Как обучить дроссельную заслонку

Обучение дроссельной заслонки (общие впечатления и неожиданный результат). Под вторым фото решил все таки расписать процесс обучения (но это кому интересно будет)

Вот решил наконец таки описать как после чистки дроссельной заслонки я обучил ее. Перед тем как начинать чистить заслонку я прочитал в одном из блогов о том как чистить и какие действия сделать после ее очистки. Оказалось, что заслонку после этого нужно обучить. К счастью для этого не нужно какое то спец. оборудование и информации по обучению полно в интернете. Вобщем убедившись, что ничего сложного, приступили к делу.

Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 123 000 км

5 мая 2015 Метки: своими руками

Nissan Note e12 клуб

Да требуется. сегодня чистил дросельную заслонку с полным снятием .после установки обратно. завели обороты 1500 холостые и не падают ,горит чек. все решилось методом обучения. сам не скажу как ,сделал знакомый ,повозится пришлось раза с 10 ого.

Пахом

SKiT Сообщения: 152 Стаж: 6 лет Откуда: г. Уссурийск Авто: Note e12 Dig-S 2014 Поблагодарили: 46 раз

Обучение дроссельной заслонки.

Сообщение SKiT » 03 сен 2018, 21:11

Машина стояла без аккумулятора. Обратил внимание, что при отпускании педали газа обороты падают до 1100 и секунды через 3-4 до 750. И дальше держатся стабильно. Вот и возник вопрос, может надо обучить заслонку.

SKiT

Пахом Сообщения: 6 Стаж: 5 лет 3 месяца Откуда: Уссурийск Авто: Note e12 2013 Поблагодарили: 1 раз

Обучение дроссельной заслонки.

Сообщение Пахом » 03 сен 2018, 22:10

Такая же канитель

Отправлено спустя 7 минут 19 секунд:
Обучение не помогает. чистил дросель. после обучения тоже самое . на секунду на две . грешу на авто стоп систему . раньше просто этого не замечал

Пахом

Ivan_55rus Сообщения: 30 Стаж: 5 лет 3 месяца Откуда: Омск Авто: Note E12 big-S Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 2 раза

Обучение дроссельной заслонки.

Сообщение Ivan_55rus » 04 сен 2018, 21:25

Господа, а как ее обучать?

Ivan_55rus

Ivan Сообщения: 1 Стаж: 6 лет 3 месяца Откуда: Новокузнецк Авто: Note E12 Dig-S 2012 Поблагодарили: 9 раз

Обучение дроссельной заслонки.

Сообщение Ivan » 12 сен 2018, 19:22

Привет. Я так обучал, помогло:

Адаптация дроссельной заслонки двигателя, после чистки, промывки.

1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза( можно и не газовать! просто подождать) и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).

Обучение дроссельной заслонки и педали акселератора на Ниссан

Процедура обучения электронных дроссельных заслонок и педали акселератора на Ниссан должна быть выполнена каждый раз после того, как кабель датчика положения педали акселератора или электронный блок управления был разъединен.

Перед обучением оборотов холостого хода должны быть выполнены следующие условия:

Двигатель и АКПП должны быть прогреты/температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучение не произойдет (вот это поймать трудно!)
Если КПП автомат, поставить на Р
Переключатель света на OFF, если нет «дневного» света; если есть — на габариты
выключить печку и обогрев заднего стекла непосредственно перед обучением

Потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно!

Процедура обучения дросселя

Выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек
Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек
В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз
Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа
Завести двигатель (если глохнет — повторить запуск) и ждать 20 сек
Нажать педаль газа 2-3 раза и убедиться, что мотор возвращается на нормальные холостые

Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — при заведенном моторе

Процедура обучения педали акселератора(газа) отпущенному положению

Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЭБУ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.

Повернуть ключ зажигания в положение»ON» и ждать по крайней мере 2 секунды
Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд
Повернуть ключ зажигания в положение»ON» и ждать по крайней мере 2 секунды
Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд

Обучение дроссельной заслонки – суть и тонкости операции

Значение процедуры адаптации дроссельной заслонки трудно недооценить, при этом далеко не каждый автолюбитель знает, как выполнить данную операцию своими силами.

Обучение дроссельной заслонки – что это за процесс?
Когда выполняется адаптация заслонки?
Условия для осуществления процесса адаптации холостого хода
Обучение заслонки и педали акселератора
Адаптация расхода воздуха на холостом ходу

1 Обучение дроссельной заслонки – что это за процесс?

При работе дроссельного узла любого современного транспортного средства на поверхности дросселя постепенно скапливается множество загрязнений в виде пыли, сажи, масла. Они формируют слой грязи, который делает воздушный зазор между заслонкой и воздуховодом автомобиля меньше установленной нормы. Этот зазор важен для нормального функционирования «сердца» автомобиля, так как благодаря ему обороты холостого хода поддерживаются на необходимом уровне.

Обучение дроссельной заслонки – что это за процесс?

2 Когда выполняется адаптация заслонки?

Необходимость в подобной операции, предполагающей приведение к стандартному показателю высоких оборотов холостого хода, возникает не только после промывки дроссельного узла, но и в других случаях, в частности, в следующих:

после полного разряжения аккумуляторной батареи транспортного средства;
после замены либо снятия педали акселератора;
после замены или переподключении электронного блока управления ТС.

Когда выполняется адаптация заслонки?

Несомненными признаками, сигнализирующими о том, что требуется незамедлительно обучить заслонку, являются далее указанные явления:

свист при перегазовке;
неадекватное поведение мотора на холостом ходу;
нехватка мощности на холостом ходу либо провалы.

3 Условия для осуществления процесса адаптации холостого хода

Перед началом обучения следует выполнить ряд обязательных условий:

поездить на автомобиле 10 минут;
обеспечить напряжение АКБ на холостом ходу не менее 12,9 В;
прогреть коробку передач;
колеса ТС должны стоять прямо, руль находится в среднем положении;
температура двигателя – 70–95 °С;
все приборы, оказывающие нагрузку на электросеть машины (обогрев стекол, фары и так далее), следует отключить;
селектор автоматической коробки передач ставят на N или Р.

4 Обучение заслонки и педали акселератора

Адаптацию этих устройств желательно выполнить перед тем, как вы будет обучать холостой ход. Если кабель датчика, посылающего сигнал о положении педали акселератора, отсоединялся, необходимо выполнить следующие действия:

Полностью отпустить педаль.
Повернуть в «ON» ключ зажигания, выждать не менее двух секунд;
Отключить зажигание, выдержать 10 секунд;
Повторить процедуру по п.2, а после и по п.3.

Обучение заслонки и педали акселератора

Описанная процедура (согласитесь, совсем несложная) научит заслонку правильному открытию. А вот для адаптации клапана положению «Закрыто» следует выполнить такие операции:

Отпустить (полностью) педаль акселератора.
Ключ поставить в положение «ON».
Зажигание переключаем в «OFF» и ждем 10 секунд.
Следим за тем, чтобы на протяжении 10 секунд происходило перемещение рычага клапана (о том, что перемещение имеется, свидетельствует характерный звук).

5 Адаптация расхода воздуха на холостом ходу

Теперь можно приступать непосредственно к обучению холостого хода, «вооружившись» секундомером и некоторой толикой терпения. Процедура выполняется так:

Двигатель запускается и прогревается до стандартной рабочей температуры.
Зажигание выключается, в течение 10 секунд никаких действий не производится.
Зажигание включается (педаль акселератора находится в отпущенном положении), ждем 3 секунды.
Пять раз подряд выполняются следующие действия: педаль акселератора полностью нажимается и полностью отпускается.
Через 7 секунд педаль вновь нажимается (полностью) и выдерживается в таком состоянии на протяжении 20 секунд.
Полностью (и при этом без промедления) отпускается педаль в тот момент, когда перестает мигать индикатор неисправности на панели (он должен гореть ровным светом).
Затем сразу же, не касаясь педали акселератора, нужно запустить мотор, чтобы он функционировал на холостом ходу.
Ждем примерно 20 секунд.

Адаптация расхода воздуха на холостом ходу

После всех озвученных действий разгоняем двигатель (2–3 раза) и убеждаемся в соответствии стандартам угла опережения зажигания и оборотов холостого хода. На этом процедуру адаптации заслонки можно считать завершенной.