Стоит ли покупать Киа Спортейдж 3 с пробегом
Первое и второе поколение этого корейского кроссовера известны как надежные, неприхотливые и недорогие в содержании автомобили. К третьему поколению серьезно улучшили уровень оснащения, а также поработали над внешним видом.
Спортейдж 3 выпускался c 2010 года на заводе Kia Motors в словацком городе Жилина. Оттуда в виде машинокомплектов поставлялся в Калининград, на предприятие «Автотор», где его собирали окончательно и отправляли в российские дилерские центры. Такая схема позволяла заметно снизить таможенные отчисления и предлагать Спортейдж по хорошей цене. Третье поколение выпускали шесть лет, машина была популярна и пользовалась спросом.
Сейчас в продаже больше тысячи таких машин. Из этой статьи вы узнаете, на что обратить внимание при покупке и какие модификации стоит рассматривать, а какие — обходить стороной.
Вы узнаете
Рассылка Т—Ж для автомобилистов
Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно
Подписаться
Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности
Спортейдж местный и импортный
Абсолютное большинство этих кроссоверов на вторичном рынке были куплены новыми в России. Но есть небольшое количество импортных автомобилей, которые могут удивить. Одна из таких версий — Sportage SX, эти машины привозили из Кореи. Главное отличие — турбированный двигатель 2 л, 256 л. с. и перенастроенная подвеска. Такие машины встречаются в продаже и стоят как обычные бензиновые версии. За SX придется переплатить больше 30 000 ₽ транспортного налога. Тем не менее, есть машины, мощность которых по документам 150 л. с.
Другая экзотическая версия оснащена дизелем 1,7 л, 115 л. с. С таким мотором у Спортейджа может быть только передний привод и механическая коробка передач. А еще будет скромная комплектация и мало опций.
Обе эти версии встречаются редко, а значит, плохо изучены в сервисах и их будет сложнее продать. Я бы не советовал покупать турбированный Спортейдж или выбирать самый скромный дизель.
У Киа Спортейдж не очень большой клиренс, всего 172 мм — это меньше, чем у Ниссана Кашкай (200 мм) и Тойоты РАВ4 (197 мм). Многие владельцы ставят резину с более высоким профилем ради лишних 10 мм дорожного просвета, но практического смысла в этом немного: Спортейдж — кроссовер, серьезное бездорожье не для него. Фото: Marko25 / Shutterstock
Типы привода, двигатели и коробки передач
Спортейдж 3 может быть переднеприводным и полноприводным. Задняя ось подключается через электромагнитную муфту. Никаких переключателей или режимов работы полного привода нет, система работает автоматически.
Спортейдж в России предлагались с четырьмя моторами.
D4HA, 2 л, дизель с турбонаддувом, 136 л. с. До рестайлинга — 6-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый автомат, все версии с полным приводом.
После рестайлинга — только с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. На хлопушке багажника — шильда 2.0 CRDi.
D4HA, 2 л, дизель с турбонаддувом, 184 л. с. И до, и после рестайлинга — только с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Это вторая версия форсировки. Однако 184 л. с. — это не только особенность прошивки, но и ряд конструктивных отличий D4HA. Сделать чип-тюнинг версии 136 л. с. и получить мотор 184 л. с. не получится.
Сам по себе мотор достаточно надежен, даже клапан системы рециркуляции EGR и сажевый фильтр без поломок служат как минимум 150 тысяч км. Но избыток мощности не лучшим образом отразился на ресурсе АКПП, поэтому при подборе подержанных авто с дизелем лучше выбирать 136-сильную версию.
G4KD, 2 л, бензин, мощность 150 л. с. До рестайлинга — 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый автомат, полный или передний привод.
Бензиновые кроссоверы оснащались печально известным двигателем G4KD серии Theta II — о нем мы обязательно напишем отдельный большой гайд. На минимальных пробегах у них появлялись задиры в цилиндрах и при запуске на холодную слышался посторонний шум. В интернете можно найти информацию, что всему виной — неудачная конструкция катализатора, но подтверждений этому нет. Владельцы удаляли катализаторы, сокращали сервисные интервалы и заправлялись только на фирменных АЗС, но задиры все равно появлялись. Капитальный ремонт уже на 50—70 тысячах километров пробега — не редкость. Есть и обратные примеры, когда машина проезжает более 200 тысяч без ремонта двигателя.
G4NA, 2 л, бензин, мощность 150 л. с. После рестайлинга — 6-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый автомат, полный или передний привод.
С 2014 года в Киа решили заменить мотор G4KD на подобный рядный атмосферник G4NA. Но у него были те же проблемы, поэтому капитальный ремонт на малых пробегах или даже замена мотора по гарантии — достаточно рядовой случай.
Покупка подержанного Спортейдж 3 с бензиновым мотором — почти лотерея. Если повезет найти достаточно свежий рестайлинговый экземпляр, то, вполне возможно, мотора хватит на два-три года эксплуатации. Тогда его капитальный ремонт может стать неприятным бонусом следующего владельца. Даже если мотор придется чинить, запасные части стоят относительно недорого, с учетом гильзовки блока в феврале 2023 года придется потратить около 150 тысяч рублей.
Сколько ходит двигатель Киа Спортейдж
Ресурс данного мотора доходит до 400 тыс. км, однако он, как и бензиновый агрегат, чувствителен к маслу. Кроме того, дизель требует качественного топлива, также необходимо следить за охлаждением двигателя — эти факторы могут заметно снизить его надёжность.
- Ресурс мотора на Киа Спортейдж доходит до 400 тыс. км, но требует качественного топлива и масла.
- Двигатели Киа Сид G4FA и G4FC могут спокойно ходить 250-300 тыс. км.
- Недостатки Киа Спортейдж: шумное днище и арки, небольшой дорожный просвет, неэргономичная подвеска.
- Цены на ремонт Киа Спортейдж можно найти в прайс-листе.
- Замена масла в двигателе Киа Спортейдж должна проводиться раз в год или каждые 15 тысяч километров пробега.
- Ресурс корейских двигателей составляет 180 тыс. км, но при хорошем уходе могут пройти 400 тыс. км.
- Контрактные моторы для Киа Спортейдж сложно купить с гарантированным ресурсом более 60-70 тыс. км.
- Двигатели для Киа Спортейдж производятся на заводе «Автотор» в Калининграде.
- Сколько ходят моторы на Киа Спортейдж 3
- Сколько ходят двигатели Киа
- Какие минусы у Киа Спортейдж
- Сколько стоит ремонт двигатель на Киа Спортейдж
- Как часто менять масло в двигателе Киа Спортейдж 3
- Сколько ходят корейские двигатели
- Сколько ходят Контрактные двигатели
- Где производят двигатели для Киа Спортейдж
- Сколько ходит двигатель на Солярисе
- Сколько кушает Киа Спортейдж
- Какой двигатель подходит на Киа Спортейдж
- Сколько стоит ремень грм на Киа Спортейдж
- Сколько литров бак у Киа Спортейдж
- Сколько стоит Киа Спортейдж в Германии
- Какие двигатели ставились на Киа Спортейдж 3
- Сколько может пройти двигатель Киа Рио 3
- Какой ресурс двигателя G4NA
- Какой расход у Киа Спортейдж 3
Сколько ходят моторы на Киа Спортейдж 3
Ресурс данного мотора доходит до 400 тыс. км, однако он, как и бензиновый агрегат, чувствителен к маслу. Кроме того, дизель требует качественного топлива, также необходимо следить за охлаждением двигателя — эти факторы могут заметно снизить его надёжность.
Сколько ходят двигатели Киа
Ресурс двигателей КИА Сид G4FA и G4FC, по данным завода-изготовителя, составляет не менее 180 тыс. км. На практике эти двигатели спокойно ходят 250–300 тыс. км.
Какие минусы у Киа Спортейдж
Недостатки: Шумное днище и арки. Небольшой дорожный просвет. Не очень эргономичная подвеска.
Сколько стоит ремонт двигатель на Киа Спортейдж
Цены на ремонт Киа Спортейдж. Прайс-лист Kia Sportage
Ремонт двигателя Киа Спортейдж
Замена маслосъемных колпачков
Как часто менять масло в двигателе Киа Спортейдж 3
Согласно рекомендациям производителя, замена масла в двигателе КИА должна проводиться при каждом ТО, то есть раз в год или каждые 15 тысяч километров пробега.
Сколько ходят корейские двигатели
4. Ресурс двигателя — 180 000 км, после чего мотор можно выкидывать. Практика показывает, что при хорошем уходе некоторые моторы проходят 400 000 и более километров. Только рекомендую менять почаще моторное масло — раз в 7500 — 10 000 км, заливать топливо на брендовых заправках и не допускать перегревов двигателя.
Сколько ходят Контрактные двигатели
В общем, купить «контрактный» мотор, который гарантированно прослужит два года и пройдет без проблем 60-70 тыс. км (меньше уже не имеет смысла с финансовой точки зрения), очень трудно.
Где производят двигатели для Киа Спортейдж
На заводе «Автотор» началось производство Kia Sportage пятого поколения Kia Russia & CIS сообщает, что на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство кроссоверов Kia Sportage пятого поколения. Премьера модели в России состоится во втором квартале текущего года.
Сколько ходит двигатель на Солярисе
Ресурс двигателя Солярис зависит от стандартных факторов: качество обслуживания, манера езды, соблюдение эксплуатационных норм. Производитель выдает гарантию на авто — 150 тыс. км. Но силовые агрегаты Hyundai Solaris без проблем ходят 200–300 тыс.
Сколько кушает Киа Спортейдж
Расход топлива у автомобиля Kia Sportage — 25-185 л/100 км, в зависимости от двигателя и режима движения. Моторы Kia Sportage работают на ДТ или АИ-95.
Какой двигатель подходит на Киа Спортейдж
Двигатель Kia Sportage 2016, джип/suv 5 дв., 4 поколение, QL
Объем двигателя, см³
2.0 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод
Сколько стоит ремень грм на Киа Спортейдж
До 4184.70 руб. В интернет-магазине автозапчастей Комплект-ТО можно купить Ремень ГРМ 2.0 бензин для КИА SPORTAGE 2 с доставкой, по выгодной цене.
Сколько литров бак у Киа Спортейдж
Kia Sportage имеет топливный бак объёмом 42-63 литров.
Сколько стоит Киа Спортейдж в Германии
В Германии такой кроссовер с мотором 1.6 GDI (132 л. с.), передним приводом и ручной коробкой передач стоит 22.890 €, или 2 010 000 руб. Итого, в России цена на 195 100 руб.
Какие двигатели ставились на Киа Спортейдж 3
Спортейдж в России предлагались с четырьмя моторами:
- D4HA, 2 л, дизель с турбонаддувом, 136 л. с.
- D4HA, 2 л, дизель с турбонаддувом, 184 л. с.
- G4KD, 2 л, бензин, мощность 150 л. с.
- G4NA, 2 л, бензин, мощность 150 л. с.
Сколько может пройти двигатель Киа Рио 3
В книгах о технической эксплуатации Kia Rio можно встретить информацию, что ресурс двигателя автомобиля равен 250-300 тысяч километров пробега, а гарантированный срок службы указывается в 200 тысяч километров пробега.
Какой ресурс двигателя G4NA
Производитель заявил ресурс двигателя 200 000 км, но обычно он служит до 300 000 км.
Какой расход у Киа Спортейдж 3
Расход топлива у автомобиля Kia Sportage — 25-185 л/100 км, в зависимости от двигателя и режима движения. Моторы Kia Sportage работают на ДТ или АИ-95.
28.04.2023 Сколько ходит двигатель Киа Спортейдж
Разберем подробнее, сколько ходит двигатель на Киа Спортейдж, модель автомобиля, пользующаяся популярностью во многих странах мира. Дизельный двигатель Киа Спортейдж, в целом, считается надежным и долговечным — его ресурс составляет до 400 тыс. км. Однако, не стоит забывать о важности регулярной замены масла, выборе качественного топлива и контроле за охлаждением двигателя. Все эти факторы могут негативно сказаться на надежности и длительности мотора.
Ресурс двигателей КИА Сид G4FA и G4FC, в свою очередь, по заводским данным, составляет не менее 180 тыс. км. Но на практике, эти двигатели спокойно могут работать до 250-300 тыс. км. Подобно другим автомобильным двигателям, особенное внимание следует уделять правильному уходу, а именно регулярной замене масла и уровня охлаждающей жидкости.
Несмотря на преимущества, у автомобиля Киа Спортейдж также имеются минусы, например, шумное днище и арки, небольшой дорожный просвет, а также не очень эргономичная подвеска. Также, необходимо учитывать стоимость ремонта двигателя, при возникновении неисправностей и необходимости замены отдельных его деталей.
Отметим, что замена масла в двигателе Киа Спортейдж 3 должна проводиться при каждом ТО, раз в год или каждые 15 тысяч километров пробега. Кроме того, очень важно заправлять Киа на брендовых заправках и не допускать перегревов двигателя, что может повлиять на его долговечность.
По данным экспертов, средний ресурс корейских автомобильных двигателей составляет около 180 тыс. км, но при правильном уходе некоторые моторы могут выдержать и больший пробег, даже до 400 тыс. км. Кроме того, если речь идет о купле контрактного двигателя, то его срок службы гарантированно прослужит до 60-70 тыс. км.
И хотя Киа Спортейдж не является роскошной моделью, она отличается довольно приемлемыми характеристиками и надежностью. Напомним, что Киа представлен во многих странах мира, и сборка автомобилей производится, к примеру, на заводе «Автотор» в Калининграде.
На какой пробег можно рассчитывать после капиталки двигателя КИА Спортейдж 3?
Купил у дилеров спортейдж в январе 2012, пробег 103 тысячи. Масложора не было, но где-то на 90 тыс. появился небольшой стук на холодную в движке. После небольшого прогрева стук прекращался. На мощность и расход топлива ни как не влияло. Приехал к дилерам и озвучил проблему. Объяснили, что у двигателя g4kd это заводской брак (Компания признала, что у машин до 2014. года применялся некачественный металл при изготовлении гильз—в США например КИА объявило пожизненную гарантию на эти двигатели) и предложили сделать диагностику двигателя эндоскопом, за счёт Компании. При диагностировании выявили задиры на 4,3,2 цилиндрах. Проверили историю авто (все 8 ТО каждый год, не превышая 15 тыс. км, прошивка не менялась, масло менялось только у дилера, все отметки в сервисной книжке и т.п.) и несмотря на 8 лет со дня продажи и прошедших 3 лет после гарантии, пояснили, что авто попадает под ‘Гарантию Доброй Воли’ и Компания одобряет Мне капитальный ремонт двигателя, с заменой при необходимости (только можно увидеть при полном разборе двс), поврежденных или преждевременно изношенных деталей за счет Компании. Через 3 недели выдали авто с капиталенным ДВС. В описании работ значилось— новая поршневая группа, кольца, гильзовка с расточкой и шлифовкой блока цилиндров, ну и соответственно комплект всех прокладок и других мелких расходников включая замену жидкостей. На мои вопросы о многочисленных публикациях в интернете о причине задиров в двигателях g4kd, по вине недостающих маслофорсунок и маслоканалов, проблем с охлаждением, неправильной прошивкой, ну вообщем якобы сэкономившими корейцами, дилеры Однозначно пояснили, что дело не в этом и Компания сожалеет за причинённые мне неудобства! Более того, при устранении неисправностей КИА были учтены и исправлены (заменены на новые —усовершенствованные детали двс) все недостатки в моем авто и обновили гарантию на двс. Вопрос, на какой пробег можно расчитывать после ремонта двс? 24. 06. 2020
Двигатель Hyundai G4KD
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Хендай G4KD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый двигатель Хендай G4KD производился в США и Южной Корее с 2008 по 2014 год и ставился на многие популярные модели компании пока не уступил место аналогичному G4NA. Сейчас этот мотор собирают на заводе Hyundai Wia в провинции Шаньдун для местного рынка. Линейка Theta: G4KC G4KE G4KF G4KG G4KH G4KJ G4KK G4KM G4KN
Технические характеристики двигателя Hyundai G4KD 2.0 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 145 — 165 л.с. |
| Крутящий момент | 190 — 200 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя G4KD по каталогу составляет 124.2 кг
Описание устройства мотора G4KD 2.0 литра
В 2008 году концерн Хендай-Киа представил обновленную линейку силовых агрегатов Theta II, которая включала два атмосферных двигателя с распределенным впрыском на 2.0 и 2.4 литра. От предшественников семейства Theta их отличало наличие фазорегуляторов на обоих валах, а еще новый впускной коллектор, оснащенный фирменной системой изменения геометрии VIS. Во всем остальном это те же моторы с алюминиевым блоком цилиндров, чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной головкой блока без гидрокомпенсаторов и цепным приводом ГРМ.
Номер двигателя G4KD расположен спереди, на стыке с кпп
На некоторых рынках устанавливали модификацию этого двигателя с одним фазорегулятором, особенно часто такой агрегат встречается на седанах Киа Форте, пригнанных из Южной Кореи.
Полезные ссылки
MANUAL Мануал для Sportage 3 с таким мотором выложен тут
FORUM Немало полезной информации собрано на Kia-Club.ru
COMPANY Для таких двс существует комплект кованых поршней