Какую рацию выбрать в путешествие на автомобиле
Собираясь в путешествие или турпоход, позаботьтесь об обеспечении средствами связи. Телефон при связи за городом неудобен, к тому же сотовое покрытие мобильного оператора между населенными пунктами нередко отсутствует. Чтобы общаться с товарищами по походу, коллегами по работе, удобнее всего купить рацию. Сложно дать стопроцентный ответ на вопрос, какую модель лучше взять в дорогу, ведь универсальной радиостанции, которая подойдет для всех жизненных ситуаций просто нет. Именно поэтому, при выборе важно ориентироваться не только на отзывы пользователей, но и на свои собственные требования.
Основные критерии выбора
Специалисты утверждают, что особого внимания заслуживают многодиапазонные радиостанции, обеспечивающие связь на основных и резервных каналах. Мощность раций варьируется от 1 до 100 Вт. Функционал устройств мало чем отличается. Определяющий фактор – диапазон частот. Различают следующие группы рабочих диапазонов:
- UHF 400-520 мГц;
- VHF 130-170 мГц;
- Си-Би;
- КВ.
Есть вседиапазонные радиостанции или совмещающие два диапазона УКВ. Рассмотрим плюсы и минусы каждой категории.
UHF
Такие рации привлекают большим количеством каналов и отсутствием необходимости лицензирования. Однако есть и существенный недостаток – устойчивая связь возможна не небольшом расстоянии. Это связано с возникновением в складках местности радиотеней, ослабляющих 70-сантиметровую радиоволну. Благодаря свойству отражаться от таких препятствий, как стены домов, горные склоны, UHF-радиостанция обеспечивает в городских условиях надежную связь на расстояние до 15 км. На безлицензионных каналах работает большое количество пользователей, и поэтому в таких рациях применяется разделение тонами CTCSS/DCS. UHF-радиостанции бывают цифровыми и аналоговыми.
VHF
Чтобы работать с VHF-рацией, нужно обязательно оформить лицензию, получить участок рабочих частот. Каналы связи в нем удастся выбирать самостоятельно. Работая с автомобильной VHF-рацией, вы получите устойчивость и качество на уровне FM-связи. Обычная мощность приемопередатчиков в пределах 100 Вт при чувствительности антенны 0,2 мКв. Это примерно соответствует параметрам вещательных FM-операторов с характеристиками 10-киловаттных приемников с чувствительностью 20 мКв. Абсолютные показатели разные, но соотношение чувствительности приемника и мощности передатчика получается такое же.
VHF рация на равнине обеспечивает устойчивую связь в радиусе до 25 км, а если установить на возвышенности антенну, то в несколько раз больше. По цене VHF рация практически не отличается от UHF-модели, поскольку у обоих устройств одинаковая электронная начинка. Различие девайсов в контурах трансивера и прошивке. Естественно, получение лицензии так же может потребовать дополнительные расходы. Но, в случае, если вы часто путешествуете или же отправляетесь в отпуск несколькими машинами, это вполне оправданное решение.
Сегодня наибольшим спросом пользуются модели с двухдиапазонным VHF/UHF. Это оптимальный вариант для путешествий с большим количеством участников, оснащенных лицензионными и свободными для пользования моделями раций. Значит, прибор VHF обеспечит вам на равнине качественную связь на расстоянии до 25 км, а если вы на возвышенности установите антенну, то на все 100 км.
Сколько стоит VHF-рация? Не больше, чем UHF-аналог, ведь внутренняя начинка практически такая же. Более высокая стоимость определяется сложностью прошивки синтезатора. Естественно, что для потребителя такие понятия не являются принципиальными, но в практическом плане покупка VHF-рации абсолютно оправдана.
Профессионалы рекомендуют модели, работающие в многодиапазонном режиме VHF/UHF. Это гарантия того, что члены вашей команды будут поддерживать радиосвязь, используя портативные и автомобильные радиостанции. При этом купить двухдиапазонное устройство будет дешевле, чем однодиапазонное.
Си-Би
Это наиболее популярный формат автомобильной радиосвязи, которым активно пользуются не только профессиональные водители, но и обычные люди. На равнине Си-Би обеспечивает связь в пределах до 50 км, а в городских условиях – до 10 км. И этого вполне достаточно для того, чтобы не остаться в сложной ситуации в одиночку на дороге.
Одним из главных преимуществ радиостанций, работающих с таким форматом, является отсутствие оформления лицензии. Вы просто покупаете рацию и сразу можете приступать к ее эксплуатации. Пользователей привлекает и адекватная цена Си-Би устройств, которая не превышает 50 долларов. Если на трассе понадобится усилитель для расширения границ передачи сигнала, то его можно приобрести за 50-500 долларов.
Что касается приема-передачи звука, то узкополосная модуляция Си-Би раций обеспечивает качество на уровне VHF/UHF. Добавим к этому тоновую DTMF телефонных номеров. Если же вы едете по полотну федеральной трассы или в пределах города, то можете даже выйти на канал для дальнобойщиков. Там удастся получить важную информацию, сведения о погоде, ДТП, пробках. Покупая Си-Би рацию, обратите внимание на наличие в ней FM-режима, который вам обеспечит максимально комфортные условия связи в дороге.
КВ
Для использования радиостанции в режиме КВ нужно быть зарегистрированным в качестве радиолюбителя или иметь соответствующую лицензию. Если вы регулярно путешествуете на машине, то в этом есть смысл. КВ-рации наиболее дорогостоящие, и поэтому к дешевой китайской продукции относитесь с осторожностью. Модели среднего класса, такие как ICOM или Yaesu обойдутся вам на уровне хорошей цифровой УКВ-рации DMR. Наиболее популярные 857 и 897 модели Yaesu рассчитаны на поддержку всех диапазонов и имеют встроенный приемник КВ, работающий в диапазоне от 1 до 30 мГц.
Пожалуй, единственным существенным недостатком автомобильных раций является отсутствие их портативности, по сравнению с LPD-устройствами. Кроме того, нужно учитывать, что для увеличения радиуса передачи сигнала необходима большая антенна. А ее далеко не всегда есть возможность установить на транспорт, учитывая, что необходимо периодически заезжать в тоннели и под мосты.
И, самое главное, используя автомобильные рации и выходя на общедоступные каналы, не забывайте, что общаются в сети в основном мужчины. Соответственно, культура общения часто находится ниже среднего уровня. Учитывайте это, если в салоне находятся несовершеннолетние и женщины, для которых нецензурная брань неприемлема.
Как выбрать рацию?
Рация становится все более популярным инструментом между автомобилистами, любителями путешествий и активных видов отдыха. Это удобное и надежное средство бесплатной связи является незаменимым атрибутом дальнобойщиков, курьеров, таксистов, туристов, горнолыжников и охотников.
Зачем нужна рация?
Обычно эти девайсы используют для коммуникации там, где нет качественного покрытия мобильной связи. Они нужны и государственным лицам, и туристам-любителям, и автомобилистам. Сфер применения приборов существует немало.
- Обычные водители могут использовать радиостанцию в разных внештатных ситуациях: в длительных путешествиях, в поездках через горы и леса.
- Девайс приходит на помощь автомобилисту, когда нужно срочно вызвать подмогу, сообщить об аварии или пробке.
- Незаменима радиостанция и в случае, когда путешествуют сразу несколько водителей на машинах, и им нужно держать между собой связь.
- Не обойтись без девайса горнолыжнику и охотнику. Эти виды активного отдыха, приравниваемые к спорту, достаточно опасны и требуют хорошей коммуникации.
Чтобы правильно выбрать устройство, необходимо учитывать в первую очередь цель его приобретения. Существует несколько видов приборов, и дальше в статье мы поговорим о том, как выбрать рацию в авто, для отдыха и путешествий.
Какие бывают рации?
Радиостанции различаются прежде всего по частоте. Существует несколько распространенных типов приборов:
- CB – диапазон от 26 до 30 МГц (обычно 27);
- LPD и PMR – 443 и 446 МГц;
- VHF – 138-174 МГц;
- UHF – 400-470 МГЦ.
Все виды устройств, кроме UHF, могут применяться без специальной лицензии. Но у девайсов диапазона LPD/PMR и VHF есть также полупрофессиональные и профессиональные модели. Пользоваться ими можно исключительно при наличии регистрации.
Для авто
Отвечая на вопрос: какую рацию выбрать в автомобиль, можно остановиться на так называемых приборах «Си-Би» – это гражданский диапазон от 26 до 30 МГц. На использование таких устройств не нужно специальное разрешение. Чаще всего среднее значение частоты «Си-Би» рации достигает 27 МГц и отвечает 15 каналу – там общаются российские дальнобойщики.
В продаже помимо стационарных приборов CB есть и портативные – их удобно использовать вне автомобиля. Но недостатком таких девайсов является их меньшая дальность.
Для отдыха и путешествий
Для использования в экстремальных условиях: в горах или в лесу на охоте, подходят приборы с высокой частотой – 433 или 446 МГц. Они отличаются максимальной дальностью.
Для каких аппаратов нужна лицензия?
В зависимости от диапазона аппараты бывают безлицензионными и лицензионными. Первый вариант подходит любителям и не требует специального разрешения и регистрации. Такие устройства имеют два существенных недостатка:
- ограниченность мощности;
- меньшее число каналов.
Важно помнить, что универсальных радиостанций не существует. Поэтому при выборе нужно знать характеристики, которые важны для конкретной цели.
На какие параметры обратить внимание при выборе?
Прежде всего, выбирая радиостанцию для авто, следует отталкиваться от:
- направления – любительская или профессиональная;
- географии применения – в городе, на загородной трассе, в лесу или горной местности.
Важными параметрами устройства являются:
- мощность;
- дальность;
- частота;
- наличие режима амплитудной модуляции (АМ);
Не лишними будут и дополнительные функции – например, запоминание каналов.
Какую рацию выбрать в машину?
Если говорить о том, какую рацию выбрать для дальнобойщика, стоит отметить такие характеристики как надежность, мощность, поддержание АМ режима и диапазон 27 Мгц.
Таксист, выбирая прибор, должен обращать внимание помимо всех вышеперечисленных параметров и на наличие большого количества каналов – от 200. Но это актуально только для больших городов, для маленьких подойдут аппараты на 40 каналов.
Независимо от цели приобретения, немаловажны и такие характеристики девайса как простота управления, надежность и функционал. Сочетают в себе все перечисленные параметры аппараты President Martin ACS AM/FM TXPR 218, Midland 220 CB, Stabo XM-3003E 12/24V, President MC Kinley TXPR600, President Walker II Asc TXMU100.
И еще один важный нюанс: у приборов «Си-Би» частоты обязательно наличие антенны.
Как выбрать рацию для гор и охоты?
Если вы задаетесь вопросом, как выбрать рацию для горнолыжника, леса и охоты, стоит обратить внимание на профессиональные устройства с хорошей дальностью – либо с VHF (138-174), либо с LPD (433) или PMR(446) диапазоном.
Отлично, если к устройству возможно подключение гарнитуры. Это нужно для удобства: когда заняты руки, такая функция будет очень кстати. Кроме того, любителям активного отдыха и путешествий стоит обратить внимание на другие важные нюансы:
- устойчивость корпуса к повреждениям и воздействию влаги;
- время автономной работы;
- емкость аккумулятора;
- компактность и легкий вес.
Надеемся, что наши советы по выбору радиостанции помогут вам сделать правильный выбор и наслаждаться путешествиями или любимыми видами отдыха.
Какую рацию купить в машину для трассы и города
Как выбрать стоянку?
Как выбрать стоянку?
Мы используем файлы cookie.
Они помогают улучшить ваше взаимодействие с сайтом.
Как выбрать надежную и недорогую рацию и антенну к ней
На трассе без рации делать нечего. Так говорят не только дальнобойщики, а каждый кто хоть раз проехал с рацией по трассе. Часто случается так, что рацию берут на время попользоваться у друзей или коллег на одну поездку, а отдав рацию чувствуют себя на трассе «слепыми котятами». Буквально сразу после этого идут покупать, чтобы была своя, так сказать, на постоянной основе. И тут встает вопрос — как правильно сделать выбор, какую рацию поставить в машину? Исторически сложилось так, что рации для дальнобойщиков работают в гражданском диапазоне частот 27МГц, если быть точнее — 27,135МГц или 15 канал. Стоит обратить внимание, что для связи на трассе используют режим АМ (амплитудная модуляция). Вот, собственно, все что требуется от рации для трассы. Какими бывают эти рации?
Радиостанции гражданского диапазона 27МГц, так называемые «CB» (Си-Би) могут быть как автомобильными, так и портативными (носимыми). Автомобильные рации, как правило, более мощные и в них реализован полноценный приемный тракт, поэтому для получения наибольшей дальности связи необходимо использовать автомобильную радиостанцию. Портативные радиостанции диапазона 27МГц, в основном, имеют скромные параметры по дальности радиосвязи, зато их можно использовать вне автомобиля, или держать такую радиостанцию в автомобиле в качестве запасной.
Дальнобойщики используют для радиосвязи 15 канал сетки «C» (в рациях ALAN, MegaJet — 15 канал сетки «D») в режиме АМ (амплитудной модуляции), поэтому при выборе рации для связи с дальнобойщиками необходимо обратить внимание на наличие в радиостанции режима AM. Некоторые рации, например Таис РМ-41 или Таис РМ-43 работают только в режиме FM, что делает эти радиостанции непригодными для работы на трассе — рации для дальнобойщиков должны поддерживать режим АМ. Помимо рации, настроенной на волну дальнобойщиков, автомобиль полезно оснастить радар-детектором, видеорегистратором и GPS-навигатором.
Наиболее популярные автомобильные рации для связи на трассе:
ALBRECHT AE 4200 — простая в эксплуатации рация с минимальным набором функций. Цена 3430 руб.
MEGAJET MJ-333 — простая и удобная радиостанция с автоматическим шумоподавителем. Цена 4070 руб.
Optim Apollo — компактная радиостанция с управлением на тангенте. Цена 6570 руб.
Перечисленные выше радиостанции, а также другие радиостанции диапазона 27МГц с паспортной мощностью не более 10 Ватт, приобретенные и используемые частными лицами не требуют регистрации. Она была официально отменена в 2011.
Выбор портативных радиостанций, которые могут использоваться для связи с дальнобойщиками в последнее время стал очень ограничен. Следует обратить внимание, что для использования любой портативной CB рации внутри зданий, помещений или в салоне автомобиля — обязательно потребуется внешняя антенна, такая же как и для автомобильных раций.
Также необходимо помнить, что качество радиосвязи зависит не только от используемой радиостанции, но и от антенны. Выбор антенны для рации водителя-дальнобойщика во многом ограничен высотой грузового автомобиля. Антенны высотой более 1,5м, а также магнитные автоантенны не рекомендуются для установки на высокие грузовые автомобили — они часто будут задевать за различные препятствия, магнитные автоантенны при этом могут упасть. Зато на легковые или невысокие грузовые автомобили успешно можно устанавливать практические любые автомобильные антенны исходя из необходимой дальности связи. Чем выше антенна и чем «мощнее» у нее катушка — тем связь будет дальше.
Наиболее популярные врезные автомобильные антенны, используемые для связи на трассе:
Optim CB-1200 — бюджетная врезная автоантенна высотой 1.3 м. Цена 1320 руб.
Alan 9 Plus — распространенная антенна с низкорасположенной удлиненной катушкой. Цена 1950 руб.
Optim CB-95 — качественная, короткая автоантенна спирального типа. Цена 1450 руб.
Наиболее популярные автомобильные антенны на магнитном основании, рекомендуемые для установки на невысокий автомобиль:
Optim 1C-100 — бюджетная антенна высотой 1,35 м. Цена 990 руб.
MegaJet ML-145 MAG — недорогая и качественная антенна с мощным магнитом. Цена 2590 руб.
Optim CB-82 MAG — компактная спиральная антенна на магнитном основании увеличенного диаметра (120 мм). Цена 1950 руб.
Выбираем портативную радиостанцию в машину
Всем хороши мобильники, да только постоянно требуют денег. Выручат ли портативные радиостанции – воки-токи? Восемь популярных моделей проверил автор.
В этом тесте мы сравнивали скорее не изделия одного класса, а сами классы. Выбирали рации от самых дешевых (меньше тысячи за пару) до моделей среднего ценового диапазона (около 5000 рублей). При этом старались приобрести радиостанции с разным питанием (аккумуляторы или батарейки), а также с разным набором дополнительных функций – от простейших до навороченных.
Основная цель испытаний – проверить один из главных заявленных параметров: дальность устойчивой связи. Причем как на шоссе, так и в мегаполисе. Дело в том, что приведенные на коробках оптимистичные километры могли намерить разве что на бескрайних морских просторах. А всякие постройки, поток транспорта да и сам автомобиль «радистки Кэт» сокращают реальную дальнобойность многократно! Это напоминает данные о расходе топлива в стандартных ездовых циклах: изготовители вроде не врут, а поди-ка получи в жизни заявленные 5 литров на сотню.
Интересуетесь, можно ли пользоваться рациями на ходу? Запрет на разговоры по мобильному не касается радио. Впрочем, ряд моделей оснащен неким аналогом «хэндс фри» – автоматическим включением на передачу от голоса (как диктофоны).
СВЯЗЬ ПРОПАЛА? ВЫЙДИ ИЗ МАШИНЫ!
Первый тест радиостанциям устроили на прямом участке Новорижского шоссе. Смоделировали езду в колонне: один радист-водитель излучал радиоволны через заднее стекло, другой – через ветровое. Как и следовало ожидать, оконные проемы в металлическом корпусе для волны длиной около 0,8 м оказались тесноваты. Обещанных 3–5–15 км устойчивой радиосвязи мы не получили. Все рации уложились в пределы 1,2–2,4 км, так что далеко уезжать друг от друга не пришлось. Но вот засада: как сообщить партнеру, что испытания завершились и можно возвращаться на базу, если разъехались уже на 2,5 км, связи нет, а развернуться на трассе нельзя? Выход нашелся быстро: стоило выйти из машины, как появился устойчивый прием.
ГОРОД: НЕ ТЕРЯЙТЕ ДРУГ ДРУГА ИЗ ВИДУ
Еще меньше бензина сожгли в ходе городских тестов. Едва между машинами оказались здания, связь стала пропадать уже со 150 м! Самая мощная из раций хрипло пробулькала «конец связи» на 200 м и замолкла.
Есть ли, однако, выход из положения без выхода из автомобиля? Решение известно: изготовители наиболее дорогих радиостанций предусмотрели возможность подключения внешней антенны на крыше авто. Очевидно, это реально увеличит дальность связи, но речь-то о портативных рациях! Тогда уж лучше приобрести СВ-радиостанцию, работающую на более дальнобойных волнах и питающуюся от автомобильного аккумулятора.
В общем, сперва определитесь, что именно вы хотите получить от радиостанции. И не верьте рекламным километрам, крупно напечатанным на коробках. Подписи к фото, на которых радиостанции расставлены в порядке возрастания цены, облегчат вам правильный выбор.
ПОДРОБНЕЕ
01 JET MINI
Происхождение JJ-Group, Китай
Ориентировочная цена 800 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 3/1,2/0,1 км
Питание никель-металлгидридные аккумуляторы или батарейки ААА (3 шт.)
Время работы на прием 20 часов
Очень дешевый комплект, в который, однако, входят аккумуляторы и зарядная база. Есть даже фонарик, но почему-то с синим светодиодом. Дальность связи невелика, однако в ее пределах звук чистый. Субтонов и кодов нет – слышать будете всех, кто работает в вашем диапазоне.
02 MOTOROLA TLKR T4
Происхождение Motorola Solutions, Китай
Ориентировочная цена 1050 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 6/1,3/0,1 км
Питание батарейки ААА (3 шт.)
Время работы на прием 20 часов
Простейший комплект с питанием от батареек. Здесь более продвинутый дисплей, обещано аж 6 км устойчивой связи. В наших условиях результат, однако, весьма скромный. Субтонов и кодов не предусмотрено.
03 VOXTEL MR300
Происхождение Binatone Electronics, Китай
Ориентировочная цена 1400 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 3/1,5/0,15 км
Питание никель-металлгидридные аккумуляторы или батарейки ААА (3 шт.)
Разработчики изрядно запутали дело с заявленной дальностью: на коробке 3 км, в инструкции – 10 км. У нас – почти полтора. Длительность работы от аккумуляторов не указана вовсе. Зато 38 субтонов CTCSS позволят отстроиться от чужих переговоров. И доступен непрерывный контроль эфира сразу в двух диапазонах.
04 ALAN 777
Происхождение CTE International, Китай
Ориентировочная цена 1900 руб.
Диапазон PMR и LPD
Количество каналов 8 + 69
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 4,5/1,4/0,17 км
Питание литиево-ионный аккумулятор
Время работы на прием 21 час
Очень любопытные, совсем миниатюрные двухдиапазонные рации. Но как раз миниатюрность не очень удобна: это ведь не мобильник, который держат возле уха. К тому же часть клавишей – на боку, противоположном тангенте: их легко нечаянно нажать. А вот зарядка от 12 В очень удобна для автомобилистов (обычно это 6 или 9 В). Есть 38 субтонов CTCSS и функция включения на передачу от голоса – своего рода «хэндс фри». Может сканировать все каналы на предмет их активности.
05 COBRA MICROTALK MT600-2
Происхождение Cobra Electronics, Китай
Ориентировочная цена 2200 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 5/1,3/0,12 км
Питание никель-металлгидридные аккумуляторы или батарейки ААА (3 шт.)
Время работы на прием 12 часов
Удобная, эргономичная рация. Гарантированно отстроитесь от чужой болтовни в эфире, если захотите: 38 субтонов CTCSS и 83 кода DCS. Для зарядки раций нужно напряжение 12 В (есть, разумеется, и сетевой адаптер). Предусмотрена активация передачи голосом. Кнопка, включающая режим максимальной дальности связи, особого улучшения не дала. Среди 17 языков фирменной инструкции текста на русском нет, вложен дополнительный листок с переводом.
06 MOTOROLA TLKR-T8 — ВЫБОР ЗР
Происхождение Motorola Solutions, Китай
Ориентировочная цена 2900 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 10/2,0/0,18 км
Питание никель-металлгидридные аккумуляторы или батарейки ААА (4 шт.)
Время работы на прием 14 часов
Довольно продвинутый аппарат со множеством дополнительных функций. Предоставляет 38 субтонов CTCSS и 83 кода DCS, обеспечивает работу в групповом режиме с автоматической идентификацией каждой рации. Помимо активации голосом предусмотрен режим мониторинга помещения. Это, по сути, то же самое, но рация не работает на прием, что гарантирует скрытность прослушки. Встроены часы и яркий фонарик. По дальности связи на втором месте.
07 SWITEL WTE 203 TRIO
Происхождение Telgo, Китай
Ориентировочная цена 3600 руб.
Диапазон PMR
Количество каналов 8
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 3/1,5/0,15 км
Питание батарейки ААА (3 шт.)
Простейшая рация на батарейках отличается от прочих комплектацией: в коробке целых три устройства – на всю семью. С настройкой и работой справится и ребенок, настолько все просто. В пределах дальности связь чистая. Сама дальность на среднем уровне (в нашем тесте). Никаких субтонов или кодов: будете слушать всех, кто работает вблизи от вас на выбранном канале.
08 MIDLAND G9 — ВЫБОР ЗР
Происхождение CTE International, Китай
Ориентировочная цена 4400 руб.
Диапазон PMR и LPD
Количество каналов 24 + 69
Заявленная/реальная дальность радиосвязи на шоссе/в городе 15/2,4/0,2 км
Питание никель-металлгидридные аккумуляторы или батарейки АА (4 шт.)
Наиболее оснащенная и мощная двухдиапазонная станция в нашей выборке. Имеются дополнительные 16 каналов PMR, 38 субтонов CTCSS и 104 кода DCS. Аппараты могут автоматически контролировать друг друга и выдавать звуковой сигнал при потере связи. Есть голосовое управление, сканирование и мониторинг каналов. А еще кнопка экстренного вызова «всем, всем» на предустановленном канале.
ВОПРОС-ОТВЕТ
— Диапазоны PMR, LPD – в чем их различие?
Диапазон LPD (Low Power Device) занимает в эфире полосу частот от 433,075 до 434,750 МГц и разрешен к свободному использованию при условии, что мощность передатчика радиостанции не превышает 10 мВт. Именно такая указана во всех инструкциях, хотя не факт, что она не превышена. Этот диапазон разбит на 69 каналов, причем 35-й почти совпадает с частотой, на которой работают брелоки автосигнализаций. Если настроить рацию на этот канал и включить на передачу, она будет работать как глушилка. Диапазон PMR (Private Mobile Radio) лежит чуть выше (от 446,000 до 446,100 МГц) и разбит на 8 каналов. В нем разрешена мощность передатчика до 0,5 Вт, что обеспечивает значительно бόльшую дальность связи, но, естественно, с меньшим временем работы батарей.
— Субтоны CTCSS и коды DCS – для чего они?
CTCSS (Continuous Tone-Coded Subaudio Squelch) – специально подмешиваемые в сигнал субтоны частотой от 67 до 255 Гц (через динамик они не слышны, так как рации воспроизводят, как правило, частоты от 300 до 3000 Гц, чего вполне достаточно для речи). Если вы установили один из этих 38 субтонов на обеих радиостанциях, то все сторонние разговоры на том же канале будут отфильтрованы и не создадут помех общению. Тот же самый смысл имеют цифровые коды DCS (Digital Coded Squelch), только здесь в сигнал подмешивается один из 104 двоичных кодов. Важно понимать: это устраняет помехи для вас, но никак не препятствует прослушиванию ваших бесед посторонними. Если они не установили на своих рациях никаких субтонов или кодов, но выбрали используемый вами канал, то прекрасно всё услышат.
— Можно ли разговаривать по рации так же, как по мобильнику?
Нет, и в этом одно из принципиальных различий между ними. Практически все радиостанции работают в так называемом симплексном режиме, то есть либо на передачу, либо на прием. Выбор задается специальной клавишей – тангентой. Когда она нажата, включен передатчик и можно говорить, когда отпущена – работает приемник и можно слушать. Так что придется выработать привычку говорить по очереди, не забывая про эту кнопку. А чтобы не пропали первые слова – произносить их с небольшой (0,5 с) задержкой после включения на передачу. Многие радиостанции имеют специальную функцию передачи звукового сигнала Roger Beep, сообщающего о переключении на прием. Так вы узнаете, что собеседник готов вас слушать, если он, конечно, не поступил как профи и не произнес: «Прием… Прием. ». Вообще, радиосвязь ни в коем случае не предназначена для болтовни в эфире. Ведь, заняв канал, вы лишаете возможности общаться на той же частоте других обладателей раций в радиусе дальности действия своих аппаратов. Для долгих приватных бесед служат мобильные телефоны. Зато радиостанции позволяют обменяться важной информацией совершенно бесплатно в любой стране, не тратя времени на набор номера и ожидание ответа абонента.
— Обязательно ли у партнера должна быть радиостанция из комплекта или той же марки?
Нет, вы можете общаться с любым собеседником при условии, что настроились на один и тот же канал и включили один и тот же субтон или код (если вообще включили). Все частоты, субтоны и коды жестко стандартизированы.
— А если заявленной дальности в 10–15 км мало?
В этом случае придется выбрать радиостанции CB («cи-би»), работающие в диапазоне 27 МГц, с мощностью передатчика до 10 Вт. Кроме повышенной мощности у них заметно больше длина волны (11 м против «наших» 0,7 м). Такие волны легче огибают препятствия и даже могут, отражаясь от ионосферы, достигать других континентов. Но их слабое место – обилие помех, особенно в городах. Да и антенна требуется впечатляющей длины. Такими встроенными радиостанциями с питанием от бортовой сети часто пользуются дальнобойщики, но если для вас важна портативность, это не лучший выбор.
— Что лучше – питание от аккумуляторов или от батареек?
Оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Батарейки дешевле и имеют, как правило, бόльшую емкость. Но они, естественно, одноразовые. Если вы планируете пользоваться рацией изредка, например отправляясь в лес по грибы, то батарейки – вполне разумный выбор. Они хорошо хранят заряд, тогда как аккумуляторы больше подвержены саморазряду, их придется периодически подзаряжать, даже когда рация не нужна. С другой стороны, в многодневных поездках, когда есть возможность ночной подзарядки, аккумуляторы предпочтительнее.
— Почему у всех радиостанций указана одинаковая мощность передатчика, но разная дальность связи?
Можно было бы сказать: «Hе верь написанному», однако реальную мощность передатчика мы не проверяли, так что не вправе никого обвинять. Но дальность связи зависит еще и от чувствительности приемника, а вот она не нормируется. Так что продвинутая радиостанция может поймать более слабый сигнал, а стало быть, и на большем расстоянии.
— В каких странах можно свободно пользоваться такими радиостанциями?
Если говорить о Европе, то рации диапазона LPD запрещены в Бельгии, Дании, Ирландии, Италии (начиная с 21-го канала), Испании, Латвии, Литве, Люксембурге, Португалии, Великобритании, Турции, Финляндии, Хорватии, Швейцарии, Эстонии. Что касается радиостанций PMR, то здесь проще: лишь в Латвии требуется национальное одобрение типа конкретной модели, в Турции – наличие именного разрешения, в Италии и Чехии – общего разрешения.
Подпишитесь на «За рулем» в