Хрипит динамик в машине: диагностика и решение проблемы
Атмосфера в салоне автомобиля во многом зависит от работы акустической системы. В бюджетных машинах штатная магнитола и динамики оставляют желать лучшего в плане качества звука, и водители часто предпочитают произвести их замену. Но если в данном случае установка новых динамиков происходит из-за личных предпочтений, иногда сама акустическая система вынуждает водителя задуматься о замене динамика, когда звук из нее выходит с помехами.
Сбоить может как вся система в целом, так и каждый из динамиков по отдельности. В некоторых ситуациях это связано с мощностью магнитолы, в других может быть виновата проводка, в третьих необходимо проверить сами колонки или другие элементы в цепи. Ориентируясь на симптомы и качество работы системы, нужно выполнять различные действия, чтобы акустика в автомобиле начала работать в нормальном режиме на любом уровне громкости.
Хрипят одновременно все динамики в автомобиле
Ситуация, когда в автомобиле одновременно хрипят все динамики, довольно редкая, особенно если речь идет о штатной аудиосистеме автомобиля, установленной в салоне. Производители машин стремятся правильно подбирать магнитолу под динамики, чтобы никаких посторонних звуков при их работе не было.
Неправильный подбор мощности
Если приобретена машина на вторичном рынке, и в ней хрипят все динамики на большой громкости, проблема может скрывадться в неправильно подобранной мощности. Когда магнитола выдает более мощный сигнал, чем максимально может принять акустическая система, будет слышан хрип из всех динамиков в процессе их работы.
Именно поэтому, перед покупкой новой магнитолы или динамиков в автомобиль, обязательно нужно сравнить их мощности. Практически все современные автомобильные магнитолы работают на мощности около 50-55 Вт. При этом выдерживать такую мощность могут только качественные динамики. Сравнивать мощность магнитолы необходимо с номинальной мощностью динамиков.
Обратите внимание: Большинство производителей динамиков используют маркетинговую уловку, делая особый акцент не на номинальную мощность, а на пиковую. На этот параметр нельзя ориентироваться при подборе динамиков под магнитолу. Чаще всего, чтобы узнать номинальную мощность из пиковой мощности, нужно ее разделить на 10. Например, если пиковая мощность, она же максимальная, указана на уровне в 300 Вт, то такие динамики смогут работать в нормальном режиме с магнитолами, мощность которых 30 Вт или меньше.
Проблемы с выходом магнитолы
На бюджетных магнитолах все динамики автомобиля могут быть подключены к одному выходу. Если в автомобиле установлена такая магнитола и хрипят динамики при работе (даже на не самой большой мощности), следует проверить состояние вывода. Убедитесь, что на нем отсутствуют следы коррозии и различных повреждений. Не лишним будет «прозвонить» цепь от вывода магнитолы к динамикам.
Выход динамиков из строя
Ситуация, когда одновременно выходят из строя все динамики в автомобиле, встречается весьма редко, но она возможна. Например, с такой проблемой могут столкнуться водители, которые несколько часов подряд на высокой громкости слушали музыку.
При прослушивании музыки на высокой громкости, в динамиках может возникнуть перегрев катушек. Чаще всего они закреплены при помощи клея, который под воздействием высоких температур начинает плавиться, а катушки отклеиваются от динамика. Это ведет к появлению хрипа при работе автомобильных динамиков. В такой ситуации потребуется их замена.
Обратите внимание: В некоторых ситуациях из-за долгой работы магнитолы на максимальной мощности из строя может выйти усилитель.
Хрипит один динамик в автомобиле
Когда хрипит один динамик в автомобиле, можно точно сказать, что проблема не связана с выбором мощности. Действовать нужно в зависимости от того, на какой громкости слышится хрип.
Хрипит динамик на минимальной громкости
Когда на самой низкой громкости доносится хрип из одного динамика, можно с уверенностью сказать, что он неисправен. Чаще всего проблема связана с проводами, соединяющими катушку и клемму. Если они поломались или перетерлись, то из-за этого будут возникать хрипы в процессе их работы. В такой ситуации рекомендуется разобрать динамик и припаять на место старых проводов новые, обязательно такого же сечения.
Хрипит динамик на максимальной громкости
Когда хрипит только один динамик на максимальной громкости, необходимо следующим образом проводить поиск неисправности:
Важно: Перед любой проверкой одного динамика, нужно убедиться, что неисправность связана конкретно с его работой. Для этого достаточно подсоединить на место неисправного один из стабильно работающих динамиков. Если звук продолжает хрипеть, следует проверить наличие окислов и коррозии на выходе магнитолы, а также «прозвонить» провода в цепи.
Хрипят твиттеры нужна помощь HELP
Имею голову JVC KD-100X фронт Mystery MJ550 тыл Mystery MJ664 все относительно новое, при изменении громкости немного шипит( или потрескивает) твиттер, а также если можно так сказать не совсем чистый звук, присутствует некое хрипение, где то видел что люди ставять кондеры на динамики, но на овалы стоят с завода они уже, а фронт через кроссвоер играет( как я понимаю толку ставить еще 1 конденсатор нет ?!) В чем может быть причина такого ?! Усилка нет, слабая голова ?! паршивые колонки ?! провода не ахти ?! или я возможно до конца не разобрался с эквалайзером ?! может есть определенный правила как его настраивать чтобы не задавить одно другим…
Хрипят пищалки. Искажения на ВЧ динамиках
всё оч просто. В фильтре вч ася проблема. Неверный расчёт. Попробуйте для эксперимента убавить ёмкость кандёра в вч фильтре. Вполне очевидно что ВЧ ДИН играет слишком «низко». Нужно подрезать.
Пользователь
10-11-2015 05:20:31
какой усилитель во первых?
никаких «сч головок» в муз центрах нет в принципе(НИКОГДА)
запихивать это дерьмо в с90-только их портить
с90 в принципе доработать можно, если заменить сч и вч на хорошие драйверы(вифа, скан-спик, и тд) с пересчетом фильтров, выкидыванием лишнего, итд.
Пользователь
10-11-2015 16:09:22
один из возможных вариантов- слишком низкое(на определённых частотах)сопротивление, усилитель перегружается и как следствие генерирует частокол гармоник высших порядков, что и воспринимается как хрип.
Eduard Arabadji
Пользователь
25-11-2015 15:24:42
один из возможных вариантов — изношены и переломаны токопродящие «косички» к диффузорам низко/среднечастотных головок. Непостоянное сопротивление в местах переломов генерирует скачкообразные токовые броски индукции \ самоиндукции, что в свою очередь воспринимается как хрип. Проверить можно подав на вход усилителя сигнал с генератора, медленно меняя его частоту, придерживая легонько диффузоры пальцами через мягкую салфетку.
Страницы: 1
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
Почему хрипят динамики в машине и что делать при сбоях
Музыка в машине — хорошо, а хорошая музыка — еще лучше. Но хрипящие динамики, постепенный выход акустики из строя — настоящая боль для каждого меломана. В этой статье рассмотрим разные сценарии, чтобы понять, почему хрипят динамики в машине. Узнаем, что может являться причиной той или иной ситуации, и какие выходы из положения возможны.
Поломка или перегрев магнитолы
Выбирая автомагнитолу, не каждый стремится приобрести дорогую качественную аппаратуру. Всегда хочется сэкономить, да и вообще, «все они одинаковые», а те, что подешевле, нередко даже кажутся привлекательнее. Истина проявляется лишь в моменты, когда возникает вопрос, почему хрипят динамики в машине.
Дешевые автомагнитолы живут недолго (исключение — счастливый случай). И первое, что ломается в них — стерео-выход, к которому подключаются колонки. Посмотрите, в каком они состоянии: не вздулось ли изнутри что-нибудь, не окислились ли контакты. Для получения полной картины возьмите мультиметр и дотошно проверьте электрическую цепь.
Если обнаружены проблемы с выходом, придется приводить его в чувство, как только возможно, или менять проводку. Не исключено, что потребуется заменить и саму магнитолу.
Если магнитола перегрелась, тоже можно услышать хрипы при прослушивании аудио. Что это значит? Микросхема, усиливающая звук, имеет свойство перегреваться, особенно если это, опять же, дешевое устройство, и производитель не продумал должного охлаждения для этой важной детали. Чтобы устранить поломку, необходимо освежить термопасту под микросхемой.
Причиной перегрева также может стать банальная неосмотрительность, в результате которой с корпуса магнитолы не снимают защитные пленки, и отверстия для охлаждения оказываются закупоренными.
Не сошлись характерами: магнитола плюс акустика
В большинстве случаев в новом автомобиле с новой акустикой исключены такие неприятности, тем более что перед покупкой проводится тестирование работоспособности всех систем.
Если же подозрительно хрипящие динамики — ваш случай, причем хрипят сразу все, а не одно устройство, ищите причину в неприемлемом согласовании магнитолы и элементов акустики по мощности.
Сопоставьте номинальную (но только не максимальную!) заявленную производителем мощность магнитолы и колонок. Обычно головное устройство имеет характеристики 50-55 Вт. Чтобы воспроизводить композиции на максимальной громкости, такие параметры требуют мощных динамиков (примерно раз в 10 мощнее, чем магнитола). В противном случае можно считать, что устройства «не сошлись характерами».
Важно! Если указана только максимальная мощность динамиков, то для получения истинного параметра по номинальной мощности, разделите это число на 10.
Кстати, может быть и наоборот, когда магнитола слабая, а динамики к ней подключены чересчур мощные — техническая слабость усилителя на значительной громкости проявит себя скрипуче-хрипящими мотивами. Чтобы этого не было, учитывайте, что истинная мощность автомагнитолы (внешнего усилителя) должна быть сопоставима с суммарной мощностью используемых в салоне динамиков.
Хрипят, потому что поломаны
Дошла очередь и до самих «виновников торжества» — динамиков. Собственно, они тоже могут быть виноваты в том, что хрипят. Хотя в большей степени надо винить самого себя — если вы любите выкручивать регулятор громкости на полную и делаете это постоянно (причем — чаще автоматически, а не по потребности), то велика вероятность, что банально перегрелись катушки.
В результате перегрева, катушка просто отклеилась и сместилась со своего законного ложа. Отсюда и угрожающий хрип. Придется ремонтировать — возвращать всё на место, то есть, переклеивать катушки. И, конечно же, самостоятельно решить проблему не удастся.
От работы на оглушающей громкости и усилитель может приказать долго жить — придется менять. Соотношение параметров мощности всех устройств — учитывать обязательно.
Занемог только один
Если комплексный выход из строя всех динамиков — ситуация печальная, но нечастая, то вариант, когда занемог только один боец, встречается сплошь и рядом. Так что делать если хрипит динамик в машине? Надо сразу выяснить, происходит это на минимальной громкости или только при чересчур громком звучании.
От результатов проверки зависят дальнейшие ваши действия. Если хрипы доносятся на минимальной громкости и сразу при включении, значит, проблема с соединительными проводами, которые подходят к клеммам и катушкам. Необходимо менять провода и проводить перепайку проблемных мест.
Если хрипит динамик на максимуме, тут сложнее. Причин может быть несколько:
- сгорел конденсатор — при таком раскладе конденсатор надо менять, ибо усилитель больше не обрабатывает сигнал, поэтому вы слышите хрипы;
- колонка загрязнилась — попадание пыли и грязи на диффузор часто становится причиной посторонних звуков при воспроизведении, а именно того, что динамики трещат и хрипят, надо срочно их чистить, воспользуйтесь специальным сервисом или попробуйте решить вопрос сами — подойдут мягкие кисточки и воздушный продув акустики;
- попала вода в динамик — ужасная ситуация, так как, скорее всего, придется менять колонку, из-за воды происходит разбухание подвеса, после чего колонки в машине хрипят на большой громкости;
- порвался или отклеился диффузор — возможно в случае механического повреждения, под воздействием жары — диффузор крепится к корпусу динамика на эластичном подвесе, вся конструкция держится на клею, нельзя допускать его размягчения; поломку можно устранить, но вряд ли — самостоятельно.
Почему еще могут хрипеть динамики в машине
Отдельная тема — недостаточное напряжение бортовой сети. Акустика не получает необходимого электропитания, поэтому работает некорректно. Либо акустика настолько мощная, что ей просто не хватает того, что может дать автомобиль. Можно, конечно, заменить аккумулятор на более могучий, но лучше подобрать адекватную акустику.
Проверьте электросистему, возможно, провода просто отходят при вибрациях, и это можно легко устранить, занявшись виброизоляцией автомобиля. Что, кстати, будет полезно не только для комфортного прослушивания музыки.
А как проверить, чтобы знать наверняка?
Предположения — хорошо, а точное знание — всегда лучше. Как проверить из-за чего точно хрипят динамики в машине?
Возьмите исправное оборудование и подключите его вместо хрипящего. Посмотрите, что будет. Если хрипы исчезнут, значит, динамик точно требует замены, и дело скорее всего, в плохих контактах, их коррозии, обрыве проводов. Или — всё обстоит ещё хуже (смотри список выше).
К сожалению, полная замена колонки, по причине её износа или выхода из строя в результате неправильной эксплуатации, из-за чего может сгореть динамик, — не редкость. Поэтому всегда надо иметь в запасе финансовый ресурс для этого. Можно рассмотреть недорогие варианты, которые помогут перебиться первое время, а, возможно, и будут надежно работать не один год.
В АвтоАудиоЦентре большой ассортимент динамиков от солидных и бюджетных брендов, разных типоразмеров — их можно совмещать с акустическими системами различной мощности. При необходимости, вы всегда найдете здесь недорогое решение для быстрой замены сгоревшего динамика.
Как избежать «динамических хрипов»
Болезнь всегда легче предотвратить, чем лечить. С динамиками — то же самое. Вот что можно сделать до того, как из колонок начнут доноситься неприятные предсмертные хрипы:
- не выводите громкость на максимум без особой надобности или в случае когда не уверены, что оборудование правильно подобрано и «дружит» друг с другом по параметрам мощности;
- будьте аккуратны, следите, чтобы на диффузоры не попадали пыль, шерсть животных, не заливалась вода;
- при установке нештатных динамиков следите, чтобы входные и выходные параметры аудиосистемы соответствовали, используйте разделительные фильтры;
- проверяйте крепления колонок к кузову авто, чтобы они всегда были надежно закреплены и в результате движения не меняли своего исходного местоположения;
- займитесь вибро- и шумоизоляцией автомобиля — возможно, тогда не придется выводить звук на максимум и убивать колонки;
- доверяйте подбор и установку динамиков специалистам, приобретайте товар в проверенных магазинах, где предоставляют полную консультацию и дают официальную гарантию на товар от производителя.