Как снять подрулевой переключатель ауди 100 с3

Ремонт подрулевого переключателя (стрекоза) Ауди-100 С3

Как и обещал, выкладываю фото отчет о ремонте стрекозы на моей малышке (сэкономил 50-60 у.е.). Качество фотографий не очень, прошу прощения, делал вечером при искусственном освещении китайским планшетом. Оригинальный пост о ремонте стрекозы находится у Hawk82, огромное ему спасибо. Сразу скажу, что все получилось, все заработало.
Не работали:
1. Дальний и ближний свет;
2. Свето-аварийная сигнализация;
3. Верхний режим стеклоочистителей.
Вот моя стрекоза.

Снял декоративную крышку (3 самореза) и боковые крышечки (они поддеваются легко отверточкой и снимаются).

Аккуратно сверлом (d 4-5) высверлил клепки до характерного изменения звука, когда с латуни сверло перешло на металл крышки.

Снял крышку, аккуратно вытащил два коротких переключателя ближнего света и аварийки. У меня получилось разомкнуть отверткой при среднем усилии две точечные сварки на верхних двух дорожках (стоит для наглядности зубочистка). Сразу оговорю, что, возможно имеет смысл перекусывать дорожки как у автора оригинальной статьи. так как при неаккуратной последующей пайке (сильном прогреве) выпаиваются (сходят со своего места), сами контакты внутри стрекозы, что и произошло на моей (нижнее соединение дорожки), когда прежние хозяева пытались ее ремонтировать (но к сожалению неудачно и только во вред). Видно, что нижний контакт с права, в районе пайки утопился, из за этого согнулась лапка подвижного контакта (звездочки).

! Для того, чтобы снять вторую крышку и добраться до контактов поворотника и стеклоочистителя, обязательно снимите полностью металлический хомут, за него держится защелкой крышка.

Отогнул 4 контакта, достал переключатели. Все перечистил. Смазал все литолом. Подвижные контакты и места их скольжения тоже смазал прямо по контактам. Силы их прижима достаточно, чтобы обеспечивать плотный контакт в смазанном состоянии. Не советую и даже категорически не рекомендую в стрекозе где-либо использовать графитку, так как она токопроводящая и может привести в нежелательным замыканиям цепей.

Ну, дальше сборка с использованием спичек и всех подручных материалов ;). Подсказка — при сборе средней крышки долго не мог понять, что в центре мешает, почему не сходится. Оказалось, что я давил с верху и снизу на стакан, а он цельный :). Потом дошло, что сверху надо на центральный стакан давить, а снизу рядос со стаканом. А так все сошлось без проблем.

Болтики использовал d=3 мм по длине клепок, плюс 5 мм на гайку.

Ну вот и все, в принципе получилось очень даже неплохо. Закончил в примерно 23.30. Сразу пошел ее ставить, благо Ласточка моя как раз под фонарем стоит. Все заработало с первого раза.

Ремонт подрулевого переключателя «стрекозы» Ауди 100.

Началось всё с того, что перестали светить противотуманки. На «стрекозу» не грешил, т.к. до этого ковырялся со жгутом проводки под капотом, возможно что-то там и нарушил. Поездив так с недельку, вдруг заметил, что ближний и дальний свет тоже куда-то пропали. Ну тут уже было очевидно, что подохла «стрекоза». Симптомы были такие:

1) Ближний свет — отсутствует.
2) Дальний свет — отсутствует. Режим моргания — работает.
3) Габариты — работают.
4) Противотуманки — отсутствуют.

ATTENTION: Перед тем как приступать к акту садомазохизма и вскрывать «стрекозла» советую прозвонить её в собранном состоянии, дабы точно удостовериться, что пациенту требуется лечение. Иначе, можно сделать ещё хуже.

Нужные нам контакты представлены на картинке:

30 — питание от аккумулятора (на габариты, подсветку номера)
PR — габарит правый
PL — габарит левый
58 — подсветка заднего номера
Х — питание от замка зажигания (на ближний дальний свет, противотуманки)
56b — ближний свет
56a — дальний свет
56 — противотуманки

Для прозвонки берём любой тестер/мультиметр, включаем режим прозвонки цепи (это когда при замыкании двух концов друг на друга тестер издаёт ПИИИИИИИИИИИИИК!) и звоним контакты:

1) В первом положении (габариты) контакт 30 звонится на контакты PR, PL и 58.
2) Во втором положении (ближний свет) контакт Х звонится на контакты 56 и 56b
3) Во втором положении (ближний свет) и включённом дальнем свете контакт Х звонится на контакт 56а

Если у вас всё прозванивается, значит «стрекозу» трогать не стоит, проблема не в ней, а если что-то не звонится, читаем дальше.

Запасшись килограммом терпения и кучей инструмента, преступил к вскрытию несчастного насекомого:

Переворачиваем к лесу передом , к себе задом и откручиваем три шурупа, держащих переднюю часть «стрекозы».

После снятия передней части, перед нами предстаёт приклёпанная в 5-ти местах металлическая пластина.

Высверлили. Теперь АККУРАТНЕНЬКО! поддеваем металлическую пластину и снимаем. По возможности придерживаем рычаги аварийки и ближнего света/габаритов, чтобы не повылетали пружинки и контактные пластинки. Открыли:

Придерживая в местах указанных кружочками, АККУРАТНЕНЬКО! снимаем рычажки аварийки и габаритов/ближнего света. Сняли:

Как правило, проблема с ближним, дальним светом возникает из-за контактов обозначенных кружочками. От нагрева они вплавляются в пластмассу и цепь не замыкается.

Если вы видите, что контакты ушли и пластмасса вокруг оплавлена, нужно их вернуть на прежнее место, отогнув от пластмассового корпуса. Желательно, между контактами и корпусом что-нибудь подложить, чтобы они не уходили со своих мест и не плавили пластмассу.

По идее, после данных манипуляций, всё должно исправно работать и дальше разбирать ничего не нужно. Но в моём случае, всё оказалось гораздо хуже. Прозвонив пин Х на приклёпанную к нему пластину (указанный стрелкой контакт, который мы подгибали) оказалось, что цепи нет. То есть контакт не звонится сам на себя. Это плохо, нужно разбирать дальше.

Продолжаем. Верхнюю и нижнюю часть «стрекозы» разъединить не сложно, но тут у нас маленькая проблема — контактные дорожки. Чтобы располовинить «стрекозу» нужно сначала разъединить контактные дорожки. Я взял сверло «двоечку» (можно и меньше) и высверлил места соединения контактных дорожек друг с другом.

Разъединили. Дальнейшее располовинивание не составляет труда. Снимаем кольцо-фиксатор, которое фиксирует стрекозу на руле. И постепенно, аккуратно тоненькой отвёрткой дербаним пациента напополам.

Сняв верхнюю часть «стрекозы», рычаги поворотников и дворников, видим следующую картину:

Сняв фиксатор и язычок возврата поворотников, почистив контакты, продолжил искать проблему. Визуальный осмотр никаких результатов не принёс. Сделав контрольный прозвон, убедился в том, что между точками 1 и 2 контакта нет и пластинка 2 подозрительно шатается.

Пошатав пластинку 2, в одном из положений тестер издал ПИИИИИИИИК! Всё ясно. Контакт обломался где-то внутри. Вопрос был решён пайкой контакта.

После пайки контакт перестал шататься и стал звониться с пина Х на пластинку. Т.е. всё ОК и можно зашивать собирать «стрекозу».

ATTENTION: Сборка не представляет ничего сложного, но собирать лучше в 4 руки, т.к. и проще и быстрее намного. Последовательность следующая (фоток не делал т.к. и так всё понятно да и неудобно было):
1) Вставляем рычаг дворников (с ним проблем нет)
2) Вставляем фиксатор поворотников, язычок пока не цепляем.
3) Поджав вниз две подпружиненные пластинки, вставляем рычаг поворотников.
4) Проверяем, чтобы подпружиненные пластинки были на своих местах и продолжаем сборку.
5) Придерживая рычаг поворотников, закрепляем пружинки язычка, и оттягиваем сам язычок в сторону противоположную от центрального отверстия «стрекозы». (Тут уже лучше делать вдвоём)
6) Пока один держит нижнюю часть «стрекозы», рычаг поворотников и язычок, второй постепенно направляет и опускает верхнюю часть.
7) Когда верхняя часть уже достаточно низко опущена, язычок придерживаем тонкой отверткой, пилочкой и.т.д. через отверстие в котором он потом будет торчать. Опускаем до конца верхнюю часть относительно нижней.
8) Одеваем на место кольцо фиксатор и закручиваем его, дабы верхняя и нижняя части не разъезжались.
9) Вставляем на место рычаги аварийки и ближнего/дальнего света.
10) Ставим на место металлическую пластину и закручиваем шурупами/винтами/болтами в общем кому чем угодно. Я закрутил на шурупы.

11) Соединяем контактные дорожки. Я пока соединил куском силового медного провода, на случай если опять разбирать придётся. Потом подпаяю.

12) Прикручиваем на место лицевую часть. На этом сборка окончена и пациент вроде бы чувствует себя хорошо.

Собрав «стрекозу», прозвонил контакты, всё работает как положено. Поставил на машину включил габариты, потом свет, ближний, дальний, дворники, поворотники, брызгалка… УРА! Всё работает как положено, даже противотуманки. Радости нет предела. Сейчас «стрекоза» проходит процесс обкатки.

Вот как-то так. Если у кого-то возникнут какие-то вопросы, буду рад помочь.

Всем спасибо за внимание!

Снятие подрулевых переключателей (гитар) на Audi 100 C4

Рычажные переключатели на Ауди 100 С4 объединены в один блок, поэтому их можно заменить только в сборе. Для этого:

1. Снимаем руль (при наличии подушки безопасности делаем это с соблюдением необходимых мер предосторожности).
2. Вставляем крестообразную отвертку в выемку с правой нижней стороны рулевой колонки.
3. Ослабляем винт.
4. Если на авто есть регулировка рулевой колонки, то нажимаем вниз рычаг продольной регулировки и с помощью отвертки отжимаем скобу. Затем снимаем рычаг продольной регулировки, ослабляем винт рычага поперечной регулировки и снимаем рычаг.
5. Снимаем верхнюю обшивку рычажных переключателей.
6. Вытягиваем блок с переключателями и отсоединяем его разъем.
7. Устанавливаем новый блок в обратной последовательности.

Белорусский Audi Клуб

KuLeR Любитель
Сообщений: 110 Зарегистрирован: 31 мар 2011, 17:23 Темы: 0 Авто: AUDI 80 1.8 Имя: Откуда: Слуцк Статус: Не в сети

Блок подрулевых переключателей («стрекоза»)

Сообщение KuLeR » 07 апр 2011, 18:03

Блок подрулевых переключателей («стрекоза»).
Подойдёт ли этот блок переключателей от Audi 100 89-91 г.в. в AUDI 80 87гв?
Я думаю что дожен, а вы как считаете?

Последний раз редактировалось Игорь 08 апр 2011, 15:06, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Поправил название темы, исправил грамматические ошибки

Юра 80 Аудивод
Сообщений: 20895 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41 Темы: 423 Имя: Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 07 апр 2011, 19:45

а на разъемы посмотреть пробовал?

KuLeR Любитель
Сообщений: 110 Зарегистрирован: 31 мар 2011, 17:23 Темы: 0 Авто: AUDI 80 1.8 Имя: Откуда: Слуцк Статус: Не в сети

Сообщение KuLeR » 07 апр 2011, 21:16

я просто блок хочу купить там переключатели не такие строгие, а мягкие
есть только фото его
а свою панель разбирать лень!

Юра 80 Аудивод
Сообщений: 20895 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41 Темы: 423 Имя: Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 08 апр 2011, 14:28

На сколько я помню, от 80-ки Б4 не подходят, а какие в сотке — не знаю. В Б4 ручки закругленные, без острых углов, в отличие от Б3

awson Специалист
Сообщений: 1814 Зарегистрирован: 25 ноя 2009, 15:55 Темы: 3 Авто: Touareg CASA 3.0 Имя: Вадим Откуда: Минск Контактная информация:

Статус: Не в сети

Сообщение awson » 08 апр 2011, 14:32

KuLeR писал(а): от Audi 100 89-91 г.в

придется еще заменить на самом руле нижнюю пластиковую насадку

audi200-club.com Вадим Viber +375292761658

KuLeR Любитель
Сообщений: 110 Зарегистрирован: 31 мар 2011, 17:23 Темы: 0 Авто: AUDI 80 1.8 Имя: Откуда: Слуцк Статус: Не в сети

Сообщение KuLeR » 08 апр 2011, 14:41

хренова
а если только наконечники снять в В3 они снимаютсь,а вот в те что с сотки незнаю ( те что на конце этих переключателей)

spielberg-bear Новичок
Сообщений: 46 Зарегистрирован: 22 июл 2010, 11:15 Темы: 0 Авто: Фиат паСкудо грузопассажир Имя: Откуда: город герой Мачулищи Статус: Не в сети

Сообщение spielberg-bear » 03 май 2011, 04:48

вот блин, народ занимается для красоты тем, чем я когда-то занимался, дабы починить поломавшуюся стрекозу.
итак
стрекоза с квадратными ручками ставилась на бочку до 1989 года, потом пошла стрекоза с круглыми. тоже наверное и на сотке сигаре.
стрекоза с квадратными неразборная совсем, а круглая делится на половины и сома собрана на саморезах, т.е. можно ремонтировать или поменять при поломке тока половину.
для замены квадратной на круглую надо иметь саму стрекозу, контакты (фишки, разъемы) и кожух вокруг стрекозы.
отрезаешь свои фишки и на провода прикручиваешь новые фишки, естественно по цветам, причем на путаешь синий провод с красной полосой с красным проводом с синей полосой, а два толстых провода на включение света спаиваешь, а не скручиваешь.
тока на сто в слуцке не езди

куплю поломатую ауди или фольксваген
029- 6760173 , 029- 7097297
ПРОДАМ БУЛЬБУ (не тараса).

KuLeR Любитель
Сообщений: 110 Зарегистрирован: 31 мар 2011, 17:23 Темы: 0 Авто: AUDI 80 1.8 Имя: Откуда: Слуцк Статус: Не в сети

Сообщение KuLeR » 03 май 2011, 10:16