Топливный фильтр Ниссан Альмера G15
Топливный фильтр Ниссан Альмера G15 есть. Несмотря на это, многие автовладельцы сомневаются в данном факте, так как при разборке топливного насоса самостоятельно или в сервисе не могут его обнаружить. Рассмотрим, где установлен топливный фильтр на Ниссан Альмера G15 и как до него добраться.
Где расположен?
Топливный фильтр (он же фильтр тонкой очистки топлива) установлен в топливном модуле бензонасоса, поэтому при разборе его не видно. Сетки бензонасоса, позволяющие удалять крупные загрязнения, находятся в форсунках.
Мнение эксперта
Шумякин Денис Михаилович
Блогер и автовладелец с 30-летним стажем
Российские автовладельцы привыкли, что топливный фильтр автомобиля устанавливается в топливной магистрали. Подобное устройство характерно, например, для марки Рено. Однако в линейке автомобилей Ниссан Альмера такой фильтр не предусмотрен – основная работа по очистке топлива перед подачей его в бензонасос ложится на фильтр, находящийся в модуле.
Очиститель устанавливается в положение вертикально. Несмотря на отсутствие очистительного элемента в магистрали, качество очистки топлива достаточно высокое, поэтому опасения, связанные с быстрой поломкой насоса из-за недостаточного очищения, безосновательны.
Замена
Фильтр тонкой очистки топлива в Ниссан Альмера G15 отдельно не меняется. Замена детали производится одновременно со сменой всего модуля. Независимо от состояния системы топливоподачи и качества используемого горючего, модуль с фильтром рекомендуется менять каждые 100 тыс. км, хотя заявленный срок службы – не менее 120 тыс. км.
Подробно опишем замену фильтра топлива, сеточки бензонасоса и датчика указателя уровня горючего – данные процедуры водитель может выполнить самостоятельно, даже находясь в дороге вдали от гаража или мастерской.
Порядок замены следующий:
- Снять задний диван машины, под которым расположен бак с топливом.
- Используя плоскую отвертку, снять крышку.
- Разжать фиксирующие элементы и открепить провода от крышки.
- Повернуть ключ зажигания, чтобы сбросить давление (хватит нескольких секунд), затем выключить машину.
- На конце трубки сжать фиксаторы, и снять элемент со штуцера крышки.
- Модуль зафиксирован посредством прижимного кольца, закрученного на горловине. Его нужно снять (можно задействовать монтажную лопатку) по направлению против часовой.
- Снятие кольца выполняется не так просто – как правило, действие необходимо повторять не один раз, фиксируя инструмент в углублениях горловины. Возвращая деталь на место, делать это нужно обязательно.
- Демонтировать уплотнитель, не убирая крышку.
- В любую подходящую емкость слить остатки горючего из снятого элемента.
- Вытащить модуль, доставая поплавок датчика топлива из соответствующего гнезда.
- Открытую часть бака обязательно накрыть (можно задействовать картон, полиэтилен и пр.).
На этом этапе топливный модуль полагается заменить новой деталью – ремонт запчасти производителем не предусмотрен.
Однако, в экстренной ситуации (например, если он сломался вдали от города и нет возможности оперативно произвести замену запчасти), допускается провести чистку фильтра или поменять отдельные части устройства (насос, датчик уровня горючего).
Порядок разборки:
- Вытащить модуль.
- Провода открепить от внутренней стороны разъема крышки.
- Демонтировать датчик уровня топлива.
- Плоской отверткой отжать 3 держателя стакана, отсоединить деталь.
- Там, где закреплен канал регулятора давления, имеется уплотнитель из резины.
- На рисунке показано расположение регулятора давления – цифра 1, а также противодренажного клапана – цифра 2.
- Немного потянуть, а после снять фильтр-сетку. Впоследствии сетку можно прочистить либо поменять на новую.
- Снять крепеж крышки модуля, убрать ее в сторону – покажется пружина.
- С обратной стороны крышки снять провода.
- Изъять из системы насос.
- Гофру, расположенную на патрубке, разогреть кипятком и снять.
- Далее снятые элементы устанавливаются на свои места в порядке, обратном снятию.
- В процессе сборки важно, чтобы отметка на крышке оказалась перед отметкой на баке.
- Гофру необходимо надеть на штуцер крышки до щелчка.
- По завершении процедуры запустить мотор и обязательно проверить работу системы.
Модуль, расположенный в баке с горючим Ниссан Альмера G15, меняется, если требуется замена фильтра, установленного в нем, при отказе, поломке какой-либо детали модуля или же после достижения пробега 100 000 км. Заменить топливный фильтр Ниссан Альмера G15 вполне возможно самостоятельно, следуя приведенный выше инструкции.
Замена топливных фильтров!
Доброго вечера всем.Пришли фильтры топливные.Ориентировался по заказу фильтров и замене по блогу драйвовчанина www.drive2.ru/l/515501629710008861/ У него на этой странице есть и другие ссылки.Вот одна еще полезная ссылка
Итак, замена фильтров.Поднимаем нижний диван вверх.Снимаем крышку(она на защелках).И видим грязное безобразие.
Очищаем это все.Я использовал тряпку и отвертку, а в конце продул компрессором.Снимаем питающий разъем и заводим машину и ждем, пока не заглохнет.После сброса давления отсоединяем топливный штуцер, но бензинчик все равно чуток выльется.
У меня прижимная крепежная пластиковая гайка от рук не открутилась, использовал шлицевую отвертку и молоток.Упирал в грани и постукивал с разных сторон.После этого достаем сам насос, но важно не уронить уплотнительное кольцо в бак.
Кладем наш насос на стол, перед этим постелив пакет.Разбираем.Старые шланги я срезал канцелярским ножом.Новые подогрел зажигалкой и наделись они легко(напомню, трубки от Ваза).Главное, не перепутать трубки местами-какая куда идет.Собираем все.
После сборки проверяем, что все разъемы подключены, что все собрано правильно.Ставим насос в бак и совмещаем по стрелке на самом насосе с меткой на баке.Не забываем про нижнее уплотнение.Закручиваем пластиковую шайбу.Подсоединяем штуцер и питающий разъем.Заводим машину и убеждаемся, что все ОК.
На просторах интернета нашел вот такой фильтр тонкой очистки.Напишите, кто-нибудь ставил такой?
А вот фото старых фильтров.Некоторые люди говорят, что нечего лезть в бак и менять фильтра, дескать не мешайте машине работать.Но после этих фото ниже думаю, что Вы сами все поймете.Напомню пробег 102000 тысячи и бывший хозяин фильтра не менял.
Всем удачи на дорогах.Не гвоздя, ни жезла!Пока!
Форум владельцев Nissan Almera G15
Форум Ниссан Альмера Клуба: отзывы владельцев, тест-драйв, новости, обзоры, характеристики, фотографии.
- Список форумовТехнический разделДвигатель и его системы, топливо и эксплуатационные жидкости
- Поиск
Бензофильтр
Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.
7 сообщений • Страница 1 из 1
a-novag Опытный пользователь Сообщения: 346 Зарегистрирован: 30 сен 2014, 21:53 Откуда: Москва Теплый Стан- Братеево
Бензофильтр
Сообщение a-novag » 29 мар 2015, 00:49
Уважаемые форумчане! Не знает ли кто. Есть у нас фильтр тонкой очистки бензина?
АЛЬМЕРА ВЕЛКОМ МЕХАНИКА. 14г
БУДЬ УВЕРЕН В СЕБЕ И В СВОЕЙ МАШИНЕ, И ТОГДА ВСЕ БУДЕТ ГУТ.
VirKotto Продвинутый новичок Сообщения: 78 Зарегистрирован: 08 дек 2013, 17:53
Сообщение VirKotto » 30 мар 2015, 19:51
Сейчас у заморышей принято использовать топливный картридж, который стоит внутри топливного насоса. В российских условиях эксплуатации его стоит менять в 50000 км на самом деле. Но вот стоит ли он на Логанподобных точно сказать не могу, так как каталоги запчастей запутаны. Вот тут есть темка http://www.lada-largus.com/forum/thread1406.html
А раньше ставился вот такой фильтр http://www.logan-shop.ru/products/filtr . 226755893r
a-novag Опытный пользователь Сообщения: 346 Зарегистрирован: 30 сен 2014, 21:53 Откуда: Москва Теплый Стан- Братеево
Сообщение a-novag » 30 мар 2015, 20:31
VirKotto писал(а): Сейчас у заморышей принято использовать топливный картридж, который стоит внутри топливного насоса. В российских условиях эксплуатации его стоит менять в 50000 км на самом деле. Но вот стоит ли он на Логанподобных точно сказать не могу, так как каталоги запчастей запутаны. Вот тут есть темка http://www.lada-largus.com/forum/thread1406.html
А раньше ставился вот такой фильтр http://www.logan-shop.ru/products/filtr . 226755893r
Спасибо за ссылки. У меня на КИА Седона точно так же было. Фильтр стоял в бензонасосе. И я сам его периодически чистил. Просто просматривал запчасти на Логан и обратил внимание на фильтр. И мне стало интересно,а стоит ли он у нас.
Замена топливного фильтра Ниссан Альмера
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Замена топливного фильтра и электронасоса на бензиновых и дизельных Nissan Almera производится крайне аккуратно, не задевая механизма поплавка. Работа возможна без демонтажа всего бака. В ЦТО с этим справятся быстро, стоимость работ также невелика.
10% скидки в декабре:
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово «Первый визит» мастеру-приемщику.
Почему стоит обслуживаться именно у нас:
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Альмера.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Альмера прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
Олег Еркошин на Ниссан Альмера Классик 10 из 10 .
скорость, точность
мало точек
Проходил годовое ТО в автосервисе на Свиблово, понравилось всё с первого шага внутрь. Чисто, современный интерьер, сотрудники дружелюбные. В боксах удивил порядок, все на своих местах, оборудование и инструменты. Мастера видно, что во-первых с опытом, во-вторых, не придумывают проблем лишних. Всё понравилось, но хотелось бы ещё парочку филиалов.
Егор на Ниссан Альмера Классик 9 из 10 .
быстро, недорого
не знаю серьезных
Ставлю 4 за поднятый дворник, когда сдавали мне машину! Понятно, что это не серьзное замечание, но пусть будет повод становиться еще лучше! Меняли лобовое, сказать, что я удовлетворен — значит ничего не сказать. Очень качественная работа.
Сергей Уваров на Ниссан Альмера Н16 10 из 10 .
нет претензий
нет претензий
Надо было пройти шестое ТО (93 тыс. км прошел уже), свечи под замену пошли, а вот к оборотам появились вопросы, вину цепи ГРМ к счастью исключили. По факту остался более чем доволен, цена на обслуживание вышла где-то %%% на 30 меньше, чем по среднему в других и уж точно меньше, чем у официалов. Качеством доволен тоже.