Замена ручки открывания капота на 2107
Наконец то решил написать что то по своей машине, много уже чего сделално было с ней (об этом позже) и пришло время заменить ручку открывания капота на моей семке.
Я принял это серьезное решение когда ручка уже согнулась пополам потому что другого выхода уже не было, да и надоело постоянно мучаться с ней, переидем к делу.
Началось все со снятия торпеды, больше времени тратится на ее снятие и установку
+ в районе ручки стоит сигналка и провода к ней и это слегка затрудняло доступ к самой ручке
Крепится эта дрянь 4мя сварными точками с обратной стороны планки на которую ставится нижняя честь торпеды и это затрудняло демонтаж, одна точка сварки уже отошла и я начал заниматься оставшимися, высверлить их не получилось выломать или выбить тоже бесполезно так как гнется сама планка на которой он держится по этому я кое как подлез туда болгаркой и аккуратно срезал точки крепления, таким способом удалось срезать 2 точки на споследней я его уже легким движением руки оторвал.
Прежде чем приваривать новую ручку я решил укрепить саму планку на которой все держится т.к. когда я пытался отломать ручку то надорвал эту планку которая и так подустала(машина 94 года каа ни как)) по этому вооружившись сваркой начал работу усилив планку пластинкой позаимствованной со старой ручки, я начал приваривать новую.
У меня не особо много опыта в сварке по этому получилось далеко не идеально, но главное что держится хорошо и даже не думает отламываться но проварить внизу не представилось возможным так как подлезть туда в сварачной маске невозможно, по этому я старался максимально хорошо проварить сверху и это помогло. После того как закончил работу со сваркой решил зачистить загрунтовать с баллончика и покрасить места сварки саму ручку красить не стал так как небыло так много времени ди и не видно ее особо.
Воспользовавшись случаем решил уложить весящие провода и те что идут с торпеды в бороду в гофры и аккуратно проложить, стало гораздо лучше нигде из под торпеды не висят провода и вместо разноцветной косы что идет с торпеды в бороду теперь проходит неприметная черная гофра
В итоге скажу, что капот теперь открывается легким движение руки и ничего наконец не гнется и не складывается пополам, в общем результатом я доволен, целый день был потрачен не зря)
Замена тросика капота Ваз 2107
С каждым годом иномарок на отечественных дорогах становится все больше. Они представлены как скромными малолитражками, так и роскошными седанами, стоимость которых достигает нескольких сотен тысяч долларов. Несмотря на это, довольно много людей были и остаются владельцами транспортных средств, созданных советскими инженерами ещё в прошлом веке. К таким машинам относится и ВАЗ 2107.
Конечно, есть модели, которые выпущены уже в начале двухтысячных годов, но и они не застрахованы от поломок. Некоторые из них требуют обращения на СТО, но большинство подлежат ремонту самими владельцами. Весьма распространенными стали неполадки с тросом, управляющим замком капота автомобиля. На первый взгляд, такая неисправность может быть легко устранена, ведь комплектующих полно, да и сама процедура несложная. Но новичкам и некоторым опытным автовладельцам будет полезно ознакомиться с определенными тонкостями замены этой детали.
Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Ваз 2107:
ВАЗ 2107 / 21047 бензин, руководство по ремонту
ВАЗ 2107 / 07i, бензин руководство по ремонту
ВАЗ 2107 бензин, руководство по ремонту
ВАЗ 2107 бензин, руководство по тех.обслуживанию
Инструменты и алгоритм устранения неисправности тросика
Поскольку конструкция ВАЗ 2107 не предусматривает наличия сложных узлов и деталей, для замены троса потребуется только гаечный ключ на 10 и плоская отвертка. Далее следует открыть капот и выполнить такую очередность действий:
- Освободить трос. Для этого нужно устранить из отверстий концы пластиковых хомутов, которые крепят тросик к перегородке, отделяющей салон от моторного отсека. Операция выполняется при помощи плоской отвертки.
- Отсоединить трос. Достаточно распрямить загнутый конец механизма замка, отодвинув после этого фиксирующую втулку.
- Отсоединить замок капота ВАЗ 2107 от кузова. Пометив место прежнего размещения замка маркером, нужно открутить две гайки, фиксирующие механизм. Такая процедура позволит упростить установку детали на место.
- Вытянуть трос. Операция выполняется из салона автомобиля, поскольку ручка, отвечающая за открывание капота, находится чуть ниже приборной панели машины.
- Извлечь кожух. Он располагается в отверстии перегородки, которая отделяет подкапотное пространство от салона.
- Вставить новый тросик. Данная манипуляция снова-таки происходит со стороны салона. Новое изделие вставляется в ручку управления замком, заменяя испорченную деталь.
- Надеть кожух. Удобнее всего эту операцию выполнять из подкапотного отсека автомобиля.
- Закрепить замок на место, отмеченное маркером. При правильной установке и хорошей фиксации дальнейшая подгонка может не потребоваться.
- Зацепить трос за замок. Зафиксировав изделие в натянутом состоянии при помощи втулки, загнуть конец замка. Таким образом, можно избежать нежелательного ослабления тросика в дальнейшем.
Замена тросика для безопасной эксплуатации автомобиля
Как и любую деталь, при выходе из строя трос нужно заменить. Но если такой возможности в данный конкретный момент нет, то ВАЗ 2107 может работать и без этой комплектующей. Единственная проблема может возникнуть при необходимости открыть капот. Но и она может быть решена путем снятия с него пластиковой решетки и временным натяжением троса вручную.
Не стоит откладывать замену этой пусть и мелкой, но все же важной детали для автомобиля. Выбирайте качественные комплектующие, надежно зажимайте и фиксируйте детали. После установки нового тросика проверьте его работоспособность. Для этого достаточно несколько раз потянуть за ручку открытия капота. Если механизм открывается и закрывается должным образом, то замена тросика прошла успешно, и автомобиль послужит вам ещё долгие годы.
НИВА.КЛУБ
Случилось следующее: согнулась ручка открывания капота , надо менять , как я понял что бы её поменять её надо переваривать , вопрос такой есть ли в ЮВАО в районе метро Рязанский пр-кт какой-нибудь нормальный сервис , кроме «НИВА-М», а лучше как это зделать самому.
Ewgeniy2010
Сообщения: 1373 Зарегистрирован: 02 июл 2010, 21:27 Автомобиль: Нива 2121 плавно превращаемая в 21213 КПП Fiat, СРПМ, подрамник, пер. тормоза Ford Siera Имя: Игорь Откуда: Евпатория Контактная информация:
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Игорёк » 01 мар 2012, 17:06
Вот как делал я
Ручка открывания капота от Волги, я в кузов вваривал пластину с болтами для крепления ручки, но можно просто на саморезы прикрепить.
Игорёк
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 09:25 Автомобиль: ВАЗ 21213, Шевроле Нива Имя: Дмитрий Откуда: Ростовская обл
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Димок Яд » 02 мар 2012, 11:41
Ручка гнется если туго ходит трос в кожухе и не смазан замок. Поменяй трос, а ручку просто выгни.
Димок Яд
Сообщения: 56 Зарегистрирован: 28 фев 2012, 19:52 Автомобиль: Ваз 212140 Имя: Жора Откуда: Ульяновск
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Жора Шпиц » 02 мар 2012, 16:15
Мною замечена следующая особенность — при высокой, а также низкой температуре возникают проблемы с открыванием капота. Возникла необходимость нарастить дюралюминиевой трубкой место упора тросика к основанию замка.
Кстати, зачем производить оружие? Мы же все вроде дружим, оно абсолютно не нужно?!
Жора Шпиц
Сообщения: 887 Зарегистрирован: 19 янв 2012, 13:05 Автомобиль: ВАЗ-2121 1989г, дизель Имя: см. ник Откуда: Украина, Киев Контактная информация:
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Dmitrik » 16 авг 2012, 16:36
А я себе убрал полностью штатный привод и установил рукоятку аналогичную рукоятке открывания жалюзи на ГАЗонах (тянешь на себя, капот откурывается). Установил все это поближе и поудобнее справа от руля, горя не знаю, забыл о гнутых ручках напрочь. Да, привод там тоже тросиковый.
Сначала 1,6 бенз карб, потом 1,7 бенз карб , после 1,9 TD (XUD9TE) , теперь 2,1 TD (XUD11ATE), и 2,1 D (XUD11A) в персективе
Dmitrik
Сообщения: 16512 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58 Автомобиль: — Имя: — Откуда: ——— Контактная информация:
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Portada » 17 авг 2012, 03:24
Dmitrik
Фото есть?
Portada
Сообщения: 887 Зарегистрирован: 19 янв 2012, 13:05 Автомобиль: ВАЗ-2121 1989г, дизель Имя: см. ник Откуда: Украина, Киев Контактная информация:
Re: Ручка открывания капота.
Сообщение Dmitrik » 17 авг 2012, 16:13
Естественно
1). Расположение рукоятки 
2). Кронштейн крепления рукоятки и ее внешний вид 
3). Тросик в подкапотном пространстве 
Сначала 1,6 бенз карб, потом 1,7 бенз карб , после 1,9 TD (XUD9TE) , теперь 2,1 TD (XUD11ATE), и 2,1 D (XUD11A) в персективе
Dmitrik
Сообщения: 16512 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58 Автомобиль: — Имя: — Откуда: ——— Контактная информация:
Замена Ручки Открывания Капота Ваз 2110
— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.
1. Отсоединяем загнутый конец тяги от рычага замка капота.
2. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку тяги.
3. Впрыскиваем проникающую смазку в оболочку с другого конца тяги (см. п. 9).
Для замены тяги замка капота вместе с оболочкой необходимо выполнить трудоемкую работу — снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий сменить тягу замка капота с минимальной разборкой. Если тяга легко движется в оболочке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, то можно заменить только тросик, протолкнув ее в старую оболочку.
4. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.
Гайка расположена выше петли хомута, поэтому доступ к ней затруднен (на фотографии вид снизу).
Содержание скрыть
Как сделать универсальный кронштейн открывания капота?
Видео про изготовление, вручную, без применения токарных, фрезерных и других видов станков, кронштейна…
5.Сломал ручку открывания капота
с утра подморозило, но надо было капот открыть,во чтоб это ни стало, ну и открыл , ручку только сломал.
На автомобилях ранних лет выпуска верхняя поперечина передка иной формы и не имеет щитка фары.
10. Вынимаем ось ручки и извлекаем оболочку тяги из прорези кронштейна. Опускаем ручку под панель приборов и извлекаем пластмассовый наконечник тяги из ручки.
11. Вытягиваем тягу замка капота в салон автомобиля (до появления шнура).
1. Стальной проволокой, согнув на конце петлю, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).
Наносим на корпус ручки немного проникающей жидкости.
Следующее действие выполняем вдвоем с помощником.
8. Удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота.
При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно -нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги.