Что лучше Тойота Ленд Крузер Прадо или Тойота Хайлендер
Запчасти и шины на Toyota Land Cruiser Prado
Фонарь задний правый Toyota LC 150 Prado Style
Цена 52 999 р.
Задняя правая дверь Toyota Land Cruiser Prado 120
Цена 4 500 р.
АКПП 3501060В10 (A750F)
Цена 130 000 р.
Передняя левая фара Тойота Прадо 150 2009-2013
Цена 35 000 р.
Фонарь правый Land Cruiser Prado 150 18-21 2 рест
Цена 7 500 р.
Двигатель 1KZ-TE для Toyota Prado
Цена 210 000 р.
Запчасти и шины на Toyota Highlander
Фонарь задний правый в крыло Highlander 3 U50 13-16 дорестайлинг
Цена 4 400 р.
Двигатель Toyota Highlander 3.5L V6 2GRFE
Фара правая Toyota Highlander 2021- 4 81110-0E510
Цена 100 000 р.
Фара левая галоген Highlander 2 U40 10-13 рест
Цена 7 500 р.
Задний бампер Toyota Highlander 3
Цена 5 000 р.
Двигатель Toyota Highlander 2.7L 1ARFE
Сравнить Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander с другими моделями
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Fortuner
Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero
Toyota Land Cruiser Prado и Volkswagen Touareg
Toyota Land Cruiser Prado и Kia Mohave
Toyota Highlander
Toyota Highlander и Volkswagen Touareg
Toyota Highlander и Toyota Venza
Toyota Highlander и Ford Explorer
Toyota Highlander и Toyota Fortuner
Toyota Highlander и Kia Sorento
Toyota Highlander и Honda Pilot
Оставить комментарий
Комментарии
тойота хайлендер или прадо
Сравнение Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander по ряду параметров позволит понять, что лучше Toyota Land Cruiser Prado или Toyota Highlander.
Быстро и наглядно можно сравнить Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander в Каталоге Drom.ru.
Highlander vs TLC Prado 150
В Связи с новым подорожанием.
Рассматривается 2 машины для передвижения по городу и выездов на дачу по выходным.
Toyota Highlander Люкс.
И Toyota Land Cruiser Prado 150 в комплектации Престиж.
Какой из этих автомобилей на ваш взгляд лучше выбрать?
syslik is back
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Вадим Ерёмин 16 января 2015 16:24
Так уже подорожали же?
Ссылка Пожаловаться
syslik is back В ответ на Вадим Ерёмин 16 января 2015 16:33
Вадим Ерёмин 16 января 2015 16:24
Так уже подорожали же?
Ссылка Пожаловаться
Да и стоят примерно одинакового теперь в районе 2,9.
Ссылка Пожаловаться
Евгений Красносельский В ответ на syslik is back 17 января 2015 16:32
syslik is back 16 января 2015 16:33
Да и стоят примерно одинакового теперь в районе 2,9.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Если погонять то Toyota Highlander.Ну а Toyota Land Cruiser Prado 150 это чистый джип. Если позволяет то бери 200.
Ссылка Пожаловаться
syslik is back В ответ на Евгений Красносельский 18 января 2015 01:11
Евгений Красносельский 17 января 2015 16:32
Если погонять то Toyota Highlander.Ну а Toyota Land Cruiser Prado 150 это чистый джип. Если позволяет то бери 200.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
Не, 200 не в бюджете + под налог на роскошь попадает. (
Ссылка Пожаловаться
Светлана Толстых 16 января 2015 16:37
Разницы особой нету оба хороши!
Ссылка Пожаловаться
олег меньшов 16 января 2015 16:57
Хай более удобное авто по трассе и городу, Я бы выбрал его.
Ссылка Пожаловаться
михаил поляков 16 января 2015 16:59
прадо для чего то более,чем просто выезды на дачу.хотя у всех разное понятие «дача».
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
михаил поляков В ответ на Стас-Казбан 16 января 2015 17:31
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
его в лес жалко загонять-бока обдерутся.а по полям то почему нет?
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
E-So В ответ на Стас-Казбан 17 января 2015 11:51
Комментарий удален. Почему?
История переписки 4
На самом деле машину если посадить в поле и вытянуть, то никаких повреждений на ней не будет. С другом ездием на рыболку все лето. Он на Туареге, а я на Хайлюксе. Рыболка от асфальта часто в 10-20 км по полю, через небольшие леса, высокая трава при подъезде к речке. Дороги по полю после тракторов такие или просто по краю леса. Ездил также с дочкой по Дону по берегу, смотреть меловые горы там — дороги по полю, лужи, грязь. И вот на третий год эксплуатации на машине есть только царапина на пластике расширитель арки — в лесу задел немного деревце. И товарища ничего не было вообще. Лака -краска у обоих вся цела. Больше страдает от трассы — на капоте есть выбоины. Я правда их сразу заделываю полирольным карандашом и заполировываю и их Вы не найдете, но они есть. А в лесу и полях даже в грязи если не выпендриваться и не лезть бездумно везде то можно ездить годами и с машиной все будет нормально.
Ссылка Пожаловаться
бродяга 16 января 2015 19:45
мотор безин или дизель .
Ссылка Пожаловаться
igor krivalev 16 января 2015 20:21
смотри ниссан патфайндер новый, он не так сильно подорожал. от 2,1 вроде.
Ссылка Пожаловаться
igor krivalev В ответ на igor krivalev 16 января 2015 20:23
igor krivalev 16 января 2015 20:21
смотри ниссан патфайндер новый, он не так сильно подорожал. от 2,1 вроде.
Ссылка Пожаловаться
2390000 за топовую версию.
Ссылка Пожаловаться
syslik is back В ответ на igor krivalev 17 января 2015 08:17
igor krivalev 16 января 2015 20:23
2390000 за топовую версию.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Старая информация сейчас комплектация Хай 3.5 бензин стоит 2400 000
Ссылка Пожаловаться
E-So 16 января 2015 21:07
Хайлендер это паркетник для большой семьи сделанной на базе Камри с ее 3.5 мотором. С асфальта съезжать сухим летом и недалеко. Для выезда на дачу с дорогой не очень хорошего качества, но не в снежную зиму особо и т д. Хотя последний Хайлендер очень приятный с точки зрения посадки и вообще симпатяга.
Прадо это рамный внедорожник с защитой пластиковой на дверях, что защитит от веток и прочего на бездорожье. Энергоёмкий подвеска имеет хороший ход — провалиться в яму не пробьет ни какие там амортизаторы. Реальный внедорожник. Жестковатый, с не очень хорошей шумкой т к по бездорожью это не важно особо. Живете за городом далеко от асфальта — отличная машина для Вас.
Вообщем машины для разного использования немного.
Ссылка Пожаловаться
E-So В ответ на E-So 16 января 2015 21:09
E-So 16 января 2015 21:07
Хайлендер это паркетник для большой семьи сделанной на базе Камри с ее 3.5 мотором. С асфальта съезжать сухим летом и недалеко. Для выезда на дачу с дорогой не очень хорошего качества, но не в снежную зиму особо и т д. Хотя последний Хайлендер очень приятный с точки зрения посадки и вообще симпатяга.
Прадо это рамный внедорожник с защитой пластиковой на дверях, что защитит от веток и прочего на бездорожье. Энергоёмкий подвеска имеет хороший ход — провалиться в яму не пробьет ни какие там амортизаторы. Реальный внедорожник. Жестковатый, с не очень хорошей шумкой т к по бездорожью это не важно особо. Живете за городом далеко от асфальта — отличная машина для Вас.
Вообщем машины для разного использования немного.
Ссылка Пожаловаться
На сколько я знаю Хайлендер ждать не один месяц надо, хотя есть люди, которые заказывали раньше, но в связи с подорожанием отказались доплачивать по пол-лимона.
Ссылка Пожаловаться
syslik is back В ответ на E-So 17 января 2015 08:13
E-So 16 января 2015 21:07
Хайлендер это паркетник для большой семьи сделанной на базе Камри с ее 3.5 мотором. С асфальта съезжать сухим летом и недалеко. Для выезда на дачу с дорогой не очень хорошего качества, но не в снежную зиму особо и т д. Хотя последний Хайлендер очень приятный с точки зрения посадки и вообще симпатяга.
Прадо это рамный внедорожник с защитой пластиковой на дверях, что защитит от веток и прочего на бездорожье. Энергоёмкий подвеска имеет хороший ход — провалиться в яму не пробьет ни какие там амортизаторы. Реальный внедорожник. Жестковатый, с не очень хорошей шумкой т к по бездорожью это не важно особо. Живете за городом далеко от асфальта — отличная машина для Вас.
Вообщем машины для разного использования немного.
Ссылка Пожаловаться
Вот и я о том же, дороги у нас чистят, а до дачи асфальтом дорога. и проблем нет зимой.
Хайлэндр шустрее, длиннее и шире. +внутри реально комфортней сидеть, чем в Прадо. ..
Прадо хороший проходимец и хороший пост, но с практической точки зрения и нафаршированностью электроникой Хайлэндр интересней.
Ссылка Пожаловаться
syslik is back В ответ на E-So 17 января 2015 08:20
E-So 16 января 2015 21:07
Хайлендер это паркетник для большой семьи сделанной на базе Камри с ее 3.5 мотором. С асфальта съезжать сухим летом и недалеко. Для выезда на дачу с дорогой не очень хорошего качества, но не в снежную зиму особо и т д. Хотя последний Хайлендер очень приятный с точки зрения посадки и вообще симпатяга.
Прадо это рамный внедорожник с защитой пластиковой на дверях, что защитит от веток и прочего на бездорожье. Энергоёмкий подвеска имеет хороший ход — провалиться в яму не пробьет ни какие там амортизаторы. Реальный внедорожник. Жестковатый, с не очень хорошей шумкой т к по бездорожью это не важно особо. Живете за городом далеко от асфальта — отличная машина для Вас.
Вообщем машины для разного использования немного.
Ссылка Пожаловаться
На бездорожье вообще не планируется съезжать. Поэтому в необходимости Прадо, рамы и блокировок, не очень мощного морально устаревшего дизеля есть определенные вопросы .
Ссылка Пожаловаться
E-So В ответ на syslik is back 17 января 2015 11:21
syslik is back 17 января 2015 08:20
На бездорожье вообще не планируется съезжать. Поэтому в необходимости Прадо, рамы и блокировок, не очень мощного морально устаревшего дизеля есть определенные вопросы .
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Ну на счёт дизеля Вы это зря. На Прадо стоит турбина последнего поколения с изменим углом наклона крыльчатки, что исключает турбоямы. Хотя базовый двигатель действительно сделан давно, но модификации последние года два назад. Да и начальный, древний был по мощности почти в два раза слабее. Расход на трассе на на дизельном Прадо в 6.8 литра на 100 км (а если пересчитать по цена на бензин это вообще 6.5 где) Вы на Хайлендера никогда не получите. Да и на бездорожье я не понимаю эти бензиновые движки — это не то, нет мощи у них на низах достаточной. Я не понимаю бензин на бездорожье. Кто ездил на дизеле, тот поймет.
Но если Вам нет необходимости ездить по бездорожью, то естественно смысла покупать рамный внедорожник нет никакого. Да и сомнительно вообще покупать любой внедорожник. по этим деньгам где то Лексус идет gs — это уже и шумка и комфорт и скорость и все. Но может на дачу надо ехать большой семьей и с грузом там — тогда Хайлендер самое то. Мне очень понравился новый этот Хайлендер — как в нем сидеть там и т д. Очень приятная машина. К сожалению мне лично как раз нужен внедорожник и мне в покупке такой машины нет никакого практического смысла. И вообще я сторонник иметь на одно несколько машин — каждая для своей дороги и использования, да и нравится постоянно пересаживаться в разные машины.
Думаю советы-советами, а Вы сами лучше представляете использование машины, да есть просто «нравится». Поэтому лучше Вас самих никто не знает какая машина Вам нужна. Машина — это очень индивидуально. Желаю удачной покупки. Машины обе хорошие в принципе и особо ошибиться Вы не можете. Когда купите, то думаю в любом случае не будете разочарованы.
Что лучше Тойота Хайлендер или Тойота Ленд Крузер Прадо
Запчасти и шины на Toyota Land Cruiser Prado
Фонарь задний правый Toyota LC 150 Prado Style
Цена 52 999 р.
Задняя правая дверь Toyota Land Cruiser Prado 120
Цена 4 500 р.
АКПП 3501060В10 (A750F)
Цена 130 000 р.
Передняя левая фара Тойота Прадо 150 2009-2013
Цена 35 000 р.
Фонарь правый Land Cruiser Prado 150 18-21 2 рест
Цена 7 500 р.
Двигатель 1KZ-TE для Toyota Prado
Цена 210 000 р.
Сравнить Toyota Highlander и Toyota Land Cruiser Prado с другими моделями
Toyota Highlander
Toyota Highlander и Volkswagen Touareg
Toyota Highlander и Toyota Venza
Toyota Highlander и Ford Explorer
Toyota Highlander и Toyota Fortuner
Toyota Highlander и Kia Sorento
Toyota Highlander и Honda Pilot
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Fortuner
Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero
Toyota Land Cruiser Prado и Volkswagen Touareg
Toyota Land Cruiser Prado и Kia Mohave
Оставить комментарий
Комментарии
тойота хайлендер или прадо
Сравнение Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander по ряду параметров позволит понять, что лучше Toyota Land Cruiser Prado или Toyota Highlander.
Быстро и наглядно можно сравнить Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander в Каталоге Drom.ru.
Что выбрать? Toyota Land Cruiser Prado или Toyota Highlander
Казалось бы, ну что за вздор, – как можно сравнивать рамный внедорожник и пусть большой, но кроссовер? Но, как показала статистика сравнений, сделанных пользователями соответствующего сервиса на AUTO.RIA, — можно. Особенно если речь идет об одном ценовом диапазоне, который эту парочку записывает пусть и не в одноклассники, но в конкуренты – точно. Ведь автомобили, по большому счету, воюют за кошелек одного и того же покупателя. Так кому он скорее всего отдаст предпочтение?
Габариты
Перед сравнением габаритных размеров важно отметить, что нынешнее поколение «Прадо» на десяток лет старше. Действующая генерация пережила несколько рестайлингов, но как модель выпускается с 2009 года. Новый же «Хайлендер» с внутризаводским индексом XU70 представили в 2019 году, а на рынке Украины он и вовсе продается лишь пару месяцев.
Интересно що там дальше?
Длина «рамника» – 4840 мм, что на 12 см меньше, чем у Highlander с его 4966 мм от номера до номера. «Прадо» не такой широкий (1885 мм против 1930 мм), но на 14 сантиметров выше (1890 мм и 1755 мм соответственно). Благодаря большей на 60 мм колесной базе (2850 и 2790 мм), «Хайлендер» предоставляет задним пассажирам больше пространства для ног.
Различия кроются и в количестве пассажирских мест. Все Highlander на нашем рынке – трехрядные, и рассчитаны на семерых пассажиров. Официальные «Прадики» же – исключительно пятиместные, хотя на многих рынках (а значит и на украинской «вторичке») встречаются и с менее тривиальной компоновкой салона.
Что касается объема багажного отсека, то минимальное значение для «Горца» составляет 268 литров – в семиместном варианте. В комбинации на пять человек грузовой отсек рассчитан на 658-944 литра, в зависимости от положения полки. С одним передним рядом освобождается почти два «куба» – 1909 литров. LandCruiser, в зависимости от положения заднего ряда, располагает багажником объемом от 621 до 1934 литров. По объему топливного бака в 87 литров понятно, что «Прадо» более готов к дальним путешествиям и внедорожным экспедициям, чем «Хайлендер» с его 68 литрами бензобака.
Моторы
Toyota Highlander украинскому покупателю доступна с единственным мотором – атмосферной бензиновой «шестеркой» объемом 3,5 литра. Чтобы достичь максимальной мощности и топового крутящего момента в 249 л. с. и 356 Нм соответственно, его нужно крутить до 4700-5000 об/мин. Выбор трансмиссий также не предложен, доступен только «автомат» на восемь передач. В смешанном режиме кроссовер потребляет 9,4 литра «95-го» на 100 км пробега. Подключаемый полный привод с системой динамического распределения крутящего момента предназначен больше для трасс, чем для бездорожья.
Предложение о продаже
от 13 500 $ до 45 555 $
Land Cruiser Prado может быть с бензиновым или дизельным мотором. «Бензинка» — это 4,0-литровый V6 с технологией Dual VVT-i мощностью 282 л. с. и с максимальным крутящим моментом в 387 Нм, который в смешанном режиме потребляет 11,4 литра на 100 км. Второй доступный двигатель – это обновленный 4-цилиндровый турбодизель объемом 2,8 литра на 200 л. с. Его заявленный аппетит в комбинированном цикле не превышает 7,9 литра на 100 км пробега.
В паре с обоими моторами предлагается АКП на шесть ступеней. Общим является и постоянный полный привод с центральным дифференциалом повышенного трения. Все двигатели сравниваемых «Тойот» отвечают экологическим требованиям «Евро-6».
Предложение о продаже
от 16 275 $ до 40 285 $
Подвеска у «Горца» – спереди независимая со стойками «МакФерсон», а сзади пружинная двухрычажная. «Прадо» более старомоден в своей архитектуре с независимой пружинной подвеской спереди и зависимой подвеской сзади.
Комплектации и цены
«Хайлендер» предлагает покупателю на выбор две комплектации: Elegance и Premium. В «Элегенс» по умолчанию включены светодиодная оптика, датчики дождя и света, обогрев зоны дворников, самозатемняемое салонное зеркало, электропакет зеркал и кресел, отделка салона экокожей, круиз-контроль, электропривод задней двери, камера заднего вида с омывателем, трехзонный климат-контроль, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и аудиосистемой на 6 динамиков, семь подушек безопасности, система контроля давления в шинах, система помощи старту на подъеме, мониторинг слепых зон и пр. Цена такого кроссовера – от 1 389 920 грн.
Предложение о продаже
от 1 384 810 грн до 1 687 888 грн
В «Премиуме» за 1 685 040 грн появляются комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense, панорамная крыша с люком, двойные передние стекла в дверях, обогрев всего лобового стекла, кожаный салон, система кругового мониторинга, передние кресла с вентиляцией и памятью позиций, проекционный дисплей на лобовое стекло, аудиосистема JBL, штатная навигация, хромированный пакет в оформлении экстерьера.
Список исполнений для «Прадо» более широк. Их четыре: Comfort, Elegance, Prestige и Premium. Базовый «Комфорт» оценен в 1 291 184 грн. В списке оснащения владелец обнаружит галогенную оптику, датчик дождя, электропакет, обогрев зоны дворников, круиз-контроль, бесключевой доступ, камеру заднего вида, трехзонный климат-контроль, мультимедиа с 8,0-дюймовым дисплеем и аудиосистемой на 9 динамиков, контроль давления в шинах, семь подушек безопасности и пр.
Предложение о продаже
от 1 204 996 грн до 1 840 632 грн
Ценник на «Премиум» стартует с отметки в 1 659 744 грн. За эти деньги клиент получает также светодиодную оптику, датчик дождя, обогрев стекла, вставки под дерево в оформлении интерьера, заднюю пневмоподвеску, регулировку жесткости подвески, передний и задний парктроники, 3 камеры, вентиляцию передних кресел, аудиосистему JBL на 14 динамиков, комплекс Toyota Safety Sense с автоматическим торможением перед препятствиями, адаптивным «круизом», считыванием дорожных знаков и пр.
Итого
Выбор между Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Highlander действительно непрост. Ценник на «Прадо» стартует с более низкой отметки, но и список оснащения у внедорожника в «базе» откровенно скромнее. Главные преимущества Land Cruiser – это рамная конструкция, серьезны й полный привод и наличие дизельного мотора в гамме. Highlander подкупает вместительным салоном и мощным силовым агрегатом. Но его главная стихия – благоустроенные дороги.
* Сравниваемые пары автомобилей приведены в соответствии со статистикой самых популярных запросов посетителей сервиса сравнений AUTO.RIA.
Отзывы
Toyota Land Cruiser Prado 150