Замена ремня ГРМ Рено Дастер
Ремень привода механизма газораспределения (ГРМ) является важной деталью двигателя. Его задача – это передача вращения от коленчатого вала на валы механизма газораспределения, которые управляют открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов. На Рено Дастер этим же ремнем приводится в движение водяной насос системы охлаждения двигателя.
От правильной и согласованной работы валов механизма газораспределения зависит своевременное открытие и закрытие клапанов, а значит, устойчивая и надежная работа всего силового агрегата.
Ремень ГРМ – это многокомпонентный зубчатый ремень, сделанный из нескольких слоев резины. Внутри ремень армирован специальным эластичным кордом. С помощью вулканизации все слои ремня собраны в одно целое изделие.
Замена ремня ГРМ Рено Дастер производится согласно рекомендациям производителя через 60 тысяч пробега или через 4 года – что наступит раньше. Процедура замены ремня ГРМ и на моторах объемом 1,6л и 2,0л одинакова. Важно знать, что ремни для них идут разные, они отличаются общей длиной, числом зубцов и шириной.
Особенности замены ремня ГРМ Рено Дастер
- В моторах Рено Дастер использована двухвальная система газораспределения. Один вал крутит впускные клапаны, другой – выпускные. Такая система используется при большом числе клапанов на цилиндр – больше четырех
- При этих работах нужно использовать специальные приспособления и инструмент для фиксации валов от проворачивания при снятом ремне
- Вместе с ремнем ГРМ мы рекомендуем сразу менять опорный ролик, натяжной ролик с механизмом натяжения и крепление шкива привода помпы
- Во время замены ремня необходимо снять правую опору двигателя и правый пластиковый щиток защиты мотора
При обрыве ремня ГРМ, съедании зубцов и проворачивании ремня происходит несогласованное вращение валов мотора. Это может привести как к неустойчивой работе мотора, так и к его капитальному ремонту по причине задевания поршнями клапанов, их изгибу и заклиниванию двигателя.
Мы рекомендуем проводить такую ответственную процедуру только на станциях технического обслуживания. Например, в нашем техцентре Рено Ремонт. Не экономьте на своевременной замене ремня ГРМ Рено Дастер. Его стоимость вместе с работой по замене в десятки раз меньше стоимости капитального ремонта мотора.
Особенно, если Вы купили уже не новый автомобиль. Лучше сразу замените все расходные материалы и ремень ГРМ.
По телефону 8(495)94-067-94 Вам обязательно подскажут, что делать и помогут записаться на ремонт.
Ехать нужно по адресу Москва, ул. Карьер д. 2 стр. 1.
Регламент по замене ремня грм 60 или 90 тыс?
Всем привет, тут у меня вопрос возник, так как я покупал авто в 2015 году то регламент на замену ремня грм составлял 60 тыс.пробега.
А в 2016 регламент изменили уже на 90 тыс.хотя все агрегаты и комплектующие остались те же.
У меня сейчас пробег 61 тыс.понятно что с этим лучше не тянуть, кто как думает?
Пробег: 61 000 км
30 августа 2019 Метки: плановое ТО
Поделиться:
Renault Duster 2015, двигатель дизельный 1.5 л, 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Renault Duster, 2021
Renault Duster, 2018
Renault Duster, 2014
Renault Duster, 2019
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
С уменьшенным интервалом замены масла понятно. Польза и смысл есть. У увеличения интервала замены ремня ГРМ другая история. Renault изучило ресурс остаточной надежности ремня ГРМ после пробега 60 000 км и увеличило его. Желающие могут не верить выводам Renault и менять ремень по старым регламентам. А могут перейти и на 30 000 км, ведь так ещё надежнее будет. (❁´◡`❁)
Никого не слушай! Нечего там делать в 60 тыс. На старом дасторе залез там все как новое! Но пришлось поменять раз залез( на новом уже 80 тыс. И пока не полезу)
недавно сменил на пробеге 74 тыс, думаю что не прогадал.
Выбери среднее- 75 тысюкм.
Дастер делал то-4
Несуществующий пользователь
Без машины
Ремень может будет и на вид хороший, вот только толку от этого, если к такому пробегу ролики имеют ощутимый люфт… Сам недавно менял грм на дастере 2.0. Ремень приводной ровно тоже самое, ремень нормальный, оба ролика с люфтами. Меняйте.
Купи ремень ГРМ и все к нему комплектом и к дилеру пусть меняет.возьмут только за работу.ремкомплект Gates у меня в бортжурнале есть номер.менял сам.
У меня машина 16 года. При покупке дилер дал бумагу по ТО. Замена ремней 60 т.км. Заменил на 60 тыс. Ремень Грм вроде нормальный, а ремень навесного в трещинках. Так что решение за Вами.
поменяли на 90 тысяч. сейчас тоже в раздумьях где делать. Дилер загнул 23 тысячи= работа и запчасти
Езжу по трассе, поэтому моточасов комплект ремня прошел не так много. Соответственно буду менять после 90 000 км (сейчас уже 86 000)
Лучше раньше поменять, чем потом голову перебирать…
Не на 80, а на 90 это как хотите, либо по сроку либо по пробегу
Да, точно 90 тыс
Я езжу на Renault Duster (1G)
Я езжу на Renault Duster (1G)
71 тысяча. На вид как новый
У меня рестайл 2015 года 2.0 литра с новым регламентом 4 года или 90 т. км, я поменял по старому регламенту в 60 т. км., еще и помпу махнул. (визуально ремень и ролики отличные, ну как обычно…). Решать только Вам, но я бы рекомендовал заменить и ездить спокойно, комплект грм остался такойже, как и и при старом регламенте и не забываем, что сейчас правят маркетологи, а не инженеры!
Когда менять ремень ГРМ на Рено Дастер — советы бывалых Дастероводов
Любой автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, когда нужно проводить замену ремня ГРМ на Рено Дастер. На разных форумах мнение владельцев разделается, но необходимо установить истину в этом вопросе.
Когда необходимо проводить замену ремня ГРМ на Дастере?
Согласно сервисному мануалу, ремень ГРМ Рено Дастер необходимо менять не позже чем после 60 000 км пробега. Но эксперты рекомендуют делать это спустя 40-45 тыс. км. Связано это с тем, что уменьшается износ остальных агрегатов и деталей.
Причины выхода из строя ремня ГРМ
Сначала, необходимо рассмотреть причины выхода со строя ремня газораспределительного механизма и некоторые последствия несвоевременной смены расходника.
-
Трещина , а также небольшие разрывы могут привести обрыву ремня, что повлечет за собой фатальные последствия – изгиб клапанов, нарушение работы газораспределительного механизма, и как последнее последствие – капитальный ремонт силового агрегата.
Порванный ремень ГРМ из-за трещины
Посторонние шумы в районе ремня ГРМ свидетельствует о необходимости обратить внимание на этот узел. На видео как раз слышны посторонние шумы:
Все эти причины могут привести к тому, что ремень выйдет со строя и может стать причиной еще больших последствий и бед.
Выводы
Проверка состояние ремня ГРМ на Дастере весьма полезная операция, и не требует особых умений
Таким образом, становится понятно, что ремень ГРМ необходимо менять каждые 50-60 тыс. км или при возникновении трещин. Своевременная замена обезопасит двигатель от повреждения остальных узлов и деталей, а также повысит ресурс самого мотора.
Рено дастер дизель когда менять ремень грм
Сообщений: 5
Замена ремня ГРМ дизель 109 л.с.
Всем привет, машина — дизель, полный привод, 109 л.с., пробег 65000, куплена в январе 2016 года. В инструкции по эксплуатации указан регламент замены ремня ГРМ и генератора через 60000 км.
Позже в 2016 году этот регламент увеличили до 90000 км. На мой вопрос к официалам когда мне менять ремни ответили что через 60000, аргументируя это тем что при 90000 стоят усиленные ремни.
ТЕПЕРЬ ФАКТЫ. По номерам запчастей выданных официалами РЕМНИ ТЕЖЕ САМЫЕ ЧТО СТОЯТ, СТОЯЛИ С ЗАВОДА у меня и у тех кто купил машину раньше увеличения регламента. ТО ЕСТЬ НИКАКИХ УСИЛЕННЫХ РЕМНЕЙ НЕТ. ЕСТЬ УРЕЗАННЫЙ ВДВОЕ РЕГЛАМЕНТ. Ранее уже обсуждалось что в Европе регламент замены 120000.
Мои снятые ремни и ролики почти не отличаются от новых даже просматриваются маркировки.
ТАК ЧТО ДРУЗЬЯ СМЕЛО КАТАЙТЕСЬ ДО 90000 МИНИМУМ.
Для сведения на предыдущем Дастер 2.0 ремень прошел 85000, потом был продан.
Всем удачи!