то придется и амортизаторы менять , так как там и пружина короче и ход амортизатора другой .

буду премного благодарен, хрен с ним поставлю как с завода. амортики пожестче воткну и я думаю мне понравится.

Твой автомобиль сделан для японии , немецкая программа оригинальная не может нормально открыть вин твоего автомобиля , а тоже показывает аж 7 вариантов пружин , в таких случаях нужно залезть под машину или поднять и сказать какого цвета точки на пружине и сколько их .

Когда открываешь вин немца , то всегда отображается только один вариант именно тот который на машине .

У нас в Германии нет таких автомобилей , а для каждого рынка у МВ идут свои нюансы

вот я о чем и говорил, несколько вариантов. а насчет залезть под машину, я это сделал в первую очередь :)))) ни одной метки нет, обе пружины отмыл и с фонарем лазил полчаса. абсолютно чистые черные пружины. в поэтому то я и в тупике таком дурацком. екзист дает три варианта: 1x-grey. 2x-grey. 3x-grey. вот мне бы хотя бы узнать, че это значит.

Номер оригинальной пружины :А2023241804 ( 2 grey , 175 пунктов )

Не оригинал от фирмы LESJOFORS – 4256850 .

Оригинал у нас стоит 69евро , не оригинал 30 евро .

ох ты мерси огромное. а можно узнать что за 175 пунктов и чем 2 grey отличается от 3 grey?

175 пунктов это мера измерения по высоте для МВ , 2 grey от 3 grey отличается жесткостью , но какая из них жестче а какая мягче я не знаю .

вот черт, досада какая, я же жестче хочу.

Извини у нас таким псевдо тюнингом никто не занимается , если уж кому то сильно охота , то ставятся все 4 амортизатора и под них все 4 пружины , а если поменять только пружины , то они могут либо лопнуть от жесткости либо упадет машина .

Всем привет! Недавно задался вопросом выбора амортизаторов и пружин, и, как оказалось, дело это не самое простое, особенно по части пружин. Каталог выдал аж 7 номеров пружин разной цветовой маркировки!

После изучения форумов на данную тему (а она оказалась весьма популярна) каши в голове стало еще больше. Единственное полезная информация, которую получилось извлечь, что пружины подбираются на конкретную модификацию авто с учетом установленных опций по баллам, которые считаются согласно таблице.

Ну что же, осталось только разобраться, где искать ту самую таблицу. А ответ лежал на самой поверхности)

Итак, покажу наглядно, как рассчитать баллы и выбрать пружину согласно этим баллам на примере своего 209-го. Буду пользоваться программой EPC. Аналогично будет в Елькатсе и других ресурсах по выбору запчастей.

1. Для начала нам нужен список установленных опций, чтобы в дальнейшем считать баллы. Находим его любым удобным для вас способом по VINу.

2. Затем в программе по выбору запчастей (у меня ЕРС) у любого кода пружины открываем дополнительную сноску под номером [002]. Откроется та самая таблица баллов для пружин.

Как видим, есть список различных опций, которые влияют на выбор пружин. Здесь красным подчеркнул те пункты, что относятся к моей машине. Складывая баллы, получил результат 216 баллов.
Чуть ниже таблица соответствия баллов номеру пружины. В зависимости от того, купе или кабрио, обычная подвеска или спортивная ( тот самый код 486), выбираем нужную нам колонку.

Итак, для купе со спортивной подвеской с 216 баллами необходима пружина под номером А2033214904.

Выбор задней пружины выполняется аналогично. Итоговая таблица помимо номера пружины выдает еще номер резиновой проставки под нее.

Совет по пружинам | Сервис Мерседес. Ремонт и техническое обслуживание

3 октября, 2015 — 19:29

Всем здравствуйте. Сразу говорю, напишу много, поэтому по быстрому отделаться не получиться. Сегодня загнал в сервис менять передние стойки. Сняли старые стойки и обратили внимание, что на основании стойки на чашке вокруг штока набит след от отбойника, в сервисе мне сразу сказали, что такого не должно быть, если в этом месте набивает след на краске отбойник, значит машина катается на отбойниках, следовательно пружины померли. Начинаю выяснять признаки померших пружин, первое и единственное, это то, что они проседают. Визуально даже намека нет на проседание, морда высокая, меряли клиренс, около 16-17 см получалось. Посмотрели на зазор между отбойником и нижней площадкой на стоящей машине в собранном виде, на глаз примерно 3 см. Сказали это очень мало даже для короткоходной подвески W203. Вопрос номер 1 : как выяснить состояние пружин. Всё, что визуально видно я описал. Кроме выбитой краски вокруг штока никаких подозрений нет. Подвеска стандарт. Мной пройдено сто тысяч, до меня еще сто. Машине 14 лет. Я пружины передние не трогал. Вопрос номер 2. Как отличаются описанные ниже пружины и как лучше сделать? Оффициалами были подсчитаны баллы. Общая сумма 201 балл. Это номер детали A 203 321 40 04. Маркировка 2х красная. Это должно стоять по вин коду. Но При снятых стойках у меня нашлись метки на пружинах 2х желтая. номер детали A 203 321 41 04. Это след диапазон 205-213 баллов. Дилеры говорят, что возможно это немного более жесткий вариант стоит. Вот теперь я и ломаю голову, то ли поставить 2х красную, чтобы по баллам было совпадение, либо поставить номер, который и стоял все годы. Жесткость меня не пугает, плюс стоит вебасто, это видимо тоже как то на баллы влияет в большую сторону. И в принципе за 5 лет особых претензий к пружинам нет. Опять же мне не известно, что произойдет с клиренсом и жесткостью, если я вместо 2х желтая поставлю 2х красная. Чем они вообще отличаются? 4 балла разницы насколько глобальны между деталями??

Пружины Мерседес маркировка

Как выбрать пружины для автомобиля согласно маркировке жёсткости — ЦВЕТОВАЯ МАРКИРОВКА ПРУЖИН

Как подобрать пружины. Будни мерсовода #3

Задние пружины подвески. Как купить пружины и не пожалеть. Выбирайте автозапчасти правильно!

Пружины для автомобиля. Выбор, сравнение производителей, качество и цена.

Как отличить оригинал от подделки: пружины подвески производства АвтоВАЗ (дополнение)

Пружины подвески — типы и разновидности

Запчасти ходовой и подвески. Обзор производителей. Что не стоит покупать.

Передние пружины Мерседес 124

Пружины Monroe для компенсации боковых нагрузок

• Egt отзывы о запчастях на Мерседес
• Мерседес с класс амг 222
• Смотреть ауди против Мерседес
• Замена двигателя Мерседес а160
• Замена переднего подшипника Мерседес W124
• Посмотреть Мерседес атего
• Мерседес с номером ска
• Блок srs Mercedes W204
• Дмрв на Мерседес 124 артикул
• Аварийные 221 Мерседесы
• Модели пассажирских микроавтобусов Мерседес
• Ремонт глушителя Мерседес вито
• Как проверить датчик парковки Мерседес
• Замена батарейки в ключе Мерседес Е200
• Мерседес в180 дизель

Mercedes Benz | Ведущие конкуренты Mercedes Benz, STP и USP | Подробный SWOT-анализ брендов

SWOT-анализ Mercedes Benz анализирует бренд / компанию с ее сильными и слабыми сторонами, возможностями и угрозами. В SWOT-анализе Mercedes Benz сильные и слабые стороны являются внутренними факторами, тогда как возможности и угрозы — внешними факторами.

SWOT-анализ — это проверенная система управления, которая позволяет такому бренду, как Mercedes Benz, сравнивать свой бизнес и производительность с конкурентами и отраслью.По состоянию на 2020 год Mercedes Benz является одним из ведущих брендов в автомобильном секторе.

В таблице ниже перечислены SWOT (сильные и слабые стороны, возможности, угрозы), основных конкурентов Mercedes Benz, включая целевой рынок Mercedes Benz, сегментацию, позиционирование и уникальное торговое предложение (USP).

Даймлер

Лучшее или ничего

Mercedes — ведущий мировой автомобильный бренд премиум-класса

Сегмент роскошных автомобилей, включая седаны и внедорожники

Бизнес-профессионал из группы с более высоким доходом

Mercedes Benz — лучший автомобиль премиум-класса в мире

1.Mercedes Benz C Класс 2. Mercedes Benz E Class

3. Mercedes Benz GL класс 4. Mercedes Benz M класс

5. Mercedes Benz S Class 6. Mercedes Benz SL Class

7. Mercedes Benz SLK Class

Вышеупомянутые бренды являются ведущими продуктами в портфеле продукции Mercedes Benz.

Ниже приведены сильные стороны SWOT-анализа Mercedes Benz:

1.Mercedes Benz имеет сильную стоимость бренда и является мировым лидером в производстве автомобилей премиум-класса
2. Mercedes — сильная в финансовом отношении компания, поэтому вкладывает огромные деньги в производство и создание бренда
3. Лидер в инновациях, т.е. 1 st для внедрения дизельных двигателей, впрыска топлива и антиблокировочные тормоза
4. Более 12 миллиардов долларов выделено на НИОКР
5. Сильное присутствие в автоспорте McLaren Mercedes
6. Производится и собирается в более чем 20 странах мира
7.Mercedes имеет патенты на большинство средств безопасности

8. Компания имеет значительное присутствие в спорте и автоспорте благодаря спонсорству и участию соответственно

9. Mercedes является пионером в рекламе и маркетинге и создает осведомленность о бренде через телеканалы, печатные СМИ, наружную рекламу. и онлайн-реклама

10. Компания является лидером в области инноваций и отвечает за двигатель внутреннего сгорания, подушки безопасности и т. д.

Вот слабые места в SWOT-анализе Mercedes Benz:

1.Интенсивная конкуренция означает ограниченный рост доли рынка для Mercedes

2. Будучи мировым автомобильным брендом, даже мелкие проблемы становятся несоразмерными, что отрицательно сказывается на бренде

Ниже приведены возможности SWOT-анализа Mercedes Benz:

1. Mercedes может сосредоточиться на разработке гибридных автомобилей и экономичных автомобилей будущего
2.Использование развивающихся рынков по всему миру и создание глобального бренда
3. Быстрорастущий рынок автомобилей класса люкс и рост доходов могут стать возможностью для Mercedes Benz

4. Сильное присутствие бренда может быть использовано для привлечения большего числа клиентов

В SWOT-анализе Mercedes Benz упоминаются следующие угрозы:

1. Государственная политика в автомобильном секторе во всем мире может привести к убыткам для бизнеса Mercedes
2.Цены на топливо постоянно растут
3. Острая конкуренция со стороны мировых автомобильных брендов

Ниже приведены 8 основных конкурентов Mercedes Benz:

Автором этой статьи является команда Content & Research Team. Он был рассмотрен и опубликован командой MBA Skool. Контент MBA Skool был создан только для образовательных и академических целей.

Аналогичный анализ был проведен и для конкурентов компании, принадлежащих к той же категории, сектору или отрасли. Просмотрите маркетинговый анализ других брендов и компаний, похожих на Mercedes Benz.Раздел BrandGuide охватывает SWOT-анализ, конкурентов, сегментацию, целевой рынок, позиционирование и УТП более 2800 брендов из более чем 20 секторов промышленности.

Search & Explore: BrandGuide

Названия брендов и другая информация о брендах, использованная в разделе BrandGuide, являются собственностью соответствующих компаний. Компании никак не связаны с MBA Skool.
Измените бренд или добавьте новый: внесите вклад в BrandGuide Поделитесь этой страницей на: .

Mercedes Auto Parts Online — Каталог оригинальных запчастей Mercedes Benz

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Найдите отличные предложения на высококачественные запчасти Mercedes в Интернете

Mercedes-Benz всегда был производителем автомобилей, лидером в области изобретений, творчества и инноваций.Компания может проследить свои корни до Карла Бенца, которому приписывают создание первого автомобиля с газовым двигателем в 1886 году. Mercedes представил свой первый автомобиль в 1901 году, и с тех пор они остаются впереди всех, создавая некоторые из них. самые роскошные и дорогие автомобили в мире. Parts Geek с гордостью предлагает запчасти Mercedes-Benz по низким ценам онлайн, чтобы удовлетворить преданных поклонников этих красивых автомобилей.

Запчасти и аксессуары Mercedes-Benz для OEM и вторичного рынка

Если у вас есть Mercedes и вы самостоятельно ремонтируете и обслуживаете, убедитесь, что вы сделали Parts Geek своим источником скидок на запчасти Mercedes-Benz в Интернете, включая эквиваленты послепродажного обслуживания.

Как вы, наверное, знаете, приобрести автозапчасти Mercedes может быть непросто: они не всегда доступны, когда они вам нужны, а когда вы покупаете запчасти MB в местном магазине запчастей, их, вероятно, будет гораздо больше. дороже, чем запчасти Мерседес онлайн. Вы можете задаться вопросом, почему товары для импорта из Германии, особенно запчасти OEM, как правило, дороги. Ответ заключается в том, что доставка этих деталей из страны, где рабочая сила может быть более дорогой, а обменный курс валюты не всегда благоприятен, оплачивается.

Делая покупки в обычном магазине, многие люди также обнаруживают, что даже оригинальные запчасти Mercedes и запчасти для вторичного рынка (обычно производятся в Китае, хотя осталось несколько производителей из США) и аксессуары Mercedes продаются по очень высокой цене. . У вашего местного магазина запчастей гораздо больше расходов, чем у онлайн-продавца автомобильных запчастей Mercedes, таких как аренда их собственности и стоимость коммунальных услуг, а обычные магазины запчастей Mercedes должны соответственно повышать свои цены.

Поскольку Parts Geek продает нашим клиентам напрямую через Интернет, без необходимости поддерживать физические магазины, мы можем предлагать запчасти Mercedes оптом со скидкой до 80% от прейскурантных цен.Мы уверены, что вы останетесь довольны сделками, которые найдете при поиске в нашем большом каталоге запчастей Mercedes-Benz в Интернете.

Покупайте запчасти Mercedes в Интернете и экономьте с запчастями Geek

Parts Geek стремится сделать ваши покупки в Интернете максимально удобными и доступными. Помимо невероятных предложений, мы стремимся к отличному обслуживанию клиентов. Вы можете выполнить поиск в нашем ассортименте запчастей и аксессуаров Mercedes-Benz по модели, типу детали или наиболее популярным элементам, но если вы все еще не можете найти то, что ищете, или не совсем уверены, что вам нужно, свяжитесь с нами. и мы будем рады указать вам правильное направление.Позвольте нам показать вам, почему мы — лучшее место для покупки запчастей Mercedes в Интернете!

Автор: Эдсон Фарнелл | Электронная почта | .

Цветовая маркировка пружин

Мерсоводы

Cообщений: 1 379

Отправлено 29 Август 2007 — 16:06

Давно ищу и не могу найти данных цветной маркировки пружин для Мерседес, в частности для 201 кузова.
Метки оычно ставятся в виде цветовых полос на пружинах.
В умных книгах обычно дается только выбор пружины по жескости в зависимости от комплектации авто, а также часто длина пружины, диаметр прутка, длина под контрльной нагрузкой.
Один и тот-же диаметр прутка пружины может иметь 2-3 значения по жескости с соответствущим изменением цвета и количества меток на пружине.
Просьба к знающим — если есть дать описание или ссылку цветовой маркировки (цветовых меток) пружин в зависимости от их жесткости.

МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?

#2 ОФФЛАЙН overmerce

Мерсоводы

Cообщений: 2 672

• Город: Колхоз «Заветы Ильича»
• Автомобиль:
  W126 300SE

Отправлено 29 Август 2007 — 17:40

Пружины маркируются в зависимости от их длины цветной полоской на последнем витке пружины и эта маркировка означает:
— синяя полоска — длинная пружина
— красная полоска — короткая пружина.
На нижнем витке оригинальной пружины должна присутствовать звезда и номер запчасти.
Цветные маркировки в середине пружины нужно игнорировать.
Пружины подбираются в зависимости о нагрузки автомобиля (количества опций) , которая оценивается в баллах. Этим баллам соответствуют определенные номера пружин. Резиновыми проставками компенсируется разница в длинах пружин и нагрузках на оси различных моделей. В ВИСе также есть таблицы их размеров.

Один и тот-же диаметр прутка пружины может иметь 2-3 значения по жескости с соответствущим изменением цвета и количества меток на пружине.

По-моему, это заблуждение.

Сообщение отредактировал overmerce: 29 Август 2007 — 17:50

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

#3 ОФФЛАЙН Саша 123 200д

Саша 123 200д

Мерсоводы

Cообщений: 897

• Город: Н.Новгород

Отправлено 29 Август 2007 — 23:21

Для Волги,например,это медицинский факт!Только там-насечки.
Задние,например я поставил от 126,поезженные.Вид-тот же.Жёсткость заметно больше.

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 29 Август 2007 — 23:26

Саша 123 200д 84

#4 ОФФЛАЙН overmerce

Мерсоводы

Cообщений: 2 672

• Город: Колхоз «Заветы Ильича»
• Автомобиль:
  W126 300SE

Отправлено 30 Август 2007 — 07:55

А мы что, про «Волгу» тут гутарим?

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

#5 ОФФЛАЙН Саша 123 200д

Саша 123 200д

Мерсоводы

Cообщений: 897

• Город: Н.Новгород

Отправлено 30 Август 2007 — 09:06

А мы что, про «Волгу» тут гутарим?

Не о Волге речь,а о том,что» Один и тот-же диаметр прутка пружины может иметь 2-3 значения по жесткости с соответствущим изменением цвета и количества меток на пружине.»
На передней пружине справа у меня красная и зелёная метка(по середине).Пружина германская.
Что значит?

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 30 Август 2007 — 09:09

Саша 123 200д 84

#6 ОФФЛАЙН Yura

Мерсоводы

Cообщений: 1 379

Отправлено 30 Август 2007 — 09:47

Пружины маркируются в зависимости от их длины цветной полоской на последнем витке пружины и эта маркировка означает:
— синяя полоска — длинная пружина
— красная полоска — короткая пружина.
На нижнем витке оригинальной пружины должна присутствовать звезда и номер запчасти.
Цветные маркировки в середине пружины нужно игнорировать.
Пружины подбираются в зависимости о нагрузки автомобиля (количества опций) , которая оценивается в баллах. Этим баллам соответствуют определенные номера пружин. Резиновыми проставками компенсируется разница в длинах пружин и нагрузках на оси различных моделей. В ВИСе также есть таблицы их размеров.
По-моему, это заблуждение.

К сожалению пружины имеют дополнительную цветную маркировку
например на среднем или рядом витке стоят: 2 белых, 1 синяя или 2 желтых одна белая (красная) или 1 зеленая 1 красная и т.п.

Возможно одна метка и означает длину, а другие?
Думаю, что мменно они отвечают за параметры жесткости, а длина к счастью — поставил рядом и все понятно, диаметр прутка можно мерять штангельциркулем + . на покрытие пружины (оно типа экспоксидной смолы). Диаметр отлавливать сложно, так как типоразмеры прутка иногда идут с шагом 0,1 мм (например 13,1 мм 13,2 мм).
Ситуация аналогична для пружин на 124
Цветные риски видел на задних пружинах как на 124 так и на 201
Краем уха слышал что на передних пружинах 201 под 2,3 с АКП метки зеленого цвета, а вот их комбинация или что другое — не знаю
Просто нужно поставить пружины, а по опыту знаю, что б/у оригинал в хорошем состоянии лучше новых, так как на рынке не могут нормально подобрать.
По инфе exist.ru имеется как минимум 5-6 видов пружин на 201 в зависимости от комплектации (часто 3-4 вида пружин под каждый тип мотора в зависимости от комплектации), а на рынке обычно предлагают 2-3 — при этом у Вас обычная или спортивная подвески и этим все ограничивается, моторы 2.0 и 2.3 практически не различают, параметр оценки качества — пружина не упадет или берите сразу усиленную, типа эта пружина под 2.0, а усиленная под 2,3).
Надоело брать дерьмо, я уже наигрался с задними (имею 3 комплекта, например Suplex прошли 3-4 полных загрузки авто и начали падать, правда потом отходят, но по факту «присели», ставил хоженные от 124 которые кстати ведут себя не плохо, просто немного жестче оригинала), езжу на б/у в оригинале от 201.
Если авто необходимо часто грузить под 60-100% наилучший вариант — севшие от 124 от авто с минимальной комплектацией 2.0 — это соответствует новым качественным 201 в оригинале + не более 5-10% запаса по жесткости (т.е в багажник не 2 чемодана при полной загрузке, а прим. до 70 кг. и авто будет держать)
Для нормальной посадки с пружин 124 срезается 1/4 — 1/2 витка

МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?

#7 ОФФЛАЙН overmerce

Мерсоводы

Cообщений: 2 672

• Город: Колхоз «Заветы Ильича»
• Автомобиль:
  W126 300SE

Отправлено 30 Август 2007 — 10:06

Цветные маркировки в середине пружины нужно игнорировать.

Это метки производителя, не имеющие отношения к длине пружины, т.е. к ее основной характеристике.
Коллеги, я ценю и уважаю вашу информированность, но про подбор пружин уже миллион раз писалось на разных форумах в том числе и здесь. Эти «письмена» основаны на документе под названием WIS. Другого Мерседес-Бенц не придумал. Так что я бы предпочел руководствоваться этим документом, а про все остальное, как говорил ВИЧапаев — наплевать и забыть ))
А если не забудете, то будете продолжать также мучиться и покупать бог знает что, как и прежде.
«Удачи» (с) Зомер ))

Сообщение отредактировал overmerce: 30 Август 2007 — 10:17

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)

Что означают метки на пружинах мерседес

Сообщение от романофф

есть ещё проставки. проставки подбираются в зависимости от того, какие пружины приходят. пружины приходят с цветовой маркировкой. какие проставки для каких пружин нужны — спросите в магазине, где вам подбирали пружины.

на 140-ом именно так, а здесь вроде по цветовым метка номер пружины мона вычислить, щас еще раз в ЕРС проверил, и для 210 в ЕРС не дает тип проставки в зависимости от цветовой метки.

__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Последний раз редактировалось gesha; 25.03.2009 в 19:38 .
W211 E320T-4matik
Сообщений 5,557
Адрес Москва
Регистрация 24.08.2007

Сообщение от Madвут

Добрый день! Что означают метки на пружине?
. это обозначение жёсткости пружины.
__________________
Ремонт любой сложности — Пишите ВИН.
Сообщений 73,563
Регистрация 25.08.2008
щас человек в шоке побежит требовать другие
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 73,563
Регистрация 25.08.2008

на самом деле они ничего не значат на 210.

__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 20,937
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
усе умылись

__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Сообщений 73,563
Регистрация 25.08.2008
номер всё равно выбит на витке.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
W211 E320T-4matik
Сообщений 5,557
Адрес Москва
Регистрация 24.08.2007

Сообщение от романофф

номер всё равно выбит на витке.
. раньше не было номера на пружине. и метки иногда помогали при подборе.
__________________
Ремонт любой сложности — Пишите ВИН.
Сообщений 20,937
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007

чичас спецом проверил на складе 2103212904, четыре зеленые метки прям как в EPC, наклейка с номером пружины, а выбитого номера нет. так что походу документик старый.

__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Сообщений 811
Адрес г.Москва
Регистрация 02.04.2008
По моим цветовым меткам, что можно сказать?
__________________
Mercedes-Benz
Сообщений 73,563
Регистрация 25.08.2008
ставь и не морочь голову
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 40
Регистрация 27.06.2012

Подскажите , хочу поменять пружины , ни в экзисте ни официалы не знают какие пружины мне нужны, говорят надо смотреть какие стоят метки, у них есть белая -синяя, белая-2 синих и белая -3 синих, а у меня стоят синяя и желтая. Че делать? Вин в подписи

Сообщений 20,937
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007

1. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
2. не хотят подбирать, потому что не хотят нести отвественность, все прекрасно подбиратеся по таблицам под конкретную комплектацию, во вложении пример для передних пружин, это только пример, хотите потренируйтесь самостоятельно подобрать передние пружины по этой таблице))))

__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес

Последний раз редактировалось gesha; 04.04.2013 в 11:17 .
Мерседс Е 210 98г.в.
Сообщений 45
Регистрация 21.12.2009

Здравствуйте.
Хотел бы поинтресоваться тоже по поводу меток.

Ситация такая — просели пружины и спереди и сзади. Меняю все на оригинал.
По ЕРС задние совпадают с тем, что у меня стоит — 1 желтая, 1 зелная метки.
А вот спереди.
Сейчас стоят пружины с четырьмя зелеными метками, которые идут на 60 баллов.
А по ЕРС идут другие, не помню какие метки, но они идут на 80 баллов.

Машина была куплена, когда ей было 4 года. Врядли кто-то их до меня менял. Я тоже ничего не менял.
Стоит вебасто, люк, простой кондер, защита картера.

Подскажите, какие мне пружины нужно ставить на перед?
wdb2100071A808124

Что означают цветные метки на пружинах: как разобраться с маркировкой

Здравствуйте, дорогие читатели! Вы наверняка знаете, что пружины в системе подвески любого автотранспортного средства играют огромную роль и выполняют несколько функций. Если правильно их выбрать, автомобилем будет легче управлять, повысится его грузоподъемность, удастся комфортно преодолевать дорожные неровности и пр. При этом многих смущают метки на пружинах.

Далеко не все понимают, что означают эти следы краски, какие они бывают и почему отличаются друг от друга по цвету.

Кто-то уверенно скажет, что тем самым производитель классифицирует пружины по жесткости и цвет во многом отображает характеристики изделия. И они будут совершенно правы.

Предлагаю детально разобраться, что же это за цветовые маркировки, почему они цветные и чем друг от друга отличаются. Если вам есть чем дополнить, обязательно пишите в комментариях. Возможно, я и упущу какие-то важные моменты.

Виды пружин

Наиболее распространенными являются 4 категории автомобильных пружин. Именно они чаще всего устанавливаются на транспортные средства. При этом изделия несколько отличаются друг от друга, обладая определенными характеристиками и преимуществами.

Выделяют 4 категории автопружин:

• Стандартные. Это базовый или штатный вариант, который в основном монтируется на легковые автомобили с завода. Подходит большинство современных моделей, адаптированных с обычным условиям эксплуатации;
• Усиленные. Помогают повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Актуальное решение для тех, кому важно получить на задних и передних элементах подвески дополнительную прочность и устойчивость для прохождения бездорожья, перевозки тяжелого прицепа или груза в самой машине;
• Повышающие. Или же завышающие. Их установка дает возможность поднять клиренс, то есть дорожный просвет, а также улучшить показатели грузоподъемности;
• Опускающие. Их еще называют занижающими. Вариант для поклонников спортивной езды. Служат для специального уменьшения дорожного просвета и смещения центра тяжести авто.

Все категории пружин востребованные и распространены в продаже и эксплуатации. Какие именно подходят вам, исходите из условий эксплуатации и задач, которые вы ставите перед своей машиной.

Замена пружин может понадобиться практически на любом автомобиле. Это скорее вопрос их износа. Если условия эксплуатации менять не собираетесь, стандартные изделия приходят на смену точно таким же.

Процедура замены пружин проводится на разных авто, включая:

• Фольксваген Гольф;
• Шевроле Ланос;
• Рено Трафик;
• Пежо 308;
• БМВ Х5;
• Шкода Октавия;
• ВАЗ 2110;
• автомобили VAG;
• Audi A8;
• Ауди 100;
• Тойота Авенсис;
• Мерседес МЛ;
• Лада Приора и пр.

Марка и модель здесь не играет принципиальной разницы, поскольку пружины могут выйти из строя у любого авто.

А вот при покупке новых изделий обязательно учитывается конкретная марка, модель, поколение и ряд дополнительных параметров. Это позволяет максимально точно выбрать соответствующие автомобилю запчасти.

Для чего маркируют цветом

Маркировка, где используются цветные следы краски, призвана упростить автомобилистам процесс выбора изделий. Причем пометки наносятся на просто так. Это результат сложного и длительного производственного процесса.

Как обжаловать штраф за парковку на газоне: действенный метод

Изготовление пружин для автомобилей связано с различными технологически сложными операциями. Далеко не все из них удается контролировать. За некоторыми даже невозможно следить непосредственно до получения самого результата в виде готовой пружины для подвески транспортного средства. Именно из-за этого массовые изготовители автопружин проводят обязательную проверку продукции и ее сравнительный анализ. Это не просто пожелание производителя, а возникающая необходимость.

Тем самым возникла классификация по цвету. Это один из немногих способов отличить различные по показателям жесткости элементы уже после завершения их изготовления. Да, есть и альтернативные методы, но цветовой считается наиболее простым, надежным и информативным.

О чем говорит маркировка

Если взять автомобильную пружину, можно заметить, что разные изделия могут иметь различные цвета, с помощью которых они маркируются.

Все метки зачастую именно цветные. Используются следующие оттенки:

• желтые;
• оранжевые;
• синяя краска;
• коричневая;
• оранжевая;
• зеленая;
• розовая;
• черная;
• белая.

Причем последние два цвета встречаются в основном не как способ метки, а просто в роли цветовой основы самого изделия.

Различия по цвету позволяют максимально просто и понятно определить степень актуальной для конкретного образца жесткости. На заводах проводят специальные тесты. Пружины сжимают с регламентированным усилием и измеряют высоту. Если деталь не соответствует заданным параметрам, ее отправляют в брак.

Все конструкции, прошедшие успешно испытания, получают класс А или В. Класс А актуален для пружин, попадающих в границы верхнего поля допуска, то есть жестких, а класс В для более мягких. Высота последних соответствует нижнему полю допуска.

Обустройство гаража своими руками: как оборудовать просто и красиво

Кроме цвета, важным показателем автопружины выступает диаметр конструкции. Его определяет не сам изготовитель, а автокомпания, которая проектирует модель авто. Исполнитель заказов на выпуск пружин не может самостоятельно вносить какие-либо изменения. Все параметры заранее просчитаны и выверенные. Это позволит машине в дальнейшем соответствовать обещаниям автопроизводителя по уровню комфорта, безопасности, клиренсу и прочим показателям, к которым пружины имеют непосредственное отношение.

Обилие цветов не должно смущать автомобилистов. Особенно это касается владельцев продукции ВАЗ. В этом случае к классу А относят белые, желтые, оранжевые и коричневые метки. Если метка черная, синяя или голубая, тогда это класс В.

Я кратко рассказал саму суть меток. Значения меток в килограммах и миллиметрах при сжатии и растягивании, а также их сочетания на разные автомобили могут отличаться друг от друга. Тут нужно конкретно смотреть спецификацию на ваш автомобиль. В одной статье, к сожалению, о всех авто не расскажешь. Но в общем должно быть понятно.

Немного о выборе

Транспортный налог на прицеп для автомобиля: нужно ли платить

Хочется заметить, что оттенки используются разные, а потому некоторые цвета вводят потребителей в заблуждение. Та же оранжевая маркировка или коричневая часто выглядит как красная, а желтая оказывается на деле оранжевой.

Что касается того, как подобрать изделие и определить нужную жесткость по цвету, то тут следует взглянуть на полоску с внешней стороны витка. Именно туда наносится след краски и она позволяет определить искомую характеристику.

Цвет же самих пружин бывает иной. Он во многом зависит от используемых защитных покрытий. В основном это хлоркаучуковые и эпоксидные эмали. Расшифровку следует осуществлять не по цвету изделия, а по цвету именно специальной индикаторной метки. Не важно, ВАЗ это или автомобили от VW.

Хотя цвет защитного покрытия также важен. Он часто служит для определения модели авто, для которого предназначена та или иная автопружина. Плюс определяет, где монтируется элемент — впереди или на заднюю подвеску.

Если у вас остались вопросы, смело задавайте их в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!