Почему горит приборная панель при выключенном зажигании

Почему горит приборная панель при выключенном зажигании

Постоянно горит приборная панель даже при отключенном зажигании

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

#2 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W140, W164

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

#3 ОФФЛАЙН e320w124

• Город: Московская область,Подольск
• Автомобиль:
  w124

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

#4 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W140, W164

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

#5 ОФФЛАЙН PavelGSXR

может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?

Mercedes W126 420 se 420 85.

#6 ОФФЛАЙН e320w124

• Город: Московская область,Подольск
• Автомобиль:
  w124

ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена

#7 ОФФЛАЙН Соратник

• Город: Киев
• Автомобиль:
  124 300D Sарайко

Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.

#8 ОФФЛАЙН PavelGSXR

У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se

Mercedes W126 420 se 420 85.

#9 ОФФЛАЙН Niko190E

Best and no thing///

• Город: Ярославль
• Автомобиль:
  в основном w124)) и есть w123

Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано

Если что то не работает — вспомни куда ты последний раз лазал — в 90% это оно. т.

Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ — ЖМИ.
Авто Land Rover Sport

были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))

#10 ОФФЛАЙН Соратник

• Город: Киев
• Автомобиль:
  124 300D Sарайко

У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?

#11 ОФФЛАЙН PavelGSXR

прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет

Mercedes W126 420 se 420 85.

#12 ОФФЛАЙН FoxMBW124

• Город: Барнаул
• Автомобиль:
  w124 m104 2.8, 1994

Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.

PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет

После выключения зажигания на панели приборов горят лампочки: stop, датчик масла. 099

Проблема такая. После того, как выключаю зажигание загораются лампочки стоп, масла и ещё какая-то. Впервыый раз это было решено тем, что отсоеденил и соединил штекера от замка зажигания. Снова через пару недель эта проблема, и уже и всё перепробовал. все штекера и реле повытаскивал и засунул обратно. Предохранители целые. Ездил в сервисы, где-то говорят что это монтажный блок, где-то говорят что и он и замок зажигания.. В общем толкового ответа не услышал. Что мне делать?

Почему горит приборная панель при выключенном зажигании

При выключенном зажигании горит приборная панель и жужжит стартер ВАЗ 2110

Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю.

И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 — машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке.

Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются.

Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.

После выключения зажигания приборка не гаснет

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

Приветствую. Я тут человек новый и сразу вообщем-то с проблемой к вам.
Началось это буквально вчера, машину не мыл, погода сухая. Остановился, заглушил машину, вытащил ключ, приборка продолжала гореть, потом выключился климат и загорелись еще лампочки на приборке. машина на сишналку не ставится. После снятия клеммы с акумулятора и остановки назад, приборка гаснет, но после заводки и остановки двигателя снова продолжает гореть. Вообщем снял я на ночь клемму, на утро после установки клеммы и проверки все вроде бы вылечилось, на сигналку ставилась и снималась.. но потом снова начались аналогичные проблемы..
Почитав форум наткнулся на схожую проблему http://www.chrysler-. ой/page__st__20
Там все дело в проводке от от приборки к датчикам.
Подскажите, в чем еще может быть причина кроме этого? Я поначалу думал залипает контакт в замке зажигания. Покажет ли сканет ошибки при этом? Какой парт намбер этой шины, может сразу заказать новую?

#2 talisman

• Пользователи 2 уровень
• 20 сообщений

• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Интересы: семья, друзья, бильярд.
• Карта № : 110111

очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

#3 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

#4 AndrK

• Пользователи 5 уровень
• 2 087 сообщений

• Страна: Россия
• Город: г Рязань
• Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

#5 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

#6 AndrK

• Пользователи 5 уровень
• 2 087 сообщений

• Страна: Россия
• Город: г Рязань
• Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

#7 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

Пока машине не отогнал к электрику смотреть проводку решил почитать форум на эту тему и выяснил что самое худшее что может произойти — это попадание воды в блок PCM и выход его из строя. Соответственно замена ТОЛЬКО на новый, перепрошивка у диллера (или может есть у кого то уже?) или вот например нашел интересное решение (не сочтите за рекламу) http://www.ebay.com/. #ht_4358wt_1165
судя по описанию: это востановленные блоки, я высылаю им ВИН и какойто флеш и они програмят блок под мою машину и высылают, и мне остается только поменять блоки и все!
Как думаете такое будет работать?

We will VIN program and FLASH the unit specifically to your vehicle.
We use the VIN from your vehicle to match the correct part with all the latest software updates to keep your vehicle running up to date.
All you have to do is remove your old unit and install the new. Our PCMs are 100% «Plug and Play» units.
This will work with your existing keys and requires no additional programming 100% Guaranteed. NO MORE TRIPS TO THE DEALER!

#8 talisman

• Пользователи 2 уровень
• 20 сообщений

• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Интересы: семья, друзья, бильярд.
• Карта № : 110111

Nickolas (20 Август 2012 — 10:31) писал:

очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

#9 AndrK

• Пользователи 5 уровень
• 2 087 сообщений

• Страна: Россия
• Город: г Рязань
• Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Nickolas (20 Август 2012 — 15:11) писал:

#10 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

talisman (20 Август 2012 — 15:16) писал:

#11 Valll

• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Карта № : 100055

Nickolas (20 Август 2012 — 16:22) писал:

#12 djbook

• Пользователи 2 уровень
• 67 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Санкт-Петербург

#13 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

Поверхностные поиски сплита к результату не привели, но зато почистили все контакты к блокам, вскрыли блок PCM и убедились в его влагозащищенности..
Но вот несколько наводящих вопросов по поводу обрыва:
— Сплит находится у правой задней двери или у левой? В этой ветке Талисман сказал что под левой, хотя поиск говорил и о правой http://www.chrysler-. __20#entry90402
— Этот сплит и сами провода, они идут в салоне или снаружи кузова? тоесть какой порог откручивать тот что в салоне или ту пластиковую накладку порога что идет снаружи? Если можно, пошагово, чтобы не откручивать лишнего..
— И надо ли вообще ее откручивать? Часть этого порога у меня приклепана к подкрылку заднего колеса? может достаточно подъемника и заглянуть внутрь порога?

Проверю спасибо, блок предохранителей стоит в салоне или под капотом?

Заранее спасибо за ответы!

#14 AndrK

• Пользователи 5 уровень
• 2 087 сообщений

• Страна: Россия
• Город: г Рязань
• Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.

Nickolas (24 Август 2012 — 08:50) писал:

#15 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

#16 Северный

• Владелец Карты

• Страна: Россия
• Город: Нижневартовск
• Карта № : 100086

#17 talisman

• Пользователи 2 уровень
• 20 сообщений

• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Интересы: семья, друзья, бильярд.
• Карта № : 110111

Северный (24 Август 2012 — 18:11) писал:

очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

#18 Nickolas

• Пользователи 2 уровень
• 52 сообщений

• Страна: Россия
• Город: Москва

В субботу пораспечатанным в мануале картинкам все нашел. Нади контроллере нашел провод что подходит к С2 разъему, затем разобрал: пороги пластиковые водитеский и заднего пассажира, открутил ремень безопасности снизу и снял боковую накладку с центральной стойки. после этого задрал коврик и ПОД общим жгутом нашел этот же провод и спайку.. все там действительно позеленело под изолентой.. пока пытался раскрутить ее все 4 провода по отдельности вылезли в итоге отрезал часть зачистил и восстановил соединения.
После этого заработало открывание багажника с ключа (отказало за пару дней до этого), вклчился навигационный монитор (до этого вообще не работал).
Вообщем всем спасибо за помощь и разъяснения. Все было именно так как вы и говорили

#19 Александр Минский

• Пользователи 4 уровень
• 373 сообщений

• Страна: Беларусь
• Город: Минск
• Интересы: Семья, автомобили, высокие технологии

После выключения зажигания на панели приборов горят лампочки: stop, датчик масла. 099

Проблема такая. После того, как выключаю зажигание загораются лампочки стоп, масла и ещё какая-то. Впервыый раз это было решено тем, что отсоеденил и соединил штекера от замка зажигания. Снова через пару недель эта проблема, и уже и всё перепробовал. все штекера и реле повытаскивал и засунул обратно. Предохранители целые. Ездил в сервисы, где-то говорят что это монтажный блок, где-то говорят что и он и замок зажигания.. В общем толкового ответа не услышал. Что мне делать?

При выключенном зажигании горит приборная панель и жужжит стартер ВАЗ 2110

Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю.

И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 — машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке.

Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются.

Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.

Похожие публикации:

1. Почему раздувает патрубки системы охлаждения
2. Как установить моды на beamng drive
3. Как разобрать лебедку запасного колеса ман командор
4. Сколько заливать тормозной жидкости в форд фокус 3

Почему горит приборная панель при выключенном зажигании

После выключения зажигания на панели приборов горят лампочки: stop, датчик масла. 099

Проблема такая. После того, как выключаю зажигание загораются лампочки стоп, масла и ещё какая-то. Впервыый раз это было решено тем, что отсоеденил и соединил штекера от замка зажигания. Снова через пару недель эта проблема, и уже и всё перепробовал. все штекера и реле повытаскивал и засунул обратно. Предохранители целые. Ездил в сервисы, где-то говорят что это монтажный блок, где-то говорят что и он и замок зажигания.. В общем толкового ответа не услышал. Что мне делать?

Почему горит панель приборов при выключенном зажигании на ваз 2114

Проблема такая. После того, как выключаю зажигание загораются лампочки стоп, масла и ещё какая-то. Впервыый раз это было решено тем, что отсоеденил и соединил штекера от замка зажигания. Снова через пару недель эта проблема, и уже и всё перепробовал. все штекера и реле повытаскивал и засунул обратно. Предохранители целые. Ездил в сервисы, где-то говорят что это монтажный блок, где-то говорят что и он и замок зажигания.. В общем толкового ответа не услышал. Что мне делать?

тему не удалйте, ибо не нашёл похожего вопроса и нормального ответа..

llirik

Активный автомобилист

andreika35

Активный автомобилист

стоит поискать причину. для начала отключить провод от датчика давления и посмотреть потухнет или нет лампа. если потухнет то скорее всего плохая масса на двигателе. возможно причина в ЕЩЁ КАКОЙ ТО ЛАМПЕ.

vasek12rus

Молодой-зеленый

стоит поискать причину. для начала отключить провод от датчика давления и посмотреть потухнет или нет лампа. если потухнет то скорее всего плохая масса на двигателе. возможно причина в ЕЩЁ КАКОЙ ТО ЛАМПЕ.

Ответ не по делу. Проблема не в датчике масла, а в том, что ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ, ВСЁ ТУХНЕТ И ЧЕРЕЗ ПАРУ СЕКУНД ЗАГОРАЮТСЯ ЭТИ ЛАМПОЧКИ. Вот..

Заблокирован

Уточняющий вопрос.
Горят ТОЛЬКО эти лапочки?
Остальные не «тлеют»?
При включении зажигания лампа зарядки загорается?

vasek12rus

Молодой-зеленый

Уточняющий вопрос.
Горят ТОЛЬКО эти лапочки?
Остальные не «тлеют»?
При включении зажигания лампа зарядки загорается?

Ну как сказать. в двух лампочках уверен что они, но есть ещё..То ли датчик бензина толи зарядки..
Остальные не тлеют..

Заблокирован

Ну как сказать. в двух лампочках уверен что они, но есть ещё..То ли датчик бензина толи зарядки..
Остальные не тлеют..

Мне нужен ТОЧНЫЙ ОТВЕТ!
Какие лампочки загораются ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ зажигания?
Что я тебе скажу если нет ТОЧНЫХ исходных данных -я же не вижу что у тебя там и как!
Лампочка резерва горит если у тебя менее 6 л топлива в баке.

vasek12rus

Молодой-зеленый

Мне нужен ТОЧНЫЙ ОТВЕТ!
Какие лампочки загораются ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ зажигания?
Что я тебе скажу если нет ТОЧНЫХ исходных данных -я же не вижу что у тебя там и как!
Лампочка резерва горит если у тебя менее 6 л топлива в баке.

При чём тут включение??
Читайте внимательнее..
Повторяю.. Когда машину завожу, всё нормально. Как часики.
Вот когда глушу машину, выключаю зажигание и загораются эти лампочки! В сервисе сказали что может быть и замок, но больше по ходу грешат на блок. А мнение ваше какое?

Andry

Moderator

andreika35

Активный автомобилист

Ответ не по делу. Проблема не в датчике масла, а в том, что ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ, ВСЁ ТУХНЕТ И ЧЕРЕЗ ПАРУ СЕКУНД ЗАГОРАЮТСЯ ЭТИ ЛАМПОЧКИ. Вот..

речь идёт не о датчике, а о пути тока на лампу. и если действительно хочешь разобраться проще ответить на вопросы а для чего это тебе потом разжуют.

lux31

Бывалый

И теперь непонятно-Лампочки не выключаются?Или,все таки,гаснут,а через пару секунд включаются.
Думаю для начала можно заменить реле включения зажигания.Если не поможет,то остается замок.

Степанов Юрий

Молодой-зеленый

Всем привет. Для инфы. Утром вышел к машине, аккумулятор ноль. Зарядил поставил. Завел. Также после выключения замка зажигпния мотор выключился а на панели остались гореть лампы генератора, давл масла, еще какието, и работал вентилятор печки. Заводится без проблем все тип топ. Выключаешь- все тоже самое. Проверил замок, реле зажигания-норма. Случайно задел переключатель поворотов, все пропало. Поставил рычаг посередине, опять таже херня (сори). Где искать не знаю, но есть подозрение на сигналку. После постановки на сигнализацию через 2-3 секунды начинают моргать поворотники включается вентилятор. Только щелкнешь поворотником, все в норме. Буду искать, Может кому пригодится. Все удачи!

Возникла такая проблема, при выключении зажигания и габаритов подсветка в салоне (щиток приборов, печка, клавиши) не гаснет полностью, а продолжает тускло гореть. Приходится скидывать клемму с аккумулятора)
Подскажите, где искать причину. Я в электрике полный ноль)

Сергей7

Молодой-зеленый

Барсик

Местный . .

Любитель

Началось ни с чего, как то ставил машину вечером на парковку, пригляделся на щиток приборов и показалось, что горит подсветка. Подумал приглючило меня, габариты ведь выключены. Потом возвращаюсь за машиной и в темноте стало отчетливо видно, что подсветка горит.
Вытаскивал предохранитель габаритов, толку нет.

promoprajm

Бывалый

VladOZ

Новенький

у меня свет в салоне с недавнего времени горит постоянно. НО! Я вытащил лампу с плафона — сигналка начала пикать как будто не закрыта дверь, а потом «привыкла». Думал глюк прошел — ага, фигушки. Все концевики в порядке. Полную ревизию поводки не делал — нет времени.

voyajer75

зашел позырить, чо тут

у меня свет в салоне с недавнего времени горит постоянно. НО! Я вытащил лампу с плафона — сигналка начала пикать как будто не закрыта дверь, а потом «привыкла». Думал глюк прошел — ага, фигушки. Все концевики в порядке. Полную ревизию поводки не делал — нет времени.

а подсветка салона, приборки связана еще с габаритами, у меня зад через ляду затек и та же проблема была

Mark89

Молодой-зеленый

Возникла такая проблема, при выключении зажигания и габаритов подсветка в салоне (щиток приборов, печка, клавиши) не гаснет полностью, а продолжает тускло гореть. Приходится скидывать клемму с аккумулятора)
Подскажите, где искать причину. Я в электрике полный ноль)

Всем доброго дня. Абсолютно такие же симптомы. Заметил что если, не включая габаритов нажать кнопку передних туманок, то тусклое «свечение» пропадает. Кто нибудь сталкивался? Заранее спасибо.

Здравствуйте!
У меня такая проблема на приборной панели лампочки (масло,STOP,акум,темп датчик) горят постоянно,только накидываешь клемму на аккумулятор, лампочки загораются и не тухнут,хоть что делай,все релюхи вытаскивал,чя поменял (с рабочей машины) замок зажигания эффект тот же диоды в блоке прозванивал все работает,на положение ключа не реагирует.
Помогите пожалуйста.

Владимир_666

Активный автомобилист

Здравствуйте!
У меня такая проблема на приборной панели лампочки (масло,STOP,акум,темп датчик) горят постоянно,только накидываешь клемму на аккумулятор, лампочки загораются и не тухнут,хоть что делай,все релюхи вытаскивал,чя поменял (с рабочей машины) замок зажигания эффект тот же диоды в блоке прозванивал все работает,на положение ключа не реагирует.
Помогите пожалуйста.

Pushkin08

Молодой-зеленый

Панель высокая а получилось отпиливал передние брызговики и телевизор и пришлось отсоединять всю проводку и потом обратно собирать вот такая песня и произошла.

Pushkin08

Молодой-зеленый

вот сделал фото приборки так она работает при выключенном зажигании и
даже со снятым замком т.е лампочки не гаснут пока клемму не скинешь.

Вложения

Suhoj

Бывалый

Pushkin08

Молодой-зеленый

А это в смысле группа контактов провернулась не зависимо от ключа.Нет там все нормально я другую ставил и вообще её отключал эффект тот же.
Вот только предохранитель с поворотов снимаешь всё тухнет но на ключ не реагирует.

push1

Новенький

Pushkin08

Молодой-зеленый

Suhoj

Бывалый

Pushkin08

Молодой-зеленый

дворники работают.на счет обогрева не знаю ни когда не работал.
из всех приборов работают
дворники во всех режимах
свет в салоне
ну и приборка горит постоянно
и все больше ни чего не работает
на контактную группу ток вообще не поступает,а вот на фишку замка на синечерном проводе ток есть.

Suhoj

Бывалый

Андрей С

Молодой-зеленый

У меня вот такая же проблема, поменял блок монтажный, на старом у меня не работала печка, задний дворник и стеклоомыватель. Поставил с разбора, все работает, но когда выключаю зажигание то загораются лампочки на приборке АКБ и масло, завожу и снова выключаю, остается тускло гореть лампочка АКБ. Что это? И чем это чревато?

737225

Активный автомобилист

панель низкая?дааавно была такая же байда.заглушу,а лампы горят,как будто зажигание включено,или акб тускло светилась.У меня акб садило пока не скинул приборку и не стал шарить жгуты проводки.Авто 86 года,изоляция затвердела на одном проводе,лопнула и провод коротил как раз на массу на крепеже рулевой колонки.После изоляции проблема отпала.Смотри проводку где то замыкает на минус.

Да часы с пробегом не гаснут, это так и должно быть. Но у меня немного другая проблема, при выключении зажигания не гаснет подсветка маленького экрана со значениями расхода, температурой и прочим, как решить эту проблему, может кто подсказать?

У меня тоже не гаснет)))

У меня гаснут через несколько минут, не зависит стоит на сигналке или нет — время «подсветки» не меняется. Может на в5 по другому?

Всё таки они не гаснут) Даже после постановки на сигнализацию))

Ага, у меня тоже не гаснут, не пробег ни часы, хотя у друга Ауди А4 97г. у него гаснет. Тоже интересовал этот вопрос, теперь сообща выяснили -они ГОРЯТ)

Ну и пусть горят, раз с завода так задумано)

у меня В5+ и никогда не гаснет, ну если только АКБ снять

Постоянно горит, с акумом от такого «мега потребителя» ничего не будет, завожусь в -30, все отлично.

На Octavia tour тоже постоянно горит время и пробег, так должно быть

Да они не потребляют ничего с акумы. я тоже разнервничался когда на своем гольфе после покупки увидел такое))

цифры никогда не гаснут. они работают постоянно. У меня тоже b5. это в порядке вещей.

Ребят, она и не должна гаснуть, я сам владелец Б5 )))))

у меня тоже не гаснут, даже когда машина на сигналке…машина пассат 02г америкос

так и должно быть, потухнет через некоторое время после закрытия авто.

проверю) на всякий случай)

Надеюсь! А то на прошлой машине тоже после покупки обнаружил такую проблему…аккумулятор садился за ночь) Но в тойоте я это быстро устранил, а сюда лезть не охота…

Так и должно быть, так что не переживай)))

Надеюсь! А то на прошлой машине тоже после покупки обнаружил такую проблему…аккумулятор садился за ночь) Но в тойоте я это быстро устранил, а сюда лезть не охота…

для начала: 1. посмотри АКБ по дате выпуска, обычно перед продажей хорошие, свежие АКБ меняются друзьям на их дохлые. Все равно машина уходит. 2 . при неработающнм двигателе замерь напряжение на самой батарее, а потом например в прикуривателе. Если есть существенная разница (более 0,5в) значит где-то сидит потребитель

или сюда Штатный иммобилайзер – 3
все синим кликабельно, обязательно обратить внимание на первые посты в данных темах

включаю зажигание насос закачивает,а стартер не крутит на прямую замыкаю стартер работает,но нет искры,что это может быть.

я вам вроде дал ссылки где обсуждается данный вопрос.

1. какая сигнализация установлена?
2. как мигает при этом индикатор ИММО в комбинации приборов и как пищит зуммер ИММО?

Апну старую тему.

Сегодня по гарантии поменял генератор, скидывали клеммы и подключали диагностику, посмотреть нет ли ошибок. Машину мне вернули в странном состоянии – замки закрыты, ключ снаружи, на приборной панели – индикация пробега и температуры. Пробовал переставить часы – не даёт. Вынимал и ставил обратно предохранитель, снимал и надевал клемму аккумулятора -безрезультатно. Нажал кнопку суточного пробега на самой панели – индикация погасла, отпустил – снова загорелась. Нажал и подержал 5 сек – погасла совсем. Но, после того, как завёл машину и заглушил, ключ вытащил – опять светится.

После нескольких однотипных манипуляций (с удержанием кнопки на 5 сек), пробег вместо общего стал вообще каким-то подозрительно маленьким (суточным). Это чего это, у меня машина снова на обкатку захотела, или какой-то сервисный режим забыли отключить?

Опции темы

панель приборов горит после выключения зажигания

добрый день. проблема случилось после того как поменял магнитолу,поменял ее без особых проблем,осталась пару проводов которые ненадо были я их замотал изалентой и все.
проблема. ключ зажигания поворачиваешь все лампочки горят,но когда выключаешь зажигание они не тухнут,и походу что то под капотом еще работает или может реле какое нитбудь гудит.
подскажите что это может быть. с чего начинать может все предохранители пересмотреть.
очень буду благодарен за помощь
ниссан примера 1993 п10 2.0 бензин:

Блина. второй раз перечитываю тему..и не могу вкурить про что речь. горят какие именно лампочки. подсветка или масло..ручник..и прочие??

Последний раз редактировалось Потомок; 21.09.2011 в 10:45 .

Ты черно красный провод, который идет на магнитолу, где то не туда подключил, скорее всего на вывод «REM», в то время как должен был подключить на вывод «ACC», следовательно на «ACC» скорее всего висит постоянный плюс, вот как то так.

Когда магнитолу полностью выключаешь – приборка тухнет?

Такая же ерунда. Полвечера лопатил форум в ужасе, что трандец замку зажигания. Но совместил нос к пальцу и всплыли обстоятельства. Помню, что хреново стал заходить тросик капота на место, дождь лил, ехал, через отверстие лилась вода залила скорее всего блок предохр и реле, запотелое стекло. вот оно блин завтра пойду смотреть сушить – надеюсь всё обойдётся!!

на ночь скинул клемму

Текла вода с левой лобовой стойки по пластиковому желобу и капала на блок предохранителей, тама набралась в коробочку замкнуло, что без ключа зажигание включалось. Снял блок просушил феном потёк замазал герметиком – завелась всё ОК едем дальше.

Горит панель приборов при выключенном зажигании и дергается стрелка тахометра. Какая может быть причина?

Значит зажигание всё-таки не выключилось.
Видимо неисправен замок зажигания. Или в пучке проводов спайка, соединение произошло. Возможен вариант и в монтажном блоке.

девятка.. старенькая..
последний раз электрика пропаивалась и заливалась герметиком 4 года назад..

проблема:
вынимаю ключ – тускло горит приборка – лампочка стоп, масленка, уровень бензина (если ноль)..
включаю заднюю, все тухнет мгновенно..
отключаю заднюю.. вынимаю 5 предохранитель, все начинает гореть ясно и четко..

кто что думает ? сейчас .. клейма скинута �� при одевании по искрам видно достаточно большой ток ухода.

Опции темы

панель приборов горит после выключения зажигания

добрый день. проблема случилось после того как поменял магнитолу,поменял ее без особых проблем,осталась пару проводов которые ненадо были я их замотал изалентой и все.
проблема. ключ зажигания поворачиваешь все лампочки горят,но когда выключаешь зажигание они не тухнут,и походу что то под капотом еще работает или может реле какое нитбудь гудит.
подскажите что это может быть. с чего начинать может все предохранители пересмотреть.
очень буду благодарен за помощь
ниссан примера 1993 п10 2.0 бензин:

Блина. второй раз перечитываю тему..и не могу вкурить про что речь. горят какие именно лампочки. подсветка или масло..ручник..и прочие??

Последний раз редактировалось Потомок; 21.09.2011 в 10:45 .

Ты черно красный провод, который идет на магнитолу, где то не туда подключил, скорее всего на вывод «REM», в то время как должен был подключить на вывод «ACC», следовательно на «ACC» скорее всего висит постоянный плюс, вот как то так.

Когда магнитолу полностью выключаешь – приборка тухнет?

Такая же ерунда. Полвечера лопатил форум в ужасе, что трандец замку зажигания. Но совместил нос к пальцу и всплыли обстоятельства. Помню, что хреново стал заходить тросик капота на место, дождь лил, ехал, через отверстие лилась вода залила скорее всего блок предохр и реле, запотелое стекло. вот оно блин завтра пойду смотреть сушить – надеюсь всё обойдётся!!

на ночь скинул клемму

Текла вода с левой лобовой стойки по пластиковому желобу и капала на блок предохранителей, тама набралась в коробочку замкнуло, что без ключа зажигание включалось. Снял блок просушил феном потёк замазал герметиком – завелась всё ОК едем дальше.

С выкл. Зажиганием загорелись все лампы на приборке

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

by IPSFocus
• Язык
• Стиль

• Уже зарегистрированы? Войти
• Регистрация

Форумы

Активность

Магазин

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

Постоянно горит приборная панель даже при отключенном зажигании

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

#2 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W140, W164

Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?

#3 ОФФЛАЙН e320w124

• Город: Московская область,Подольск
• Автомобиль:
  w124

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

#4 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W140, W164

релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое

#5 ОФФЛАЙН PavelGSXR

может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?

Mercedes W126 420 se 420 85.

#6 ОФФЛАЙН e320w124

• Город: Московская область,Подольск
• Автомобиль:
  w124

ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена

#7 ОФФЛАЙН Соратник

• Город: Киев
• Автомобиль:
  124 300D Sарайко

Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.

#8 ОФФЛАЙН PavelGSXR

У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se

Mercedes W126 420 se 420 85.

#9 ОФФЛАЙН Niko190E

Best and no thing///

• Город: Ярославль
• Автомобиль:
  в основном w124)) и есть w123

Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано

Если что то не работает — вспомни куда ты последний раз лазал — в 90% это оно. т.

Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ — ЖМИ.
Авто Land Rover Sport

были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))

#10 ОФФЛАЙН Соратник

• Город: Киев
• Автомобиль:
  124 300D Sарайко

У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?

#11 ОФФЛАЙН PavelGSXR

прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет

Mercedes W126 420 se 420 85.

#12 ОФФЛАЙН FoxMBW124

• Город: Барнаул
• Автомобиль:
  w124 m104 2.8, 1994

Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.

PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет

Похожие публикации:

1. Салонный фильтр киа спортейдж 2 где находится
2. Какая прокладка головки лучше на змз 405
3. На какой скорости полировать машину
4. Чем отличается масло 5w30 от 10w30

При выключенном зажигании горит приборная панель и жужжит стартер ВАЗ 2110

Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю. И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 — машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке. Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются. Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.

Тема: Панель приборов. Работает при выключенном зажигании. Причины поломки

Член клуба

Регистрация 07.11.2013 Имя Роман Сообщений 1,243 Авто Atego 815 Откуда Voroneg Страна Поблагодарил 31 Поблагодарили: 95 раз
Записей в дневнике 2 Вес репутации 17

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Сервис и запчасти Мерседес Атего 8(495)643-1024 8(800)707-1024 М.О. Осташковское шоссе вл.15

Поменяй реле попробуй

17.02.2016, 00:02 #22

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Член клуба

Регистрация 31.07.2013 Имя Валерыч Возраст 47 Сообщений 1,378 Авто Mercedes-Benz Atego 1229. 2008г. Откуда Архангельск — Саранск Страна Поблагодарил 92 Поблагодарили: 136 раз
Записей в дневнике 2 Вес репутации 19

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Сообщение от tochilin

Ну как скажете,интересно плюс есть,массы нет в машине а откуда минус в приборке,а клеммы снять с аккума тоже гореть будет?)))))чудо блин какое то машина без аккумов работает

Никола Тесла. Вон оно чё Михалыч.

Последний раз редактировалось Валерий 13; 17.02.2016 в 00:04 .

Всё что делается, все к лучшему.
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
17.02.2016, 01:00 #23

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Сообщение от Roman36

проскакивала инфа что у человека залипла одна из трех релюх и был такой же эффект

Этим человеком был я.

Релюхи три штуки под предохранителями,попробуй местами поменяй.Тоже горела панель и зажигание,пля косу два раза перелопатил из за этого.

17.02.2016, 11:29 #24

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Начинающий

Регистрация 15.10.2014 Сообщений 31 Авто Мерседес Атего Откуда Донецк Страна Поблагодарил 7 Поблагодарили: 0 раз
Вес репутации 0

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Какая работа сделана: от замка до реле был заменен провод (на прямую)- панель работа в обычном режиме, но светится Mr вместо цифр ——. Что может быть

17.02.2016, 11:46 #25

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Член клуба

Регистрация 15.11.2011 Имя Олег Возраст 51 Сообщений 3,672 Авто МВ- 815 Откуда Ижевск Страна Поблагодарил 254 Поблагодарили: 280 раз
Записей в дневнике 30 Вес репутации 31

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Красные провода в косе под двигателем, к маленькой фишке блока управления (на двигателе)

The best or nothing.
17.02.2016, 12:36 #26

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Начинающий

Регистрация 15.10.2014 Сообщений 31 Авто Мерседес Атего Откуда Донецк Страна Поблагодарил 7 Поблагодарили: 0 раз
Вес репутации 0

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Что еще может питать провод от замка к реле ( обрезан с двух сторон, но есть напряжение 18-21 В)?

17.02.2016, 17:28 #27

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Домашняя страница
• Просмотр статей

Член клуба

Регистрация 07.11.2013 Имя Роман Сообщений 1,243 Авто Atego 815 Откуда Voroneg Страна Поблагодарил 31 Поблагодарили: 95 раз
Записей в дневнике 2 Вес репутации 17

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

замыкание в косе MR. Почему ты просишь помощи, но никого не слышишь?

17.02.2016, 17:51 #28

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Начинающий

Регистрация 15.10.2014 Сообщений 31 Авто Мерседес Атего Откуда Донецк Страна Поблагодарил 7 Поблагодарили: 0 раз
Вес репутации 0

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Я пытаюсь выяснить все возможные причины.

Если я правильно понял,то нужно выдернуть два красных провод и вместо них установить два других. Так?

17.02.2016, 18:10 #29

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Домашняя страница
• Просмотр статей

Член клуба

Регистрация 07.11.2013 Имя Роман Сообщений 1,243 Авто Atego 815 Откуда Voroneg Страна Поблагодарил 31 Поблагодарили: 95 раз
Записей в дневнике 2 Вес репутации 17

Re: Помогите: Горит приборная доска без включенного зажигания.

Нужно выдернуть косу из под двигателя и сделать ей полную ревизию! За два дня пустословия можно уже два раза в легкую ее перебрать, а при старании и четыре раза.
А если вы будете пытаться легким путем избавится от проблемы, то эта проблема подловит вас где нибудь(обязательно подальше от дома) и устроит бооольшой сюрприз

17.02.2016, 22:17 #30

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Член клуба

Регистрация 15.11.2011 Имя Олег Возраст 51 Сообщений 3,672 Авто МВ- 815 Откуда Ижевск Страна Поблагодарил 254 Поблагодарили: 280 раз
Записей в дневнике 30 Вес репутации 31

Re: Панель приборов. Работает при выключенном зажигании. Причины поломки

Сервис и запчасти Мерседес Атего 8(495)643-1024 8(800)707-1024 М.О. Осташковское шоссе вл.15

Самое плохое в этой косе на этих пресловутых проводах нет предохранителя,свой опыт на 1828 коса загорелась,уже писал как быстро оторвал клемму с аккума,правильно Рома говорит снимайте всю косу и ревизия,работы на день,или сгоревшие мозги или того хуже сгоревший авто