Масляный сервис + дополнительный салонный фильтр
Пошел уже около 7 тыс, решил сменить масло. Залил оригинал Special Plus 5w40, 502/505. Да знаю что не то, просто оно было)))
Машина ездит очень мало, с очень короткими поездками, думаю интервал надо сокращать до 5 . Масло было прям чёрное .
В последнее время заметил что после ночного простоя при запуске появляется небольшой треск, подобный тому который мы слышим после замены масляного фильтра . Фильтр правда до этого стоял Mann и возможно в нем не держал клапан. Но решил капнуть немного глубже и поменял на всякий случай стержневой клапан 06J115679E. Для чего он нужен можно почитать ниже . Поэтому вполне вероятно что резиночки на нём уже задубели и клапан спускает часть масла из корпуса масляного фильтра в картер. Вообщем на пробеге более 100тыс км это не помешает сделать.
Ну и поставили дополнительный салонный фильтр с АлиЭкспресс. В моём регионе это особенно актуально.
Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 153 029 км
Профилактическая замена масляного клапана двигателя
Тема в разделе «A6», создана пользователем AudiA6man, 7 янв 2019 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
06j115679e зачем менять
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Сообщений: 514 • Страница 32 из 35 • 1 . 29 , 30 , 31 , 32 , 33 , 34 , 35
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
Hecckfy » Ср, 10 янв 2018, 0:14
Если сильно не умничать и не писать как раз требухи, не относящийся к сути проблемы конкретной человека, а смотреть все таки в корень и суть проблемы обсуждать, тем более поискать пути решения коли вопрос был задан, открываем страницу 29 и смотрим на график — «сравнение кривых давления» разных насосов. Один 5+ бар, второй 4 + бар, третий около 3,5, там даже точно не сказано. Окей, что от этого поменялось что я не знаю какой именно в данном случае стоит насос, смотрим на свой насос и мерим все тоже самое что написано выше, у Вас мотор НЕ космический, если ты этого не знал извини чуть огорчу, все тоже самое как в любом другом моторе. Мерим на ОБОРОТАХ давление и сравниваем по табличке, ибо повторюсь для холостых достаточно и 1,2 -1,5 бара в принципе, нет там нагрузки и если он качает как написал автор 1,5-1,7 а средняя цифра (написано около) 1,8, да забить никак это не влияет не на что Далее по сути, мозолит глаз — выше написаны дешевые способы без залезания в мотор конктретные проверенные решения Ты чего залез, чего предложил конструктивного человеку, как обычно
П.с. А давление низкое бывает:
— усталый маслонасос, тут он новый, не должно
— увеличенные зазоры по коренным вкладышам
— масло фильтр не оригинал или брак
— бывают проблемы с масло форсунками, если они есть
— плохое масло
— трещина в масло приемнике
Hecckfy Сообщения: 188 Зарегистрирован: Пн, 23 янв 2017, 21:43
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
spion30 » Ср, 10 янв 2018, 11:24
90% делаю ставку на фильтр ! Если даже и оригинал — палево зашло в Россию. санкции помогают дяде Ашоту : клепать оригинал из Гэрмании , ещё один фактор забыли : возможно топливо попадает в масло ! И надорван сальник задний коленвала , мембрана маслоотделителя .
1.6 mpi 2002 г. на 4 акпп — продан ,1.6 FSI 2008 г. серебро на 6 акпп- продан , сейчас 1.8 tsi 2012 г. 6 акпп белая ( умерла 04.03.2016 года но спасла хозяина в ДТП- АМИНЬ место ей в автораю), СуперБ 1.8 TSI 6 акпп — кожа . 13 год — белый ,http://i.imgur.com/4nRFn.gif
spion30 Сообщения: 3805 Зарегистрирован: Сб, 11 сен 2010, 18:51 Откуда: Сергиев посад
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
W.M. » Пт, 12 янв 2018, 13:50
сусликрус говорит что причину низкого давления масла без вскрытия мотора (т.е. капиталки) не выяснить как правило и не устранить
может у тебя балансирные валы как карандаши в стакане болтаются
полноприводный ручной т урбо с ар ай
W.M. Сообщения: 186 Зарегистрирован: Ср, 21 сен 2011, 22:21 Откуда: Москва
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
Timurkin » Сб, 13 янв 2018, 15:10
Насчёт фильтра сомневаюсь, менял при замене масла с оригинального на Mahle, масло тоже поменял с Шелла на Ликви(были подозрения на подделку), все равно моргает.
По сервисам шкокодовским позвонил поспрашивал, кто-что говорит:
-балансиры
-клапан под масляным фильтром
-кронштейн в опоре распредвалов
Главное неисправность плавающая, на тех выходных специально машину в боксе мучали, на медленном газу нагрели масло до 105! градусов, так хоть бы раз зажглась, нет все ок.
Зато сейчас езжу, стабильно как нагревается масло до 86 градусов, и начинает пищать зараза;(((
Timurkin Сообщения: 2 Зарегистрирован: Вс, 07 янв 2018, 1:37
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
Hecckfy » Вс, 14 янв 2018, 11:49
Пищит на холостых или в движении?
На холостых можно забить, а ликви бренд но масло средненькое .
Hecckfy Сообщения: 188 Зарегистрирован: Пн, 23 янв 2017, 21:43
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
Pringles » Пт, 19 янв 2018, 19:51
Hecckfy писал(а): Ты чего залез, чего предложил конструктивного человеку, как обычно
Скрытый текст
Мы на брудершафт не пили с Вами и детей не крестили, так что извольте «на Вы» с незнакомыми людьми.
Залез потому, что увидел Ваш весьма содержательный , а самое главное «конструктивный» пост про давление 5 бар.
spion30 , + 1 к фильтру, а точнее к клапану
A5FL Combi 02.2012
Pringles Сообщения: 1196 Зарегистрирован: Вт, 26 мар 2013, 20:03 Откуда: Москва
Красная Масленка-низкое давление масла
kredo » Вт, 13 фев 2018, 21:47
Добрый вечер Форумчане, меня зовут Андрей, смотрел материалы форума по масленному голоданию на октавии 1.8 TSI и красной масленке,но нашол только предупреждение о высоких оборотах.У меня Октавия А5 1.8 турбо с DSG7 автомобиль 2010 года., достался в наследство.Нужна ваша консультация и соображения по проблеме красной масленки на ХХ, которая моргает когда ей вздумается (через день, или утром или вечером или вообще ее не видно)).Не знаю с чего начать, за что хвататся.Если кратко по двигателю, то год назад у меня появилась машина, Сразу поменял поршневую(жор масла был сумашедшим)после пробега в 10 000 км прошол ТО.И вот на днях промигнула красная масленка и снова не видно не слышно и так на протяжении недели то покажется то нет.Первым делом я заменил датчик низкого давления и посмотрел давление на мех.манометре (наХХ- 1.1бар, на 2000-1.8бар, на 3500-3.7бар).да давление не очень, пробег 130.000.Активировал вторую ступень МН -да давление стало увеличиваться без ступени перехода а на отзыв на увиличение оборотов.Масленка продолжает появлятся, поменял масло на более жидкое, снял поддон (грязи и стружки нет)), смотрел маслоприемник(все в порядке)МН- не снимал(возможно и нужно померять зазоры)но столько на форумах советов и балансирные валы и распредвалы и МН(о замена).На слух, при работе на ХХ громко работают гид.компенсаторы и возможно есть шум под пластмассовой крышкой слева(опора распредвалов). Если у вас друзья есть не много времени и соображения на этот счет, отпишитесь мне на почту kredo4@mail.ru или обсудим на форуме. Может вы поможете мне разобраться в ситуации и начать с чего то решить проблему(так как машина мой хлеб).У Уважением Андрей.
kredo Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вт, 13 фев 2018, 21:34
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
AlexSuba » Ср, 14 фев 2018, 11:09
Kredo: масло форсунки менялись?
Если нет, то может клапан на ХХ пропускает и они на ХХ льют.
Ещё как вариант датчик давления врёт/глючит
Octavia A5FL 1.8TSI DSG7 Elegance 2011 Revo st1
AlexSuba Сообщения: 204 Зарегистрирован: Пт, 11 ноя 2011, 16:43 Откуда: Новосибирск
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
kredo » Ср, 14 фев 2018, 11:30
Добрый день,нет форсунки не менялись(увы-поздно сообразил),клапан-вы имеете в виду маслонасос? Датчик менял неделю назад-не помогло(.Звонил ОД с просьбой пояснить ситуацию и возможность разобраться,предложили поменять масло на 0w30(у меня сейчас 5w30).WAG мол рекомендовал на зиму лить такое масло,поскольку при низких t может загаратся красная масленка-но не объяснили с чем это связано.на улице от-5 до -13 .
kredo Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вт, 13 фев 2018, 21:34
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
KoSta » Ср, 14 фев 2018, 13:58
Настоятельно рекомендую поменять трубу 06J115679E — 500руб. стоит прямо под масляным фильтром, меняется за 2 минуты. Она пластиковая имеет два рти манжета,в результате высоких температур резина дубеет, пластик тоже теряет форму. Под ней стоит какой то клапан и в результате потери герметичности иногда на холостых выскакивает маслёнка красная (как полтергейст). У себя сначала поменял бал.валы прежде найти эту причину. P.S. ну и фильтр только оригинал!
KoSta Сообщения: 8 Зарегистрирован: Вс, 06 сен 2009, 17:57 Откуда: Уфа
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
spion30 » Ср, 14 фев 2018, 17:51
Поставить фильтр проверенный — это первое , залить в масло аддитивную присадку , вы зачем-то поднимаете давление более жидким маслом ( с ваших слов) вязкость надо увеличивать , вы снижаете — ну и маслоотделитель — может травить картерные газы , сальник колена задний тоже — отслаивается в верху — давление стравливает — а масло не течёт, езжайте к сусликрус и будет счастье , залезет в кишки и скажет — а так сколько людей столько и причин ! Каждый может поделиться одной своей проблемой из тридцати возможных ! Но начать нужно с фильтра — половина даже оригинала — палево — возьмите для проверки кнехт или колбеншмит — вроде их как не мастырят . тема про паленые фильтра есть на драйв2 если что . хотя место обитания вы не указали — может вы с марса . когда меняют цепь то всегда проверяют сетку — мнения есть разные в ее нужности : так то она не нужна — но при перепробегах которые вызывают коксование и как результат дальнейший отмыв кокса свежим маслом или промывками то есть вероятность попадания в масла крупных фракций и есть вероятность подклинивания шарика — клапана спрятанного за сеткой и опять таки давление будет не в норме . трубку под фильтром надо хотя бы проверить на заклинивание- есть небольшая статистика что привыкручивании фильтра данная трубка — клапан остаётся сжатой — она цепляется там при выкручивании левого фильтра за небольшой бортик и остаётся во «взведенном» состоянии — то есть в утопленном .
1.6 mpi 2002 г. на 4 акпп — продан ,1.6 FSI 2008 г. серебро на 6 акпп- продан , сейчас 1.8 tsi 2012 г. 6 акпп белая ( умерла 04.03.2016 года но спасла хозяина в ДТП- АМИНЬ место ей в автораю), СуперБ 1.8 TSI 6 акпп — кожа . 13 год — белый ,http://i.imgur.com/4nRFn.gif
spion30 Сообщения: 3805 Зарегистрирован: Сб, 11 сен 2010, 18:51 Откуда: Сергиев посад
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
kredo » Ср, 14 фев 2018, 18:32
ОД посоветовали залить 0w30-но это перебор,место проживания Вологодская обл.Череповец,спытался связатся с Алексеем(suslikrus)но ответа не получил=наверно занят).Трубку и фильтр с клапаном посмотрю),но есть все таки звук на ХХ при старте(как дизель((,и небольшой звук со стороны фазораспределителя.Гидрокомпенсаторы в расчет не беру.возможно все эти косяки от слабого давления((
kredo Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вт, 13 фев 2018, 21:34
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
spion30 » Чт, 15 фев 2018, 1:23
Не срабатывает натяжитель цепи — если меняли цепь — то странно — где то в магистрале забит канал . Или один из клапанов не работает ! Вязкость масла Это конечно параметр — но есть фактор и подделки . Возьмите на эталон масло GM 5-30 с дексос2 ( там есть 502 вага) но только не маде ин Россия — и фильтр из тех что я писал или манн но только что бы на резинке были три цветных полоски а не просто белых. — если это не поможет — копайте дальше- но к примеру : маслоотделитель можно тоже определить косвенно- при работающем моторе при открывании маслокрышки мотор должен идти в расколбас — даже при вытащен щупе по идее. Если нет — то нет герметичности системы карьерных газов- а это от незатянутого хомута на интереулере- до треснутого клапана — а между ними : хороший моторист ! Но начните с малого : причина иногда в малом ! Замерьте компрессию!
1.6 mpi 2002 г. на 4 акпп — продан ,1.6 FSI 2008 г. серебро на 6 акпп- продан , сейчас 1.8 tsi 2012 г. 6 акпп белая ( умерла 04.03.2016 года но спасла хозяина в ДТП- АМИНЬ место ей в автораю), СуперБ 1.8 TSI 6 акпп — кожа . 13 год — белый ,http://i.imgur.com/4nRFn.gif
spion30 Сообщения: 3805 Зарегистрирован: Сб, 11 сен 2010, 18:51 Откуда: Сергиев посад
Re: Выскочило предупреждение «Низкое давление масла»
danger » Вс, 25 фев 2018, 20:42
Трубка-клапан которую нужно менять в обязательном порядке на 1.8Т
Всем моим подписчикам саламалейкум! Давно ничего не писал, решил собрать в кучу все мелочи и опубликовать одной записью. Вообще не люблю писать про замену масла (это косвенно затрагивает замену масла), т.к. это мелочи, но решил, что нужно отразить про трубку-клапан и эта замена необходима на моторах 1.8 (понятия не имею есть ли на других двигателях), не все про неё знают. Итак, решил заказать всякие мелочи для своего Бойца.
Список:
1. Накладки порогов – KDA630001 для установки. Понравились просто, решил поставить.
2. Заглушка – 06J115418A – в коллекцию мелочей на всякий случай.
3. Фильтр воздушный – ST1K0129620D – фильтр меняю каждые 5-6 тыс. км пробега (с заменой масла) и не вижу смысл ставить оригинал.
4. Втулка установочная — 07C103226A. На декоративную крышку ДВС. Отсутствовала 1 штука.
5. Фильтр масляный – 06J115403Q. Здесь всё просто, обычно заказываю MANN, но при очередном заказе, оригинал вышел дешевле MANNа)) Сам удивился.
6. Подкрашивающий набор – HFB380090. В коллекцию до лета.
7. Саморезы с внутренних torx – N90648704. Отсутствовал один из трех саморезов на заднем брызговике, купил 10 штук на запас. Хлеба не просят.
8. Демферная шайба самоклеющая — KEA075004. Под номер сзади багажника. А то при закрытии крышки багажника — дребезжит. Тоже теперь до лета в коллекцию, а может и нет.
9. Заглушка на личинку замка двери — A2107660056. Тут всё просто, так захотелось. Но заказ еще не пришел.
10. 10. Трубка-клапан для установки под масляным фильтров – 06J115679E. Вот её необходимо менять, чтобы не стекало масло и держало давление при высоких оборотах. Штука очень дешевая и просто необходимая к замене. Ниже распишу почему. А так, много инфы по ней.
09.11.2019г. произвел замену масла с помощью насоса, который заказывал с Али.
Правда у нас в ночь с 09.11 по 10.11 пришла зима, снега навалило и мороз стоял около -8. Трубки задубели, переживал, что обломится где-то и в щупе останется. Поменял трубку-клапан. Ведь из-за неё может при ускорении загораться значок EPC и ЭБУ не даёт развить обороты больше 4 тыс. из-за рассыхания резиновых уплотнений. На моей резинки уже были квадратные и задубевшие.
Скажу честно, на моей машине присутствовала такая проблема, если дать обороты на ходу выше 3-х тыс., то загорался значок EPC и ЭБУ не дает поднять обороты выше 4-х тысяч. Гуглил и результаты разные, у кого-то балансир.валы, у кого-то датчик высокого давления. Оба датчика (низкого и высокого давления) я менял при замене цепи. Даже причиной могло служить помятый поддон. Я же склонялся к баланс.валам и тихо про себя переживал, ведь никому не хочется делать лишнюю трату денег. Отдельно их менять не хотелось. Решил, что буду ездить, пока не помрёт мотор, а там уже и большой ремонт сделаю сразу, а может и новый ДВС воткну. На данное время проблема ушла и даже раскрутка до 6 тыс. оборотов не мешают моему слуху и зрению. Дальше буду наблюдать, надеюсь пропадёт совсем. Ах да, ну и переобулся неделю назад в свежекупленную зимнюю резину.
Всем ровных дорог и пусть ваши железные друзья никогда, слышите, никогда не ломаются!