Двигатель Форд Фокус 3 бензин, а работает как дизель
Прислушавшись к своему двигателю с пробегом 168 000 тыс. км, стал читать информацию почему так грубовато работает, почитав успокоился, мол двигатели форда фокуса третьего так и работают и ничего тут волнительного нет, но хочу услышать и мнения так скажем «свежие». Я начитался, что поршни меняют из-за выработки в пальцах, так же как и начитался, что пробег 400+ двигатель как работал с дизельным звуком так и работает)) и данный звук качественной работе не помеха. Что скажете? Не париться? или стоит призадуматься и присматривать поршни и прокладки для лайтовой капиталки?
Пробег: 168 000 км
6 апреля 2021 Метки: наблюдение
Поделиться:
Ford Focus Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Ford Focus, 2019
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2012
Комментарии 33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Ford Focus III Sedan
Таже самая причина дизелит фокус 3 1.6 125
Много статей об этом, и отзывов, устал уже читать, но ни один не написал про двухмассовый маховик. Этот маховик может давать такой звук на ДВС, и будет казаться что двигло дизелит.
Ответ
Дизелящий звук исходит от неисправного фазорегулятора. Особенно это слышно на не прогретом авто при первом запуске. С прогрессированием выхода из строя фазорегулятора дизелящий звук слышен и при обычной работе двигателя. Проверьте клапан управления фазорегулятором (если он есть) и сам фазорегулятор. Странно, что вы не в курсе этой проблемы, так как фазорегуляторы — это одно из слабых мест вашего двигателя.
Я б заменил, но они сухие. Мой знакомый менял их потому что с обоих масло шло.
Течь масла не имеет отношение к выходу фазорегулятора из строя. Он внутри стирается/ломается и начинает трещать.
Несуществующий пользователь
Без машины
Трещать и стучать это разные звуки в двс, которые по разному сказываются на работу двс.Фазики ходят долго, причина их замены это течь и все.
freelancer1
Дизелящий звук исходит от неисправного фазорегулятора. Особенно это слышно на не прогретом авто при первом запуске. С прогрессированием выхода из строя фазорегулятора дизелящий звук слышен и при обычной работе двигателя. Проверьте клапан управления фазорегулятором (если он есть) и сам фазорегулятор. Странно, что вы не в курсе этой проблемы, так как фазорегуляторы — это одно из слабых мест вашего двигателя.
Не только это источник такого звука. Стетоскопом у себя послушал, отчётливо звенит и стучит именно 4й цилиндр снизу двигателя, сверху тише, снизу громко и четко металлический звон. Хотя мастер кричал это сверху фазорегулятор (ванос, чи как его…) а типо в поршеновой у фокусов нет проблем. На ютуб канале, «азбука форда» и говорится, что источник такого звука, в поршневой. Ну в целом, из-за всего этого, звук трактора
Фокус 3 работает как дизель
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ford Focus III Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Двигатель 1.6L /125л.с.
4 года
Предлагаю в данной теме обсуждать моменты эксплуатации данного мотора и его особенности.
Сказка о гидрокомпенсаторах
Справочник темы:
 |
двигатель, 1.6, 125л.с., 125 л.с., 125 лс, мотор, двигатели фф3 |
Mr.Boff
21 сент ября 2011
Двигатель 1.6L /125л.с.
1,2M
просмотров
986
участников
6,7K
сообщений
Serj_brk
31 мая 2015
psix0zz
Аккумулятор, обслуживание, выбор и замена (сообщение #16178030)
Мой вам совет, попробуйте подсунуть заведомо рабочий аккумулятор. То, что вы свой заряжали еще ни о чем не говорит. Ну и концевик тормоза на всякий случай проверить, включить зажигание и посмотреть, горят ли стопы. Ну и сцепления тоже, если МКПП. Держать кнопку, равно как и ключ в момент запуска не надо, достаточно нажатия либо поворот и отпустить.
psix0zz
31 мая 2015
Подходил друг только что, послушал. Говорит, что после нажатия на кнопку start под капотом никаких движений, кроме щелчка реле в блоке предохранителей. Говорит, что не слышно вообще работы реле стартера и самого стартера. Завтра поеду отдам на диагностику, если успею. Отпишу вам по результатам
Serj_brk
К аккуму подключали нагрузочную вилку, показывал около 13. Никаких ошибок вообще авто не выдает, просто не заводит. Ну и раз через раз выдает ошибку, что не видит ключ (странно это). Вставляю в гнездо и больше не кричит по этому поводу
DanilovAlexander
2 июня 2015
Мое мнение — проблема в ключе. Должен быть второй ключ, надо пробовать с него.
| цитата: |
| При попытке запуска стал писать что-то вроде Ford БезКлюч Зажиг. Выкл |
Открыть Руководство пользователя и внимательно почитать раздел «возможные неисправности».
PeJIaKc
4 июня 2015
Кнопка пуска, ПШ
когда в пульте садиться батарейка на экранчике светиться «Замените батарею. »
для пуска ДВС выжимаю тормой и коротко жму кнопку «пуск» (когда холодно стартер сам чуть долше крутиться пока не запуститься ДВС)
у меня сигналка с меткой хозяина и вот периодически бывает, опрос наличия ключа глючит не видит ключ в машине.
пример — запустил машину дистанционно, открыл машину начинаю ехать, а она пишет «Ключ не в машине» и начинает пикать — потом проходит . бывает и просто открыл машину садишься кнопку жмешь а «Ключь не распознан» и ждешь сек 10-20
в сигнашке опрос стоит 2 сек гдето в самом компе машины заглючило видать с опросом проявляется очень периодически уже привык ))
если батарейки новые, то в месяц можно не разу не нарваться
coldux
4 июня 2015
Всем привет, знатоки подскажите, что это за шляпка с трубочкой? Машина проехала 9000 км, а то в этом, месте есть не большой подтёк масла, и шляпка потеет. За ранее всем спасибо.
Машина 1.6 (125) PS
artemb89
5 июня 2015
Это дыхательный патрубок коробки передач.
coldux
5 июня 2015
А масло возле него это нормальное явление ?
5 июня 2015
coldux
конечно, он для этого и сделан чтобы излишки масла выходили при нагрузках в коробке.
coldux
5 июня 2015
Спасибо, успокоили, а то я уж думал что это датчик какой то.
motorik87
10 июня 2015
Добрый день! парни подскажите . : фокус 3 седан, на механике 1,6 125 сил. пробег 28 700 км , машина очень тугая на разгон, по расходу компьютер показывает 10.2 , но езжу в спокойном режиме, беннз 95, хотя прошлый первый владелец лил 98 , и еще на холостых оборотах при нажатии газа как то начинает рычать, как будто где то в коллекторе что то прогорело . скажите куда бежать? что ремонтировать . до него была приора, она ехала бодрей фокуса . и пока обидно что форд не едет (
DeadlySin
10 июня 2015
motorik87
Лето жарко, автомобили едут плохо.
Приора едет очень бодро, тут надо отдать должное конструкторам коробки и ДВС, спроектировано изумительно, реализация.
Вам поможет или чип-тюнинговая прошивка или смириться И вообще не едет понятие растяжимое, мне тут один человек рассказывал что у него фокус 2 1.6 100 л.с. не едет, посему он хочет туда ДВС и коробку от приоры поставить — порекомендовал сменить авто и не мучать его.
MotoToK
10 июня 2015 mobile
motorik87
Фильтр воздушный в каком состоянии?
11 июня 2015
MotoToK
Врятли он, дилер на ТО меняет. Это из-за температуры
SerjQwerty
11 июня 2015
DeadlySin:
Да ладно приору хвалить, просто в салоне стоит громкий гул и шум, поэтому кажется что прет.
Едет не быстрее фокуса 1.6 с АКПП, при том что на 300кг легче
stapark
13 июня 2015
Последнее время стал наблюдать, что при 3500-4000 оборотов сильный низкочастотный гул двигателя. Он не зависит от передачи, тоже самое даже на стоянке. После 4000 гул пропадает. Масло в норме. ТО проходил недавно, проблему им сказал, но они естесно ничего не услышали. Что это может быть? К чему готовиться? Извините если уже обсуждалось — не нашел.
mk_goalkeeper
14 июня 2015
Посоветуйте, пожалуйста, какие работы обязательно надо делать при ТО 60 (АКПП), помимо замены масла и фильтров.
NightXRay
14 июня 2015
mk_goalkeeper
http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceSch. cvas503
mk_goalkeeper
15 июня 2015
Спасибо, с этим ресурсом я знаком, мне советуют поменять ремень на двигателе, но в списке замен эта замена не обозначена, просто так деньги тратить не хочется!
PeJIaKc
15 июня 2015
| цитата: |
| просто так деньги тратить не хочется! |
Просто все упирается в обоснование замены, ресурс конечно у ГРМ 120 тыш но все говорят о 90 тыс.км дальше ну его.
или они вскрыли увидели что он потрепанный и рекомендуют заменить .
NightXRay
15 июня 2015
mk_goalkeeper
Вы сами ремень осматривали? Может он действительно уже того у вас в связи с особенностью эксплуатации.
15 июня 2015
В 60 тыс. замена ремня ГРМ очень рано. Даже на Фокусе 1 он гарантированно ходил 80 тыс. На Фокусе 3 выхаживает 90 тыс. А дальше надо следить за ним и проверять при каждом ТО.
Замена в 60 тыс — это все таки развод дилером, у них сейчас с загрузкой плохо, а план надо делать. Вот и стараются мастера- приемщики.
Sereginpb
18 июня 2015 mobile
Всем привет! Стал замечать что с холостых при резком нажатии педали газа, движок как будто на секунду задыхается а потом набирает обороты. Открыл капот и начал подгазовывать, громкий звук подсасывания воздуха в момент нажатия педали, еще заметил что стрекотать движок стал громче, похож на дизель. Собственно вопрос: Никто такого не замечал и что это за подсос воздуха. Пробег 38000
Expert_pro
18 июня 2015 mobile
Sereginpb
Все 1,6 импортные так работают. Не парься.
waxone
19 июня 2015
Находил такую проблему на форуме но решения так и не нашел:
Фокус 3 с 1,6 125. Механика. Передаточные числа старые (3,9 вроде), прошивка под них последняя (она только один раз по моему обновлялась)
Несколько ТО назад появилась проблема: машина на низких оборотах стала дергаться и иногда появлялся хлопок. (обороты 1500-2200).
Дилер поменял мне свечи. Старые были грязные. Где-то на 5000 проблема ушла. Потом опять появилась.
Потом прочистили форсунки и опять поменяли свечи. Сменил заправку. Так же — на 5000-6000 км проблемы не чувствую, потом опять.
Сейчас опять же поменял свечи, почистил дроссель. 4-5 тыся все ОК, теперь опять.
Машина не на гарантии
Подскажите — что это может быть?? Или грамотного диагноста (не важно дилер или нет) в СПб (можно в ЛС). Буду очень благодарен за помощь т.к. машина очень нравится за исключением этой проблемы.
форд фокус 3 двиг. 1.6 105, , , звук мотора как дизель
Ford Focus Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Новосибирск
Ford Focus, 2018
Набережные Челны
Ford Focus, 2012
Санкт-Петербург
Ford Focus, 2012
Севастополь
Ford Focus, 2012
Комментарии 131
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все 1.6 с возрастом работают как дизель. Устраняется легко заменой поршней, то есть капиталку делать надо. Есть ещё вариант выточить новые пальцы поршней но это надо увеличивать диаметр в шатунах и в поршнях, а делать этого вам никто не будет
Заслонки в коллекторе
думаешь из за него шум?
Дизелит может из за них
Я езжу на Ford Focus III Sedan
Всем добра. Ровно год назад купил ФФ3 2012г.в. 1,6 /125, до этого был Ланос 1,5. Свой выбор пояснять не буду думаю все понимают сравнение цена / качество. На СТО все лично прощупали просмотрели авто остался доволен. Прошло полгода и начала мне не нравится работа двигателя на холодную, пробега на минутку сейчас 155т. Покупал было 145, поменял все расходники /ролики/ремни/ и т.д. У оф. сделал регулировку клапанов. Но все равно в сравнению с мздой 3 (2007г.в.) или октавией 12 г.в. звук на холодную мне не нравится. При этом обороты не плавают, машинка очень резвая, единственное что я не поменял это помпу, но думаю она бы на горячую беспокоила бы больше. Звук не критичный но в то же время не очень приятный, и правда складывается такое впечатление что работает дизель. Одно успокаивает, сколько встречаю такие 1,6 ФФ3 звук у всех 1в1, а есть и по…же. Так что поживем увидим.