Почему чихает мопед альфа

Почему может чихать и глохнуть мотоцикл

почему чихает и глохнет мотоцикл

Стабильная работа двигателя во многом зависит от правильной настройки системы зажигания и подачи топлива. Нередко, устаревшая техника демонстрирует признаки неработоспособности, которые проявляются в характерных звуках, больше всего напоминающих чихание. Иногда этой поломке подвержены и более современные модели, в том числе и иностранного производства.

Мотоцикл плохо заводится, при резком повышении или снижении оборотов слышно чихание, которое сопровождается вспышками остатков топлива в глушителе. Такие поломки мотоцикла способны привести к нарушению компрессии цилиндров. В дальнейшем понадобится более сложный, капитальный ремонт.

Возможными причинами посторонних звуков двигателя являются:

Отсутствие герметичности патрубков или выпускного коллектора (подсасывается воздух)
Повреждение или загрязнение свечей зажигания
Загрязнились воздушные фильтры
Забились жиклеры карбюратора
Плохое качество топлива, затрудненная его подача
Неправильно работающее зажигание

Как показывает опыт, мотоцикл чихает при подаче обедненной смеси. Топливо может содержать большое количество посторонних примесей и жидкости (воды) либо же неправильно настроена система впуска. В результате топливовоздушная смесь частично сгорает в камере цилиндра, а ее остатки попадают в глушитель, где и воспламеняются с характерными звуками. При повышении оборотов, единичные хлопки становятся более частыми и интенсивными.

Двигатели с большим объемом цилиндров, наоборот, могут чихать из-за слишком обогащенной смеси. Недостаток кислорода приводит к тому, что бензиновый конденсат оседает на стенках глушителя. Периодически он воспламеняется. Если оставить ситуацию без изменений, содержимое глушителя полностью выгорит за пару месяцев.

Способы устранения хлопков

Если речь идет о карбюраторных моделях, достаточно несложной настройки игольчатого клапана, регулирующего степень насыщения смеси. Некоторые двигатели (например, в мотоциклах «Урал»), могут работать с хлопками из-за засорения системы впуска. Ее прочищают, заменяют фильтры и прокладки, проверяют плотность прилегания патрубков к приемным штуцерам.

Еще одна причина хлопков – неправильная работа системы из-за модернизации, например, после установки прямоточного глушителя. Создаваемое разрежение способствует обеднению смеси. Это решается перенастройкой карбюратора или изменением прошивки блока управления зажиганием. Может помочь установка фильтров с другой пропускной способностью или отключение системы дожигания выхлопных газов.

Если же глохнет мотоцикл, стоит проверить работу электрики. Возможно все дело в свечах зажигания – изоляторы не должны иметь трещин, это же касается и высоковольтных кабелей, по которым подается напряжение на них.

Некоторые двигатели, работающие с большим числом оборотов, могут быть оснащены системой ограничения скорости или частоты вращения коленчатого вала. При резком сбросе газа после ускорения, подача топлива будет оставаться прежней, при этом частота искры сократится. Смесь не будет успевать воспламеняться в цилиндре и ее остатки неизбежно станут попадать в глушители. В этом случае, подумайте, как изменить стиль вождения, сделав его менее агрессивным. С этим помогут учителя вождения в мотошколе в Киеве JR-Garage, для чего стоит посетить практические занятия. Так вы научитесь аккуратной езде и не будете раздражать других неприятными звуками.

Почему мопед стреляет в глушитель

Иногда бывает, что при езде на мопеде, или при попытке его завести раздается громкий хлопок из глушителя, как будто выстрел из пистолета. Такая неисправность встречается довольно часто. Давайте разберемся в возможных причинах и способах устранения неисправности. Я постарался расположить причины в порядке возрастания сложности их проверки и устранения.

Соединение глушителя с двигателем

Наиболее частая и простая причина. Во время работы двигателя от вибрации откручиваются гайки крепления глушителя. Либо может прогореть прокладка между глушителем и головкой. Устраняется довольно просто: проверить целостность прокладки и подтянуть две гайки.

Плохой бензин

Если выстрелы начались после заправки, или мопед долго стоял с бензином в баке (например простоял всю зиму) — попробуйте слить весь бензин из бака и из карбюратора. Слитый бензин пусть постоит в канистре, а в бак залейте свежего бензина с проверенной заправки. Если не помогло — значит дело скорей всего не в бензине и бензин из канистры потом можно заливать обратно в бак. Если помогло — бензин в канистре пойдет на другие цели, в бак его лучше не заливать.

Неисправна свеча зажигания

Проверить очень просто: нужно купить новую, заведомо исправную свечу и установить вместо старой. Даже если причина была не в этом — у Вас будет запасная свеча в запасе. А если двигатель заработает нормально — считай повезло.

Неправильная регулировка клапанов

Если выстрелы в глушитель или в карбюратор начались после регулировки клапанов — значит их просто «перетянули». То есть не осталось зазора между коромыслом и клапаном и из-за этого клапан не до конца закрывается. Необходимо повторно отрегулировать клапана, и чем скорее — тем лучше. О тот как правильно это делать читайте статью: Регулировка клапанов на Альфе.

Настройка карбюратора

Очень часто хлопки возникают из-за неверной настройки карбюратора. Если смесь слишком «бедная» (много воздуха и мало безнина) — хлопки идут в глушитель. При «богатой» смеси — хлопать может в карбюратор и воздушный фильтр.

Если Вы ковырялись в карбюраторе и после этого потом начались хлопки — верните всё обратно. Если не можете настроить карбюратор самостоятельно — лучше обратиться за помощью к мастеру.

Проскочила цепь или провернулся маховик

Проверьте совпадение установочных меток на маховике и шестерне распредвала. Для этого надо открутить заглушку с левой стороны двигателя, чтобы увидеть метку на маховике. Еще нужно открутить боковую крышку головки, чтобы увидеть метку на звездочке. Прокручиваем двигатель так, чтобы метка на звездочке головки оказалась напротив метки на корпусе головки. Обычно она сделана в виде «прилива»-стрелочки. В этот момент в отверстии под заглоушкой должна быть метка «T».

Если метки не совпадают — без частичной разборки двигателя не обойтись. Нужно открутить боковую крышку двигателя и проверить не провернуло ли маховик на коленчатом валу.

Если маховик на месте — нужно понять почему проскочила цепь, устранить причину и выставить метки.

Проблемы с зажиганием

Хлопки могут быть из-за неисправности в системе зажигания. Например может выйти из строя катушка зажигания, высоковольтный провод, свечной наконечник или коммутатор. Если есть возможность — лучше их заменить на заведомо исправные. Если такой возможности нет — обратитесь к мастеру. Возможно в ремонте поможет статья Пропала искра у мопеда, что делать?

Подведем итоги

В статье я постарался вкратце изложить возможные причины хлопков в глушитель. Если что-то упустил — пишите в комментариях.

Раздел: Своими руками (обслуживание мопеда) Метки: хлопки в глушителе

Почему мопед стреляет в глушитель : 2 комментария

Вован Байкер 30.04.2022 Отличная статья, сегодня столкнулся с этой проблемой. Прочитав Вашу статью , нашёл пути решения проблемы. Завтра попробую применить Ваши советы.

admin Автор записи 30.04.2022 Спасибо. Желаю чтобы всë получилось.

Чихи в карбюратор при заводке двигателя

Переодически бывают чихи и хлопки в карбюратор при заводе на холодную двигателя мопеда Альфа 107 см3.
Клапана отрегулированы, метки ГРМ выставлены,уровень поплавковой камеры вроде в норме, подсосов тоже вроде нет, холостые стабильны , цвет свечи коричневый.
В общем претензий к работе двигателя нет — динамика,разгон, обороты нормальные. А вот редкие хлопки в карбюратор напрягают именно на холодную при старте.
Ребята, подскажите, от чего это может быть ?

#2 — 30 мая 2016, понедельник
1949 дней назад
А может быть что так свеча выделывается?
#3 — 30 мая 2016, понедельник
206 дней назад

Игла в карбюраторе не держит: при старте после «покоя» большое количество топлива попадает в цилиндр,
и догорает уже в глушителе, но бывает и обратный заброс. Особенно это проявляется когда нерадивые пользователи заглушают систему сброса излишков топлива с карбюратора, либо этот шланг забит.

#4 — 30 мая 2016, понедельник
1949 дней назад

Если не держит ила, то топливо в поплавковой камере будет переливать и вытекать через систему сброса излишков, я так понимаю.С системой сброса у меня все в порядке: ничего не заглушено и не забито.Хлопков в глушитель не наблюдаю, раньше были — поменял свечу вроде исчезли из глушителя но переместились в карбюратор иногда из воздушного фильтра аж дым идёт.

#5 — 30 мая 2016, понедельник
206 дней назад

Снимать голову и смотреть клапана на предмет «раковин» и герметичности. И метки ГРМ я бы ещё раз проверил.

#6 — 30 мая 2016, понедельник
1949 дней назад

Метки ГРМ перепроверял — метка на звезде максимум на 1-1.5 мм выше , цепь ГРМ натянута нормально. Да вот голову не снимал на предмет герметичности клапанов. Вроде бы и едет нормально 80 км 8000 оборотов, больше не разгонял усиливаются вибрации и дороги такой поблизости нет.Добавлено спустя 2 минутыНо все же надо снять голову чтоб выяснить и этот вариант.Добавлено спустя 5 минутМожет ещё коммутатор выделывается ,хотя и его новый поставил!?

#7 — 30 мая 2016, понедельник
206 дней назад

В какой-то теме я уже упоминал про переделку Альфы на скутерный коммут: они ,как мне кажется , более правильные и надёжные.

#8 — 30 мая 2016, понедельник
1949 дней назад
Alllexius:
про переделку Альфы на скутерный коммут: они ,как мне кажется , более правильные и надёжные

Надо попробовать , ещё бы ссылочку какие там подходят коммутаторы, мож кто схемку знает проверенную, могу и спаять на досуге.

#9 — 30 мая 2016, понедельник
206 дней назад

Там коммутаторы хитрые: при запуске и до 2600-2800 обмин угол более поздний, затем скачкообразно меняется на более ранний. Схемотехнически реализованы на спецмикросхеме (разбирал пару для интереса).
Более ранние версии были на транзисторах.
http://www.china-scooter.ru/forum/download/file.php?id=9690&t=1

#10 — 30 мая 2016, понедельник
4 часа назад
Nikolaz, Ничего делать не надо. Это при заводке бедная смесь.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме

	Лёха отвечает в теме « Околорелигиозный флуд »	вчера в 23:31
	Сzech отвечает в теме « Баборабство и аленизм »	вчера в 22:11
	Лёха отвечает в теме « Мокик Simson »	вчера в 20:51
	Дед отвечает в теме « Вопросы к коллегам »	вчера в 18:22
	bio-max отвечает в теме « Музей Мопедов в Витебске »	вчера в 13:39
	Лёха отвечает в теме « Козлик с мотором. »	вчера в 01:39
	AleksejR отвечает в теме « Переделка мопеда Дельта »	6 декабря 2023
	Latgalec отвечает в теме « Не горит фара Рига 16. »	6 декабря 2023
	Vento отвечает в теме « Конкурс рассказов и рассказчиков »	6 декабря 2023
	Latgalec отвечает в теме « Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды »	4 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Фотоконкурс «Мопед года 2023» »	4 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Вопросы к Дедам »	4 декабря 2023
	andruxxa отвечает в теме « Сорок девидсон из хлама »	1 декабря 2023
	Харитон отвечает в теме « Зид Пилот 2Т »	1 декабря 2023
	Мотвэ отвечает в теме « [РЕШЕНО] Фотоконкурс «Мопед месяца», ноябрь. »	1 декабря 2023
	AZLK-M отвечает в теме « Suzuki-VanVan(RV50) »	29 ноября 2023
	Бамбула. отвечает в теме « возможные переделки FMB »	27 ноября 2023
	Мотвэ отвечает в теме « Honda Tact AF31 »	27 ноября 2023
	МихалСаныч отвечает в теме « МОТОкультиватор «Крот» »	25 ноября 2023
	Мослитр отвечает в теме « Памяти зверски замученых посвящается. »	25 ноября 2023

Помогите у кого было или кто знает

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Похожий контент

Альфа V125 1 2 3

alpha
alpha v125
(и ещё 3 )

alpha
alpha v125
альфа
альфа 2023
chongqing guangben wanqiang motorcycle

Альфа 110 дымит после зимовки

Поршень не доходит до ВМТ цилиндра на мопеде Альфа (139fma)

Аномалия проблема фантастика)кик стартер

От Назик, 15 марта, 2022

мотик Racer pwk vs pz

карбюраторы на китайские мотоциклы
тюнинг китайских мотоциклов
(и ещё 10 )

карбюраторы на китайские мотоциклы
тюнинг китайских мотоциклов
доработка и тюнинг карбюраторов
лучший карб на китайца
откуда берется мощность
racer
alfa
альфа
racer trophy
racer enduro 200
enduro china
эндуро

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу