Какую клемму снимать с аккумулятора первой: полезные советы
Обеспечение питания электрических компонентов авто зависит от аккумулятора. Важно заряжать двигатель каждый раз, когда он показывает признаки истощения. Этот процесс не сложный, но не все знают какие клеммы снимать с аккумулятора первыми.
- Какую клемму снимать с аккумулятора первой?
- Какую клемму одевать на аккумулятор первой?
- Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля?
- Что будет, если неправильно снимать и одевать клеммы аккумулятора?
- Полезные советы
Какую клемму снимать с аккумулятора первой?
Снятие и установка клемм в правильной последовательности поможет обеспечить безопасность двигателя и качество энергии. При отключении аккумулятора даже не все опытные водители знают какую клемму снимать первой. Сначала отсоединяют клемму (-), а после (+).
Если допустить ошибку, то при демонтаже есть риск случайно коснуться металлическим ключом детали машины, которые подключены к отрицательной клемме аккумулятора. Это может обернуться коротким замыканием, которое пережжет проводку или повредит электрические компоненты авто. Если сначала снять отрицательную клемму, то короткого замыкания не произойдет. Отрицательную клемму всегда лучше убирать первой, и менять порядок снятия полюсов не следует. Поэтому важно знать какую клемму снимать с аккумулятора первой.
Ремонт и обслуживание автомобилей в официальном сервисе Avilon
Вы отправляете заявку online
С вами согласовывается предварительная стоимость и дата визита
Работы выполнены, ваш автомобиль обслужен
Какую клемму одевать на аккумулятор первой?
Нужно знать не только какую клемму аккумулятора снимать первой на автомобиле, но и какую одевать потом. При подсоединении нужно соблюдать обратный порядок. Сначала требуется подключить положительный, а после – отрицательный вывод.
Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля?
Аккумуляторная батарея является важной частью автомобиля. Даже при выключении зажигания некоторые приборы продолжают потреблять энергию и поглощать микротоки. В течение недели, особенно в новых автомобилях, аккумуляторная батарея разряжается не полностью. Однако длительный перерыв в работе снижает ток батареи до минимального уровня 12 В, и тогда придется использовать дополнительные средства зарядки.
Чтобы избежать разрядки аккумулятора при продолжительном хранении, клеммы следует «отключать». Если автомобиль остается без присмотра в течение длительного времени, аккумулятор разряжается. Скорость разряда зависит от степени износа автомобиля. В старых автомобилях с устаревшими кабелями существует опасность короткого замыкания и возгорания. Поэтому во избежание проблем следует снять клемму.
Что будет, если неправильно снимать и одевать клеммы аккумулятора?
Чтобы понять какую клемму нужно снимать первой с аккумулятора, следует вспомнить школьные уроки физики. Отрицательный полюс аккумулятора соединен с землей, т.е. с металлическими частями автомобиля (кузов, шасси, двигатель и т.д.), а положительный — со всеми энергопотребляющими устройствами автомобиля.
Цепь размыкается при отключении одного из штекеров, поэтому последовательность отключения технически не имеет значения. Однако при нарушении последовательности отключения существует опасность короткого замыкания. В результате могут быть испорчены не только детали транспортного средства, но и автолюбитель, повредивший устройство.
Если ошибиться, то произойдет серьезное короткое замыкание. Если сначала отсоединяется отрицательная клемма, то отсоединяется и заземление. Даже случайного возгорания легко избежать, если положительная клемма отсоединяется позже.
Поэтому нужно отсоединять батарею в следующей последовательности:
- Сначала снять стандартный держатель аккумулятора.
- Открутить гайку, крепящую отрицательную клемму.
- Снять клемму (-).
- Открутить гайку положительной клеммы.
- Отсоединить разъем отрицательной клеммы.
Полезные советы
Полезные советы для автовладельцев:
- До отключения требуется учитывать технику безопасности. Требуется использовать гаечный ключ и тряпку, отключить зажигание и все электросистемы. Двери и окна в автомобиле рекомендуется держать закрытыми.
- Для установки батареи в разъем может понадобиться перемещение аккумулятора в нескольких направлениях.
- Правила безопасности подразумевают закрытие дверей и окон машины. В случае стеклоподъемников после выключения батареи поднять стекла не получится.
- Отрицательная клемма сначала отключается, чтобы избежать короткого разряда батареи. В противном случае это приводит к удару или возгоранию в случае, если гаечный ключ, используемый для отключения положительного кабеля, коснется рамы автомобиля или заземленной металлической поверхности.
«Плюс» или «масса»: какую клемму снимать первой, знаете?
Если родные клеммы испорчены настолько, что никакая чистка или затяжка им уже не помогут восстановить контакт между аккумулятором и электропроводкой, выход один — приобрести новые. Установить их правильно помогут подсказки экспертов «За рулем».
Порядок замены клеммы
Старую клемму нужно просто отрезать. Далее – зачистить небольшой участок провода и осмотреть состояние проволочек. Если они окислены, их следует зачистить. Еще лучше залудить их оловом с помощью мощного паяльника.
После этого можно зажать конец провода в клемме, которая приспособлена для такого типа крепления. Если провод заканчивается кольцевой клеммой, то ее нужно просто прикрепить к новому наконечнику. При сильном повреждении всего провода его следует заменить на имеющийся в продаже провод с двумя клеммами.
А затем применить тот наконечник, который получил высокую оценку в нашем тесте.
Какую клемму снимать первой?
При проведении работ есть смысл отсоединить обе клеммы, а порой даже снять АКБ. Но, в любом случае, первым лучше отключать «массовый» провод. Объяснение простое: это снижает вероятность случайного замыкания при работе с металлическим инструментом.
Если первой отцепить плюсовую клемму, то можно случайно «коротнуть» положительный вывод батареи на любой близлежащий «металл» – готово замыкание. А при отсоединении «массового» провода подобного случиться не может.
Чем чистить
В жигулевские времена помогала слабенькая наждачка – хотя остается риск, что твердые абразивные частицы внедрятся в мягкий металл, ухудшая контакт.
В продаже есть и более зверское приспособление: специальный «чистильщик» (на фото).
Для механической чистки годятся и радикальные средства.
Более щадящий метод – содовый раствор и тряпочка.
- Заменил свечи — угробил мотор? 6 фатальных ошибок автовладельцев рассмотрены тут.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм.
Подпишитесь на «За рулем» в