Zugriff verweigert / Access denied
Leider koennen wir Ihnen an dieser Stelle keinen Zugriff auf unsere Daten gewaehren.
Sollten Sie weiterhin Interesse an einem Bezug unserer Daten haben, wenden sie sich bitte an:
Unfortunately, automated access to this page was denied.
If you are interested in accessing our data, please contact:
Phone (Montag bis Freitag von 8:00 bis 18:00 Uhr):
*Private Nutzer und gewerbliche Anbieter: +49 (0) 30 81097-601
*Händler: +49 (0) 30 81097-500
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschaeftsfuehrer: Ajay Bhatia
HRB‑Nr.: 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Новый суперкар McLaren P1 представили в Женеве
За полторы недели до официальной презентации в Париже компания McLaren Automotive рассекретила внешность топового суперкара P1, который позиционируется в качестве преемника легендарной модели McLaren F1, появившейся в 1992 году.
Но на автосалон в Париже 2012 британцы привезли лишь макет будущего автомобиля, а серийный вариант представили весной на мотор-шоу в Женеве 2013, хотя фото и подробности новинки появились в сети уже в конце февраля. Как и ожидалось, внешне окончательный вариант McLaren P1 отличается от концепта минимально: отметить можно лишь переоформленный передний бампер, иную сетку в задней части и дорожные шины Pirelli P Zero Corsa.
В основе суперкара находится углепластиковый монокок MonoCage массой всего 100 кг со специальным отверстием в районе крыши, через который поступает воздух для охлаждения двигателя. Кузовные панели выполнены, преимущественно, из карбона. Общий вес автомобиля равен 1 400 кг.
Сам кузов McLaren P1 спроектирован с учетом достижения максимальной аэродинамической эффективности (коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,34). В компании заявляют, что на высоких скоростях на автомобиль действует прижимная сила в районе 600 кг, что в пять раз больше, чем у MP4-12C.
Кроме того, суперкар оснащен активными аэродинамическими элементами в передней части, а сзади расположено выдвижное регулируемое антикрыло, которое способно менять как высоту, так и угол атаки.
Также в техническом арсенале Макларен P1 значатся карбон-керамические тормоза, адаптивные амортизаторы и система трекшн-контроля с пятью режимами работы. В движение автомобиль приводит гибридная силовая установка, сочетающая 3,8-литровый бензиновый мотор V8 twit-turbo мощностью 737 л.с., 179-сильный электродвигатель и комплект аккумуляторов. Суммарная отдача установки составляет 916 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 900 Нм. При этом около 10 км суперкар может преодолеть исключительно на электотяге.
Работая в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией Graziano с двумя сцеплениями, передающей тягу на задние колеса, с места до сотни McLaren P1 способен ускоряться за 2,8 секунды (с 0 до 200 — за 6,8 сек., а с 0 до 300 — за 16,5 с), а его максимальная скорость ограничена электроникой на 350 км/ч. С такими показателями P1 составит серьезную конкуренцию Porsche 918 Spyder и новому суперкару Ferrari LaFerrari, который пришел на смену модели Enzo.
Круг по Северной петле Нюрбургринга Макларен P1 преодолел за 7 минут и 4,0 секунды, что оказалось на пять сек. медленее ожидаемого времени, так что в компании планируют улучшить результат. Но даже этот результат позволил занять третье место среди самых быстрых, допущенных до дорог общего пользования, машин на Нордшляйфе, уступив только сверхлегким Radical SR8 (6:48) и Radical R8LM (6:55).
Интерьер суперкара McLaren P1 выполнен в минималистичном стиле и целиком изготовлен из карбона. По замыслу создателей, водитель за рулем этого авто должен ощущать себя пилотом истребителя. В базовое оснащение модели включены климат-контроль, навигация и аудиосистема Meridian. А вот за коврики необходимо доплачивать.
Всего в компании собираются выпустить ограниченную партию машин в количестве 375 штук (изначально планировалось 500, но потенциальные заказчики высказались за большую эксклюзивность модели взамен меньшей стоимости). Цена McLaren P1 равна 866 000 фунтов стерлингов, что по текущему курсу эквивалентно 1 004 800 евро или 1 313 000 долларов. Но это не помешало в первый день работы Женевского атосалона 2013 продать сразу шесть машин.
Фото суперкара McLaren P1 
McLaren P1 фото 
Макларен Р1 фото 
Фото McLaren P1 
Новый суперкар Макларен Р1 
Фото нового McLaren P1 
McLaren P1 Concept в Париже 
Макларен P1 на автосалоне в Париже 
Живые фото McLaren P1 
Салон McLaren P1 фото 
Интерьер Макларен P1 фото 
Панель приборов McLaren P1
McLaren. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости McLaren.
Пежо и Ауди это Ле-Мановские прототипы. Это и есть самые быстрые машины, не считая формул. Смотрите, кто не в курсе ссылка
Характеристики хорошо!Но зачем задние колеса закрыли без этого было бы намного красивей -а так . уродливо!Наверное дизайнерам чего -то новенького захотелось, но по мойму раньше дизайн у макларена был лучше!
Ну, не со всеми прокатывают такие аргументы, как известно, тем более на заднем приводе. Да и не припомню я, чтобы встречал информацию о 2.5 сек. до сотни у ГТР. А значит и здесь не все чисто.
Француз Янник Дальмас выиграл на этой машине (японской команды Ueno Clinic) Ле-Ман 24 в 1995 году. Это был дебют Мака в Ле-Мане. Триумфальный дебют!
Как и F1 в «длинном» варианте, выглядит заметно интереснее и гармоничнее стока. Хотя, возможно, это моё восприятие обусловлено лишь неприязнью к базовым F1 и Р1.
А что вы скажете про этот автомобиль?
Кстати, вот сайт где написано что он разгоняется до 100 всего за 2.1 сек, как думаете это реально? ссылка Согласен оранжевый вообще шикарный)
А что вы скажете про этот автомобиль?
Хорошая ссылка. :)) » Изображение » ссылка ; не может быть показано, так как содержит ошибки.»
Немного не так. Для желающих покататься по дороге общего пользования на P1 GTR их конвертируют в дорожные спецификации. А LM — это уже дополнительно доработанная лимитированная серия с другим мотором.
Наверное, чтоб шины сберечь. Плюс, не забывай, что это комбинированная мощность. Бензиновый дрыгатель даёт лишь лошадей 750.
А мне нравится этот МакЛарен. Всё в нём нравится. И передняя оптика, в виде логотипа МакЛарен, и форма кузова, и вид сзади, и салон, в котором ничего лишнего, и характеристики. Вот!
McLaren P1: изворотливый потомок легенды
Комментарии: 17
McLaren F1 GT — вершина эволюции британской легенды
Комментарии: 3
Суперкар McLaren P1 — преемник легендарного F1
Комментарии: 11
600LT Spider
Предприниматель и владелец одного из самых завидных гаражей в мире; знаменитый коллекционер автомобилей Ричард Гриот рассказывает нам о своей любви к машинам, и к McLaren.
Читать дальше
Зимние шины Пирелли: это нечто большее, чем кажется на первый взгляд
Наши наборы зимних дисков и шин дают вам возможность выжать всё из вашего McLaren линейки Sports или Super, независимо от погоды
Читать дальше
Возвращение на СПА: наш золотой юбилей
В то время, как Формула 1™ направляется в СПА для проведения Гран При Бельгии, мы предпринимает особенное путешествие к маршруту, которые принёс нам самую первую за наше существование победу
Читать дальше
Рёв моторов McLaren возвращается на Мульсан
Наши иконы автоспорта прошедшего и сегодняшнего дня поучаствовали в тусовке и привлекли огромные толпы фанатов на фестивале Классики в Ле Мане этого лета, памятном праздновании уже почти столетней истории гонок на выносливость
Читать дальше
Управлять заносами в самом быстром гоночном авто в мире
Джонни Разерфорд – золотой призёр двух побед из трёх имеющихся в копилке McLaren на соревновании Инди 500, он рассказывает о малоизвестной странице нашей истории