Сколько весит колесо от бтр 80
КировШина КИ-126 Жесткие пуленепробиваемые шины для БТР. Могут устанавливаться на ГАЗ-66 без переделок.
В настоящее время мы не продаем этот товар,но можем бесплатно вас проконсультировать.
Технические характеристики
| название | КировШина КИ-126 1150/400R457 |
| Модель | КИ-126 |
| Дюймовый размер | 45×15,5-18 |
| Метрический размер | 400/85-18 |
| Индекс нагрузки/скорости | 134G (максимальная скорость: 90 км/ч или 56 миль/ч. ) |
| Диаметр диска | 18.0 « |
| Структура корда | Диагональная |
| Корд, | 8 слоев |
| Направленость протектора | Направленная |
| Тип протектора | Экстримальный |
| Ошиповка | Нет |
| Глубина протектора(x) | данные отсутствуют |
| Ширина «пятна контакта» (дюймы) (при штатном давлении) | данные отсутствуют |
| Реальная высота | 45.0 « |
| Реальная ширина | 15.60 « |
| Рекомендуемый размер диска | 18×11-12 « |
| Максимальное давление | 3.50 атм. |
| Максимальная нагрузка | 2100 кг. |
| Масса | 130.0 кг. |
| Дополнительно | Безкамерная, ставится на диск с распорным кольцом |
«Пулестойкость” шин и мировой опыт
Стойкость колёс которых часто всего 4 очень не велика и несколько пробитий всего одного колеса не самыми продвинутыми пулями превратит машину в ДОТ. А хочется сидеть (нет конечно же ехать) в машине подвижность которой под любым обстрелом как и основной бронекорпус не подведёт.
Конечно есть системы защиты колёс от взрывов и от пуль. Широко известно само понятие «пулестойкие шины». Столь же широко известно что стойкость их сильно ниже чем средства поражения располагаемых в арсенале. Снайпер, или мина, или АГС оставит на месте любую машину, как и множество машин: для уничтожения обездвиженных целей. Если класс машины высок то её корпус и стёкла выдержат большую часть средств поражения доступных вообще всем армиям всех стран мира. И по прежнему снаряд обратит в решето колёса БТР, а автоматный огонь сожжёт сотни и тысячи конвойных грузовиков в локальных войнах, даже если их кабины были усилены, даже если это не гражданские, а специальные боевые машины. Ну не бывает колёс прочнее стального корпуса, который будучи стальным такие калибры как 12,7 мм ох как не любит. В мире подобных пулемётов несчётные тысячи как и прочего.
Уже не так широко известны колёса скрытые за стальными преградами. Причина элементарна, такой щит при ударе о грунт немедленно отрывает на не самых высоких скоростях. А если и нет, то камни застрянут, или грязь смёрзнется намертво (без кавычек). Причин в сущности много почему весь мир ездит так как на первом снимке.
Как решить задачу роста защиты колеса до равной и большей чем корпус (средства поражения тоже не бесконечны и иссякают в своих действительных возможностях). Решение даётся всё таки не моментально.
Остаётся объединить свободу движения и сплошной жёсткий каркас, не менее и даже более устойчивый к обстрелу чем бронекорпус. Но как?. Из разрекламированных в России можно взять Тайфун (сугубо для примера), грузовик с сплошной стальной коробкой помимо колёс.
- можно прилепить сбоку прям на колесо ещё слой «пулестойкой резины». потом добавить её же, но как фальшборт (как на танках) с опорой на корпус и не забыв для рулевого колеса сохранить опору на ось чтобы поворачивалось. добавить всё тоже для рабочей поверхности колеса. можно было как бы насчитать трёх кратный прирост защиты от пуль и осколков и даже зачесть защиту от огня и взрыва (уже не те граммы ВВ сорвут колесо с оси).
Однако можно на пункт под номером 4 добавить броневую сталь (для особых машин можно и более устойчивые варианты типа СТБ и прочих более прочных, но более дорогих, и при меньшем весе). И заставить эту сталь свободно гнуться. Для чего нормальная броня вешается на фальшборт из резины в нарезанном на кусочки виде. Чётные с одной стороны, нечётные с противоположной. Можно представить носовой платок весь обшитый пусть и с 1 стороны пуговицами — очевидно он станет трудно прокалываемым и столь же очевидно что такой платок свободно мнётся под нажимом с любой стороны в любую сторону. В принципе это уже вариант защиты колёс эффективной бронёй с любой стороны без каких либо потерь в подвижности, ремонтопригодности (и колеса, и защиты). Без тяжких проблем при суточных перепадах температур вокруг нуля, Без потерь защиты при движении по сложно пересечённой местности любого ландшафта.
Теоретическая часть позволяет составить множество принципиально отличных от описанного стального, но резинового бронирования с стойкостью колёс хоть в разы большей чем у БТР или бронеавтомобиля собственно прочный корпус, тем более комплекса ПВО и спецмашин для спецопераций или конвоирования стратегических элементов безопасности страны в целом. Конечно такую тяжёлую защиту в мирное время можно снимать.
Каждый попавший под обстрел хочет иметь все 4 колеса, не 3 и не 2 и не 3,5. Зачем нательный бронежилет если машина встала, и из средства защиты от шальной пули обратилась в идеальную мечту гранатомётчика. Естественно что при наличии финансов вес защиты на колесо может составлять вес не намного больший чем личная броня солдата (менее 10 кг для сопоставимой площади). Грузоподъёмность чистая же у машины часто более чем 2 и даже 8 тонн. Да и цена машин артиллерии, ПВО и конечно машин для эвакуации раненых с передовой (в России такие есть, они и низкие, и на колёсах, и защищают от многих факторов поражения), цена таких машин громадна, известны варианты с ценой в десятки миллионов.
Известны и множество «лёгких» колёсных машин которые в разы дешевле в эксплуатации чем не убиваемые в бою гусеничные коллеги (ходовая сельского трактора бессмертна в сравнении с ходовой боевого колёсного танка). Описанный патент предлагает их колёсам защиту равную и более прочную чем основной бронекорпус, без утраты подвижности.
К патентообладателю можно обратиться по e-mail: menru2016work@yandex.ru
- В новости упоминаются
Похожие новости
Воздушный чистильщик: что может новый зенитный комплекс «Гибка-С»
Между делом
«Гособоронзаказ сократится — что делать будете?» Как «оборонка» превращается в «гражданку»
В единой маскировочной расцветке
«Казахстан не складывает все яйца в одну корзину»
«Потом его и на шашлык можно пустить»
21 комментарий
В СТОРОНЕ СОБЫТИЙ
13.09.2016 02:16
Патентообладатель – Вы бы хоть не позорились. Где новшества? Боевая шина должна допускать движение (быстро уползать от обстрела)- в случае «лохмотьев» всех шин, ну не на дисках же уползать- слабо?, но конструктивно и просто возможно. От «решета», сделанными пулями- тоже можно сделать покрышку. Только вот каркас покрышки не должен быть очень прочный (вспомните, как рвутся покрышки грузовиков со стальным кордом, да и расстрелы колёс многих БТР – приводили к большим/не ремонтируемым/ дырам с ладошку). Всё технически решаемо, а именно –автоматический ремонт покрышки (с применением:- как особенностей самой покрышки, так и введения дополнительной систем в накачке шин (как компонента, так и резервной накачки большей производительности и минимального давления).// Не помню где- вроде в Вьетнаме, водится речная змея, которая пожирает очень крупную рыбу. Вот потом отдыхает на мангровых ветках, над водой (переваривает в г.), а из длинного желудка торчат длинные кости. Природа приспособилась: кости освободились от мяса и прокололи желудок, вышли наружу. Но сок не вытекает, а после усвоения, перевариваются кости, и только потом отваливаются внешние кости с одновременным заживлением пробоин (когда в желудке уже нет перевариваемой пищи). Так и пневматики можно сделать- приняли пачку пуль- легли на ходовой бандаж (это не на дисках). Пробоины меньше чем у калибра пули ( думайте из чего основа корда), свойства резины (с том числе химические), на пробоине совсем другие, чем на всей внутренней поверхности. Клапан давления в пневматики закрылся на давление 3,5 кгс/см2 (только для тормозов) и у компрессора нет возможностей накачивать «решето» (а нужно то – только около 0,7 кгс/см2)- минимально – но на пневматике. Ну а далее персональная доставка пневмапочтой «ремонтников пробоин». Когда ремонт закончился- то расход воздуха прекращается и пневматик опять на пневматическом ходу ( встал с бандажа). Если расхода нет- значит шина (шины) целы, можно отключать высокопроизводительный нагнетатель низкого давления и подключив шины к штатной пневмасистеме (в которой компрессор уже подкачал давление) перейти на обычный режим регулировки давления. Ничего не было, и так множество раз (стойкость пневматического хода как у танка, а ресурс и возможности хода – как у грузовика дальнобойщика) . // Извините за грубость, но к Вам подходит точная крылатая фраза-«Учись студент!».// Помельчали в России создатели-патентообладатели — ой, помельчали, это я Вам как потенциальный враг говорю (а, на верное, считаете ваши «изобретения» будут востребованы в Мире – мечтать не вредно, да и смешить тоже). /// Извиняюсь, что загадками- из «допуска», открытым текстом ведь нельзя, хотя у Вас всё равно ничего произвести нового невозможно- только успехи в пропаганде (не имеющие аналогов в Мире).// У всех одно успокоение:-песня «медленно ракеты улетают в даль…»), да не будет этой воны никогда, зато другой – «в эмульсии» с иноверцами – будет предостаточно, где понадобятся именно лёгкая боевая техника на пневматиках, а на гусеницах – пока привезут в смутный регион, а там уже новое суверенное (нерусское) государство» ( бородатые пограничники с таможенниками не пустят или как-то так. Если не совсем понятно – посмотрите мои предыдущие комменты).
Колеса от армейского БТРа!
- Авто: ЛБК
- Имя: ОСТАП
- Пол: Мужчина
- Город: гондурас
Отправлено 16 February 2008 — 20:41
Сегодня ж праздник, 19 лет Афгану.
Под дом Беркуты подогнали свой БТР, и пока оркестр урезал марши (а живу я как известно в поселке именуемом в народе Турецким городком, где много обитает героев несправедливых войн), моя детвора залезла внутрь БТРа и вместе с сидящим там ментом нвчала вертеть башней и наводить пулемет на окна домов.
Я же стоял и скучал на морозе рядом.
«Опа!» — подумал я, когда мой взгляд упал на колесья БТР.
Мать честная, да это ж Боггер в самом его наглом выражении! 44м, так сказать, размере.
Я не долго думал. Достал из кармана широких штанин фотик и зафиксировал размер.
Вот собссно:
340-457
(13,00-18)
модель КИ-80Н
А теперь, господа — вопросы в студию.
1. Какой у них размер?
2. Какого диаметра диски?
И, самое главное: не сгодятся ли они в нашем деле?
#2 
ВНЕ САЙТА Brit
- Авто: Toyota LC 100-1HD FTE,Toyota LC 200-1VD FTV
- Имя: Валентин
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 February 2008 — 21:04
#3 ВНЕ САЙТА Odissey
- Авто: TLC40
- Имя: .
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 February 2008 — 21:39
Лучше бы у тебя в кармане была рулетка.
#4 ВНЕ САЙТА OSTAP
- Авто: ЛБК
- Имя: ОСТАП
- Пол: Мужчина
- Город: гондурас
Отправлено 16 February 2008 — 21:49
В кармане, Богдан, у меня еще только рулетки не хватало 🙂
Кошелек
Документы
Ключи от гаража
Ключи от машины
Ключи от дома
Фотоаппарат
две пачки салфеток сморкать сопли детям
Соломка для дочки если плачет
Пачка бумажек с перечнем необходимых закупок на сегодня
Кнопка для лифта, чтоб заменить сгоревшую
Ручка
Зажигалка
Отвертка квест маленькая
Моток изоленты — захватил из дому чтоб в 80ку бросить по дороге
Телефон рабочий — 1 шт.
Телефон еще один — 1 шт.
I-pod — 1 шт.
Наушники для него же — 1 шт.
Платежка для предъявления факта оплаты в гараже за свет
Запасные перчатки для дочери
Ну где там место для рулетки, дорогой?
#5 ВНЕ САЙТА Odissey
- Авто: TLC40
- Имя: .
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 February 2008 — 21:54
Да, ты бы еще факс рабочий — 1 шт в карман засунул.
Не возражаешь я подправлю название темы — а то просто рекламная акция, получается?
#6 ВНЕ САЙТА OSTAP
- Авто: ЛБК
- Имя: ОСТАП
- Пол: Мужчина
- Город: гондурас
Отправлено 16 February 2008 — 22:01
Я, Одиссей, в предложениях здравомыслящих и логичных людей ничего предосудительного не вижу. Правьте, сэр. Токо вроде ж ниче не рекламирую, вопросом задаюсь где и почем взять можно и пойдет ли?
#7 ВНЕ САЙТА GOS
- Авто: UAZ 31514
- Имя: Олег
- Пол: Мужчина
- Город: К И Е В
Отправлено 16 February 2008 — 22:07
В кармане, Богдан, у меня еще только рулетки не хватало 🙂
Кошелек
Документы
Ключи от гаража
Ключи от машины
Ключи от дома
Фотоаппарат
две пачки салфеток сморкать сопли детям
Соломка для дочки если плачет
Пачка бумажек с перечнем необходимых закупок на сегодня
Кнопка для лифта, чтоб заменить сгоревшую
Ручка
Зажигалка
Отвертка квест маленькая
Моток изоленты — захватил из дому чтоб в 80ку бросить по дороге
Телефон рабочий — 1 шт.
Телефон еще один — 1 шт.
I-pod — 1 шт.
Наушники для него же — 1 шт.
Платежка для предъявления факта оплаты в гараже за свет
Запасные перчатки для дочери
Ну где там место для рулетки, дорогой?
#8 ВНЕ САЙТА OSTAP
- Авто: ЛБК
- Имя: ОСТАП
- Пол: Мужчина
- Город: гондурас
Отправлено 16 February 2008 — 22:11
Начал смареть по сети, вот что сразу накопал —
етот вариант еще интереснее.
Братва, нах нам Америка. У нас под боком золотые запасы милитарсской ваеннай машины СССР.
#9 ВНЕ САЙТА WATSON
- Авто: ММС Pajero III 3,0
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 February 2008 — 22:20
Начал смареть по сети, вот что сразу накопал —
етот вариант еще интереснее.
Братва, нах нам Америка. У нас под боком золотые запасы милитарсской ваеннай машины СССР.
Остап! а че накопал-то?
#10 ВНЕ САЙТА ДЕД
- Авто: Patrol Y 60 4.2
- Имя: Виталий
- Город: Київ
Отправлено 16 February 2008 — 23:01
ОСТАП ЕСТЬ брдм 2 недалико возле твоего дома могу показать,покатать.Но с понидельника!
#11 ВНЕ САЙТА Rolik
- Авто: АНАБОЛИК (TLC-60)
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 16 February 2008 — 23:18
И, самое главное: не сгодятся ли они в нашем деле?
А Остаповоз не спотеет от 44-х? 8[
#12 ВНЕ САЙТА Patroller
- Авто: Nissan Patrol 4.2D, Dadi Shuttle
- Имя: Дмитрий
- Пол: Мужчина
- Город: г.Киев
Отправлено 16 February 2008 — 23:32
надо-же так себя истязать, квест-отвертка — решает любые вопросы 😆
#13 ВНЕ САЙТА Топор
- Авто: HD
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 17 February 2008 — 02:35
#14 ВНЕ САЙТА Топор
- Авто: HD
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 17 February 2008 — 02:59
Гы-гы.
Высота 1120мм
Ширина профиля, мм, не более 365мм
Вес не более 118кг.
Диаметр 18″
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Ответить цитируемым сообщениям Очистить
- OffRoadMaster.com — стиль жизни 4х4!
- → Список форумов
- → Про Шины и Диски
- ПРАВИЛА ‘>ПРАВИЛА ·
- Русский (RU)
- Русский (RU)
- Українська (UA)
- English (USA)
- Отметить все сообщения прочитанными
- Форум
- Фото
- Файлы
- Блоги
- Пользователи
- Отметить все как прочтенное
- Очистить cookies
- Помощь
колёса от БТРа
Никто тему не изучал? у них есть какие-то облегченные покрыхи, слойность меньше что ли. Сколько физический их размер, весят сильно много? конструкция у них диагональная или радиальная?
Macar_4x4
Старожил форума
2 469 137 Е-350 и Акулофордоуаз Москва
Сильно тяжелые многослойные, держат пулевые отверстия, на диск посадить проблема, по весу сколько не помню, поюзай поиском ки-80н, наверняка в нете все сть, плющатся плохо, только под тяжелой техникой.
Добавлено через 42 секунды
Да и еще ценник высокий, и если старше 6 лет развалятся на глазах.
Юджин
Старожил форума
1 295 113 Москва
Сильно тяжелые многослойные, держат пулевые отверстия, на диск посадить проблема, по весу сколько не помню, поюзай поиском ки-80н, наверняка в нете все сть, плющатся плохо, только под тяжелой техникой.
Добавлено через 42 секунды
Да и еще ценник высокий, и если старше 6 лет развалятся на глазах.
в смысле применительно к бронке — ну их нах, в общем?
Macar_4x4
Старожил форума
2 469 137 Е-350 и Акулофордоуаз Москва
Во первых какие диски ты к ним применишь, только разварки, и сбалансировать их не получится, ибо посадочный там шишиговский, да и такие колесья ставят в основном на шишигу и то только тогда в основном, когда достаются на халяву ибо они тяжелее родных.
коля
Участник
204 4 Ford Excursion Ford F-250 город Приезжих
пошукай на сайте ГАЗ-66 там инфа по ним точно есть! тебе нужны шины к-58 советское старьё..но цена приемлема..порядка 4 тысч за штуку. размер дюймовый 44х13/18, метрический 350Х95 /18 . вес окола 80 кг.
Иванович_23
Старожил форума
Модератор
Клубная карта
1 545 126 Land Cruiser 80/4.5/1994 Краснодар
мдя. сколько слухов.
их 3 покрышки, для офф-роада подходит камерная к-58, шисят кило покрышка. с камерой и на диске брдм (бтр тут не при чем) вес 110 кило, диски с газ-66 НЕ совместимы. диски на 18, шишкодиски уже брдм.
если что — спрашивай, у меня такие стоят.