Dacia и рено в чем разница

Отличия Renault Duster и Dacia Duster

Как мы знаем Рено Дастер (Renault Duster) — это не совсем Renault Duster (Рено Дастер), не на все что процентов, так сказать. В значительной степени это Dacia Duster, которая вот уже не первый день производится в Румынии, и только ленивый румын на ней не ездил к себе на дачу.

Возникает закономерный и правильный вопрос. Есть ли принципиальные отличия у этих машин, или только шильдик поменяли?

Вот там ответ. Есть.

Для России Дачу Дастер (Dacia Duster) серьёзно доработали, и прежде чем обозвать её Рено, прокачали следующие темы:

• Присобачили пятилитровый бачок для стеклоомывающей жидкости вместо маленького румынского, потому что если русский поедет за грибами, то ему маленького бочка может не хватить.
• Поменяли все жидкости в автомобиле на хороший незамерзающий тосол, чтобы не перепутать.
• Увеличили зону очистки лобового стекла, потому что румыны почти не ездят на рыбалку, да и стекло сами тряпочкой протирают.
• Улучшили обогрев салона. Тут комментировать нечего. Зима в Румынии — это насмешка, а не зима.
• Увеличили ёмкость аккумулятора. Наши мужики, бывает, встанут ночью в туалет, а свет за собой не выключают — так он и горит до утра.
• Повысили мощность генератора. Всё по той же причине.
• Повесили дополнительную защиту картера, двигателя и глушителя. Это потому, что в Румынии дороги хорошие.
• Ну и порулили систему впрыска, чтобы посередине дороги не заглохнуть.

Засим всё.
Искренне ваш, Renault Duster (Рено Дастер).
Не Dacia, но Renault.

Смотрите также

15/04/2023
Renault прекратит производство своего самого стильного кроссовера

10/04/2023
Renault Duster в числе лидеров: определены самые востребованные кроссоверы на украинском авторынке

Отличия RENAULT и DACIA

Вот появились пара вопросов, которые было бы интересно обсудить:

Дача и Рено Логан наверняка ничем не отличаются глобально. Хотя некоторые различия я всё же заметил в комплектациях:

1. три охватывающих подголовника задних сидений, а в Рено предлагаются два и они обычные
2. преднатяжители ремней с защитой от перегрузок, в Рено об этом ничего не сказано, но в техцентре сказали, что преднатяжители есть, но без защиты от перегрузок
3. цветов меньше, обычный белый и тёмно-синий, красного нет, металиков тоже меньше
4. в Рено нет продвинутой комплектации с движком 1,4, с этим двигателем недоступны, например, обогреваемые зеркала с электроприводом и регулируемое кресло водителя. Дача предлагает пять базовых комплектаций, а Рено четыре. Как-то это странно Я не хотел тратить лишние 600 баксов на более мощный двигатель, но похоже придётся.

Никто не в курсе, можно ли поставить на Рено ремни от Дачи с защитой от перегрузок и задние подголовники (спинку дивана целиком, скорее всего)? Наверное они не должны сильно отличаться. Хотелось бы достичь максимально возможной безопасности на своей машине.

2006-03-03 11:45:46

• Ads

2 Відповідь від rozumnyk 2006-03-03 11:45:46

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Георгий Торпедоносец написав:

Вот появились пара вопросов, которые было бы интересно обсудить:

Дача и Рено Логан наверняка ничем не отличаются глобально. Хотя некоторые различия я всё же заметил в комплектациях:

1. три охватывающих подголовника задних сидений, а в Рено предлагаются два и они обычные
2. преднатяжители ремней с защитой от перегрузок, в Рено об этом ничего не сказано, но в техцентре сказали, что преднатяжители есть, но без защиты от перегрузок
3. цветов меньше, обычный белый и тёмно-синий, красного нет, металиков тоже меньше
4. в Рено нет продвинутой комплектации с движком 1,4, с этим двигателем недоступны, например, обогреваемые зеркала с электроприводом и регулируемое кресло водителя. Дача предлагает пять базовых комплектаций, а Рено четыре. Как-то это странно Я не хотел тратить лишние 600 баксов на более мощный двигатель, но похоже придётся.

Никто не в курсе, можно ли поставить на Рено ремни от Дачи с защитой от перегрузок и задние подголовники (спинку дивана целиком, скорее всего)? Наверное они не должны сильно отличаться. Хотелось бы достичь максимально возможной безопасности на своей машине.

Позвони по тел. (044) 4902300 в Киеве. Викинг-моторз. Соеденят с СТО, там все расскажут.

Обісранець і засранець — це концептуально різні ознаки потенційно споріднених речей. (с) Dron
Бо найважливіші речі у світі дуже прості (с) Прохасько

3 Відповідь від Георгий Торпедоносец 2006-03-03 12:08:14

Re: Отличия RENAULT и DACIA

rozumnyk написав:

Позвони по тел. (044) 4902300 в Киеве. Викинг-моторз. Соеденят с СТО, там все расскажут.

Если буду в Киеве — позвоню. А мыло у них есть? Я-то в Питере, некоторым образом. Ежели на море поеду, то думаю может заранее спинку дивана с тремя подголовниками заказать где-нить в салоне Дача, поближе к побережью? Вроде не напрягает заморочиться, лишь бы подошла.

4 Відповідь від rozumnyk 2006-03-03 12:43:09

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Два самых крупных киевских дилера.

Обісранець і засранець — це концептуально різні ознаки потенційно споріднених речей. (с) Dron
Бо найважливіші речі у світі дуже прості (с) Прохасько

5 Відповідь від M@ксим 2008-07-15 16:57:20 Відредаговано Zevs (2008-07-15 16:59:52)

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Hidden message by (0) 2008-07-16 16:59:15

6 Відповідь від Zevs 2008-07-15 17:11:31

• Zevs
• Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
• Поза форумом
• More info

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Hidden message by (0) 2008-07-16 17:42:11

7 Відповідь від Donpedro 2008-07-15 17:16:30

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Георгий Торпедоносец написав:

Вот появились пара вопросов, которые было бы интересно обсудить:

Дача и Рено Логан наверняка ничем не отличаются глобально. Хотя некоторые различия я всё же заметил в комплектациях:

1. три охватывающих подголовника задних сидений, а в Рено предлагаются два и они обычные
2. преднатяжители ремней с защитой от перегрузок, в Рено об этом ничего не сказано, но в техцентре сказали, что преднатяжители есть, но без защиты от перегрузок
3. цветов меньше, обычный белый и тёмно-синий, красного нет, металиков тоже меньше
4. в Рено нет продвинутой комплектации с движком 1,4, с этим двигателем недоступны, например, обогреваемые зеркала с электроприводом и регулируемое кресло водителя. Дача предлагает пять базовых комплектаций, а Рено четыре. Как-то это странно Я не хотел тратить лишние 600 баксов на более мощный двигатель, но похоже придётся.

Никто не в курсе, можно ли поставить на Рено ремни от Дачи с защитой от перегрузок и задние подголовники (спинку дивана целиком, скорее всего)? Наверное они не должны сильно отличаться. Хотелось бы достичь максимально возможной безопасности на своей машине.

1.В Дачах нет преднатяжителей. Разбирал, знаю.
2. Подголовники такие же.
4. Рекомендую 1.6 — не пожелеете.

То чего нет в укр. Дачиях:
В рено в базе можно взять ГУР с передним стабилизатором.
-//- есть защита трубопроводов под днищем
Ну и чувство что это Рено а не Дачия :tbsenile:
Да. В России все машины теперь с Евро-3 а у нас пока Евро-2. Правда неизвестно, + это или — .

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом- http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

8 Відповідь від Time Rider 2008-07-16 08:52:07

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Если ничего не путаю:
— В Рено есть обогрев ног задних пасажиров
— В Рено доступен подогрев сидений (на счет задних не уверен) в качестве опции

Dacia Logan Prestige 1.6 (2007) : чип-тюниг, фильтр салона, передние сиденья Opel Vectra B, парктроник, радар-детектор, видеорегистратор, DVD, подлокотник

9 Відповідь від Devil 2008-07-16 16:50:24

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Time Rider

Это из-за более северного климата.
DACIA к нам такие не завозит..

10 Відповідь від Ramzes 2008-07-16 19:02:51

Re: Отличия RENAULT и DACIA

Кардинальное отличие, если мне не изменяет память, что на Рено голую базу можно поставить как допы АБС и подушку. У нас нет, токо на Лауреат и то на весь заряженный. Причем вроде 600 евриков цена, а в России 600 долярей. За все.

Logan1.4 base white+передние ЭСП+ПТФ+эл.зеркала с подогревом+литье 15+ГБО KME
Лучше перебдеть, чем недобдеть.

Повідомлень 10

Переглядають тему: 1 гість, 0 користувачів

Сторінки 1

Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись

Схожі теми

• Продам оригінальний задній бампер та фаркоп на Renault Dacia Logan MCV
• Dacia Logan MCV 2009 рік (БЖ vlad5229)
• DACIA Sandero Stepway 1.6 2011 р.в.
• Продам передние Амортизаторы на Dacia Logan
• Продам підкрилки Dacia Logan I MCV (Перед+зад)

Форум працює на PunBB , при підтримціInformer Technologies, Inc

Згенеровано за 0.123 секунд(и), виконано 93 запитів

Чем Renault Lodgy лучше по сравнению с Logan MCV? Видео

7-местный Renault Lodgy призван заменить Logan MCV и достойно конкурировать не только с российским Largus, а и с подержанными авто. И не просто конкурировать и заменить. Он должен быть лучше, чтобы у людей уже проверивших качество и функциональность Logan, возникло желание купить новый Lodgy, а не искать «такой же Logan, только поновее». В данном ценовом сегменте роль играет буквально каждая сотня евро. И если она не работает на покупателя так, что он это чувствует, заслужить популярность практически невозможно. Чем же Renault Lodgy лучше, чем Logan MCV?

С таким вопросом AUTO-Consulting обратился к Беранжер Шоле (Berengere Chollet) – менеджеру по продукту Lodgy. И вот, что она рассказала.

Renault Lodgy предназначен для тех, кто хочет купить новый автомобиль по доступной цене. По сравнению с Logan MCV он больше напоминает не универсал, а микроавтобус или минивэн. И выглядит солиднее. Не смотря на это, парусность у Logdy не увеличилась, а управляемость, по сравнению с Logan MCV даже улучшилась благодаря стабилизатору поперечной устойчивости. При том, что Renault Lodgy в первую очередь предназначен для людей, которым нужно перевозить семью или большой объем грузов, удовольствие от езды на этом автомобиле не было принесено в жертву его практичности.

Если несколько лет назад вы купили Logan, то его уже пора обновлять. Эта модель на сегодняшний день уже несколько устарела. И Lodgy – достойная замена проверенному Logan. Он дарит больше свободного пространства.

В отличие от некоторых других авто, где наличие третьего ряда больше формальность, чем действительно практичная особенность, в Lodgy здесь более, чем достаточно места для комфортной езды двоих взрослых пассажиров.

Прибавляет практичности и так называемый модульный интерьер. Благодаря ему помимо складывания спинок всех сидений, третий и второй ряды можно вообще удалить. Причем, делается это легко.

Размер Renault Lodgy — 4,5 метра в длину и 1,75 м в ширину. При этом рабочий внутренний объем у него один из самых больших в сегменте. С двумя сиденьями ( 1 ряд) – он равняется 2617 дм3. При двух рядах (пять мест) – 827 дм3, при наличии 7 сидений – 207 дм3.

Renault Lodgy также имеет 30 литров свободного пространства в салоне, в виде различных карманов и полочек. Особо следует отметить новую 3-литровую нишу на верхней части приборной панели и большие карманы для хранения напитков.

Для своего класса у Renault Lodgy продвинутая мультимедийная система MEDIA NAV. В Европе она увеличивет стоимость автомобиля на 430 евро. Система включает в себя радио, разъем для MP3-плеера, Bluetooth соединение, спутниковую навигацию и 7-дюймовый (18 см) сенсорный дисплей.

Кроме того, есть возможность подключения IPod или смартфон через USB или разъем на приборной панели.

Есть у Lodgy и еще одна особенность для данного класса авто — ограничитель скорости, позволяющий водителю совершать максимально безопасные, экономичные и комфортные семейные путешествия.

Некоторые версии Renault Lodgy даже оснащены задними парковочными датчиками, что очень практично в автомобилях с такими габаритами.

Помимо уже известного 1,6-литрового бензинового мотора MPI, Renault Lodgy предлагается с новым 1,2-литровым 115-сильным силовым агрегатом с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Это лучший бензиновый двигатель Renault Group, который используется в модельной линейке Megane 2012. Кроме того, Lodgy предлагается с одним из двух дизельных моторов, мощностью 90 и 110 лошадиных сил.

В Renault Lodgy лучше качество отделочных материалов, которые сделаны по новым технологиям. Не говоря уже о новой приборной панели и другой внутренней концепции автомобиля.

И еще один немаловажный аргумент: перед запуском в серийное производство Lodgy проехал дистанцию эквивалентную 1,9 миллиона километров. Причем, в крайне тяжелых климатических условиях.

Вот такие аргументы привела AUTO-Consulting госпожа Шоле в пользу Lodgy.

Интересно, что стенд Dacia был на Женевском автосалоне по соседству со знаменитым Lotus. Не смотря на, так сказать, приземленность своей экспозиции (а может, как раз именно благодаря ей), у практичных автомобилей Renault интересующихся было значительно больше, чем около пафосных спорткаров.

В Европе цены на Renault Lodgy стартуют с 9 900 евро. Как сообщили AUTO-Consulting в представительстве «Рено Украина», новинка будет поставляться к нам со следующего года. Сейчас в «Рено Украина» борются за хорошую цену на этот автомобиль для нашей страны.

Самое важное и интересное про новый Логан 2021 от Рено

В Украине Рено Логан (в Европе – Дачия Логан) уже не первый год «ходит» в лидерах продаж. Renault Logan можно увидеть и на службе в госорганах, и в такси, и в корпоративных парках. Доступный, простой, надежный и не по стоимости практичный – такую славу заслужил Логан в разных уголках мира – от Украины до Индии.

Это третье поколение Renault/Dacia Logan, предшественник которого выпускается с 2012 года без особых изменений (за исключением рестайлинга в 2016 году). Теперь это совершенно новый автомобиль, равно как и его братья Sandero и Sandero Stepway. Новый Логан 2021 изменился внешне, получил на 100% новый интерьер и немного вырос в размерах.

Экстерьер и внешние изменения

Дизайн интерьера и экстерьера полностью переосмыслены. К слову, платформа тоже совершенно новая – это CMF-B (от нового Renault Clio). От последнего новые Logan и Sandero унаследовали и 20% общих запчастей.

Спереди Логан 2021 и Сандеро нового поколения выделяются светодиодной оптикой в виде буквы Y. Отметим: светодиодные фары ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни входят в стандартную комплектацию базовых версий Logan и Sandero 2021! По данным Renault Group, LED-светотехника на 9% эффективнее, чем на модели текущего поколения.

Не все знают, но инженеры потрудились и над невидимой глазу конструкцией – новые модели получили переработанное днище, благодаря чему удалось добиться лучшей аэродинамики, снижения шума в салоне и уменьшения расхода топлива. Плюс к этому, почти плоское днище повысило устойчивость авто на высоких скоростях. Еще одна новая «фишка» — активные заслонки, которые закрываются на большой скорости (для снижения аэродинамического сопротивления) и в момент прогрева мотора, когда он холодный. И эти активные закрылки являются стандартными, начиная с базовой версии (по крайней мере, для европейской спецификации)!

Если присмотреться, можно заметить, что у новых Логан и Сандеро 2021 более динамичный силуэт – этого удалось достичь благодаря большему наклону лобового стеклу и опущенному потолку (на 10 мм в центральной части и на 20 мм в задней). У европейских модификациях клиренс варьируется от 133 мм до 174 мм – самый большой дорожный просвет у Stepway. Что касается габаритов, длина Логан 2021 возросла на 37 мм (до 4396 мм), колесная база — на 14 мм (до 2649 мм), а ширина осталась фактически без изменений (1848 мм). Также стоить отметить, что впервые для этих авто опционально предлагается люк с электроприводом.

Прикольная штука появилась у Сандеро Степвей. Внедорожная версия получила «интеллектуальные» рейлинги, которые можно разобрать и собрать в поперечном направлении, чтобы можно было транспортировать багаж и велосипеды на крыше, не покупая другие перекладины.

Интерьер Логан и Сандеро 2021

Дизайн интерьера у Logan и Sandero уже традиционно идентичные (разве что у Степвей есть индивидуальные стилистические проявления). Материалы отделки, по данным Рено, стали лучше, а сиденья – более удобными. На центральной консоли — 8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, которая идет в более дорогих комплектациях. Также имеется автоматический климат-контроль.

Что касается места в салоне, благодаря увеличению колесной базы и перестройкам внутри, места на заднем ряду стало больше – пространство для коленей увеличилось на 42 мм. К тому же, задний ряд можно двигать вперед-назад на 70 мм, увеличивая багажник или место для ног. Из новых возможностей – раскладные столики с подстаканниками, вмонтированные в спинки передних сидений.

Объем багажника Логана нового поколения в кузове седан составляет 528 литров (+18 л), у Сандеро – почти на 200 л меньше. Также важно отметить, что инженеры на 19 мм уменьшили погрузочную высоту.

Характеристики, двигатели и КПП

Пожалуй, самым главным разочарованием для нас, украинцев, стал тот факт, что Renault убрала из гаммы двигателей дизельный агрегат. Конечно, можно надеяться, что для нас всё-таки его предусмотрят, но очень вряд ли.

На данный момент известно, что Логан и Сандеро 2021 модельного года получат три бензиновых мотора объемом 1 литр. Самый простой — атмосферный на 65 лошадиных сил, за ним следует альтернатива с турбонаддувом мощностью 90 л.с. , а самый мощный — 100-сильный Eco-G , работающий на сжиженном газе. Если последний будут продавать в Украине, уверены, он станет самым востребованным и восполнит отсутствия дизеля.

Коробка передач – 5- и 6-ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор. Каким будет расход топлива, пока что официальной информации нет. Но версия с ГБО в наших реалиях однозначно станет наиболее экономичной с точки зрения стоимости 1 км пробега.

Что почем

Когда можно будет купить новые бюджетные авто Рено в Украине? Вероятно, во второй половине 2021 года. Что касается стоимости Сандеро и Логан 2021 – французы обещают, что цена будет не сильно отличаться от прайса на актуальные модели, но окончательно ценники раскроют ближе к старту продаж, летом 2021 года.

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.