Белка Кар Делимобиль Или Яндекс Драйв
Сервисы каршеринга «Яндекс.Драйв», «Делимобиль», YouDrive и BelkaCar возобновили работу в прежнем режиме
Крупные сервиса каршеринга «Яндекс.Драйв», «Делимобиль», YouDrive и BelkaCar возобновили работу поминутных тарифов в Москве.Теперь автомобиль можно взять и для краткосрочной аренды.
Машины продолжают тщательно мыть и дезинфицировать после каждого клиента, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Яндекс.Драйва».
Кроме того, клиенты могут теперь арендовать любые марки автомобилей.
До этого мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что с 9 июня будут сняты все ограничения на работу каршеринга в городе.
Ранее Москва.ру сообщала, что Дептранс показал самые популярные места, где москвичи берут каршеринг. Белка Кар Или Яндекс Драйв.
В мэрии Москвы планируют обязать операторов каршеринга убрать автомобили с городских улиц. Необходимость такой меры обсуждается на время режима самоизоляции.
ПРОМОКОДЫ КАРШЕРИНГ (Яндекс.Драйв, Делимобиль, Belka Car, YouDrive)
⚡️ Напоминаю, что каршеринг в Москве на стопе до 31 мая. Однако даже сейчас вы можете подать заявку с промокодом и начать кататься, когда карантин закончится
⚡️ Напоминаю, что каршеринг в Москве на стопе до 31 мая. Однако даже сейчас вы можете подать заявку с промокодом и начать кататься, когда карантин закончится
Винченцо Трани рассказал, что столичные власти не отнеслись к каршеринговым компаниям, как к партнерам
В мэрии Москвы планируют обязать операторов каршеринга убрать автомобили с городских улиц. Необходимость такой меры обсуждается на время режима самоизоляции.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что каршеринг в Москве пока закрыт — это позволяет избежать передачи коронавируса.
Так вот куда они делись! Десятки и сотни машин московского каршеринга «Делимобиль» перегнали в Петербург после запрета мэрией Москвы краткосрочного съема автомобилей. Об этом сообщили жители Петербурга, которые поделились фотографиями огромного количества каршеринговых машин в социальной сети «ВКонтакте».
�� CHANNELS TGPLUS — Каталог лучших каналов, ботов, чатов рунета для популярного Telegram мессенджера.
Транспортные компании попросили мэрию Москвы предоставить им налоговые каникулы, а также субсидии на операционные расходы. По их данным, спрос на автобусы, такси и каршеринг сократился на 25–50%. По некоторым оценкам, эта цифра сильно занижена.
Во время пандемии наиболее безопасным видом транспорта является личный автомобиль, уверены 78% жителей столицы. Общественный транспорт назвали небезопасным более половины москвичей
С сегодняшнего дня каршеринговая компания Anytime начнет предоставлять свои автомобили в аренду жителям и гостям Бреста. Всего два месяца назад сервис открылся в Гомеле. Брест — третий по счету город присутствия Anytime.
Прокуратура Фрунзенского района утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 29-летнего петербуржца.
Вам также может быть интересно
Учет и хранение Если одна или обе стороны, подписавшие акт физлица, не занимающиеся предпринимательской
Дела с парковками в Милане обстоят очень плохо. Город переполнен машинами, во многих местах
У организации, профессионально занимающейся прокатом спецтехники, в прайс-листе обязательно имеется и эвакуатор. В нашей
Круглосуточные услуги аренды автомобилей в Санкт-Петербурге Санкт-Петербург по праву считается культурным, туристическим и деловым
Сравнение UX сервисов каршеринга — «Делимобиля», «Яндекс.Драйва», YouDrive, BelkaCar
UX, или пользовательский опыт — практически единственный способ для сервисных компаний проявить заботу о клиенте и выделиться среди конкурентов. На примере каршеринговых приложений разбираю, как компании пытаются упростить своим клиентам процесс регистрации.
Эта статья будет полезна тем, кто начинает разбираться в продакт-менеджменте, UX и UI приложений.
Скрины актуальны на конец июня 2019.
Регистрация — это боль любого приложения
Чтобы приложение понимало, кто вы, нужно ли вам начислить бонусы, какая у вас история и проблемы, у каждого пользователя должен быть однозначно определяемый аккаунт. В большинстве приложений вы можете привязать почту или Facebook, в крайнем случае подтвердить номер телефона кодом из SMS — и все, аккаунт создан.
В каршеринге все гораздо сложнее: компания должна получить ваши персональные данные, включая фотографии паспорта и прав.
В любом случае, цель компании — зарегистрировать как можно больше пользователей, ведь это потенциальная прибыль, поэтому простота и прозрачность процесса регистрации играют большую роль.
В заезде участвуют: «Делимобиль», «Яндекс.Драйв», YouDrive, BelkaCar. Разберем процесс регистрации в этих приложениях по пунктам:
- Онбординг (промоэкраны, объясняющие пользователю, как пользоваться приложением).
- Создание аккаунта (в данном случае: подтверждение номера телефона и электронная почта).
- Сканирование документов (паспорт и права).
- Всякие технические вещи (доступ к геолокации и уведомлениям, согласие на обработку данных, согласие с правилами использования сервиса).
- Привязка банковской карты.
- Финальный экран (на котором каршеринг-сервис сообщает, что ушел проверять наши документы. Пока не проверят, пользоваться каршерингом не получится).
- Общее время на регистрацию.
Как бы красиво дизайнер не нарисовал «обучалку», большинство пользователей ее пролистывают. Видимо, поэтому три из четырёх приложений отправили меня сразу подтверждать аккаунт и не стали показывать никаких слайдов.
Классические онбординг-экраны нашлись только у YouDrive, зато сразу восемь экранов. «Драйв» вообще не учит пользоваться приложением, а BelkaCar предлагает обучение опционально уже после окончания регистрации перед первой поездкой.
YouDrive, видимо, отрывается за всех, потому что перед поездкой показывает онбординг снова, теперь подробнее: 13 экранов, некоторые из которых полностью повторяются.
Количество точек приближается к Stories из отпуска. Не надо так
Мне кажется, что пару слайдов о приложении стоило бы добавить всем. Не все же регистрируются в нескольких каршерингах подряд и хорошо знакомы с правилами.
Создание аккаунта
Каршерингу нужен и мой номер телефона как идентификатор аккаунта, и почта для отправки чеков.
Абсолютно всем нравится, когда код из SMS не надо вводить руками, а он сам подставляется из пришедшего сообщения. Так произошло в «Делимобиле» и «Драйве».
«Делимобиль» еще и сам подставил в поле номер телефона — мелочь, а приятно, итого весь процесс занял секунд 10.
«Драйв» сам подсказал почту, которую я использую на других сервисах «Яндекса» — это тоже ускорило регистрацию.
В BelkaCar и YouDrive код из SMS у меня не подставился (правда, никогда не знаешь, подвис телефон или приложение и не умеет, сидишь, как дурак ждешь, пока он сам вставится). А YouDrive еще попросил мою дату рождения. Видимо, чтобы не пустить меня дальше, если мне нет 21 — тогда пользоваться каршерингом нельзя, и нет смысла тащить меня через всю регистрацию.
Договор и разрешения на доступ
Apple обязывает разработчиков запрашивать разрешение на доступ к геолокации пользователя
Запрос на разрешение уведомлений «Делимобиль» и «Драйв» показали уже после окончания регистрации, а YouDrive и BelkaCar — на первом же экране. Это выглядит достаточно странно: открывая приложение, сразу видеть запрос на уведомления, но, возможно, заставляет пользователя скорее согласиться на все запросы.
Запрос на геолокацию «Делимобиль» и «Драйв» показали сразу же после запроса на уведомления, а Belka — после завершения регистрации. Не знаю, в чем смысл разносить эти шаги в разные места, системный поп-ап сбивает пользователя, лучше сделать это один раз, чем два.
Еще один очень унылый шаг — это юридическое требование взять с пользователя согласие с «Условиями использования сервиса». На этом шаге «Драйв» и BelkaCar начинают якобы чат с пользователем, в котором помощник рассказывает, что надо сделать. Логика чатов абсолютно идентичная, разве что у «Драйва» тон дружелюбнее. Интересно, кто с кого скопировал идею.
Такой интерфейс абсолютно не стимулирует пользователя открывать документы и читать их
Пользователю обычно неинтересно, а компании не особо нужно, чтобы мы читали договор (любая мелочь может человека смутить — и он уйдет). Но все же «Драйв» и BelkaCar дают возможность легко открыть файл, если тебе очень хочется, но не подталкивают к этому специально.
YouDrive же зачем-то выводит на экран весь текст договора и требует четыре клика для прохождения этого экрана. Ничего критичного, конечно, но на таких нюансах и строятся красота и удобство интерфейса.
BelkaCar делает даже хитрее, чем «Драйв» и «Делимобиль», засовывая согласие с условиями под тумблер, по умолчанию «окнутый». Прием очень распространенный, но BelkaCar зачем-то пытались сделать тумблер еще незаметней, сделав его прозрачным.
Обычно прозрачность используется для обозначения неактивных кнопок, поэтому сразу захотелось потыкать, мол, а я не могу не согласиться?
Скан документов
Это одна из самых важных частей в процессе регистрации в каршеринге. Пользователям крайне редко приходится фоткать куда-то свои документы, и нужно было сделать этот процесс максимально простым.
«Делимобиль» сразу показывает, сколько фотографий надо сделать, очень наглядно.
«Яндекс» продолжает в формате диалога рассказывать, что надо делать и как фотографировать, дает пример селфи с настоящей фотографией, что очень сильно облегчает понимание задачи.
Открывается камера, и можно сфотографировать подряд все документы, это быстрее, чем заходить на каждый документ и открывать камеру.
У BelkaCar есть еще одна маленькая подсказка — маска на камере, которая показывает, как должен быть расположен документ. Чем меньше приходится думать, тем быстрее человек делает ожидаемые от него действия.
После каждого фото BelkaCar требовала ответа на вопрос «Четко ли видно номер документа на фотографии?». Не думаю, что этот шаг имеет какой-то смысл, вряд ли многие оценивают «четкость» фотографий по критериям компании, а просто нажмут «да», чтобы побыстрее закончить. Но YouDrive переплюнул BelkaCar, задавая по три вопроса после каждой фотографии.
В целом на этой стадии YouDrive совсем посыпался. Стало понятно, зачем они просили мою дату рождения — кажется, они не умеют распознавать данные с фотографий либо делают это с большими ошибками.
Помимо пяти фотографий и трёх подтверждающих вопросов, к каждой мне пришлось вбивать все данные паспорта и водительского удостоверения. Мой стаж и возраст также можно было бы увидеть на ВУ, но YouDrive уже во второй раз попросили поставить галочку, что мой стаж вождения больше двух лет (первый раз был на экране с договором).
Если ввод данных еще имеет какой-то смысл (не нужно обрабатывать фотографии либо по ним можно проверять), то зачем устраивать проверку на дурака с повторением вопроса — для меня загадка.
Привязка карты
Этот момент для каршеринга тоже важный, потому что без проверенной карты поехать пользователь никуда не сможет. Компании надо списать и вернуть на счет 1–2 рубля для проверки карты.
У «Делимобиля» мне понравилась анимация после заполнения данных карты, но кнопка оплаты почему-то была неактивной, пока я не выключила галочку запоминания карты. Что это вообще за галочка? Если ее отключить, то вы не запомните карту? А зачем вам моя карта, если вы не будете запоминать ее для дальнейших поездок? Непонятно. Еще и код из SMS здесь сам не подставился, хотя на регистрации все было хорошо.
«Драйв» и BelkaCar продолжили спрашивать все данные в чате. «Драйв» мог бы еще сократить время регистрации, предложив мне сохраненные банковские карты из «Яндекс.Кассы», но, видимо, такой интеграции между сервисами еще нет.
«Драйв» не стал предупреждать, что спишут и вернут 2 рубля. Считают, что уже всем это и так понятно? Я бы не надеялась прям на всех.
У BelkaCar мне понравился лоадер (анимация загрузки), который используется на многих страницах, а здесь особенно в тему, как раз удобно разместить второстепенную информацию вроде списания для проверки карты.
YouDrive на этом шаге порадовал возможностью использовать Apple Pay. Правда, я его не сразу заметила, так как автоматически начала вводить данные карты, а значок Apple Pay скрывается, как только ты открываешь клавиатуру. Уже когда нажала «подключить» и клавиатура свернулась, увидела значок, пришлось возвращаться.
Где Apple Pay? А вот же он!
Вот такой вот хитрый ход: компаниям ведь не выгодно привязывать карты через посредников, поэтому информацию чуть прячут, а в пресс-релизах можно гордо писать, что подключили Apple Pay.
Финальный экран
Его часто называют в разработке Success screen: на этом экране компания хочет сказать пользователю, что он молодец, закончил регистрацию и может пользоваться приложением. Или — как в случае каршеринга — не может, потому что компания еще не проверила его документы.
«Делимобиль» ограничился одной тоненькой надписью на экране привязки карты. Не сразу заметно, непонятно, что дальше делать, но тыкать больше некуда — понимаешь, что ничего
YouDrive нарисовал обратный отсчет. Даже если он не очень честный (проверка документов может занять больше или меньше времени), пользователю сразу понятно: надо ждать. Даже есть кнопка «Обновить статус», которую можно в нетерпении тыкать и положить бэкенд
Яндекс ограничился финальным сообщением в «чате». Тоже непонятно, а что дальше делать-то?
Красивее всех, на мой взгляд, делает BelkaCar, которая в таком же «чате», как «Драйв», последним сообщением пишет: «Сейчас мы проверяем ваши документы, а пока можете ознакомиться с приложением», и человек знает, что происходит, и экран не «зависает», как у «Делимобиля» и «Драйва».
Плюс, если вы впервые пользуетесь каршерингом, вы понятия не имеете, что вас ждет, и попробовать покрутить карту — очень даже полезно.
Вот здесь и стоило бы показывать все онбординги и обучалки, пользователь уже никуда не спешит (хотя подозреваю, что многие регистрируются в каршеринг, уже стоя перед машиной, не понимая, что прямо сейчас они уехать не смогут).
Общее время прохождения регистрации
- «Делимобиль» — 3:34.
- «Яндекс.Драйв» — 2:35.
- YouDrive — 6:48.
- Belka — 4:20.
Говорит ли нам это о том, что «Драйв» самый крутой? С одной стороны, да. С другой, у них есть ряд упущений, которые допустимы для опытных пользователей, но лучше разжевывать новеньким. Ну и конечно, они используют преимущества синергии с другими сервисами, подтягивая данные, которые уже знают о пользователе из других сервисов «Яндекса».
Говорит ли нам это, что YouDrive самый неудобный? В каком-то смысле да, в их процессе регистрации явно есть место оптимизации. С другой стороны, это не играет большой роли в прибыльности сервиса, его конкурентоспособности.
Так зачем тогда обо всем этом думать?!
«Нарисовали, как получилось — и ладно!», — скажите вы. И будете неправы. Конечно, наличие финального экрана или распознавания текста с документов не играет критичной роли в успешности бизнеса. Но играет малюсенькую роль. Из 100 человек, допустим, 1 плюнет вводить данные паспорта и закроет приложение. Ведь остановиться на этом этапе и скачать «Драйв» — будет быстрее, чем заканчивать с YouDrive (человек, конечно, этого не знает).
Это все мелочи, на них «отваливается» 1%, или 0,1%, или 0,01% пользователей, скачавших приложение. Но таких мелочей — очень много. На каждом экране, на каждом шаге можно не додумать, не дописать — и человек не-до-зарегистрируется.
Цена ухода к конкуренту для пользователя — 1 минута, пока скачивается приложение из стора. На самом деле, как раз для каршеринга это не совсем так, так как у них есть физический аспект продукта — машины. Их количество, модели, месторасположение в текущий момент тоже играет роль в конкурентно борьбе.
Но для других сервисов — магазинов, знакомств, календарей, фоторедакторов, чего угодно существующего только в телефоне — большая часть конкуренции происходит именно на поле UX.
Если вы делаете понятный и красивый продукт, вами будут пользоваться и, возможно, платить. Если вы где-то проседаете, вы будете где-то терять людей, которые уйдут к конкурентам. А если их там будет все устраивать, возвращаться к вам им не будет никакого смысла.
Есть только один шанс произвести первое впечатление, и для приложений это — регистрация. Не усложняйте, но и не забывайте объяснять. Удачи!
Как пользоваться каршерингом, чтобы не пожалеть
Пользователи берут у оператора каршеринга автомобиль и передвигаются на нем как на личном.
Чтобы пользоваться каршерингом, человек, соответствующий требованиям оператора, должен установить на телефон приложение и пройти регистрацию. Цены на каршеринг, как правило, ниже, чем на такси, автомобилем нужно управлять самостоятельно. А еще в конце поездки сервис оценивает пользователя, а не наоборот. Поэтому важно не превышать скорость, соблюдать ПДД и правила оператора каршеринга, прописанные в пользовательском соглашении.
Использовать каршеринг можно и для короткой поездки, и для путешествия в другой город. Сервисы готовы предложить практически любой автомобиль под ваши задачи, в том числе машины без оклейки.
BMW 218i с М-пакетом без оклейки. Бронь — час: в «Делимобиле» по тарифу «надолго» дают больше времени на бронирование
Как работает каршеринг
Вам в пользование дают автомобиль на выбранный срок. Оператор каршеринга оплачивает топливо, ремонт, техобслуживание, мойку и платную парковку, а вы платите ему.
Доступные для аренды машины — на карте в приложении оператора. Вы можете выбрать подходящую и забронировать ее.
Компании предоставляют автомобили разных моделей и классов. На седане можно съездить на работу, на минивэне — на природу с друзьями. А еще можно взять премиальный автомобиль без оклейки, чтобы сфотографироваться с ним на закате.
Условия и правила каршеринга
Первое, на что будут смотреть, — возраст и стаж водителя. Стаж — с даты получения водительского удостоверения. В большинстве случаев требуют возраст от 21 года, а стаж в категории В — от двух лет. Некоторые операторы в качестве эксперимента позволяют зарегистрироваться любому, у кого есть водительское удостоверение, ВУ.
Вот чего не стоит делать:
- Оставлять мусор: салфетки, бутылки.
- Курить и парить.
- Пачкать и портить как автомобиль, так и его салон.
- Выезжать за пределы отмеченной зоны.
- Наносить ущерб автомобилю.
- Уносить с собой держатели, коврики, аварийный знак.
- Использовать машину в коммерческих целях: такси, доставка.
- Нарушать ПДД: парковаться в неположенном месте, превышать скорость.
За любое из этих нарушений вас оштрафуют. За нарушения ПДД придется уплачивать штраф и ГИБДД, и оператору каршеринга.
Как начать аренду
Выбрать оператора каршеринга и ознакомиться с требованиями на официальном сайте. По состоянию на июнь 2023 года каршеринг доступен в 19 регионах России.
Популярные сервисы каршеринга в России
| Оператор | Где скачать | Города |
|---|---|---|
| «Яндекс-драйв» | iOS / Android | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи |
| BelkaCar | iOS / Android | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи, Краснодар |
| «Ситидрайв» | iOS / Android | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи |
| «Делимобиль» | iOS / Android | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Самара, Ростов-на-Дону, Тула, Казань |
| Cars7 | iOS / Android | Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Краснодар, Волгоград, Тюмень, Томск, Барнаул, Владивосток, Сочи, Хабаровск |
Популярные сервисы каршеринга в России
| «Яндекс-драйв» | |
| Где скачать | iOS / Android |
| Города | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи |
| BelkaCar | |
| Где скачать | iOS / Android |
| Города | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи, Краснодар |
| «Ситидрайв» | |
| Где скачать | iOS / Android |
| Города | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Сочи |
| «Делимобиль» | |
| Где скачать | iOS / Android |
| Города | Москва и область, Санкт-Петербург и область, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Самара, Ростов-на-Дону , Тула, Казань |
| Cars7 | |
| Где скачать | iOS / Android |
| Города | Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Краснодар, Волгоград, Тюмень, Томск, Барнаул, Владивосток, Сочи, Хабаровск |
Установить приложение и пройти регистрацию. Для этого потребуется паспорт и ВУ. Заполните информацию о себе и сделайте фото ваших документов — приложение не позволит загрузить фото из галереи. Привяжите свою банковскую карту, рекомендуем использовать отдельную карту с небольшой суммой на счете.
После регистрации сервис будет проверять документы и вернется с ответом в течение суток. Бывает, что сервис отказывает в доступе после регистрации. Вот причины:
- Водитель не подошел по стажу или возрасту.
- Фотографии документов плохого качества или не соответствуют требованиям оператора.
- Плохая история в базе ГИБДД. Если у вас много неуплаченных штрафов или вы были виновником ДТП — сервисы не станут рисковать.
- Водитель — нерезидент РФ. Компании отказывают иностранцам, но с редкими исключениями.
Выбрать автомобиль можно сразу после регистрации. Если нужно что-то определенное, воспользуйтесь фильтрами поиска. На карте появятся доступные автомобили.
Режим ожидания включится, как только вы забронируете автомобиль. Важно рассчитать время: в среднем это 15 минут. Далее за минуту ожидания сервис будет списывать по 7—11 ₽ в зависимости от модели автомобиля. Не стоит его открывать, если не успеваете дойти вовремя: автомобилем могут воспользоваться злоумышленники.
Осмотреть автомобиль и сделать фотографии. У вас будет на это 5—7 бесплатных минут. Обращайте внимание на сколы и царапины: их всегда сложно заметить. Посмотрите на стекла: иногда трещину на стекле можно заметить только из салона автомобиля. Загляните в багажник, проверьте карманы задних сидений, подлокотник и бардачок, там могут быть забытые вещи. Если нашли забытую вещь, не выкидывайте ее и не оставляйте без внимания, возможно, ее кто-то ищет. Сообщите о ней в службу поддержки, специалисты постараются связаться с хозяином.
Даже если вы не нашли недочетов, сделайте пару фотографий общего плана в приложении. Так будет надежнее.
Убедитесь, что в бардачке есть СТС, и сообщите в службу поддержки, если его нет. Ехать на машине без СТС не стоит, лучше забронировать другую. Страховка, как правило, электронная и доступна в приложении.
Подписать договор приемки автомобиля в приложении. С этого момента ответственность за автомобиль лежит на вас.
Как ездить на каршеринге
Режим ожидания. Если во время поездки нужно остановиться и зайти в магазин, важно включить режим ожидания. Он поможет сэкономить деньги, если вы на поминутном тарифе. Машина будет заблокирована: не получится открыть двери и запустить двигатель. Режим ожидания нужен для того, чтобы водитель мог отойти от машины и не переплачивать, пока она стоит. А еще водитель может быть уверен, что ее никто не арендует.
Заправка. Количество топлива можно увидеть при выборе машины: либо его указывают в процентах, либо пишут запас хода автомобиля. Если бак будет почти пуст или запас хода меньше 50 км, лучше выбрать другой автомобиль.
Если все же придется заправить автомобиль, найдите в приложении ближайшие заправки, на которых это можно сделать. Там же пишут, какое топливо лить и с какой стороны лючок бензобака.
В бардачке может лежать топливная карта. Если ее нет, придется платить своими деньгами. В этом случае необходимо сохранить чек. Отправьте фотографию чека и уровня топлива с приборной панели в службу поддержки через приложение или по электронной почте.
Сервис возместит деньги в виде бонусов — их можно потратить на будущие поездки. Рублями возместить не получится, по крайней мере в сервисах, которыми я пользовался. Операторы могут начислять бонусные баллы за заправку автомобиля. Например, сервис BelkaCar на момент написания статьи пополнит баланс на 120 бонусных рублей.
Парковка — согласно правилам сервиса и ПДД. Если оставить автомобиль на крытой или подземной парковке, есть риск, что вы не сможете закрыть или открыть двери: сервис не сумеет связаться с машиной. Оставлять машину на пешеходном переходе, под знаком «стоянка и парковка запрещена», на газоне или месте для людей с инвалидностью тоже не стоит — даже на пару минут. Автомобиль могут сфотографировать, а фотографии отправить в ГИБДД. Придется уплатить штраф.
Документы. Если вас остановил сотрудник ГИБДД — покажите ВУ, СТС и ваш профиль из приложения. Так он убедится, что вы и есть владелец аккаунта. Страховка, как правило, электронная и будет на экране аренды автомобиля.
Штрафы. После аренды в приложение может прийти штраф. Так бывает, если водитель нарушает условия договора или ПДД. Уплатить штраф в ГИБДД можно со скидкой 50% в течение 20 дней с даты вынесения постановления. К сумме такого штрафа сервисы дополнительно прибавляют комиссию за уплату штрафа.
Если инспектор составил протокол на месте, то сервис не пришлет штраф в приложение и не возьмет за него комиссию. Такие постановления выписывают на водителя, и штраф придется уплачивать самостоятельно.
Комиссии сервисов за администрирование штрафа ГИБДД
| Оператор каршеринга | Штраф | Комиссия оператора |
|---|---|---|
| «Яндекс-драйв» | Любой | 100 ₽ |
| BelkaCar | 250 ₽ | 95 ₽ |
| 400, 500 ₽ | 150 ₽ | |
| 800, 1000 ₽ | 260 ₽ | |
| 1500 ₽ | 290 ₽ | |
| 2000 ₽ | 350 ₽ | |
| 2500, 3000 ₽ и более | 400 ₽ | |
| «Ситидрайв» | Любой | 20% от штрафа |
| «Делимобиль» | Любой | 10% от штрафа, но не менее 175 ₽ |
| Cars7 | Штраф, на который ГИБДД дает скидку 50% , уплаченный не позднее 20-го дня с момента нарушения | 10%, но не менее 50 ₽ |
| Штраф, на который ГИБДД дает скидку 50% , уплаченный позднее 20-го дня с момента нарушения | 10%, но не менее 500 ₽ | |
| Штраф, на который нет скидки 50% в первые 20 дней | 10%, но не менее 500 ₽ |
Комиссии сервисов за администрирование штрафа ГИБДД
| «Яндекс-драйв» | |
| Любой штраф | Комиссия 100 ₽ |
| BelkaCar | |
| Штраф 250 ₽ | Комиссия 95 ₽ |
| Штраф 400, 500 ₽ | Комиссия 150 ₽ |
| Штраф 800, 1000 ₽ | Комиссия 260 ₽ |
| Штраф 1500 ₽ | Комиссия 290 ₽ |
| Штраф 2000 ₽ | Комиссия 350 ₽ |
| Штраф 2500, 3000 ₽ и более | Комиссия 400 ₽ |
| «Ситидрайв» | |
| Любой штраф | Комиссия 20% от штрафа |
| «Делимобиль» | |
| Любой штраф | Комиссия 10% от штрафа, но не менее 175 ₽ |
| Cars7 | |
| Штраф, на который ГИБДД дает скидку 50%, уплаченный не позднее 20-го дня с момента нарушения | Комиссия 10%, но не менее 50 ₽ |
| Штраф, на который ГИБДД дает скидку 50%, уплаченный позднее 20-го дня с момента нарушения | Комиссия 10%, но не менее 500 ₽ |
| Штраф, на который нет скидки 50% в первые 20 дней | Комиссия 10%, но не менее 500 ₽ |
Нарушения, за которые штрафуют сервисы, на примере «Делимобиля»
| Прокатиться выпившим | 110 000 ₽ |
| Дать покататься другу | 55 000 ₽ |
| Уехать за пределы зоны обслуживания | 30 000 ₽ |
| Прокатиться со скоростью свыше 150 км/ч | 20 000 ₽ |
| Потерять документы на авто | 20 000 ₽ |
| Проехаться по обочине | 15 000 ₽ |
| Прокатить машину на эвакуаторе | 10 000 ₽ + штраф ГИБДД |
| Покурить или попарить | 7000 ₽ |
| Повредить фирменный винил на авто | 5000 ₽ |
| Запачкать авто | 5000 ₽ |
| Припарковаться не по правилам | 4000 ₽ |
| Потерять коврик, держатель для телефона, детское кресло или щетку | 4000 ₽ |
| Подгрузить новое ВУ с опозданием | От 1000 ₽ за один день просрочки до 15 000 ₽ за пять и более дней просрочки |
Нарушения, за которые штрафуют сервисы, на примере «Делимобиля»
| Прокатиться выпившим | 110 000 ₽ |
| Дать покататься другу | 55 000 ₽ |
| Уехать за пределы зоны обслуживания | 30 000 ₽ |
| Прокатиться со скоростью свыше 150 км/ч | 20 000 ₽ |
| Потерять документы на авто | 20 000 ₽ |
| Проехаться по обочине | 15 000 ₽ |
| Прокатить машину на эвакуаторе | 10 000 ₽ + штраф ГИБДД |
| Покурить или попарить | 7000 ₽ |
| Повредить фирменный винил на авто | 5000 ₽ |
| Запачкать авто | 5000 ₽ |
| Припарковаться не по правилам | 4000 ₽ |
| Потерять коврик, держатель для телефона, детское кресло или щетку | 4000 ₽ |
| Подгрузить новое ВУ с опозданием | От 1000 ₽ за один день просрочки до 15 000 ₽ за пять и более дней просрочки |
Аварии. Если попали в аварию — не стоит забывать о мерах предосторожности:
- Остановитесь и переведите коробку передач в режим паркинга, Р.
- Включите аварийку и выставьте аварийный знак в 15 м от ДТП в населенном пункте или в 40 м за его пределами.
- Проверьте, не нужна ли кому-то помощь.
- Сообщите о ДТП по номеру 112 и в службу поддержки.
- Ни в коем случае не покидайте место ДТП и не отходите от машины.
Если покинуть место ДТП, это может грозить лишением прав — и придется полностью покрыть ущерб оператору сервиса.
После того как инспектор ГИБДД оформит ДТП или вы составите европротокол, отправьте в службу поддержки все необходимые документы, фотографии и пояснения.
Европротокол можно составить только в том случае, если оператор сервиса даст добро. Стоит позвонить в поддержку и уточнить про такую возможность. Вас попросят прислать фотографии повреждений на почту для оценки ущерба или пришлют к вам механика, который поможет оформить все правильно. В любом случае все свои действия согласовывайте со службой поддержки.
Что не забыть при оформлении ДТП:
- Сделайте фотографии с разных ракурсов: общий план, положение машин на дороге, место удара, повреждения на машинах. Прикрепите фото к письму с актом ДТП.
- Опросите свидетелей, возможно, кто-то заснял момент аварии на видеорегистратор.
- Запишите данные всех участников аварии.
- Оригиналы документов принесите в офис компании.
Большинство машин каршеринга застрахованы полисом ОСАГО с расширением ДСАГО, а значит, возмещать ущерб придется, только если вас признают виновным в ДТП. ДСАГО, как правило, имеет страховую сумму не более 1,5 млн рублей. Если превысить и этот лимит, платить все же придется. Стоимость ущерба определяет оператор каршеринга — заказывает независимую экспертизу.
Дополнительно сервисы могут предлагать полную страховку. В этом случае, даже если вы виновник ДТП, придется уплатить франшизу, обычно не больше 15 000 ₽, либо вовсе ничего не платить. Стоимость аренды автомобиля с такой страховкой выше. Условия полной страховки меняются с классом автомобиля и политикой компании, лучше уточнить информацию на сайте сервиса.
При грубых нарушениях ПДД, таких как превышение скорости больше чем на 40 км/ч, выезд на встречку, вождение в нетрезвом виде, проезд на красный, такая страховка не поможет.
Последствия ДТП на машине каршеринга «Ситидрайв». Поврежден капот, передний бампер, правое переднее крыло, решетка радиатора, пластиковый молдинг и, возможно, что-то еще. Я был виноват в ДТП, но заплатил 15 000 ₽ — это выгоднее, чем попасть в аналогичную аварию на своей машине
Как завершить аренду
Зоны завершения. Важно убедиться, что вы не завершаете аренду на закрытой или частной парковке за шлагбаумом, поскольку это помешает следующим пользователям воспользоваться каршерингом. Машину надо оставить в зоне, указанной на карте сервиса. Иначе завершить аренду не получится.
Вот как завершить аренду:
- Припаркуйте автомобиль.
- Поставьте коробку передач в положение паркинга, Р.
- Выключите фары, закройте окна и люк, если он есть.
- Заглушите автомобиль.
- Заберите личные вещи и мусор.
- Осмотрите автомобиль.
- Сделайте фотографии автомобиля изнутри и снаружи.
- Нажмите кнопку «Завершить аренду».
- Дождитесь, когда аренда завершится и двери заблокируются.
Приложение не разрешает завершить аренду и указывает на ошибку, если не выключить фары, не закрыть дверь или не заглушить машину. На экране аренды высветится, что именно не так и что сделать, чтобы завершить аренду.
Завершение аренды. Не все операторы каршеринга дают время бесплатного ожидания, когда водитель завершает аренду. Поэтому многие не фотографируют машину и не дожидаются, когда закончится аренда и заблокируются двери. Эти советы сэкономят вам время и деньги.
Вот что может произойти, если поторопиться:
- Двери не заблокируются, будет несложно угнать автомобиль.
- Аренда будет длиться до тех пор, пока вы не обратите на это внимание.
- На машину упадет дерево и не будет доказательств, что это произошло после окончания аренды.
В лучшем случае обойдетесь легким испугом, в худшем — оплатите все повреждения.
Когда каршеринг не подойдет
Вы спешите. Скорее всего, машина будет минимум в пяти минутах ходьбы. Когда вы к ней подойдете, нужно будет осмотреть ее изнутри и снаружи, сделать фотографии, настроить зеркала и сиденье. Когда доедете до нужного места, придется искать место для парковки по правилам. А еще по пути можно попасть в пробку. Если спешите, на такси будет быстрее, а на метро — надежнее.
Вы любите ускоряться и агрессивно управлять автомобилем. В автомобили каршеринга устанавливают телематические устройства — с их помощью оператор следит за манерой вождения арендатора. Если крутить двигатель в отсечку, делать резкие маневры, дергать за ручник, поездки в сервисе могут стать дороже. В крайнем случае оператор может ограничить доступ к своим сервисам.
У вас садится телефон. Если телефон сядет в поездке, вы не сможете завершить аренду. Поездка будет длиться, пока вы не доберетесь до розетки и не завершите ее в приложении. Если телефон почти разряжен — лучше воспользоваться такси.
Вы брезгливы. Если не выносите крошек или волос на сиденье, чувствительны к отпечаткам чужих пальцев на руле и ручке КПП — в каршеринге вам будет некомфортно.
Запомнить
- Каршеринг подойдет и для поездок на дачу или работу, и для красивых фото — если удастся найти подходящую машину без оклейки.
- Перед началом аренды осмотрите машину и проверьте СТС. Когда примете ее, вся ответственность ляжет на вас.
- Соблюдайте ПДД и придерживайтесь правил сервисов.
- Перед поездкой зарядите телефон.
- Свяжитесь с поддержкой, как только возникли трудности.
- Не оставляйте машину вне разрешенных зон.
- Когда завершите аренду, убедитесь в приложении, что поездка закончена и машина закрылась.
- Сделайте фотографии машины перед арендой и после нее.
Обложка — Pavel L Photo and Video / Shutterstock
Илья Кушнирук
А вы пользуетесь каршерингом?
Отредактировано
Во блин, опять очередной рерайт старой статьи прилетел по RSS — кажется, скоро придется отписаться, ну что за уровень мусорных сайтов типа лайфхакер.ру начался.
Каршеринг не пользую из-за слишком великого гемора — все эти ритуалы с фотками вокруг машины, доказывать что-то если вдруг, дозаправлять. Не, лучше уж совсем чуть-чуть переплатить и посидеть в кресле пассажира в такси — еще и прибухнуть можно при том
Про лайфхакер согласен.
Фотки да.
Доказывать, ну тут как повезёт. Думаю большинство ничего не доказывает, не приходится.
Заправлять тоже не приходится, машин очень много.
Ну чуть доплатить это раза в полтора.
В целом плюсы есть
Не, каршеринг — совсем не моё.
Во-первых, своё есть своё. У меня в машине всё сделано под меня: музыка из лично подобранных компонентов, скорректированная под моё тело форма кресла, и на нём не сидит никто, кроме меня. А ещё в машине всегда лежит куча всего нужного, что я постоянно вожу с собой: чемоданчики с инструментом, мультиметр, автозарядка для ноутбука, раскладной стульчик, покрывало для посиделок на природе, портативная газовая плитка с посудой и т.д.
Во-вторых, к любой машине надо привыкать, кто бы что бы ни говорил. Бывая в Москве, я замечаю, как ездят пользователи каршеринга: сядут в незнакомую машину с непривычными габаритами и другим откликом педалей и тупят на дороге.
В-третьих, на своей машине я могу парковаться с касанием бампера о столбик, ибо он не крашенный и эластичный. Могу заехать в любые говна за городом, перевести какой-то пыльный/сыпучий груз и не переживать за грязь или царапины, как на арендной машине.
В маленьком городе точно лучше иметь своё авто. А в крупных городах, ИМХО, лучше передвигаться на ОТ или такси, а не толкаться на каршере в пробках.
Антиконсьюмерист, согласна с вами в том, что в своей тачке все под себя уже-сел и поехал.
Так же согласна с тем, что к любому авто нужно привыкнуть. Тут свою переобул/поменял аморты или стабы- уже по другому едет. Но приналичии опыта вождения это все мелочи, и спустя минут 5 поездки вообще становятся не актуальны.
Так што каршерингу-да
Кстати, именно сегодня пришлось им пользоваться- своя сегодня отправилась в сервис на ТО
Оленька, ТО занимает два-три часа, за это время просто некуда ездить. Ну ладно, пусть машина на день остаётся, ну две поездки на такси без геморроя и за примерно те же деньги, зато с несравнимым комфортом. Все залёты в пути на совести и на кошельке таксиста, доставка до двери без поиска парковок, машина не убитая в полную хламину.
У меня есть машина, в свое время было две. Пользуюсь каршкрингом лет 5, ооочень доволен. Однажды был в дтп, не помоей вине, все отлично — цивилизованно разошлись. Работаю в центре мск — мотаюсь по встречам — люблю водить — каршеринг выручает на 100%. Парковок 100500 шт. Уезжать из Аэропорта, вокзала — супер удобно. Разнообразие машин, классов + грузовые — если перевести диван. Премиум- если есть настроение. У меня везде расширенная страховка — что бы не париться, если что то случиться. Ни разу за это время ко мне ни чего не прилетало за царапины. Да есть процедуры, но это занимает копейки по времени.
Иван, ваш пост оплачен, только очень глупый не заметит.
Что могу сказать: в Самаре пока только, кажется, присутствует Делимобиль. Пока конкурентов нет. В основном Solaris и Polo. Nissan Quashkai — их намного меньше. По цене: каршеринг в 3-4 раза ДОРОЖЕ такси. Даже дороже Яндекс Go в тарифах «Комфорт» или «Бизнес». Думаю, подойдёт для начинающих, кто только получил права, хочет ещё поучиться, а личный авто ещё не купил. Делимобиль как раз предоставляет машины со стажем вождения от нуля. Но как бы такое вождение не вышло боком новичкам: я насчёт ДТП и выплат. А если говорить в общем плане. Зачем все эти напряги, если на такси дешевле в 4 раза.
Реально?
В Москве такси дороже процентов на 30-50.
Как они тогда выживают неясно.
Максимум машины попробовать в паре поездок и до свидания.
4 раза сомнительно как то, но проверять неохота
SOCHNIKOV, ради интереса даже зашла в такси и каршеринг, сравнила. В Москве значительная разница в пользу каршеринга.
Mary, то в Москве, в Самаре по-другому. У вас в Яндекс Go на скриншоте молния, то есть повышенный спрос, к тому же. А скриншот каршеринга вообще даже не Делимобиль, о котором шла речь, а СитиДрайв. Их никто не сравнивал.
SOCHNIKOV, стоимость у разных каршерингов +-одинаковая и также влияет спрос. И тарифы формируются по одному принципу. Ездила в разных городах (в Самаре не была) всегда каршеринг выходит дешевле. Если не брать теслу, конечно)
Отредактировано
Все эти споры каршеринг/свое авто — это узость мышления. Одно другому не мешает, это всего лишь +1 вариант. Мне часто нужны поездки «в один конец», это могут быть маршруты, где муж подвёз, где проще обратно на метро пересесть, где дорогая парковка, плюс в тех же аэропортах.
По поводу цен: каршеринг всегда дешевле (Москва). Иногда существенно. Ехали из Домодедово неделю назад ночью, такси стоило 3 тыс, на Яндекс-драйве мы доехали за 800 с чем-то до САО. Прекрасно доехали, дороги пустые, музыку послушали и поболтали.
Про брезгливость смешно, как будто в такси или ОТ до вас никто не сидел и ручки не трогал. Руль протереть можно или свои руки после. Попробуйте в такси что-то протереть.
Спасибо! Все очень понятно) первый раз решилась прокатиться на каршеринге после прочтения вашей статьи) Все удачно! Кнопки новые не как в собственном, не смогла разобраться — был ли бортовой компьютер.
А если машину кто-то царапнет после завершения аренды, до следующего клиента?
Mr, придется платить) Был случай когда человек завершил аренду но не сделал фотки, следующий человек арендовал, разбил машину и ушел. Первого человека долго делали виновным, была полиция, видео с камер наблюдения. Оператор каршеринга тут выступает как судья, и сам решает кто виноват. Спишет деньги, заблокирует
Йцукен, тут и фотки не спасают, сколько историй было. Даже если сделаны в приложении (т.е. человека нельзя послать с формулировкой «непонятно где, как и когда получена фотография»), то легко находится отмазка «место царапины плохо видно, считаем что вы специально так сняли».
Дмитрий, да, как с роликом на ютубе про некоторые маркетплейсы, вы должны предоставить доказательства в 4К, чтобы там все было видно до мельчайших деталей, а мы в ответ можем прислать вам размазанное фото на телефон из 20х
Йцукен, ну ладно первый юзер фото после завершения аренды не сделал, но второй- то должен был сделать эти фото ДО начала движения? Тем самым какие претензии к первому?
Что то не сходится.
Лада, там люди накосячили, но странно повела себя компания каршеринг. Первый не сделал фото после завершения, второй не сделал фото ни до, ни после, сел, тронулся, разбил машину, ушел) Но почему-то каршеринг прицепилась к первому, а не к последнему. И тут проблема в том что они сами себя судьями назначают, и сами наказывают. И никакого тебе суда, защиты.
Ладно, есть настоящая полиция, настоящие суды, можно собрать доказательства, отстоять свое право. Но время на полицию, суды. Они еще и заблокируют тебя, деньги будут пытаться достать
В общем, у Машкова на ютубе ролик про каршеринг про этот случай
Йцукен, интересно посмотреть. Машков это наш актер? Владимир Машков?
Mr, вот поэтому нет ничего лучше, чем личное авто 🙂
Mr, в яндексе можно сфотографировать машину после завершения авто, как раз во избежание таких случаев.
В сити драйв нет такой опции, другими сервисами не пользуюсь.
Один раз яндекс позвонили мне спустя месяцев 5 после одной поездки, спросили где и как я припарковалась, была ли авария или я въехала во что то. Бампер был разбит, как оказалось. Я посмотрела по истории поездки, я тогда встала на цветном бульваре, в выхи по турам тут места полно и уж точно я не въезжала никуда. Видимо, кто то сдал назад неудачно или что то типа того.
Поговорили и все, не беспокоили. Может, запросили записи с камер в гаи
Герой реалити ��
Отредактировано
Принципиально не использую каршеринг.
Это чужая машина. Чужая вещь. А я пользуюсь чужой вещью только в случае крайней необходимости. Зачем мне чужая, если есть своя? Не было бы своей — купила бы свою. Даже плохонькая своя десятка мне была бы милее каршерингового бмв.
У меня нет времени фотографировать каждую царапину, зато у каршеринга есть наглость сначала снять деньги, а потом уже разбираться. Причем степень повреждения не коррелирует со «штрафом» — он всегда драконовский, а по выставлении счета начинаются цыганские торги: «ну, ладно, 40к у тебя нет, 4 хоть дай».
Я не хочу ездить в рыже-зеленой обклейке с лозунгами и промокодами. Почему нельзя оставить упоминание только на рамке номеров? К чему эта цыганщина, кричащая «у меня нет машины»? С такси у меня тот же бзик.
Цены. Господи, откуда такие цены? У моего папы 30 лет стажа, каршеринг для него стоит 15 рублей/минута. Да легче на такси поехать и ни за что не отвечать.
Иногда я арендую дорогие машины просто чтобы покататься и «настроиться» на зарабатывание похожей (привет, статья про визуализацию на ТЖ!). Плачу тысяч 8 в сутки, и я сегодня на кабриолете. Но это очень редко и по настроению. А каждый день трястись за чужое имущество никаких нервов не хватит.
Нормальный у вас поток сознания.
Доводы логичны в целом.
Бзик с такси неясен.
Трястись за кабриолет нужно также.
Настроиться на зарабатывние- понятно, ок
Dinara, //К чему эта цыганщина, кричащая «у меня нет машины»//
Почему-то эта же самая цыганщина у меня кричит совершенно другое —
«У меня есть машина, но я не хочу гонять ее в оба конца когда мне нужно поехать только в одну сторону, я не хочу заморачиваться с дорогой парковкой в центре, хочу забрать и оставить тачку там где мне удобно»
Герой реалити ��
Айрат, звучит по-московски) Я в Питере живу, в Москве обычно только на такси перемещаюсь. Цены на парковку у вас дикие
За городом аварийный знак выставляют в 30 метрах, а не 40.
Никогда не пользовался каршерингом. Слишком много правил и моментов, из-за которых можно потерять деньги.
Mike, последних не случайно в народе кличут «деРимобиль — тебе платить»))
Отредактировано
Каршеринг топ, зарегался в Делике через час как получил права и на выходных уже начал гонять.
>> Бывает, что сервис отказывает в доступе после регистрации
У меня в казахстанском AnyTime так было, якобы по стажу не прошёл хотя у них стаж был 0 лет, техподдержка благо разобралась в вопросе.
>> Обращайте внимание на сколы и царапины: их всегда сложно заметить
Ещё сложнее заметить небольшую вмятинку, особенно где-нибудь около порога
//Подгрузить новое ВУ с опозданием От 1000 ₽ за один день просрочки до 15 000 ₽ за пять и более дней просрочки//
Что серьезно такое есть? Только вспомнил, что менял права год назад и как-то даже не подумал внести изменения. Теперь даже не знаю что делать. 15к впаяют на ровном месте?
Айрат, завели бы привычку читать то, что подписываете. И не было бы таких открытий.
По каршерингу больше и не написать, на самом деле.
Для новичков каршеринг хорош тем, что дисциплину при вождении лучше тренирует: ошибки в виде дтп и нарушений дороже стоят, чем на своей. Смело это говорю, так как сам свой личный опыт получал и получаю за счёт каршеринга. Никогда не было своего авто (а очень хочется, на самом деле), но с учётом всех моментов настоящего, я держусь аренды — просто выгоднее. Нарушения ловлю раз в 3-6 месяцев за скорость — иногда не замечаю показания спидометра, что уж)
Но у меня точно нет принципа «не свое — не жалко». Как минимум я хочу, чтобы после меня машина была в хорошем состоянии, а следующий арендатор брал ее без нервяков на тему «а вдруг что-то вылетит». Тех, кто гробит машины каршеринга, надо жесточайше наказывать.
Каршеринг не зло; пользуйтесь правильно, думайте друг о друге.
Часто люди сравнивают карш с такси и многие недовольны мол почему карш дороже. Ответ прост: вы сравниваете круглое с желтым. Карш для тех кто хочет покататься, а не доехать куда то. В этом и весь смысл. По выделенке на такси быстрее, на карше по выделенке нельзя(если нет камер, то можно). Обычная аренда машины это минимум на сутки, тут можно часок покататься и получить удовольствие, в этом и весь смысл. Но у карша есть минусы:
1. В большинстве каршов нужен опыт, без опыта только делик дает, но без опыта цена почти в 2 раза выше. Очень тупая логика. Откуда мне взяться опыту, если без опыта мне никто не дает ездить? Они думают, что если человек год или два сидел и ждал пока у него стаж повысится, то он резко за это время без практики научится ездить? Так не работает. Каршы должны давать машины без опыта. Можно выделить отдельные категории машины, давать без опыта самые дешманские тачки, поло, солярисы.
2. Если попадешь в дтп, то тебе хана по бабкам. Не говорю за все сервисы, но делик только на этом и зарабатывает. Мой друг на каком то китайце бампер поцарапал, задом парковался и поцарапал бампер и задний фонарь, ему 80к насчитали за ремонт этого хлама. А уж если это машина подороже и дтп более серьезное, то могут и пол миллиона с тебя потребовать.
Поэтому ездить на делике это оч большой риск, если вдруг попадешь в дтп, будешь 10 лет бесплатно работать чтобы расплатиться с ними.
3. Часто люди ставят машину там, где до нее не добраться, например во дворе со шлагбаумом. Это вообще запрещено, но иногда я встречался с таким, что машина из за этого недоступна и я не смогу просто выехать
4. Бывают неисправные машины, и тут никак не угадать какая тебе попадется. Бывало взял поло обычный, всю дорогу его влево тянуло, написал плохой отзыв, но никто мне не ответил и даже никаких бонусов не накинул, обидно
Карш вроде ещё не дороже такси ну иначе нах нужен тогда.
Удовольствие поводить Солярис это такое.
Попробовать ещё ладно, а прям водить.
И для удовольствия полчаса мало, ну только если не повезло с дорогами рядом
Alexandro, там много машин есть помимо соляриса. В делимобиле вообще даже в 18 лет можно ездить на ауди, бмв, мерседесах. Бмв тройка всем доступна, остальные если открыть бизнес, для этого надо стиль вождения хороший иметь, чтобы дали доступ. 18 летним конечно дорого обойдется, но если бабки есть, то можешь покататься на крутой тачке без обклейки, пофоткаться, чебы нет
TwisterKfc, “Если попадешь в дтп, то тебе хана по бабкам.”
Именно попадешь в ДТП или станешь виновником?
TwisterKfc, не поверите. Прочел всё это и снёс свой акк в делике на всякий.
Дмитрий, нет, не правильно.
Первое ДТП было 22 февраля, таксист из ряда направо, на красную стрелку, резко решил перестроить в мой ряд прямо.
Второе 12 марта- на крутом повороте а гололёд и метель такой же дебил решил мать на всех парах, его начало заносить, затормозить смог только мне в жопу. Потом пытался уговорить цоддшников , чтобы они написали, что виновата я.
Спасибо.
Да, выплаты покрыли ремонт, но нелюбовь к таксистам со мной навсегда.
Оленька, т.е. я всё верно понял. Вы на машине попадали в два ДТП с такси за десять дней. Ну даже поверю на слово, что вправду попалось два идиота, идущих на таран. Это не принципиально.
Внимание, вопрос: а как от всего этого защищён каршеринг?! Вокруг него силовое поле, как у имперского крейсера?!
С ним будете иметь весь этот геморрой с оформлением, умноженный на десять. Если бампер царапнули, то на своей-то плюнуть и разъехаться можно, ещё и еврей-протокол этот придумали для царапин, а карш требует инспектора ждать и справку получить. Со своей по каско не принципиально, кому вину напишут, а каршеринг с виновника радостно полтинничек сверху-то возьмёт, по условиям договора, и прочая-прочая.
Наоборот, с таким опытом только на такси и ездить.
Отредактировано
Дмитрий, так а я и не писала, что я ЗА каргеринг. Раз в год могу взять, да.
И то,когда реально другие варианты займут сильно больше времени
И верите вы мне или нет про случаи с такси-дело ваше.
Нл мой коэффициент в осаго- 0.58
Оленька, у нас ОСАГО считается настолько криво, что эти КБМ мало что значат. Можно, например, десять лет за рулём-то не сидеть, а скидку за это иметь максимальную. Или даже провоцировать ДТП каждый месяц, но ни разу на признание вины не влететь.
Повторю, мне всё равно, как и в случае с теми такси. Просто это само по себе вообще не показатель.
З.Ы. Предвидя предположения, сразу сообщу: лень смотреть, но вроде платил ровно половину в последний раз, получается что 0.5 у меня. Езжу мало сейчас, где-то 25ткм в год всего, из них примерно треть трасса.
Мое личное мнение и расчеты (город — Москва).
1. Если выбирать между такси и каршерингом — каршеринг всегда выгоднее в 2-3 раза.
2. Если выбирать между личным авто и каршерингом — личное авто выгоднее в 1,5-2 раза, но есть нюансы (ты привязан к своей машине географически, платишь за парковки, тратишь время на обслуживание/шиномонтаж и всё такое).
3. Такси подъезжает прямо к точке, а до каршеринга частенько нужно пройтись (если он вообще рядом есть). В такси — сел и поехал, а на каршеринге нужно еще принять авто.
4. Такси завершает поездку в нужной точке, на каршеринге же нужно еще найти парковку и поплясать с завершением. Но при этом, как раз в центре на каршеринге с парковкой проблем нет, места на платных парковках обычно есть.
5. Свой авто — это свой авто. В первую очередь гигиена, ты сам следишь за чистотой и вообще. Что касается такси и каршеринга — разница больше в пользу каршеринга, для меня лично за счет отсутствия дешевых вонючек (зачем таксисты их вообще используют?)
6. Царапины на каршеринге при приеме авто можно игнорировать. Фотографировать нужно только явные повреждения, потому что при постоянном использовании КШ такая экономия на приеме авто выгоднее, чем каждый раз фиксировать всякую мелочь. Раньше фотографировал все досконально, но единственный штраф прилетел за грязный салон (кто бы мог подумать, все машины с пробегом в КШ, мягко говоря, уставшие). Поэтому принял для себя решение не париться по поводу царапин, и это на длительной перспективе экономит мне кучу времени. Тем более, что за все время у меня еще не было ни одного штрафа за повреждения, а если и будут — то я понимаю свою выгоду.
Так что по итогу каршеринг — это компромиссный, но самый выгодный вариант, если знать правила игры.
Чтобы не пожалеть и не разориться не надо пользоваться каршерингом.
Ответ на вопросительный заголовок.
Отредактировано
Вот из-за всего этого гемора и постоянной угрозы попадалова на штрафы оператора, я никогда не сяду в каршеринг. Там, где есть потребность и нет своей машины, я беру обычную аренду, где нет этих стопицот условий. А уж личный автомобиль на каршеринг или такси никогда не променяю. Удобство перевешивает в разы разницу в стоимости обладания своим автомобилем и «арендного»
Нет. Не пользуюсь. Прочитав статью с множеством требований, думаю ну его, не больно то и нужно
Пользуюсь постоянно, мечтаю отказаться от использования личного автомобиля и продать его.
После регистрации в Яндекс драйве в кредитной истории появилось 4 микрозайма которые не оформлял, фото с паспортом ушло именно с Яндекс драйва, по возможности никогда не пользуйтесь Яндексом
Есть аккаунты в двух подобных сервисах. Я сторонник того, чтобы помимо фото фиксации в приложении делать свои кадры для подстраховки. А ещё лучше снимать видео при начале поездки и после с привязкой к местности. Уж лучше так, чем после доказывать свою невиновность.
Делимобиль недобросовестный каршеринг, никому не рекомендую. В 90% случаев пожалеете.
Делимобиль или белка кар что лучше
А вы знаете, где будут белочки в эти выходные? ��
На фестивале Wake Weekend в Завидово вместе с вами ��
Приключения и классный отдых обеспечены!
С 28 по 30 июля вас ждут:
�� Соревнования по вейкборду, вейксерфу и скейтборду;
�� Живые выступления и диджей-сеты;
�� Отдых в чилаут-зоне и пляжные активности;
�� Перфомансы и мастер-классы — барабаны, брейк-данс, битбокс, шоу граффити и другое;
�� Конкурсы и подарки.
А самое главное, приезжая на фестиваль на BelkaCar, вы можете получить скидку 50% на входной билет ��
При покупке билета в кассе покажите активную аренду авто, а наши друзья рассчитают вас по специальному тарифу.
Скорее бронируйте авто и отправляйтесь на незабываемые выходные! ��
Please open Telegram to view this post
4.4K views edited 15:02
Мы тут подумали, а что если взять да рвануть из Москвы в Питер и устроить себе культурные выходные? ��
А всё потому, что мы вновь объявляем сбор заявок на поездку с 29 июля по 2 августа.
В пакет включены: 24 часа и бесплатный бензин. В случае перепробега – условия в доп. соглашении.
Оставляйте заявку �� по ссылке и ждите обратной связи от службы поддержки
P.S. В предложение входит поездка только в одну сторону.
Завершить аренду необходимо по адресу: г. Санкт-Петербург, Нейшлотский переулок, 14.
Вперёд навстречу приключениям и прогулкам по Эрмитажу! ��
Please open Telegram to view this post
Шереметьево, встречай ✈️
Вы просили, а мы сделали!
Теперь вы можете совершить поездку в аэропорт или из него на любимых Белочках ��
Завершить аренду необходимо в терминале B на крытой парковке 2 этажа. Начать поездку необходимо оттуда же.
Брать талон не нужно, шлагбаум откроется автоматически.
При завершении аренды в этой зоне доплата составит + 690 рублей.
При аренде авто от 1-х суток завершение будет бесплатным!
Please open Telegram to view this post
Вы, как и всегда, оказались быстрее ветра!
Сбор заявок на поездку из Москвы в Питер завершен.
Готовим авто и документы, готовимся ко встрече и желаем счастливого пути! �� ��
В случае, если у вас остались вопросы – пишите, мы тут ��
Please open Telegram to view this post
Паркуйся правильно, и еще 7 принципов яркой жизни.
Посвящать книгу правилам парковки, как Ян Грегори, мы, конечно, не будем. Но памятку с напоминанием всё же подготовили!
Где же нельзя парковать автомобиль:
�� На зеленых насаждениях;
�� На территориях детских, спортивных площадок и зон для выгула и дрессировки животных;
�� На тротуарах и пешеходных переходах;
�� На парковочных местах для инвалидов, для грузовых ТС;
�� На подземных парковках и территориях со шлагбаумами;
�� Перед подъездом к площадкам для сбора отходов;
�� Перед проходами к внутриквартирным подъездам и пешеходным дорожкам.
Каждый раз, когда вы нарушаете правила, где-то в мире грустит одна белочка �� А ещё есть все шансы получить административный штраф, гнев окружающих и минус в карму.
Будьте внимательны и соблюдайте правила ��