Прокачка гидропривода сцепления
Прокачиваем гидропривод сцепления для удаления из него воздуха после разгерметизации при замене главного или рабочего цилиндров сцепления, трубок и шлангов, а также при снятии главного тормозного цилиндра или бачка гидроприводов тормозов и сцепления.
Перед прокачкой проверяем уровень жидкости в бачке. При необходимости доливаем жидкость.
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки гидропривода сцепления.
Накидным ключом «на 10» ослабляем затяжку штуцера прокачки, удерживая переходник шланга за лыски ключом «на 19».
Надеваем на наконечник штуцера шланг, конец которого опускаем в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.
Несколько раз медленно нажимаем педаль сцепления. При нажатой педали сцепления отворачиваем на 1/2–3/4 оборота штуцер прокачки.
При этом часть тормозной жидкости и воздух вытесняются в емкость.
Пузырьки воздуха хорошо видны в емкости с жидкостью. Удерживая педаль нажатой, заворачиваем штуцер и повторяем эту операцию до тех пор, пока выход пузырьков воздуха из шланга не прекратится.
Снимаем шланг и надеваем на штуцер защитный колпачок.
При удалении воздуха из системы контролируем уровень жидкости в бачке и при необходимости доливаем жидкость.
Прокачал контур сцепления на ЛАЧике
Сдёрнув с места штуцер, одеваем подходящий шланг и один конец на штуцер, второй в прозрачную тару, с жидкостью откачанной из бачка, а вместо нее в бачок заливаем новую жижу .
Сажаем помощника за руль и он прокачивает педаль сцепления, раз пять и затем удерживает, мы тем временем ослабляем штуцер на четверть оборота .
Вытекает жидкость — затягиваем штуцер . И так нужно повторять до выхода воздуха (если он был) и до момента пока не потечёт новая (светлая) жижа . При этом не забываем подливать свежую жидкость в бачок .
У меня жидкость первое время выходила с пузырьками воздуха и очень чёрная . Делаю вывод — Не зря решил проделать данную операцию !
Вот собственно сама жижа, с учётом что перемешалась со светлой
Летом в планах замена жидкости и в тормозной системе, и опять же с прокачкой контура сцепления . Жидкость планирую класса 6 .
Так что мой совет — Не забывайте вместе с заменой жидкости в тормозной системе менять её и в контуре сцепления !
На этом пока всё, до новых встреч …
Как прокачать сцепление шевроле лачетти
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Lacetti Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Лачетти сцепление
Подскажите кто нибудь срочно. пожалуйста. На Лачетти седан вдруг пропал выжим сцепления. Причем когда качаешь педалью выжим появляется. На скорости 60-80 км. через минуту выжим пропадает. Из бочка в течении недели уходит тормозная жидкость. Визуально течи не видно. Что это? и сколько приблезительно стоит ремонт. Очень жду вашего совета.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Виталий Валерьевич 10 декабря 2009 23:38
Сейчас почитал букварь про сцепление на Шевроле — там такого нет, описаны только регулировка привода и замена диска. Скорее всего где то жидкость потихоньку уходит и магистраль завоздушена. Педаль пружинит или проваливается?
Ссылка Пожаловаться
эльдар шайкамалов В ответ на Виталий Валерьевич 22 июня 2013 19:09
Виталий Валерьевич 10 декабря 2009 23:38
Сейчас почитал букварь про сцепление на Шевроле — там такого нет, описаны только регулировка привода и замена диска. Скорее всего где то жидкость потихоньку уходит и магистраль завоздушена. Педаль пружинит или проваливается?
Ссылка Пожаловаться
проваливается .жидкость как была на уровне так и стоит че получается завоздушевается а причина в этом что может быть
Ссылка Пожаловаться
pasha riddick В ответ на эльдар шайкамалов 29 июля 2013 14:19
эльдар шайкамалов 22 июня 2013 19:09
проваливается .жидкость как была на уровне так и стоит че получается завоздушевается а причина в этом что может быть
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
проваливается .жидкость как была на уровне так и стоит че получается завоздушевается а причина в этом что может быть
меняй главный целиндр сцепления
Ссылка Пожаловаться
кант царь В ответ на Виталий Валерьевич 14 мая 2014 03:03
Виталий Валерьевич 10 декабря 2009 23:38
Сейчас почитал букварь про сцепление на Шевроле — там такого нет, описаны только регулировка привода и замена диска. Скорее всего где то жидкость потихоньку уходит и магистраль завоздушена. Педаль пружинит или проваливается?
Ссылка Пожаловаться
хлопцы меняю главный уже 4 раз, с..ка одалел уже. езжу много. покупаю оригинал. стоит в белгороде 1050р. но хватает его на 10 000км. в общем каждые 3 месяца замена. замена 700-800р. но завтра попробую сам, в принципе сложного ничего. только вот одному прокачатьне особо удобно.
Ссылка Пожаловаться
Василий 11 декабря 2009 02:45
осмотри оба цилиндра- главный ( под капотом с бачком для жидкости) и рабочий ( на кожухе сцепления) посмотри какой из них мокрый. на случай, если оба сухие, то загляни под панель, возможно жидкость идет в салон. но скорей всего полетели манжеты в рабочем. стоит новый цилиндр в сборе с выжимным около 3000. но тебе выжимной не нужен, только цилиндр, значит около 2000-2500. а если найдешь манжеты, то рублей 100, при условии, что менять будешь сам. но при замене только манжет есть риск, что цилиндр все равно потечет из-за поцарапанного зеркала. когда поменяешь, если будешь сам менять, не забудь прокачать сцепление. удачи.
Ссылка Пожаловаться
Cергей Шапошников В ответ на Василий 21 ноября 2014 20:12
Василий 11 декабря 2009 02:45
осмотри оба цилиндра- главный ( под капотом с бачком для жидкости) и рабочий ( на кожухе сцепления) посмотри какой из них мокрый. на случай, если оба сухие, то загляни под панель, возможно жидкость идет в салон. но скорей всего полетели манжеты в рабочем. стоит новый цилиндр в сборе с выжимным около 3000. но тебе выжимной не нужен, только цилиндр, значит около 2000-2500. а если найдешь манжеты, то рублей 100, при условии, что менять будешь сам. но при замене только манжет есть риск, что цилиндр все равно потечет из-за поцарапанного зеркала. когда поменяешь, если будешь сам менять, не забудь прокачать сцепление. удачи.
Ссылка Пожаловаться
у нас в кемерово главный выжимной цилиндр стоит 720руб.сегодня покупал так как сцепление стало пропадать.тормозуха не уходит.как прокачаю так все нормально