Как отключить АБС (ABS) на машине без последствий
Антиблокировочная система (коротко – ABS или АБС) очень важный и удобный механизм современных автомобилей. Благодаря этой системе, значительно снижается вероятность попадания в экстремальные и аварийные ситуации, и прежде всего – снижается риск заноса автомобиля при резком торможении. Но как отключить АБС на машине, если эта система просто ненужна? Давайте разбираться.
Зачем отключают ABS
Бывают случаи, когда АБС в автомобиле есть, но водителю необходимо отключить ее. Самый распространенный вариант – если блок или один из датчиков АБС неисправны и езда с включенной системой становится даже опаснее, чем без нее. Второй вариант – использование авто в развлекательной и спортивной езде, к примеру для «дрифтинга» по гололеду или другим скользким поверхностям.
Некоторые автомобили позволяют выключить ABS в ручном режиме, путем нажатия специальной кнопки на приборной панели. Но такие случаи весьма редки, поскольку чаще всего завод-изготовитель предусматривает, что автомобиль должен эксплуатироваться только с включенной антиблокировочной системой.
Теперь представим, что внезапно на трассе у вас отошел один из датчиков АБС и педаль тормоза вдруг стала будто свинцовой. Вы остановили автомобиль, под похрустывание антиблокировочного механизма и понимаете, что ездить с включенной ABS будет невозможно, а починить ее прямо сейчас нет вариантов. В этом случае, самый простой способ отключения АБС – выдернуть соответствующий предохранитель из коробки предохранителей.
Важно знать, что у каждой марки и модели авто электрическая схема имеет свою специфику, так что вам в любом случае придется искать в интернете карту (схему) предохранителей для своего автомобиля. Благо, сегодня найти ее в интернете совсем не сложно. Вбиваете в гугл «схема предохранителей Х У», где х – марка, а у – модель вашего авто и находите тот самый, который отвечает именно за ABS. После этого, аккуратно вынимаете его из блока и едете дальше.
Можно ли отключить АБС (ABS) на автомобиле без каких-либо последствий
Здесь важно отметить два нюанса:
1. У разных машин предохранители находятся в разных местах, они могут быть как в салоне, так и под капотом. Если на схеме указано, что предохранителя у АБС сразу два, один – в салоне, второй – под капотом, выбирайте тот, который в салоне. Чаще всего салонные предохранители не связаны с таким количеством других систем.
2. Одновременно с выключением АБС у вас могут перестать работать другие системы. Например, на большинстве Renault без антиблокировочной системы не работают также спидометр и датчики пробега/расхода топлива. Правда, в этом даже плюс, ведь можно выдернуть датчик, проехать пару тысяч километров, а показатели пробега в авто визуально не изменятся.
Ну и самое главное, необходимо понимать, что отключение АБС – временная мера и не должна применяться постоянно. Современные легковые авто это очень технологичные механизмы, которые требуют внимательного ухода и не терпят вмешательства в их работу. К тому же, без антиблокировочной системы риск ДТП в экстренных ситуациях возрастает в разы, поэтому отключать ее без надобности не стоит.
Форум о Renault Duster (Рено Дастер)
Поскольку обсуждение работы ABS постоянно всплывает в разных темах, думаю целесообразно вынести в отдельную дабы не флудить.
Лично у меня двоякие впечатления от его работы. С одной стороны на ровной дороге всё идеально — машина отлично тормозит, претензий никаких. С другой стороны торможение на неровной дороге как минимум странное. Понятно, что при торможении на таком покрытии колёса неравномерно соприкасаются с дорогой из-за чего возникают такие проблемы. Особенно это заметно, когда при таком торможении колёса отрываются от дороги: колесо быстро блокируется и автоматика, делая своё дело, ослабляет тормозное усилие на этом колесе. И получается, что в момент приземления колесо практически не тормозит. Не тормозит до того момента, пока автоматика не поймёт, что колесо уже крутится и нужно увеличивать тормозное усилие. Хоть это и происходит за доли секунды, но всё равно весьма и весьма заметно, а порой очень напрягает. В такие моменты очень хочется, чтоб АБС был отключен.
Я начинал ездить на машине без АБС и с уверенностью скажу, что на неровной дороге заблокированные колёса тормозят не то чтобы значительно лучше, но куда более предсказуемо. Когда дастер подпрыгивает на кочке и тормоза давит обратно, а машину несёт вперёд — становится очень стрёмно. Впечатление, что тормоза на какое-то время просто отключили.
Последний раз редактировалось Ecliz 13 авг 2012, 13:45, всего редактировалось 2 раза.
instruktor Модераторы
Сообщения: 6750 Зарегистрирован: 26 окт 2010, 02:06 Модель автомобиля: Было:Renault Duster Laureate 4X4 1.6 бензин+LOCK-RITE+лифт BILSTEIN B6 30мм+Goodyear Wrangler AT/SA 215/70 R16+чип Паулюс Е2 ГАЗ
Стало:Renault Duster Zen 4Х4 1.5 dci лифт+30мм+215/70 R16 100T Cooper Discoverer AT3 Sport 2 OWL +LOCK-RITE Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Оболонь. Благодарил (а): 500 раз Поблагодарили: 913 раз Контактная информация:
Re: ABS на Duster
Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.
Nezloy Сообщения: 758 Зарегистрирован: 02 авг 2011, 16:33 Модель автомобиля: Renault Duster Cross 1,5 Diesel (110 л.с.) 4×4, серый камень Страна, Город: Украина, Киев Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 70 раз
Re: ABS на Duster
instruktor писал(а): Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.
согласен с текстом выше — точно такая же работа абс и у меня. и несколько раз это приводило к экстренной сменей полос движения, из-за невозможности оттормозить
Bune Сообщения: 1422 Зарегистрирован: 31 мар 2012, 22:13 Модель автомобиля: Renault Duster 2л, Laureate, Белый Страна, Город: Киев Поблагодарили: 1 раз
Re: ABS на Duster
Непрочитанное сообщение Bune » 13 авг 2012, 12:03
Nezloy писал(а):
instruktor писал(а): Полностью согласен. Небольшая поперечная складка на дороге и машина летит несколько метров совсем без тормозов. Очень хочется отключить АБС. Не адекватно работает. Поднимали этот вопрос, когда были в РУ. Надо обращаться к ним с претензией на работу АБС. А пока у них не будет статистики обращений по данной проблеме, ничего решать не будут.
согласен с текстом выше — точно такая же работа абс и у меня. и несколько раз это приводило к экстренной сменей полос движения, из-за невозможности оттормозить
У своей пока такого не заметил, может скорость была не высокой. Вчера в Черкассах по их буеракам скакал (туда пустой, назад 0,7 т, скорость от 30 до 60), то вроде нормально тормозила, не могу высказать претензъён.
Уже обговаривалось на форуме о пробных испытаниях, так вот, в виде предложения, может стоит в честь такого поведения АБС, сделать тематическую встречу, машин 5-10, найти площадку с такой вот стиральной доской и погонять маленько. Зафиксировать на видео. И притензъен в РУ. Пускай думают. (Я так думаю)
_Y_ Сообщения: 577 Зарегистрирован: 19 авг 2011, 15:53 Модель автомобиля: Renault Duster Laureate 1.6 4×4 Страна, Город: Украина, Киев Откуда: Отрадный Поблагодарили: 1 раз
Re: ABS на Duster
Непрочитанное сообщение _Y_ » 13 авг 2012, 12:09
Сам бы с удовольствием поучаствовал в такой встрече! Интересно проверить, т.к. такого эффекта не замечал. Срабатывания АБС у меня крайне редки.
Там же можно для наглядности отключить АБС и провести такие же циклы торможения для сравнения.
Nezloy Сообщения: 758 Зарегистрирован: 02 авг 2011, 16:33 Модель автомобиля: Renault Duster Cross 1,5 Diesel (110 л.с.) 4×4, серый камень Страна, Город: Украина, Киев Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 70 раз
Re: ABS на Duster
очень возможно, что программа торможения в 2.0 литровых моделях отличается от прошивки в 1.6.
можем только гадать пока
espace Модераторы
Сообщения: 4386 Зарегистрирован: 29 сен 2010, 14:40 Откуда: Украина .Киев Благодарил (а): 75 раз Поблагодарили: 49 раз Контактная информация:
Нужно ли отключать ABS?
ABS – антиблокировочная система тормозов. Система препятствует блокированию колес автомобиля при торможении, что предотвращает их срыв в юз и потерю контроля над машиной. Благодаря ABS водитель имеет возможность, например, объехать препятствие даже при экстренном торможении.
Всегда ли ABS сокращает тормозной путь?
Многие в этом уверены. И действительно, во многих ситуациях ABS позволяет остановить автомобиль быстрее, чем без нее. Но не везде. На сыпучем или рыхлом покрытии, например на снегу, гравии и песке, работа ABS, напротив, увеличивает тормозной путь. Если тормозить экстренно без ABS, то колеса блокируются – они перестают вращаться и скользят по рыхлому покрытию, нагребая перед собой плотные брустверы почвы. Это помогает автомобилю замедлиться. А антиблокировочная система блокироваться колесам не позволяет. Соответственно никаких препятствий не образуется. И интенсивность замедления в таком случае зависит исключительно от сцепных свойств самих шин.
Но это единственное, где ABS может помешать остановиться. В любых других условиях, например на асфальте, гололеде и т.д., система ABS сокращает тормозной путь.
В каких случаях ABS может оказать помощь?
Помощь ABS особенно полезна при экстренном торможении на смешанном покрытии, когда под одними колесами, допустим лед, а под другими – сухой асфальт. При экстренном торможении на такой дороге автомобиль, не оснащенный антиблокировочной системой (или если она на тот момент отключена), однозначно уйдет в занос. Также ABS способна оказать помощь при объезде препятствия во время экстренного торможения, например внезапно выбежавшего на проезжую часть пешехода.
Каковы недостатки ABS?
Единственный недостаток у ABS в том, что в некоторых ситуациях она мешает применению специальных приемов при управлении автомобилем, например: сорвать автомобиль в искусственный занос с помощью педали тормоза не удастся. Однако этот прием применим, как правило, на спортивных трассах, поэтому на дорогах общего пользования этот недостаток неактуален.
Отключать ABS или нет?
Даже учитывая то, что бывают моменты, когда лучше обойтись без ABS, отключать ее все же не рекомендуется. Ситуаций, когда антиблокировочная система окажет реальную помощь, гораздо больше.
Как отключить абс на рено дастер
Авто: были 2108, Mazda 626, Megan-I 1,6 K7MC720 `97г/р, Simbol Сейчас Fiat Bravo 1,4S T-jet(150hp)+Лашетти
Сообщения: 386
отключить АБС
когда дорога «твердая», но шершавая, то АБС могет серьезно изменить твои планы на день.
Колеса на ней «вывешиваются» в воздухе и мгновенно клинят, а это уже серьезный знак для АБС. она их реально растормаживает, несмотря на уже опять приземлившееся (и расторможенное!)колесо, и все по новой, а тормозной путь идет. все движется и не в нашу пользу!
На мягком песчаном грунте- та же байда+ утонувшее по шею в песке колесо лучше(проверено на других прототипах)останавливает машину, чем в прямом смясле катящееся по шарикам-гранулам(читай-подшипникам) песчинок!
А взять к примеру гладкий асфальт, покрытый пылью? чем ни обман АБС(она «думает», что это что-то типо льда, и опять растармаживает башмаки. )
короче
Хочу СЕБЕ(сами СЕБЕ решайте, надо ли) отключать(временно!) АБС. Может кто сталкивался?
Есть другие способы, кроме «Выдирания» из системы предохранителя,А?
__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…
Регистрация: 12.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург (ЛО)
Авто: Renault Kangoо `03 фаза 2, 1,2 16v; Lada Kalina 1.4 16V,Santa Fe Classic 2.7
Сообщения: 419
Ответ: отключить АБС
Сообщение от semeon
когда дорога «твердая», но шершавая, то АБС могет серьезно изменить твои планы на день.
Колеса на ней «вывешиваются» в воздухе и мгновенно клинят, а это уже серьезный знак для АБС. она их реально растормаживает, несмотря на уже опять приземлившееся (и расторможенное!)колесо, и все по новой, а тормозной путь идет. все движется и не в нашу пользу!
На мягком песчаном грунте- та же байда+ утонувшее по шею в песке колесо лучше(проверено на других прототипах)останавливает машину, чем в прямом смясле катящееся по шарикам-гранулам(читай-подшипникам) песчинок!
А взять к примеру гладкий асфальт, покрытый пылью? чем ни обман АБС(она «думает», что это что-то типо льда, и опять растармаживает башмаки. )
короче
Хочу СЕБЕ(сами СЕБЕ решайте, надо ли) отключать(временно!) АБС. Может кто сталкивался?
Есть другие способы, кроме «Выдирания» из системы предохранителя,А?
После предохранителя поставить выключатель и вывести на панель.
По ТВ как- то видел передачу о полезности\бесполезности АБС. Там описывалась примерно такая же ситуация. На асфальт ложили доску- горбыль и (типа, поздно увидел, стал тормозить) стали испытывать. До доски АБС работало как надо, но подпрыгнув на доске колеса, после приземления, больше не тормозили. Вообще никак. Типа, после приземления надо тормоз отпустить и нажать опять. Думаю, такой же эффект будет при попадании в яму. Хотя, оно и так понятно, что на самом препятствии не надо тормозить, а позволить произойти неизбежному.