На обходе Малых Вязем на ЦКАД в Подмосковье строят путепроводы, тоннель и мост
В Московской области строят обход деревни Малые Вяземы на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). О ходе работ на объекте сообщила пресс-служба Госкомпании «Автодор» в четверг, 7 декабря.
Так, смонтированы балки пролета путепровода над путями Смоленского направления МЖД. После монтажа оставшихся балок между крайними и промежуточными опорами выполнят работы по устройству плиты пролетного строения. Кроме того, начался монтаж пролета моста через реку Большую Вяземку. В работах используется кран с большой грузоподъемностью, поскольку вес средней плети из двух блоков металлических балок составляет более 47 тонн.
Также ведется строительство путепроводов через Можайское шоссе и через улицу Ямская, тоннеля в составе транспортной развязки, устройство земляного полотна под основной ход трассы, развязок, ливневки, локальных очистных сооружений и перенос сетей. Всего будет построено три транспортные развязки – в местах пересечения с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой.
Длина обхода составит 4 км, на участке обустроят четыре полосы движения – по две в каждом направлении. Строительство обхода Малых Вязем на ЦКАД исключит пересечения дороги с ж/д путями в одном уровне, разгрузит местную дорожную сеть за счет перераспределения трафика, повысит безопасность движения, а также улучшит сообщение между подмосковными населенными пунктами.
Завершить возведение обхода планируют в конце 2024 года. После открытия нового участка трассы время в пути в районе Можайского шоссе сократится с 2 часов до 15 минут.
Напомним, строительство обхода Малых Вязем – решение по расшивке узких мест на ЦКАД. Проект участка дороги был одобрен в конце лета 2021 года.
Также добавим, что протяженность всей ЦКАД в Москве и Подмосковье составляет 336 км. Скоростная трасса пролегает примерно в 50 км от МКАД и пересекает 13 федеральных дорог. Проект предусматривает пять пусковых комплексов, из которых пятый – бесплатный, а остальные участки – платные. Магистраль открывали поэтапно – замкнули кольцо летом 2021 года.
Строительство ЦКАД
Версия 2023.1 Beta
© 2023 МИА «Россия сегодня»
Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года.
Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Правила использования материалов
Политика конфиденциальности
Правила применения рекомендательных технологий
Главный редактор: Гаврилова А.В.
Адрес электронной почты Редакции: internet-group@ria.ru
По вопросам размещения пресс-релизов и рекламы: sales@ria.ru
Телефон Редакции: 7 (495) 645-6601
Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.
Еще один подмосковный участок трассы М-12 «Восток» откроют в сентябре
Участок трассы М-12 «Восток», соединяющий Московский скоростной диаметр (МСД) и Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), в обход Балашихи и Электростали будет введен в эксплуатацию в сентябре 2023 года. Об этом вчера заявили в компании «Трансстроймеханизация» (один из подрядчиков государственной компании «Автодор»). Новая магистраль протяженностью более 800 км свяжет крупнейшие региональные центры и агломерации (Московская, Владимирская и Нижегородская области, республики Чувашия и Татарстан) с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). С вводом М-12 в эксплуатацию дорога от Москвы до Казани займет всего 6,5 часа, обещают в «Автодоре». Сейчас время в пути по данному маршруту составляет более 12 часов.
Участок протяженностью 42,5 км будет иметь шесть полос движения и включать шестнадцать путепроводов, три пешеходных перехода и один мост. Сейчас дорога готова на 50%, рассказали в компании, ведутся работы по отсыпке земельного полотна. Устройство насыпи выполнено более чем на 90%, устройство основания из песка — более чем на 70%. На объекте занято 1,6 тыс. специалистов и 479 единиц техники, в пик строительного сезона планируется привлечь до 3,8 тыс. специалистов и не менее 1,2 тыс. единиц техники, сообщили в «Трансстроймеханизации».
Напомним, что в 2022 году было открыто движение автомобилей по двум участкам М-12: от ЦКАД до «большой бетонки» (А-108) и от М-7 «Волга» в обход Петушков до федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо». Вице-премьер Марат Хуснуллин уже обещал президенту Владимиру Путину, что от Москвы до Арзамаса на всех участках магистраль будет пущена 9 сентября, до Казани — до конца года. Общая протяженность М-12 превышает 800 км, объем финансирования составляет 911,6 млрд руб. Столичные власти синхронно достраивают оставшуюся восточную часть МСД: участок от Покровской улицы до Зенинского шоссе (место соединения Московского скоростного диаметра с М-12) открыт для движения в январе 2023 года, в сентябре будет достроен недостающий 4,8-километровый участок между Лухмановской и Покровской улицами.
- Газета «Коммерсантъ» №39 от 07.03.2023, стр. 5
- Функционирование дорог и платных трасс подписаться отписаться
Движение по М-5 «Урал» рядом с Бронницами готовятся открыть в середине ноября
Строительство искусственных сооружений на четвертом пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-4), в том числе путепроводов на пересечении с М-5 «Урал», идет круглосуточно. На первом путепроводе в теле М-5 над ЦКАД-4 (в область) уже уложено асфальтобетонное покрытие. На втором, в направлении Москвы, строители ведут работы по дорожному полотну и обустройству.
Движение транспорта по М-5 от пересечения с А-107 «Московское малое кольцо» (ММК) до дороги Татаринцево – Старниково, приостановленное в июне этого года, планируется открыть в середине ноября текущего года.
Работы на самой транспортной развязке, которая свяжет ЦКАД-4 с М-5, продолжатся и после 15 ноября. По шести съездам из предусмотренных восьми планируется запустить движение к началу следующего года. Это обеспечит связь с ЦКАД-4. Оставшиеся два съезда будут запущены в конце октября 2021 года.
После запуска движения по основному ходу ЦКАД-4 время в пути для тех, кто едет до трасс М-7 «Волга» или М-4 «Дон» с М-5, сократится. А также снизится транспортная нагрузка на улично-дорожную сеть вдоль А-107 и число заторов в Бронницах.