Как пользоваться трехлапым съемником

Универсальный трехлапый съемник с удлиненными захватами и длинным гидравлическим шпинделем (включая механический шпиндель) 30-2-3-B

Для демонтажа неподдающихся подшипников, зубчатых колец, шкивов и т.д.

Универсальный трехзахватный съемник с удлиненными захватами и длинным гидравлическим шпинделем (включая механический шпиндель) 30-2-3-B

• Масляная гидравлическая система.
• Удлиненные стандартные захваты.
• В любом положении, даже с полной нагрузкой параллельные захваты.
• Захваты, плавно перемещаемые по траверсе.
• Гидравлический и механический шпиндель.
• Накатанная резьба имеет специальное покрытие.
• Три захвата обеспечивают равномерное распределение нагрузки и поэтому особенно надежную фиксацию снимаемой детали.

Легкий и контролируемый демонтаж неподдающихся деталей.

При использовании в механическом варианте имеются возможности для переоснащения на захваты различных типов.

Изменение глубины фиксации с помощью удлинителей захватов, предлагается в качестве опции для съемников до размера 30.

Поворот захватов позволяет применять съемник для наружного и внутреннего демонтажа.

Также подходит для демонтажа асимметричных деталей.

Буртик головки шпинделя защищает от соскальзывания ключа.

Траверса имеет вспомогательный шестигранник для дополнительной поддержки ключом.

Возможна поставка почти всех деталей в качестве запчастей, быстрый заказ благодаря системе нумерации.

Внимание: упорные кольца тип 600-17 являются хорошим дополнением, если вал полый и для шпинделя отсутствует опора.

Порядок работы

• Расположенные по центру валы требуют установки съемника по центру. Если вал смещен от центра, то съемник с параллельными сдвижными захватами может снимать деталь асимметрично.
• Инструкция по установке гидравлического шпинделя: 1. Отпустить боковой винт и отвинтить соединительную головку со шпинделя.
• 2. Ввинтить шпиндель в траверсу снизу так, чтобы он выступал сверху примерно на 60 мм.
• 3. Перед началом работы проверить, чтобы шпиндель был достаточно выкручен из соединительной головки и чтобы поршень гидроцилиндра находился в исходном положении.
• 4. Вращение верхнего винта динамометрическим ключом создает необходимое для демонтажа давление.
• 5. По окончании процесса демонтажа поршень возвращается в исходное положение вращением шпинделя.

№	мм	дюймы	мм	дюймы	мм	дюймы	мм	t	кг	St. / pcs.
30-2-3-B	160	6 5/16	300	11 13/16	100 — 220	3 15/16 — 8 21/32	12	7	5.6	1

Указание по мерам безопасности

• Соединительные узлы захватов всегда должны полностью и надежно располагаться на траверсе.
• При наличии нескольких демонтируемых деталей следует всегда действовать поочередно. Нельзя снимать несколько деталей одновременно.
• Захваты должны прилегать к снимаемой детали всей опорной поверхностью и без перекосов.
• Следить за максимальным моментом силы.
• Не следует использовать электрические или пневматические ударные винтоверты.
• Необходимо использовать защитную накидку.
• Использовать защитные очки.

Универсальный трехлапый съемник с шарнирными захватами и регулировкой глубины фиксации 209-01

Для демонтажа подшипников, зубчатых колес, шкивов и т.д.

Универсальный трехзахватный съемник с шарнирными захватами и регулировкой глубины фиксации 209-01

• Изогнутые, шарнирные и регулируемые по высоте стандартные захваты.
• Два захвата для работы в ограниченном пространстве.
• Механический шпиндель.
• Накатанная резьба имеет специальное покрытие.
• Если вокруг снимаемой детали не хватает места, то мы рекомендуем двухзахватный съемник тип 208 для оптимального распределения нагрузки.

Чем больше сила, прилагаемая для демонтажа, тем крепче захваты фиксируют снимаемую деталь.

Универсальное применение благодаря возможности регулировать глубину фиксации.

Буртик головки шпинделя защищает от соскальзывания ключа.

Возможна поставка почти всех деталей в качестве запчастей, быстрый заказ благодаря системе нумерации.

Порядок работы

• Снимаемая деталь, например, зубчатое колесо, ременной шкив или подшипник захватывается снаружи. Завинчивание шпинделя и возникающее за счет этого давление приводит к снятию детали с вала.

№	мм	дюймы	мм	дюймы		мм	t	Нм	кг	St. / pcs.
209-01	20 — 170	25/32 — 6 11/16	95 — 125	3 3/4 — 4 15/16	2	17	2	20	1.32	1

Указание по мерам безопасности

• При наличии нескольких демонтируемых деталей следует всегда действовать поочередно. Нельзя снимать несколько деталей одновременно.
• Захваты должны прилегать к снимаемой детали всей опорной поверхностью и без перекосов.
• Не следует использовать электрические или пневматические ударные винтоверты.
• Необходимо использовать защитную накидку.
• Использовать защитные очки

Съемники подшипников и штангенциркули

Во время ремонта автомобилей, оборудования и техники основная часть времени уходит на операции по разбору и сбору составляющих частей. Нужно заметить, что в процессе эксплуатации большая часть соединений становится практически неподвижной из-за коррозии, деформации, загрязнения деталей.

Съемник трехлапый, в отличие от двухлапого, обеспечивает наиболее равномерное распределение нагрузки на снимаемый подшипник. Это важно, если деталь изготовлена из ломкого, непрочного материала. На станциях технического обслуживания наибольшее предпочтение отдают трехзахватному съемнику.

Сепараторные съемники используются для снятия подшипников, шестерен, шкивов, колес и других деталей, посаженных с натягом, которым при демонтаже могут быть нанесены повреждения обычными инструментами. При помощи съемников тяговое усилие можно приложить к внутреннему кольцу, а не через тела качения, что позволяет практически исключить опасность порчи подшипника.

Съемники помогают сэкономить рабочее время!

Что нужно знать при демонтаже подшипников?

Во многих случаях требуется проводить лабораторное испытание, анализ деталей подшипника для выяснения оснований отказа в работе. Поэтому необходимо знать и следовать мерам предосторожности при замене подшипников.

Важным моментом является безошибочный подбор инструмента. Главные критерии по выбору съемника — это его тип и максимальное усилие, которое он может обеспечить.

Только безошибочность выбранного способа демонтажа и правильного оборудования значительно снижает случаи повреждения подшипника, а также есть возможность повторно его использовать.

В магазинах «Подшипник» Вы всегда можете приобрести измерительный инструмент, штангенциркули, съёмники различных конструктивных исполнений и размеров для подшипников, крестовин, маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма автомобилей Ваз и Газ, рулевых тяг, шаровых опор, ступиц, ШРУСов и стопорных колец.

Наименование

Исполнение

Съёмник 2-х лапый 75 мм СК

Съёмник 2-х лапый 100 мм СК

Съёмник 2-х лапый 150 мм СК

Съёмник 2-3-х лапый 150 мм штамп Автом

Съёмник 2-3-х лапый 75 мм БМ

Съёмник 2-3-х лапый 150 мм БМ

Съёмник 2-3-х лапый 250 мм БМ

Съёмник 2-3-х лапый 300 мм БМ

Съёмник 2-3-х лапый 350 мм БМ

Съёмник 2-4-х лапый 80-130 мм Автом-спорт

Съёмник 2-х лапый 100 мм Автом-спорт

Съёмник 2-х лапый 100 мм БМ

Съёмник 2-х лапый 250 мм БМ

Съёмник 2-х лапый 115 мм Автом-спорт

Съёмник 2-х лапый 150 мм Автом раздвижной

Съёмник 2-х лапый 150 мм универсальный Автом

Съёмник 2-х лапый ФКШ105 Автом

Съёмник 3-х лапый 150 мм штамп Автом

Съёмник 3-х лапый ФКШ105 Автом

Съёмник 3-х лапый 75 мм NP

Съёмник 3-х лапый 100 мм NP

Съёмник 3-х лапый 150 мм NP

Съёмник 3-х лапый 200 мм NP

Съёмник 3-х лапый 400 мм БМ

Съёмник 3-х лапый подшипников внутренней посадки 12-38 мм БМ

Съёмник внешних стопорных колец, загнутый 150 мм Практик

Съёмник внешних стопорных колец прямой 150 мм Практик

Съёмник внутренних стопорных колец, загнутый 150 мм Практик

Съёмник внутренних стопорных колец прямой 150 мм Практик

Съёмник крестовин для ВАЗ 2101-2121 Автом-спорт

Съёмник крестовин автомобилей для ВАЗ, ГАЗ, УАЗ универсальный Автом

Съёмник маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма + оправка маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма для автомобилей ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2121 Нива (7 мм), САИ-16

Съёмник маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма + оправка маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма для автомобилей LADA Samara (8 мм), САИ-17

Съёмник маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма + оправка маслосъёмных колпачков клапанов газораспределительного механизма для автомобилей ГАЗ, САИ-20

Съёмник подшипников карданного вала и зубчатого колеса привода компрессора грузовых автомобилей

Съёмник подшипников генератора для ВАЗ-2110 Автом-спорт

Съёмник рулевых тяг для ВАЗ 2101-15, Москвич 2140-41 и шаровых опор для ВАЗ 2101-15

Съёмник рулевых тяг для автомобилей Газель

Съёмник ступиц передних и задних колес грузовых автомобилей

Съёмник шаровых опор «Профи»

Съёмник шаровых опор для ВАЗ 2101-07 «Солдатик» Автом

Съёмник ШРУСов САИ-22

Штангенциркуль 150 мм 2 класс точности

Съемник 3-лапый шарнирный: демонтаж запрессованных деталей без труда

В практике авторемонта часто встает необходимость демонтажа подшипников, ступиц, втулок и других запрессованных деталей. Эта задача успешно решается специальными съемниками. Об одном из типов таких инструментов — шарнирном съемнике, его конструкции и применении подробно рассказано в данной статье.

Назначение съемника

В любом техническом устройстве, будь то автомобиль, станок или швейная машинка, есть несколько десятков подшипников, втулок, ступиц и других запрессованных деталей. Запрессовка, или соединение с натягом — самый простой и дешевый способ соединения подшипников и ступиц, который обеспечивает высокую надежность соединения, и при этом не требует применения дополнительных компонентов. Однако запрессовка доставляет некоторые проблемы при ремонте — установленные таким образом детали довольно трудно демонтировать, и при отсутствии специального инструмента выполнить эту работу бережно, без повреждения деталей, практически невозможно. Решают эту проблему специальные механические съемники, среди которых наиболее прост и универсален съемник шарнирного типа.

Шарнирный съемник — специальный механический инструмент, предназначенный для демонтажа запрессованных деталей. С помощью съемника осуществляется демонтаж подшипников и ступиц, установленных на осях, а также внутренних подшипников и других деталей, запрессованных в отверстиях. Съемник обеспечивает бережный демонтаж деталей, предотвращая их деформацию, а самое главное — многократно сокращает затраты времени и сил на выполнение ремонтных работ.

Шарнирный съемник за счет свой конструкции (о которой сказано ниже) имеет два ключевых преимущества:

• Быстро подгоняется под диаметр демонтируемых деталей (фактически, никакой настройки выполнять не нужно, достаточно просто раздвинуть захваты);
• Не нужно следить за центровкой инструмента — шарнирные лапы при натяжении самоцентрируются.

Благодаря этим качествам шарнирные съемники выигрывают у съемников других типов, и поэтому получили самое широкое распространение среди профессионалов и любителей.

Чтобы верно выбрать съемник, необходимо разобраться в ассортименте и особенностях этого инструмента.

Съемник подшипников 3-х лапый 150мм 25-160мм шарнирный (ТИП 3) АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 3-х лапый 200мм 30-210мм шарнирный АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 3-х лапый 75мм 15-80мм шарнирный АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 3-х лапый 100мм 20-110мм шарнирный (ТИП 3) АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 3-х лапый 100мм 20-110мм шарнирный (ТИП 2) АВТОДЕЛО

Съемник подшипников 2-х лапый 150мм 25-160мм шарнирный (ТИП 3) АВТОДЕЛО

Типы и конструкция шарнирного съемника

Сегодня рынок предлагает не слишком большое разнообразие типов шарнирных съемников — этот инструмент крайне прост, поэтому придумать что-то кардинально новое здесь невозможно. Поэтому шарнирные съемники отличаются только типом привода и количеством захватов (или лап).

По типу привода съемники бывают:

• Механические (винтовые);
• Гидравлические.

Наиболее просты механические съемники, в них усилие создается винтом, который вворачивается вручную ключом или рукояткой. Гидравлические съемники более сложны, в них усилие создается встроенным гидравлическим цилиндром. В дальнейшем мы будем говорить о более доступных и простых механических съемниках.

По количеству захватов (лап) съемники бывают:

Двухлапые съемники более просты, однако при их использовании высок риск соскальзывания захватов при перекосах, также две лапы недостаточно хорошо распределяют усилие по демонтируемой детали, что может приводить к деформациям. Трехлапые съемники оснащаются тремя захватами, расположенными симметрично под углом 120°, такое положение обеспечивает лучшее распределение усилий и многократно снижает риск соскальзывания захватов. При этом конструкция трехлапых съемников ненамного сложнее двухлапых, да и цена их не слишком высока.

Конструктивно шарнирные съемники очень просты. Основу инструмента составляет крестовина (или траверса), в центральной части которой выполнено резьбовое отверстие. В данное отверстие вворачивается винт, который в верхней части может иметь либо шестигранную головку для вворачивания ключом, либо головку с поворотной рукояткой для вворачивания без использования дополнительного инструмента. В нижней части винт обычно заострен или имеет отдельный центральный наконечник — с его помощью осуществляется центровка инструмента и облегчается вворачивание винта под нагрузкой.

К плечам крестовины (траверсы) шарнирно крепятся лапы (захваты), в качестве шарнира выступают короткие планки, которые по две монтируются к каждой лапе. Одной стороной планки крепятся к траверсе, второй — к захватам, крепление обычно осуществляется с помощью болтов, поэтому при необходимости инструмент можно разобрать, выставить лапы на внутренний или внешний захват, или настроить на требуемую глубину захвата (если такая возможность предусмотрена).

Захваты, или лапы — штампованные детали, на концах которых выполнены крюки. Лапы бывают двух типов:

• Односторонние — крюки выполнены только на одном конце;
• Двухсторонние — крюки выполнены на обеих концах захвата, причем крюки направлены в разные стороны.

Двухсторонние лапы удобны тем, что при незначительном усложнении конструкции предлагают больше возможностей — с их помощью легче подогнать инструмент под размер подшипника или ступицы. А, кроме того, съемник с двухсторонними лапами имеет увеличенный ресурс.

В лапах может быть выполнено одно или два крепежных отверстия, расположенных на различном расстоянии от центра и от крюков. С помощью отверстий легко регулировать съемник по размеру демонтируемых деталей и по глубине захвата. Регулировки осуществляются перестановкой захватов в ближнее или дальнее отверстие.

Обычно все детали съемников изготавливаются из высокопрочных сортов стали, поэтому они без труда выдерживают значительные нагрузки и имеют длительный срок службы.

Использование съемника

Работа с шарнирным съемником довольно проста, главное — правильно отрегулировать инструмент для демонтажа той или иной детали. Например, для демонтажа подшипника или ступицы с оси необходимо установить лапы крюками внутрь, а для демонтажа внутреннего подшипника лапы должны быть установлены крюками наружу. Также нужно отрегулировать глубину захвата (например, для демонтажа подшипника из колодца может потребоваться увеличение длины лап).

Демонтаж запрессованной детали в общем случае осуществляется следующим образом:

1. Зацепить лапы за деталь (подшипник или ступицу);
2. Вкручивать винт до упора в ось, при небольшом натяге установить наконечник винта строго по центру оси;
3. Вкручивать винт до тех пор, пока деталь не будет снята с оси.

Если выполняется демонтаж внутреннего подшипника, то следует позаботиться о надежном упоре винта съемника, для чего могут потребоваться дополнительные приспособления.

Во время работы со съемником, особенно с двухлапым, следует следить за положением захватов. Если крюки захватов соскальзывают, то необходимо ослабить натяжение, выровнять захваты и продолжить работу. Также нужно избегать возникновения деформаций инструмента, так как это может стать причиной поломки.

При правильном использовании инструмента все работы по демонтажу запрессованных деталей станут простыми и больше не будут отнимать время.

Другие статьи

29 Июня Пила циркулярная электрическая: быстрая и качественная резка древесины

Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила. Все о том, что такое циркулярная (дисковая) пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье.

22 Июня АКБ: подбор, установка, эксплуатация, техника безопасности

Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков. Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале.

15 Июня АКБ: типы, устройство и принцип работы аккумуляторов

Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях (АКБ), их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.

8 Июня Маяк проблесковый: свет предупреждает об опасности

Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.

30 Ноября 2022 MEGAPOWER: фильтруем лишнее

Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.

25 Августа 2022 Пистолет для подкачки шин с манометром: накачка шин для любителей и профессионалов

Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.

11 Августа 2022 Нагнетатель смазки (солидолонагнетатель): незаменимое оборудование для заправки механизмов консистентной смазкой

Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.