Как подключить тахометр на дизельный двигатель
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.
На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.
Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными.
Помогите подсоединить тахометр на дизеле.
- Авто: полный привд
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
Отправлено 13 June 2013 — 19:00
Решили с батей установить ему тахометр в Террано-1, 91 год тд 27т, трансмиссия мех. Подскажите куда его подсоединять? Может быть у кого то есть схема такого подсоединения.
#2 
ВНЕ САЙТА Brit
- Авто: Toyota LC 100-1HD FTE,Toyota LC 200-1VD FTV
- Имя: Валентин
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 13 June 2013 — 22:15
куда его подсоединять? Может быть у кого то есть схема такого подсоединения.
на генератор, схемы под рукой нет, загугли
#3 ВНЕ САЙТА resurs
- Авто: УАЗ,Nissan Patrol
- Имя: resurs
- Пол: Мужчина
- Город: Донецк
Отправлено 13 June 2013 — 22:21
Если не гене нет фишки W(это штатный выход на управление прибора),то
паяешь провод с любой из обмоток ,до диодов генератора и выводишь на управление тахометра.
Т.е +прибора на +,- прибора на -,провод с гены на управление прибора.
Сообщение отредактировал resurs: 13 June 2013 — 22:23
#4 ВНЕ САЙТА beag
- Авто: полный привд
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
Отправлено 14 June 2013 — 09:02
Спасибо, примерномне смысл понятен, т.е. других вариантов нет.
#5 ВНЕ САЙТА Bryntsev
- Авто: Нива ВАЗ-2121, дизель 2,1 TD
- Имя: Дмитрий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 14 June 2013 — 14:00
Спасибо, примерномне смысл понятен, т.е. других вариантов нет.
Более менее реальных нет. Только через генератор.
У меня изначально паяли генератор как было указано выше, после подключали тахометр.
#6 ВНЕ САЙТА alexsc
- Авто: недопривод
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Kiev
Отправлено 14 June 2013 — 15:05
Не помню на каком дизеле, для тахометра был разъем на одной из форсунок, катушка улавливала движение иглы и получались импульсы для тахометра (очень редкий случай, но на всякий случай осмотри форсунки, может одна из них с разъемом). А в комплектации террано с тахометром откуда берет импульсы?
#7 ВНЕ САЙТА beag
- Авто: полный привд
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
Отправлено 14 June 2013 — 19:30
Ребята спасибо! Позвонил бате, рассказал, он сам накинул соплю на клему w и приборчик заработал. Тепрь дальше будет сам его вставлять на руль или в панель.
#8 ВНЕ САЙТА resurs
- Авто: УАЗ,Nissan Patrol
- Имя: resurs
- Пол: Мужчина
- Город: Донецк
Отправлено 14 June 2013 — 19:39
Ребята спасибо! Позвонил бате, рассказал, он сам накинул соплю на клему w и приборчик заработал. Тепрь дальше будет сам его вставлять на руль или в панель.
Видишь,как здорово,ну,а мне так не повезло-пришлось впаиваться в гену.
#9 ВНЕ САЙТА борода
- Авто: Кемри, Квадр
- Имя: Саша
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 14 June 2013 — 21:14
Вообще на турбо Теранцах сигнал берется с датчика шестерни тнвд, потом идет на блок egr и оттуда идет уже на штатный тахометр, а на атмосфернике сигнал с датчика идет сразу на тахометр. Даже сам прибор TD27, отличается от TD27D.
- kilov и Ruzniy это нравится
#10 ВНЕ САЙТА kilov
- Авто: 4х4. Ниссан
- Имя: Виктор
- Пол: Мужчина
- Город: КИЕВ Куреневка
Отправлено 14 June 2013 — 21:45
Вообще на турбо Теранцах сигнал берется с датчика шестерни тнвд, потом идет на блок egr и оттуда идет уже на штатный тахометр, а на атмосфернике сигнал с датчика идет сразу на тахометр. Даже сам прибор TD27, отличается от TD27D.
Борода, точно сказано! И добавлю еще , у атмосферника датчик стоит на перегородке салона. А у топик стартера видать гена стоит от атмо, потому что у турбы там нет клемы W и пришлось бы ее колхозить.
#11 ВНЕ САЙТА Ruzniy
- Авто: Patrol
- Имя: Виктор
- Пол: Мужчина
- Город: Харьков
Отправлено 26 October 2013 — 17:10
Вообще на турбо Теранцах сигнал берется с датчика шестерни тнвд, потом идет на блок egr и оттуда идет уже на штатный тахометр, а на атмосфернике сигнал с датчика идет сразу на тахометр. Даже сам прибор TD27, отличается от TD27D.
От не видал раньше этой темы, с Терано пришло повозиться с подключением тахометра, так толкои недоделал. Теперь все понятно и спасибо за подробность.
#12 ВНЕ САЙТА Grigori
- Авто: Patrol GR11/MPS»14
- Имя: Гриша
- Пол: Мужчина
- Город: Киев обл. Згуровский р-он
Отправлено 05 September 2015 — 12:19
Вот это и я сейчас мудрю на старом пепелаце, на гене есть фишка W что обнадеживает на позитивный результат.
#13 ВНЕ САЙТА jesan
- Авто: Nissan Патрол
- Имя: Алекс
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 05 September 2015 — 21:46
Тоже себе хотел сильно тахометр, купил другую приборку и электрик сосед сделал все подключил за пол дня, как то подключал через генератор.
#14 ВНЕ САЙТА АндрейПатрол
АндрейПатрол
- Авто: Jeep Cherokee xj 2,1 d был . МПС 3.0 Есть.
- Имя: Andrei
- Пол: Мужчина
- Город: Ровно.
Отправлено 08 September 2015 — 07:53
подключение тахометра через генератор на дизеле
- Город: Люберцы/заМКАД
- Автомобиль:
202080
Отправлено 21 Март 2015 — 23:05
то есть, если есть клемма на гене и тахо с буквой «w», можно попробывать подключиться. У на тогда получается что:
1) w генератора на w к приборке
2) + к +
3) массу к массе
без всяких реле верно? по хорошему должен заработь, по плохому дернуться, нагреться и ничего не показать. завтра попробую
з.ы. на 104 его легче было подключить, делов то, сунуть провод в ЭБУ. ))))
w201 — 2.5TD — 602.961 — 722.413 — 1988г (ex)
w124 — 260е — 103.940 — 722.409 — 1988г (ex)
w124 — e220 — 111.960 — 722.423 — 1995г (ex)
w124 — e320 — 104.992 — 717.440 — 1986г (ех)
w140 — 350td — 603.971 — 722.361 — 1995г (ex)
E34 — 520i — m50b20 — S5D 250G/B+ — 1992г (ех)
w124 — 200d — 601.940 — 716.213 — 1989г (ex)
w170 — SLK200 — 111.946 — 717.417 — 1998г (ex)
w202 — c200 — 111.945 — 717.417 — 1996г
я на DRIVE2
#42 
ОФФЛАЙН igor956
- Город: г Грязи
- Автомобиль:
W201,190D,1993
Отправлено 22 Март 2015 — 04:37
У тебя бензиновый тахометр. Я на ОМ 616 ставил бензиновый тахометр и подключал к геркону и магнитикам на шкиве. Тоже отработал года четыре, пока мотор не поменял.
у меня дизель 602 АКП пробовал я и на маховик не работал а тахометр от бензиновый
#43 ОФФЛАЙН Михаил22rus
Михаил22rus
- Город: Алт. кр-й, г.Барнаул
- Автомобиль:
КозелВаген
Отправлено 23 Март 2015 — 12:36
У меня OM 616.939 — 72 л.с с какого он года не знаю, т.к. он стоит на УАЗе, хотелось бы поставить тахометр, подскажите как это сделать? Гена российский, таха нет вообще. подскажите, что лучше совместить?
КозелВаген(УАЗ с ОМ616)
Чему бы грабли не учили,а сердце верит в чудеса!
Безумству храбрых, венки со скидкой.
#44 ОФФЛАЙН genzemarta
genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 23 Март 2015 — 22:05
у меня дизель 602 АКП пробовал я и на маховик не работал а тахометр от бензиновый
Тогда датчик АБС на передний шкив колена поставить. если тахо бензин.
http://www.oldmerin. howtopic=101802
Сообщение отредактировал genzemarta: 23 Март 2015 — 22:38
Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант»
#45 ОФФЛАЙН Misha017
- Город: Брянск
- Автомобиль:
E124,G463
Отправлено 04 Апрель 2015 — 23:30
Все теперь приборная панель заработала полностью без тахометра. Сегодня вернулся к этому вопросу.
И так я имею 606 Тд с лупатого
Датчик хола берет показания с лепестков, а не с венца стартера 
Приборная панель 
#46 ОФФЛАЙН Misha017
- Город: Брянск
- Автомобиль:
E124,G463
Отправлено 04 Апрель 2015 — 23:33
Фото фишки в моторном отсеке 
Сразу сфотографировал отливку в поддоне
Прикрепленные изображения
#47 ОФФЛАЙН Misha017
- Город: Брянск
- Автомобиль:
E124,G463
Отправлено 04 Апрель 2015 — 23:34
И какой датчик использовать, к примеру есть с 102 двигателя
Или можно родной, который с лепестков данные берет
Прикрепленные изображения
#48 ОФФЛАЙН Misha017
- Город: Брянск
- Автомобиль:
E124,G463
Отправлено 06 Апрель 2015 — 15:04
Подскажите что делать
#49 ОФФЛАЙН autoprof
- Город: Москва
Отправлено 06 Апрель 2015 — 20:32
привет
ЩИТОК НАДО ОТ ДИЗЕЛЯ.
я себе такое делал, но на 601 дизеле и давно очень, уже сменил на 210 и на 211))
история:
w124 1986г, ом601 мкпп 5, врезал колонки торпеда, двери, повесил саб фри айр в зад панель, да пару усилков, родной гена 55а отказался работать, дымить начал((
не понимаю как на жигулях работает??(( или они мало выжимают от акустики, басами не пользуются)))
сменил генератор на 90а он оказался с выводом w, вот и заморочился))) в газелях да вазах карбюраторных та же схема
щиток нашел от 2,5 дизеля рестайловый 92 года спидометр не такой оказался, но не врал)) , шкив переставлял от своего 55а, иначе обороты тахометра не совпали((
1. щиток должен быть дизельным. или паяй блок согласования (т.к бензиновые авто снимают показатели с системы зажигания другой вольтаж и частота импульсов. не оживет. )
2 на гене должен быть вывод W его и надо протянуть до щитка (вывод щитка не помню смотрел по схеме)
все подвел (один провод) и заработало без шаманства)))
обороты на тахометре подбирал путем замены шкива, сравнивал показания с пьезо тахометром (от форсунки работает jet disel кажется)
P.S. бензин берет данные с катушки зажигания первичная обмотка 2 оборота = 4 вспышки (импульса), гена не так дает сигнал, W -вывод от средней точки обмоток, они звездой собраны Y — типа этого, средняя точка и есть вывод он максимум 6в (ШЕСТЬ ВОЛЬТ), только частота меняется от этого тахометр и показывает)) частоту не мерял никогда но много, т.к. полюсов у якоря много)))
на краю звезд стоят диоды и выравнивают нам 12 вольт, + маленькие для реле регулятора))) схема генераторов не поменялась никапельки))) ну если тока собрали в треугольник тогда W не будет
продаю запчасти для мерсов и не только, диагностика star и ремонт
W124 200D 1986г. продан, в московских пробках захотелось автомат
w210/220d. 1996г стал маленьким, много барахла возить приходится
махнул на универсал w211 2,2D 136л.с. 2008г почти 2куба полезного объема в багажнике))
#50 ОФФЛАЙН autoprof
- Город: Москва
Отправлено 06 Апрель 2015 — 20:57
У меня OM 616.939 — 72 л.с с какого он года не знаю, т.к. он стоит на УАЗе, хотелось бы поставить тахометр, подскажите как это сделать? Гена российский, таха нет вообще. подскажите, что лучше совместить?
гена 2-х видов российский бывает с W и без, вывод на лампочку не подойдет((, купите тахометр от 2106 и поставьте куда нибудь, или любой другой цифровой тахометр получающий данные от W
вот пример гены с W http://clubturbo.ru/. 2110_135a_1.jpg
W если его нету((( только тахометр с пьезодатчиком, дорого и не на долго((
продаю запчасти для мерсов и не только, диагностика star и ремонт
W124 200D 1986г. продан, в московских пробках захотелось автомат
w210/220d. 1996г стал маленьким, много барахла возить приходится
махнул на универсал w211 2,2D 136л.с. 2008г почти 2куба полезного объема в багажнике))
#51 ОФФЛАЙН genzemarta
genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 06 Апрель 2015 — 20:58
Тахо я так понимаю от 8цил тогда использовать датчиг «индуктивный»в нем всего два првода. И по логике ,чел делал для тахо четырех цил два липистка на шкиве кв или маховика это не столь важно на 180 градусов друг от друга и датчик абс ставил на тахо от 6 цыл три липестка для 8 цил по логике должно быть четыре. На маховике оставить четыре липестка через 90′ остольные спилить и провода датчика кинуть один на массу а другой на тахо.
Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант»
#52 ОФФЛАЙН genzemarta
genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 06 Апрель 2015 — 21:01
[quote name=’autoprof’ date=’6.4.2015, 21:57′ post=’2134474′
W если его нету
[/quote]
Если нет вывода W его можно взять с любойобмотки статора гены до диодного моста.
Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант»
#53 ОФФЛАЙН genzemarta
genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 06 Апрель 2015 — 21:04
W если его нету
на Уазку купить Бк 06 и к гене его самый простой способ
Если нет вывода W его можно взять с любойобмотки статора гены до диодного моста.
[/quote]
Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант»
#54 ОФФЛАЙН alext
- Автомобиль:
w124
Отправлено 06 Апрель 2015 — 22:22
вообще не пойму для чего на дизеле тахометр?
поставьте лучше счетчик моточасов
приходил ко мне такой дизелист с просьбой приделать к дизелю тахометр
я у него спрашиваю а для чего он тебе?
он в ответ: мне даже не надо чтоб он точно обороты показывал
мне б примернеько чтоб по этим примерным показаниям скорость передвижения авто измерять
понимаешь спидометр давно сломался пробовал вместо него от ЗИЛа ставить
а там вращение троса в другую сторону ну и трос загубил
родные запчасти стоят дорого восстановить не реально поэтому нужен срочно тахометр
седан W124 86г цвет приз дв. 102 2.3л АКПП
#55 ОФФЛАЙН gelevod
- Город: Ижевск
- Автомобиль:
W463, w126, sti-gdb
Мой гараж
Отправлено 07 Апрель 2015 — 09:47
вообще не пойму для чего на дизеле тахометр?
поставьте лучше счетчик моточасовприходил ко мне такой дизелист с просьбой приделать к дизелю тахометр
я у него спрашиваю а для чего он тебе?
он в ответ: мне даже не надо чтоб он точно обороты показывал
мне б примернеько чтоб по этим примерным показаниям скорость передвижения авто измерять
понимаешь спидометр давно сломался пробовал вместо него от ЗИЛа ставить
а там вращение троса в другую сторону ну и трос загубил
родные запчасти стоят дорого восстановить не реально поэтому нужен срочно тахометр
Мне тахометр нужен для порядку, положен на приборке тахометр, вынь да полож и чтобы работал иначе как то не аккуратненько!
#56 ОФФЛАЙН Misha017
- Город: Брянск
- Автомобиль:
E124,G463
Отправлено 07 Апрель 2015 — 11:13
Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю
#57 ОФФЛАЙН poxers
За пределами понедельников
- Город: Люберцы/заМКАД
- Автомобиль:
202080
Отправлено 07 Апрель 2015 — 11:48
Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю
да, именно так.
На выходных займусь, отчитаюсь
w201 — 2.5TD — 602.961 — 722.413 — 1988г (ex)
w124 — 260е — 103.940 — 722.409 — 1988г (ex)
w124 — e220 — 111.960 — 722.423 — 1995г (ex)
w124 — e320 — 104.992 — 717.440 — 1986г (ех)
w140 — 350td — 603.971 — 722.361 — 1995г (ex)
E34 — 520i — m50b20 — S5D 250G/B+ — 1992г (ех)
w124 — 200d — 601.940 — 716.213 — 1989г (ex)
w170 — SLK200 — 111.946 — 717.417 — 1998г (ex)
w202 — c200 — 111.945 — 717.417 — 1996г
я на DRIVE2
#58 ОФФЛАЙН Cannibal Mad
Cannibal Mad
- Город: г. Лида, Беларусь
- Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 07 Апрель 2015 — 12:01
я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю
Не догоняешь.
1. Подключение тахометра к клемме W подразумевает чёткое отношения диаметров шкива балансира и шкива генератора.
2. У тебя генератор с обгонной муфтой — как это будет отражаться на показаниях тахометре — х.з.
Исправления этого — ну не стоит оно того.
Лучше повторить честную систему от W124 с реле.
W123 240D — продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#59 ОФФЛАЙН baerler
- Город: Гомель
- Автомобиль:
W123, W210
Отправлено 07 Апрель 2015 — 13:59
Почитав ваши комментарии я понял, что если подключить ориг тахо с дизеля напрямую к клеме w то все заработает?)
Или я что то недогоняю
для установки тахометра необходимо знать с каким штатным датчиком он использовался.
1 аналоговый типа W от гены (выдает сигнал типа параболы т.е. волны)
2 цифровой (типа П_П_П_П) кроме того надо знать количество импульсов на один оборот коленчатого вала (4,6,10) если есть несоответствия надо колхозить.
я себе незаморачивался и поставил БК-06 с сигналом от гены (вывел провод от обмотки генератора) откорректировал соотношение шкивов и на 4 (прямой) передаче он показывает мне скорость + — 3 км/ч (проверено навигатором). такой колхоз потребовался из-за того что пластмассовая шестерня в КПП накрылась.
Сообщение отредактировал baerler: 07 Апрель 2015 — 14:03
#60 ОФФЛАЙН mb-diesel
- Город: Москва
- Автомобиль:
W123
Мой гараж
Отправлено 13 Июль 2015 — 14:50
Сообщение отредактировал Archo: 13 Июль 2015 — 16:52
W210 E200 CDI 2000г.в.
«Самовоспитание – это не что-то вспомогательное в воспитании, а его фундамент. Никто не сможет воспитать человека, если он сам себя не воспитывает». В.А. Сухомлинский.
Куда подключить тахометр на дизеле
Пользовательского поиска
| К странице. |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 273
Тахометр от бычка.Подключение..
У кого есть схема подключения бычковского тахометра. Не могу, понять куда подсоединить вывод ( ~ )?
| zombi328111 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для zombi328111 |
| Найти ещё сообщения от zombi328111 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
Бычок дизельный. На бензиновых от катушки. У меня был ПАЗовский,так я тоже с этим выводом намучался. Так и бросил.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
На дизелях тахометр подключается к генератору
| Дмитрий(UAZ) |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Дмитрий(UAZ) |
| Найти ещё сообщения от Дмитрий(UAZ) |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Тамбов
Сообщений: 338
Сообщение от zombi328111
У кого есть схема подключения бычковского тахометра. Не могу, понять куда подсоединить вывод ( ~ )?
У меня был бычек. Там тахометр работает от генератора. Точно не помню, но помоему на сам тахометр + и -, и провод с генератора с обмотки. Не факт что верно будет показывать. Скорей всего будет врать.