Что за зверь новый «Москвич 3»: первый опыт
С момента старта продаж нового российского автомобиля «Москвич 3» прошло уже несколько месяцев. По сообщению официального телеграм-канала автозавода, в апреле 2023 года было продано 969 автомобилей этой марки, что вдвое больше мартовского показателя.
«513 автомобилей приобрели физлица. При этом 235 сделок прошли по специальной программе трейд-ин. Продажи крупным корпоративным клиентам, а также малым и средним паркам составили 456 автомобилей», — говорится в сообщении автозавода.
Много это или мало — судите сами: в нынешнем году российский автопром намерен реализовать около 700 тыс. новых автомобилей.
В этом материале ForPost попробовал проанализировать первый опыт владения «Москвичом 3».
Привлекает внимание
Новый «Москвич» уже можно увидеть на улицах крупных российских городов.
«У нас в Питере я уже не один раз видел «Москвичи» на дорогах. Сейчас в городе очень много автомобилей, на которые невольно обращаешь внимание, потому что их дизайн пока кажется непривычным. Начинаешь присматриваться, и обычно видишь какого-нибудь нового «китайца». Собственно, «Москвич» — это ведь тоже «китаец». Лично я видел несколько машин, скорее всего принадлежащих простым гражданам, но попадались и несколько «Москвичей», закупленных фирмой, предоставляющей автомобили в аренду, — на них была фирменная оклейка», — рассказал ForPost один из таксистов из Санкт-Петербурга.
Почему россияне выбирают «Москвич 3», когда он стоит примерно столько же, сколько и любой другой кроссовер из Китая, — вопрос сам по себе интересный.
Тут вполне может играть некий патриотический фактор, даже несмотря на то, что обновлённый «Москвич» — это действительно перелицованный китайский автомобиль JAC JS4, собранный как конструктор путём крупноузловой сборки в Москве.
Мотивы покупок
Напомним, ранее исследование показало, что в ноябре прошлого года примерно четверть российских автомобилистов выразили готовность приобрести «Москвич 3» за 2 млн рублей из патриотических чувств. Однако, как говорится, обещать — не значит жениться.
И тем не менее, как сообщил автозавод, в апреле полтысячи россиян выбрали именно «Москвич».
«Хотелось на 30-летие своё новый кроссовер взять. В итоге выбирал между бюджетными кроссоверами китайских брендов. Все они оказались дороже «Москвича 3», если рассматривать просто покупку за наличку без кредитов и трейд-ин. Как ни странно, но «Москвич 3» — сейчас самый доступный кроссовер, если брать у официалов авто с гарантией», — написал один из покупателей «Москвича» по имени Максим в отзывах в телеграм-сообществе, посвящённом этому автомобилю.
Для Дмитрия из города Ельца цена тоже стала определяющим фактором.
«Основным мотивом покупки было сочетание внешнего вида и внутреннего наполнения. Нет вычурности, как у многих, если не у всех, китайцев. Есть всё необходимое и кое-что плюсом. Из ценового сегмента это самое доступное из нового. Проехал шесть автосалонов в Воронеже, меньше 2.5 млн рублей ничего нет. Все песни про скидки и плюшки на конечную цену никак не влияют. В теории, «Москвич 3» можно купить за 1,75 млн рублей, но это кредит плюс трэйд-ин, а по факту цена так и останется 1,97 млн рублей (переплата по кредиту за 3 года), а может, и больше», — написал он в отзывах на сайте drive2.ru.
Отметим, в основном в пока ещё немногочисленных отзывах о новом «Москвиче 3» главным мотивом приобретения именно этой машины называется цена. Иными словами, среди равных «китайцев» «Москвич 3» оказывается самым привлекательным по стоимости.
Но некоторые счастливые обладатели отмечают его ходовые качества.
«Приехал в салон на своей «Весте СВ кросс 1,8 АМТ», прокатился на «Москвиче», ощутил, что он едет в разы приятнее, собственно, так, как мне хотелось бы, чтобы ехала «Веста». Ну и решил купить», — написал в отзывах на том же сайте пользователь с ником Parenek161 из Ростова-на-Дону.
Время покажет
Большинство обладателей нового «Москвича» пока сообщают, что вполне довольны приобретением.
«Едет очень бодро, на машину пока все обращают внимание, даже на светофоре умудряются расспросить, а жену отпустили ГАИ после нарушения, проявив интерес к «Москвичу». Расход пока около 11,2. Пробег около 1000. Серьёзных нареканий нет, кроме непривычной подвески. Надо менять колёса на потолще и радиус меньше. Меня спрашивали, с чем можно сравнить? С другими китайцами. Больше не с чем. Вариатор бодрый, двигатель тоже. Внутри и снаружи всё красиво», — отметил в отзыве пользователь с ником ArV84 из Москвы.
Впрочем, за пока весьма короткое время эксплуатации «Москвича 3» возникло уже несколько нареканий, которые проанализировало автомобильное издание Quto.ru.
Среди них — слабый свет галогенок в стандартной комплектации. Причём переключение на «дальний» ничего не меняет. Автовладельцы выходят из ситуации самостоятельной сменой галогеновых ламп на светодиоды. К слову, в комплектации «Комфорт» на «Москвиче 3» сразу установлены светодиодные лампы.
Второй минус — посредственная шумоизоляция. Отчасти это может быть связано с тонкими боковыми стеклами. В результате, как отмечают владельцы «Москвича 3», даже дополнительная «шумка» ситуацию не исправляет.
Кроме того, в комплектации «Стандарт» нет обогрева сидений. Автомобилистам самим приходится «вживлять» в кресла и диваны коврики с подогревом, что, учитывая российские климатические условия, весьма необходимо.
Правда, в «комфортной» версии всё это присутствует, но за 2,25 млн рублей. Однако даже в «Комфорте» не появилось других необходимых «зимних» плюшек типа обогрева ветрового стекла, например.
Есть и другие претензии. Например, рулевая колонка почему-то регулируется только по углу наклона, в заднее стекло ничего не видно. Но главное — это низко расположенные фары, которые мгновенно заляпываются грязью.
Замыкает список «неудобств» необходимость проходить «нулевое» ТО при пробеге в 3 тыс. км. Почему это нужно новому и современному автомобилю — малопонятно. Зато известна стоимость такого ТО — она составляет 6–10 тыс. рублей. К слову, обслуживать машину придётся довольно часто — раз в 10 тыс. км.
Резюмируя все вышеизложенное, можно отметить, что «Москвич 3» однозначно выигрывает у конкурентов по цене. Явных недостатков, которые при такой стоимости отворачивали бы от него покупателей, у него нет.
А в целом, он, как и любой автомобиль, имеет свои плюсы и минусы, и тут вопрос выбора для каждого решается по-своему, исходя из ожиданий и финансовых возможностей.
Дилеры уже дают скидки на кроссовер «Москвич 3», но есть нюанс
Завод «Москвич» не успел включить кроссовер «Москвич 3» в перечень моделей, на которые предоставляется госсубсидия, поэтому больших и предоставляемых повсеместно скидок на этот автомобиль нет. Вместе с тем дилеры, как пишет Quto.ru, уже готовы продавать автомобиль ниже рекомендованной розничной цены, которая составляет 1,97 млн рублей. Но просто так скидку не получить.
Дилер готов немного уступить, если покупатель, в свою очередь, готов взять кредит, купить расширенную страховку и/или сдать свой автомобиль в зачёт по системе trade-in. Максимальная выгода в 200–300 тыс. рублей возможна, только если воспользоваться всеми программами. В таком случае купить «Москвич 3» со 150-сильным мотором и «механикой» можно и за 1,77 млн рублей. Скидку можно получить и за выполнение какого-то одного действия (например, если только оформить кредит), в таком случае она составит 60–70 тыс. рублей.
Впрочем, не во всех салонах дилеры дают скидки: некоторые продавцы продолжают придерживаться рекомендованных розничных цен.
21 февраля 2023 в 17:38
«За сколько вы были бы готовы купить «Москвич 3»?» — результаты опроса Motor.ru
Автомобильное издание Motor.ru в честь начала продаж кроссовера «Москвич 3» провело опрос на тему «За сколько вы были бы готовы купить «Москвич 3»?».
В данный момент проголосовало уже около четырёх тысяч человек, при этом всего 1% опрошенных согласился приобрести новый автомобиль по рекомендованной цене, которая составляет 1,97 млн рублей.
Абсолютное большинство (89%) либо не планируют покупать машину категорически (таких 41%), либо готовы отдать за такой автомобиль не более полутора миллионов рублей (48%).
6% опрошенных заявили, что примут решение о покупке «Москвича 3», когда будут объявлены программы государственного финансирования. Наконец 3% заявили, что «у них и так Москвич 2140».
Ранее «Журнал Авто.ру» провёл опрос среди более чем 9 тыс. человек, 44% из которых назвали цену кроссовера «Москвич 3» адекватной.
На этой неделе кроссоверы «Москвич 3» и «Москвич 3е» появились у дилеров. За электрический «Москвич 3е» просят 3,5 млн рублей. По последним данным, за «Москвич 3» с вариатором будут просить от 2 035 000 рублей. При этом реальные продажи начнутся в январе следующего года, пока машины можно только оценить вживую в салонах.
28 декабря 2022 в 06:58
Объявлена стоимость «Москвича 3»
«Москвич» опубликовал карту автосалонов столицы, в которых можно будет купить и в дальнейшем обслуживать автомобили возрожденной марки, а также объявил стоимость модели с индексом 3: от 1,97 миллиона рублей. Таким образом, «Москвич 3» оказался дороже, чем некоторые популярные китайские кроссоверы того же класса. Продажи стартуют в Москве, а уже в 2023 году «Москвичи» появятся в городах-миллионниках и поступят в парки такси и каршеринга.
Стартовая стоимость «Москвича 3» оказалась выше прогнозов – ожидалось, что за модель попросят от 1,6 миллиона рублей, но на деле цены начинаются от 1 970 000 рублей. Это максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль в комплектации «Стандарт» с турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. На сайте «Москвича» уточняется, что количество автомобилей у дилеров ограничено.
«Москвич 3», который представляет собой китайский JS4 с иными шильдиками, оказался дороже Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, которые стоят от 1,6 миллиона рублей. Кроссовер российской марки превзошел по стартовой цене и Haval Jolion, одного из бестселлеров сегмента SUV в России, РРЦ на который стартуют с отметки 1 899 000 рублей. Дешевле «Москвича 3» стоит и популярный Geely Coolray – от 1 879 990 рублей.
© Завод Москвич / Telegram
Из оснащения для модели заявлены руль с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и экран мультимедийной системы того же размера, аудиосистема с шестью динамиками и камеры кругового обзора. Помимо всего перечисленного, «Москвич 3» оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания. В Telegram-канале «Москвича» появилась информация, что в дилерские салоны поступят автомобили в пяти цветах: белом, черном, красном, сером и голубом. На первом этапе автосалонов будет 11, это «Рольф» в Химках, «Автомир» на Ярославском шоссе, Major на Новорижском шоссе, ТЦ «Кунцево», «Рольф Центр», «Авторусь» в Измайлово, «Авилон» на Волгоградском проспекте, «Авилон Легенда» на ТТК, «Автомир» на Озерной, «Петровский» в Белой Даче, а также в «Автопассаже» на юге Москвы.