Как должны распылять форсунки инжектора?
Peugeot 406 Coupe 2000, двигатель бензиновый 2.0 л, 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Peugeot 406, 2001
Ставрополь
Peugeot 406, 2001
Peugeot 406, 2000
Peugeot 406, 2002
Комментарии 15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Volkswagen Bora Variant
Если впускных клапана два, то у форсунки должно быть два факела. Каждый попадает на свой впускной клапан. Форма факела задана производителем форсунки и какой он должен быть можно узнать на просторах интернета или сравнив с заведомо исправной форсункой, т.е. новой.
у меня вот тоже две струи…а у парня на видео облако!:((((
Я езжу на Volkswagen Bora Variant
Струя или облако вот в чем вопрос.
А на стенд нормальный свозить и все проверить не судьба?
пока нет ибо провинция. и без него должно быть Очевидно…
Я езжу на Volkswagen Bora Variant
Распыл может зависеть от давления на входе и от плотности жидкости ( кроме всего прочего). На стендах идёт имитатор бенза.
Tigrnanervah
у меня вот тоже две струи…а у парня на видео облако!:((((
Привет, у меня тоже бьёт две струи, норм это или нет не могу найти в инете, мнения расходятся. Может ты нашёл правильную информацию?
оставил как есть. потому что думаю все 4 не могут сразу работать неправильно. замерил производительность- у всех одинаково.
Они должны именно пылить, если льёт это не нормально
у меня два комплекта б/у форсунок
оба выдают что-то среднее, внутри облака «пыли» отчётливо виднеются контуры 2-3 струй.
у авто проблема с неравномерной работой двигателя и расходом 17 вместо 10. меняю один комплект на другой — ничего не меняется. вот и ломаю голову. или дело не в форсунках вообще ( хотя всё уже 100 раз проверено ), или оба комплекта одинаково убиты ?
собрал из 2 комплектов один — из наименее льющих — буду тестить )
А в общем, есть мнение, что чистка форсунок в домашних условиях с помощью промывки карбюратора с подключением аккумулятора малоэффективна, потому что в баллончике промывки кроме самой промывки присутствует газ, соответственно и сама промывка менее плотная чем чистый бензин, поэтому и распылить промывку куда проще, и если даже в процессе чистки форсунок промывкой они распыляли, далеко не факт, что тоже самое они смогут сделать с бензином, подаваемым к ним насосом из бака.
Надежнее проверить их на стенде.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как должна распылять форсунка
Загрузка. Пожалуйста, подождите.
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
| Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116 Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы One-touch или «Ленивые поворотники» |
Как должны распылять форсунки ?, Факелом или струей
Enigma
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
8.12.2014, 14:45
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 319
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума
Репутация: 9
Вообщем решил почистить форсунки, и каково было мое удивление когда я обнаружил, что они все брызгают бензин двумя струйками, со слабым намеком на распыление. Если подключить карбклинер брызгают факелом. Вопрос как должны брызгать форсунки может фото приложите? У меня машина в мороз плохо заводится, вот грешу на них, все остальное проверил.
2004г. 1.3->1.6
AKStyle
Просмотр профиля
8.12.2014, 14:57
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский — Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT
Репутация: 134
Распылять должны.
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах!
Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
Enigma
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
8.12.2014, 15:07
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 319
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума
Репутация: 9
Можно ссылку на фото или видео? Просто странно все 4 и льют. Тем более я видел где то видел что струей льет, поэтому прошу показать как она должна распылять.
2004г. 1.3->1.6
AKStyle
Просмотр профиля
8.12.2014, 15:57
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский — Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT
Репутация: 134
Гугл/яндекс все также как и раньше продолжают подсказывать 
Из твоего первого сообщения я вообще не понял как у тебя форсунки себя ведут — то ли льют в две строи, то ли распыляют факелом
Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах!
Отсутствие завышенных надежд избавляет от горечи разочарований!
denson
Просмотр профиля
8.12.2014, 16:06
Начинающий Технический Маньяк
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 61
Регистрация: 4.4.2013
Из: украина, черкаго
Вне форума
Репутация: 0
https://www.youtube.com/watch?v=dza2Xa9lWmk как бы так. Нечему удивлятся, гав..ный бензин и к 100 тык форсунки сцут. Но все равно, лучше мыть их на стенде, для того чтоб сравнить производительность, чистка карбклинером и АКБ малоефектинвна
Enigma
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
8.12.2014, 16:21
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 319
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума
Репутация: 9
Из твоего первого сообщения я вообще не понял как у тебя форсунки себя ведут
Понимаете если на форсунку подавать какой нибудь очиститель карбюратора то форсунка распыляет, как на видео, оно и понятно — в баллончике ведь аэрозоль с газом, тут особых усилий и не надо.
Но если взять банку, налить бензин, накачать давление 3 атм., подключить форсунку то этот бензин льется двумя струями, он ведь плотный относительно аэрозоля в баллончике. Изменение давления 1-3 атм несильно влияло на распыление.
Причем есть форсунки которые распыляю факелом, а есть те которые лью двумя струями (по струе на клапан), так вот у нас две струй но я пытаюсь выяснить должны ли они хоть сколько нибудь распылять бензин (потому что у меня он льется тонкими струйками)
2004г. 1.3->1.6
Sergey152
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
8.12.2014, 16:38
Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума
Репутация: 268
В наших форсунках 4 дырочки и из всех должно распылятся топливо.
Бывыет одна или 2 смут в разные стороны.
Отдай на ультразвук. Те которые должны умереть умрут, выжившие останутся и будут работать как надо.
Если что у меня 16 фотсунок имеется. По 250 р шт продаются.
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
potap15
Просмотр профиля
8.12.2014, 16:38
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 481
Регистрация: 3.11.2014
Из: Москва ЮВАО
Вне форума
Репутация: 20
Цитата(Enigma @ 8.12.2014, 16:21)
Из твоего первого сообщения я вообще не понял как у тебя форсунки себя ведут
Понимаете если на форсунку подавать какой нибудь очиститель карбюратора то форсунка распыляет, как на видео, оно и понятно — в баллончике ведь аэрозоль с газом, тут особых усилий и не надо.
Но если взять банку, налить бензин, накачать давление 3 атм., подключить форсунку то этот бензин льется двумя струями, он ведь плотный относительно аэрозоля в баллончике. Изменение давления 1-3 атм несильно влияло на распыление.
Причем есть форсунки которые распыляю факелом, а есть те которые лью двумя струями (по струе на клапан), так вот у нас две струй но я пытаюсь выяснить должны ли они хоть сколько нибудь распылять бензин (потому что у меня он льется тонкими струйками)
Вот тебе Сылка
В перечьне работ есть чистка форсунок и приложено видео Володиного шайтан стенда и как все работает и распыляет
Самый БЕЗГРАМОТНЫЙ Маньяк. Я его скурил .
Enigma
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
8.12.2014, 17:19
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 319
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума
Репутация: 9
видео Володиного шайтан стенда и как все работает и распыляет
На виде видно две струй, и короткое время открытия похоже дает эффект распыления, кнопкой этого добиться нельзя.
Думаю надо сперва приобрести запасные форсы, а потом отдавать на казнь ультразвук.
Ясно, спасибо всем.
2004г. 1.3->1.6
Enigma
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
29.12.2014, 12:19
Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 319
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума
Репутация: 9
Продолжение.
Купить Б\у форсунки- распыляют получше, но все равно подушатаны ( одна сторона льет, другая распыляет — у трех, четвертая получше). Отдал парню на ультразвук, но не стенд, а просто ванночка маленькая, вроде около часа их держал в этой ванне, результата 0. Поставил их на машину, двигатель стал работать ровнее и вроде расход с снизился (судя по скорости падения стрелки бензобака), но с утренним не заводом это не помогло никак.
Старые форсунки замочил в Лавре ML-201 на сутки с подогревом, потом прокипятил в ацетоне в итоге распылять они нормально так и не начали, а похоже сдохли и начали переливать (двигатель ели завелся, дергался), в итоге одну распил для ознакомления, другие выкину.
Как определить и подобрать верный расход форсунки?
Разобравшись досконально с вопросом, как должна распылять форсунка, сразу встает второй вопрос о количестве, а точнее об объеме распыляемой жидкости. Сколько литров в минуту должна распылять форсунка? Как правильно выбрать расход форсунки?
Для начала немного простой теории. Надо всегда помнить, что расход всегда непосредственно связан с давлением. Эти величины должны быть указаны только вместе. Нельзя сказать, мне нужен расход 10 литров в минуту и всё. Правильно ставить задачу для выбора расхода форсунки так, например, «10 литров в минуту при давлении 2 бара». У каждой форсунки имеется выходное отверстие, соответствующее артикулу. Именно размер этого отверстия и задает объемные характеристики распыления. В абсолютном большинстве случаев у форсунок отверстие имеет постоянный размер и не может меняться. Увеличить или уменьшить объём распыляемой жидкости при постоянном размере выходного отверстия можно только изменив давление жидкости. И зависимость тут самая прямая — чем больше давление, тем больше жидкости за единицу времени сможет пройти через форсунку. Математически эта зависимость разная для разных форсунок. Но, например, для большинства типов форсунок (кроме двухфазных атомайзеров и аксиальных полноконусных форсунок) чтобы увеличить расход в 2 раза, необходимо увеличить давление в 4 раза.
Подбор расхода водяной форсунки от работающего аналога
Также, как и для выбора типа распыления, если у Вас есть возможность прислать фотографию маркировки, то всё просто. Мы, как специалисты, по маркировке поймем, сколько форсунка распыляет. Если вдруг маркировки нет (так бывает, но в очень редких случаях) или маркировка стерта, то существует несколько способов. Они достаточно просты, хотя и имеют какую-то долю погрешности.
Первый способ — это замерить размер выходного отверстия. Если оно круглое, то это вообще просто, достаточно замерить диаметр. Если отверстие эллиптическое, то нужно замерять два размера — ширину и высоту эллипса.
Второй способ, если это возможно на практике, еще проще. На форсунку можно надеть пакет (или подставить некую емкость (ведро, бутылку)), включить форсунку и засечь время, например, минуту. Сколько жидкости соберется – такой и расход у форсунки. Но нужно еще обязательно знать давление в системе!
Подбор расхода форсунки для нового проекта от требований технологического процесса
При подборе расхода форсунки для нового проекта можно оттолкнуться от требований технологического процесса. Рассмотрим, как это работает на примере. Например, для душирования колбас после варки для их интенсивного охлаждения необходимо выливать 50 л холодной воды в минуту на 1 стандартную раму. Конечно же, у Лехлера есть форсунка с таким расходом, но если поставить одну большую форсунку сверху, то охлаждение будет не эффективным. Обычно в таком случае ставят 4 форсунки сверху и по 4 форсунки по бокам рамы. Итого получается 12 форсунок. Чтобы добиться нужно эффекта охлаждения и вылить нужное общее количество воды, подбирается форсунка с расходом 4 литра в минуту при стандартном водопроводном давлении 2 бара. По артикулу, это будет форсунка Lechler 490.648.30.СС. 12 штук форсунок вместе дадут 48 литров в минуту, что и необходимо по техрегламенту интенсивного охлаждения вареных колбас.
Подбор расходных характеристик распыления для нового проекта от производительности имеющегося оборудования (насоса)
Объем жидкости для распыления — обычно ресурс ограниченный. Одним из таких ограничивающих факторов является производительность насоса. У каждого насоса есть такие характеристики, как подача и напор, то есть объем подаваемой жидкости и ее давление. Например, для камеры дождевания (проверки герметичности) автомобилей есть уже установленный насос. Он дает 13,2 метров кубических в час с давлением 2 бара. Надо понимать, что больше жидкости просто не будет. Более того, необходимо учитывать возможные потери при подаче жидкости от насоса до самой форсунки. Каждый метр, каждый поворот и каждый подъем в системе трубопроводов снижает давление на самой форсунке. Чем дальше и чем выше форсунка от насоса, тем потери больше. Кроме учета естественных потерь по давлению еще желательно иметь и небольшой запас по расходу. Итого, практика показывает, что нужно рассчитывать на 85-90% от общей производительности насоса. И вот этот, уже скорректированный объем жидкости, необходимо делить на количество форсунок в проекте. 13,2 куба в час, минус потери и запас, переведя на литры в минуту, будет 200 литров в минуту. Этого достаточно чтобы обеспечить 100 штук форсунок Лехлер, 490.524.30.СА, каждая из которых имеет расход 2,0 л/мин при 2 барах.
Таким образом, определив нужный нам расход для конкретного типа форсунки, мы сможем найти данные в каталоге, и двигаться дальше к пониманию нужного полного артикула форсунки Лехлер. Исходя из принципа кодировки немецких форсунок, 4-ая и 5-ая цифры артикула как раз и обозначают расход. Для примеров, упомянутых выше, это 490.648.30.СС и 490.524.30.СА.