Чем почистить дад

Чистка датчика абсолютного давления(MAP)

«Трям! Здравствуйте!»
Решил почистить для профилактики датчик абсолютного воздуха (MAP) и заодно понаблюдать какие будут изменения в поведении машины! Сразу оговорюсь, что существенных предпосылок к этим мерам не было никаких, только подозрения! Купил специальный очиститель ДМРВ Luftmassensensor-Reiniger от LiquiMoly (безопасен для всех типов датчиков). Рассматривал и другие, но выбрал этот! Когда снял датчик, то он был чистым, но влажным. Когда чистил струей очистителя под давлением, то после датчика очиститель сливался коричневого цвета! Значит какая-то грязь присутствовала! Так проделал до того, как очиститель не стал светлым. Просушил, поставил.
Изменения:
1. Двигатель урчит мягче и ровнее;
2. Пропали совершенно очень редкие и не сильные подергивания на малых скоростях;
3. Динамика разгона стала уверенней и легче, пусть и не так значительно! (сам в шоке);
4. За расходом наблюдаю.
Выводы:
1. Улучшения есть однозначно! Пусть и не так значительны!
Всем ровных дорог! Ни гвоздя, ни жезла!

Профилактическая очистка датчика абсолютного давления воздуха

У многих водителей возникает такая проблема как слишком большой расход топлива. В поиске причины можно разобрать и собрать весь автомобиль, однако очень часто виной всему является небольшой по размерам датчик электронной системы управления работой дизельного/бензинового двигателя – датчик абсолютного давления. Если он сломается полностью, что бывает не так уж часто, машина может вообще не завестись. Однако, при частичных неисправностях последствия могут быть самыми разнообразными, так что повышение расхода топлива – только одна из них.

В моём случае ни каких негативных симптомов не наблюдалось, но он был весь залеплен сажей. Впускной коллектор в районе датчика я отмыл полностью, но в самом датчике осталось немного маслянистой сажи, и без снятия её не отмыть.

Ключиком на восемь откручиваем датчик, и аккуратно (не повредив резиновое кольцо) вытягиваем его вверх.

Очистителем для дроссельной заслонки, промываем канал. Ни в коем случае не очищать механическим путём (проволокой, спичкой).

Возможные симптомы неисправности датчика:

— повышение расхода топлива. То есть, датчик может показывать, что с давлением в коллекторе все хорошо, но на самом деле оно может сильно опуститься, в результате чего сгорать будет не воздушно-топливная масса, а практически только топливная;

— динамика разгона заметно ухудшиться, при чем отмечать этот факт Вы будете даже при езде на заранее прогретом автомобиле;

— даже в теплую погоду и даже в прогретой машине может появляться белесый дым;

— во время прогревания движка очень долго не падают обороты;

— при переключении между передачами автомобиль реагирует рывками;

— нестабильная работа двигателя, шумность его работы (очень часто может напоминать гул).

При установке датчика на место, смочить резиновое кольцо очистителем WD-40

Чистка датчика абсолютного давления (MAP/ДАД) на 1.4(Cr14de)

Решил почистить датчик абсолютного давления ( расхода воздуха ) на 1.4L — Cr14de!

Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

В моём случаи предпосылки — повышенны расход бензина на 0.5-1.0л/100км

Откручивает болт на 9 (ключом/головкой или крестовой отвёрткой) и немного покручивая вынимаем датчик, аккуратно не повредив уплотнительное кольцо.

Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

И видим замасленный датчик! О боже как такое могло случиться? — подумаете вы!
Да всё просто: Первый хозяин не заморачивался с заменой воздушного фильтра =>

Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

А т.к. фильтр был оригинальный с пропиткой, то после того как он забился пылью, пропитку начало давить в впускной коллектор
Как итог весь коллектор был «замаслен»!
Когда проводил ТО, многое я протёр, но не везде.

Многие хвалят фильтра с пропиткой, возможно они «более качественно» фильтруют воздушный поток, но вот обратная сторона медали.
В итоге датчик MAP/ДАД засрался пропиткой от фильтра.

Для очистки вам потребуется специализированная жидкость или спирт!
Свой выбор остановил на:
KERRY очиститель расходомера воздуха art.KR-909-1 от 108руб.;
Так же многие рекомендуют:
LiquiMoly Очиститель ДМРВ/Luftmassensensor-Reiniger art.8044 от 600руб. ( но цена очень не демократичная ).

Запчасти на фото: KR9091. Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

Внимание: При чистке датчика нельзя близко подносить трубку распыления к чувствительному элементу ( ближе 5см ) расположенному «в колбе».

Чистил/промывал/продувал датчик 3 раза, с перерывом 5 минут для просушки.

Запчасти на фото: KR9091. Фото в бортжурнале Nissan Note (1G)

Как видно по фото масленый налёт пропал, пластик стал матовым, а чувствительный элемент очистился.
Производитель в инструкции на баллоне рекомендует в качестве профилактики промывать датчик 2-3 раза в год.
У меня на одну чистку ушло около 30% баллона 210мл.

Итоги через 100км пробега:
1)Пропала вибрация и провалы на ХХ при 600об/мин.
2)Незначительно улучшилась динамика
3)Возможно улучшился запуск на холодную или самовнушение.
Касательно расхода говорить рано, к концу сезона будет более внятная картина.

P.S. Коллеги, меняйте почаще воздушные фильтры.

Всем ровных дорог!