Как заменить воздушный фильтр на Матизе (Daewoo Matiz)?
В книге по эксплуатации автомобиля написано, что фильтр воздушной очистки необходимо менять периодически в зависимости от расстояния, которое вы намотали с момента его установки в городских не пыльных условиях (после 40 000 километров пробега) или в сельской местности (после 20 000 км).
Лично я меняю воздушный фильтр на своем Дэу Матизе один раз в год, потому что за 1 год у меня по пробегу выходит 13-15 тысяч километров. Условия в целом городские и не очень пыльные. Поэтому грязи там скапливается не так уж и много.
Что потребуется для установки нового воздушного фильтра на ваш Matiz? Всего ничего — новый фильтр и крестообразная отвертка.
Порядок смены и установки воздушного фильтра на Дэу Матиз
- Покупаем воздушный фильтр. Можно купить оригинальный каталожный фильтр (его ВИН-код VIN-code 96314494). Его техническое название — элемент фильтрующий (ELEMENT A-AIR CLEANER). Однако если вы зайдете на тот же всемогущий exist.ru, то вы наверняка увидите внизу немало аналогов этой детальки. Причем цены лежат в пределах от 100 до 500 рублей. Цена оригинальной детали составляет примерно 240 рублей, что находится как раз посередине этого диапазона. А, как известно середина всегда золотая. Для себя я приобрел более дешевый аналог, так как меняю, если вы уже прочитали гораздо чаще, чем требуется, что примерно и выходит одинаково с оригинальным по цене.
- Открываем капот с помощью ручки защелки капота (делайте это всегда аккуратно, особенно зимой). Подходим к передней части капота, ищем рукой рычаг предохранительного крюка и тянем на себя.
- Открываем капот и ставим его на упор. Теперь можно приступать к смене фильтра. Все пособия пишут, что нужно использовать гаечный ключ на 8 и снимать датчик. Я лично этого делать не стал и отвернул обычной крестовой отверткой всего два болта, которые показаны на фотографии.
- После это аккуратно уводим от себя защитный кожух и поднимаем слегка вверх. Перед нами возникает верхняя часть фильтра. Здесь можно увидеть насколько деформирован фильтр и насколько плотно он прилегает к корпусу нижней части.
- Достаем фильтр из корпуса и любуемся проверяем насколько он загрязнен. В моем случае, даже по фото видно, что это далеко не смертельный случай и можно было с ним намотать по дорогам нашей необъятной Родины ещё 5-10 тысяч км.
- Распечатываем новый сменный фильтрующий элемент. Я приобрел на это случай фильтр AG-619 Goodwill. На нем так и написано по-русски, что он подходит именно к матизам.
- Достаём его из полиэтиленового мешочка и аккуратно кассетами вниз выставляем ровно про краям в то же положении, что и старый фильтр (если конечно он стоял правильно). По крайней мере, по краям отступы должны быть одинаковые и плотность прилегания хорошая.
- Закрываем крышку воздушного фильтра, не допуская смещение элемента и заворачиваем болты крепления.
Даже если вы ничего не почувствуете при новой езде на машине, в любом случае двигатель вам скажет огромное спасибо и другие более дорогостоящие детали не выйдут раньше времени из строя. На сегодня всё!
Замена воздушного фильтра: о чем многие не знают?
Пришла долгожданная весна, самое время провести плановое ТО перед активным дорожным сезоном.
Не раз и не два сталкивался с тем, что многие автолюбители подразумевают под этим замену масла с фильтром плюс «посмотреть ходовку».
Про воздушный фильтр если и не забывают, то относятся весьма пренебрежительно, если не сказать разгильдяйски — брать подешевле, менять пореже. Еще нередко можно услышать что то вроде «Да я его пылесосил на прошлой неделе, чего его менять?» Волосы от подобных заявлений начинают медленно подниматься дыбом. Не понимаете почему? Давайте разбираться…
Эта статья в полной мере относится к абсолютно любому автомобилю, а не только к Дэу Матиз.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Фильтровать воздух — логично, правда? Его основная задача — чтобы в дроссель, впускной коллектор и цилиндры вашего автомобиля попадал воздух без каких-либо механических примесей — пыли, сажи, песка и т.п.
Поймите, для современного двигателя механические частицы и включения крайне опасны — серьезный абразивный износ стенок цилиндров в очень короткие сроки выводит двигатель из строя, а капитальный ремонт в сто раз дороже любого воздушного фильтра и работ по его замене. Опытным путем доказано, что 1 грамм пыли на одну лошадиную силу мощности двигателя, попавший внутрь цилиндров — гарантированная потеря компрессии и капитальный ремонт.
Также от недостаточно очистки воздуха серьезно страдают датчики системы управления двигателем, расположенные во впускном тракте. А это — провалы в мощности, нестабильная работа двигателя, повышенный расход топлива и опять же расходы.
Причем размер частиц, которые должен удерживать современный воздушный фильтр не более 3-5 микрон и даже меньше! (Для понимания — толщина человеческого волоса — от 80 до 110 микрон). Добавьте сюда малые габариты фильтра (под капотом для него очень мало места), влажность, перепады температуры и так далее. Не ошибусь, если скажу, что воздушный фильтр — самый главный для автомобиля.
Есть ли способы вернуть к жизни старый фильтр?
Пропылесосить, продуть, промыть или каким-то иным волшебным образом вернуть свойства фильтру не получится — по структуре своей он весьма пористый с очень мелкими отверстиями, а материалы разработаны таким образом, чтобы улавливать частицы как всем известная “липучка”.
Подумайте, если ваша собака нацепляла себе на шерсть репейник — сможете ли вы его удалить, если пропылесосите зверушку или начнете продувать? Только животное напугаете…
Если говорить о конкретных марках фильтров — правило очень простое. Не ведитесь на дешевое — такая экономия оборачивается “капиталками” — проверенно не раз и не два. Не все фильтры одинаково полезны, как говорила старая реклама. Дешевые китайские поделки не обеспечивают хорошей фильтрации, и даже если менять их вдвое чаще — все равно использование некачественных фильтров — путь к серьезному и дорогому ремонту. Я рекомендую использовать только проваренные и хорошо зарекомендовавшие себя марки — оригинальные фильтра GM, Mann, Bosch, Mahle и весьма немного других качественных поставщиков.
Ориентироваться исключительно на цену при выборе воздушного фильтра — неважная идея.
Выводы очень простые:
1. Меняйте воздушный фильтр регулярно (для Дэу Матиз в России это актуально раз в 10 000 км пробега или раз в 6 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше.) На этих словах многие с удивлением отметят, что по официальному регламенту замена возможна реже. Это не более чем моя рекомендация, а с учетом доступности фильтра советую не экономить на сроке службы — уже в 10 000 км пробега он выглядит весьма грустно — смотрите ролик.
2. Помимо фильтра при замене тщательно осматривайте его корпус, воздуховоды, гофрированный шланг и места их соединений на предмет герметичности.
3. Приобретайте качественные фильтры от серьезных производителей — это окупается.
Небольшой мануал по замене фильтра Дэу Матиз вам в помощь:
Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
Итак, начнем с того, где он располагается. В Матизе фильтр установлен под капотом, прямо возле левой фары (с водительской стороны).
Для выполнения работы нам нужна только крестовая отвертка. Запчасти Матиз, которые нам понадобятся – это сменный элемент воздушного фильтра.
Итак, меняем фильтр:
- Откройте капот автомобиля и зафиксируйте его упором.
- Отверткой открутите два болта крепления крышкивоздушного фильтра, которые расположены в передней части корпуса.
- Если болты закисли, можно воспользоваться ключом на 8 (лучше – торцевым): болты имеют шестигранную форму головки.
- Приподняв переднюю часть крышки (со стороны выкрученных болтов) и потянув ее вверх и на себя, снимаем крышку корпуса воздушного фильтра, и достаем старый сменный элемент.
- Новый фильтрующий элемент устанавливаем широкой частью вверх таким образом, чтобы надпись Daewoo располагалась со стороны лобового стекла. Обращаем внимание, что между фильтром и корпусом не должно быть зазора, фильтр должен лечь плотно .
- Ставим на место крышку, заведя задние фиксаторы в пазы, и прикрутив ее назад ранее выкрученными шурупами.
- Воздушный фильтр Daewoo Matiz заменен.
Установка фильтра салона Дэу Матиз
Пока автомобильные критики спорят с разработчиками Matiz о важности салонной фильтрации, народные умельцы уже придумали и даже испытали на практике, как просто и дешево модернизировать воздуховод Дэу Матиз.
За все про все водителю понадобится примерно 1 час времени. Из подручных материалов нужен будет только покупной фильтр для очистки салонного воздуха. Из покупного фильтра нужно будет вырезать прямоугольник размером 14×16,5 (см) и обклеить его по контуру полоской поролона. Но обо всем по порядку.
Пошаговая инструкция, как установить на Daewoo Matiz салонный фильтр
Необходимо сразу заметить, что установка элемента фильтрации для салона Daewoo Matiz является самостоятельной доработкой автомобиля. Это не есть хорошо . Поэтому перед прохождением техосмотра нужно будет убирать данную самоделку, а вместе с ней и все остальные.
Дополнительно специалисты настоятельно рекомендуют убирать салонный фильтр с приходом холодного сезона года, когда необходимо включать печной обогрев салона. Дело в том, что фильтрующий элемент ощутимо снижает проток воздуха. Страшного ничего не будет, если убирать фильтр на зиму, ведь в холодную пору года пыли на улице практически нет . Зимний воздух чист сам по себе.
Описанный ниже метод установки салонного фильтра подходит для тех модификаций Дэу Матиз, у которых отсутствует узел кондиционирования.
- Останавливаем машину и глушим двигатель.
- Демонтируем бардачок (перчаточный ящик). Чтобы извлечь бардачок, необходимо вынуть оси фиксации перчаточного ящика (2 оси). Каждая из осей представлена продолговатым стержнем с клипсой-защелкой на конце. Как понятно, необходимо вначале сжать клипсу, чтобы получилось извлечь ось.
- Отсоединяем гибкий воздуховод (гофру). Гибкий воздуховод ничем не фиксируется, он удерживается только за счет плотной посадки на каналах вентиляции. Стоит заметить, что на Daewoo Matiz с кондиционером данного воздуховода нет, на его месте устанавливается блок кондиционирования . Способ модернизации воздуховода на автомобилях с кондиционером будет описан ниже.
- Изготавливаем фильтрующий элемент. Вырезаем из любого покупного фильтра для салона прямоугольник размером 14×16,5 (см). По периметру фильтра необходимо предусмотреть какое-то усиление, это с учетом размера 14×16,5 (см). Дополнительно периметр фильтра необходимо обклеить поролоном. Благодаря поролону получится закрыть щели по краям фильтра.
Обратите внимание, за время эксплуатации Daewoo Matiz без салонного фильтра воздуховод успевает порядочно засориться . Внутрь воздуховода проникает не только пыль, но и жухлая листва, а также множество всевозможных насекомых. Крайне желательно перед установкой салонного фильтра хорошенько почистить воздуховод. Для этого дела идеально подойдет автомобильный пылесос.
- Ставим фильтр внутрь гофры, со стороны подключения к вентилятору.
- Устанавливаем гофру на место.
- Собираем бардачок.
- Делаем пробный заезд и контролируем качество фильтрации салонного воздуха.
Данного фильтрующего элемента должно вполне хватить на теплый период года. Не забудьте демонтировать фильтр перед наступлением зимы, когда приходит время включать печку. Если на автомобиле используется кондиционер, то модернизировать воздуховод для установки салонного фильтра можно способом, который описан ниже.
Дополнительный способ установки салонного фильтра
Вышеописанный метод установки салонного фильтра Daewoo Matiz бесспорно хорош. Он ценится за простоту практической реализации и доступную стоимость. Но описанный выше метод предполагает установку фильтрующего элемента после вентилятора печки. Это значит, что вся пыль и прочие засоры, которые раньше летели в салон и застревали в каналах воздуховода, будут оседать на лопастях вентилятора .
Хорошего в запылении вентилятора мало, поэтому народные умельцы разработали еще один метод модернизации воздуховода салона. Его используют и в том случае, когда на автомобиле задействован узел кондиционирования салона. Суть метода заключается в установке фильтра перед вентилятором печки.
Для воплощения данной задумки в жизнь придется произвести демонтаж корпуса печки и немного доработать конструкцию вентиляционного канала, где находится воздушная заслонка.
Конечно, демонтаж печки Дэу Матиз является неимоверно трудоемкой работой. Демонтировать печку для установки салонного фильтра вряд ли кто-то будет, так как для извлечения корпуса отопителя необходимо разобрать всю приборную панель практически до винтика. Другое дело, если производится замена печного радиатора или ремонт вентилятора печки.
Подробно описывать процесс демонтажа печки смысла нет, так как данная тема по полочкам разложена в отдельном тематическом обзоре.
- Изготавливаем технологический разрез в основании корпуса воздушной заслонки.
- Подрезаем салонный фильтр с тем расчетом, чтобы он помещался в технологический разъем корпуса воздушной заслонки. Хорошо подходит на роль донора салонный фильтр от Chevrole Spark.
- Подрезаем воздушную заслонку на толщину недавно изготовленного салонного фильтра.
Ниже прилагается дополнительный видеоролик, автор которого наглядно показал, как установить фильтр салона перед вентилятором Daewoo Matiz.
Все, после установке печки на место нужно будет просто просунуть в изготовленный на корпусе заслонки технологический разрез салонный фильтр. Теперь для доступа к салонному фильтру нужно просто демонтировать бардачок.