Как дешево увеличить мощность автомобиля

Дешево и быстро : 5 практических способов увеличить мощность любого автомобиля

Когда автомобиль в порядке, из колонок играет музыка, а сиденье уже подстроено под водителя, иногда хочется резво стартануть со светофора, и при этом кого-то обогнать, идя в гору. Достаточно совсем небольших переделок своего автомобиля, чтобы получать больше удовольствия от вождения. Есть пять простых способов, с помощью которых можно легко оживить свою машину и улучшить ее разгон. И это будет стоить намного меньше, чем новый двигатель.

1. Охлаждение поступающего воздуха

Охлаждение свежего воздуха — это самое первое, что нужно сделать в погоне за ростом числа лошадиных сил в двигателе. Дело в том, что холодный воздух более плотный, так что воздуха попадает в цилиндры больше. Больше воздуха позволяют подавать больше топлива, а больше топлива означает больше мощности. На обычном двигателе можно получить дополнительных от 5 до 7 лошадиных сил. Все, что для этого нужно – удлинить шланг воздухозаборника так, чтобы он брал воздух не из горячего пространства за радиатором, а сразу за передней облицовкой.

2. Упрощение выхлопной системы

Каталитический нейтрализатор (катализатор) в системе выпуска играет важную роль – он очищает выхлопные газы. Но делает он это в ущерб мощности. Катализатор – это металлический бочонок, набитый ячеистым материалом. Со временем фильтрующий материал забивается мусором и выхлопным газам становится труднее выходить из двигателя, его мощность снижается.

Во-первых, можно вырезать катализатор полностью, заменив его на кусок трубы. Или можно, вскрыв его, достать фильтрующий материал и просто выбросить. В любом случае выхлопным газам легче выходить из двигателя, и он работает заметно эффективнее.

3. Использование высокооктанового бензина

Применение бензина марки А-98 вместо А-92 и А-95 повышает мощность двигателя и снижает расход топлива. Бензин А-98 должно быть ежедневной нормой для современных двигателей, для турбомоторов и при частых стояниях в пробках.

4. Правильная настройка колес

Существует много настроек подвески, которые можно изменять, чтобы увеличить эффективность использования мощности автомобиля. Для правильной работы нужно регулировать значения развала и схождения колес каждые 30 000 километров пробега. Для более быстрой езды специалисты предлагают настраивать положительное схождение.

Также можно изменить размер шин. На покрышках меньшего размера автомобиль станет быстрее разгоняться. При этом снизиться максимальная скорость и начнет «врать» спидометр. Для облегчения массы нужно заменить старые тяжелые колесные диски на новые легкосплавные.

5. Перепрошивка программного обеспечения

Перепрошивка компьютера автомобиля – это программирование времени зажигания, состава смеси и других параметров, влияющих на повышение мощности. Этот способ особенно эффективен для улучшения двигателей с турбонаддувом.

Несколько способов увеличить мощность двигателя своего автомобиля

Все автомобилисты прекрасно знают, что по большей части дорог запрещено ездить со скоростью свыше 90 километров в час. Однако, несмотря на запреты, в каждом водителе время от времени просыпается желание прокатиться на мощнейшем авто. Конечно, можно заняться картингом или подобрать для себя другой, аналогичный вид спорта. Но чаще всего хочется наделить невероятной мощностью именно свою машину. Тем более, что для этого есть несколько проверенных способов.

Работаем с топливом

И вот один из методов! Необходимо либо увеличить расход топлива, либо заставить его сгорать эффективнее. Ведь на самом деле именно из топливного бака берутся все лошадиные силы.

Пожалуй, самый простой вариант – залить в него топливо более высоким октановым числом. Простой пример: если водитель всегда выбирает на заправке привычно «девяносто второй» бензин, то следует попробовать хотя бы раз заменить его на АИ 98. То, что автомобиль станет мощнее, автомобилист почувствуете сразу. И это – один из немногих методов добиться увеличения мощности двигателя. Главное – заранее убедиться, что мотор транспортного средства рассчитан на работу с таким топливом.

Также следует учитывать, что чем больше горючего поступит в камеру сгорания – тем мощнее станет авто. Необходимо обеспечить все условия для этого. Так, автомобилисты могут:

· повысить подачу горючего с учетом сохранения коэффициента избытка воздуха;

· поднять давление сжатия топливовоздушной смеси – в этом случае необходимо учитывать детонационные свойства бензина;

· увеличить литраж – то есть объем цилиндров.

Модификация движка

Это – еще один путь к увеличению мощности транспортного средства. Так, например, можно сделать чип-тюнинг – и это отличный вариант для инжекторных машин. Его суть заключается в особой модификации чипа, передающего ключевым устройствам машины управляющие сигналы. Но необходимо быть предельно осторожными! А еще немало сил так или иначе уйдет на диагностику – увы, обойтись без нее не получится. Зато после всех необходимых манипуляций крутящий момент может значительно улучшиться в среднем на 10-20%! И не стоит переживать: тратить больше топлива автомобиль не будет. Наоборот, не исключено даже снижение расхода.

Следующий метод модификации движка – его турбирование. В том двигателе, изменения которого еще не коснулись, выпускаемая головкой блока цилиндра сгораемая смесь всасывается поршнем. Вследствие модификации она подаётся турбиной. В результате повышается объём сгораемого газа, начинает расти мощность. Однако не всегда такие «фокусы» возможны. К тому же, это сложно и не слишком дешево. Юз

Есть упрощенная схема – модернизация впускного клапана. Она должна быть произведена так, чтобы увеличить его пропускную способность. Для этого нужно приобрести клапан с большим диаметром тарелки. Затем – доработать его и посадочное место так, чтобы клапан прилегал максимально плотно, запирая собой камеру сгорания. Провести эту работу без специального токарного станка вряд ли получится.

Также можно установить особый распределительный вал – спортивный. Смена программы управления подачей рабочей смеси обеспечит нужную производительность. Больше смеси – соответственно, больше давления на поршень. Долгожданным результатом станет увеличение крутящего момента.

Наддув – еще один способ сделать авто мощнее

Мотор форсируется наддувом? Предлагаем повысить мощность транспортного средства за счет массы воздуха и, соответственно, крутящего момента. Мощность – это расчетный показатель. Он напрямую зависит от момента, скорости вращения коленвала. Таким образом, если есть момент, то наращивать обороты вовсе не обязательно. Да и облегченная поршневая группа, равно как у атмосферников, в этом случае не потребуется.

Следует усилить конструкцию, поскольку она должна передавать больший крутящий момент. Для этого понадобятся усиленные стальные шатуны, поршневые пальцы, кованые поршни, готовые выдержать значительные нагрузки.

В заключении следует сказать, что повысить КПД автомобиля помогают и определенные детали. Яркий пример этому – свечи зажигания. Поэтому, выбирая такую запчасть, обращайте внимание только на товары проверенных брендов.

Один из них – компания WEEN, продукцию которых выделяют для себя автомобилисты из России и многих других стран мира. Первоклассное качество, доступная цена, наличие деталей в большинстве специализированных магазинах и на интернет-ресурсах – вот всего несколько причин, по которым водители выбирают именно свечи WEEN. Они изготавливаются на сертифицированных предприятиях под строгим контролем специалистов на каждом этапе производства. Как итог – мы получаем наилучшие запчасти, которым точно можно доверять. И увеличение мощности автомобиля после их установки подмечает практически каждый.

А какие методы увеличения мощности знаете вы? Рассказывайте и задавайте вопросы в комментариях.

Наша страница на DRIVE2:

Назван способ быстро и дешево увеличить мощность автомобиля

Многие автовладельцы задумываются о том, чтобы увеличить мощность двигателя своего автомобиля, особенно в бюджетных моделях. Зачастую для этого ищут более бюджетные способы. Например, установка фильтра с нулевым сопротивлением или заправка более качественным топливом с высоким октановым числом. Издание SPEEDME.RU решило разобраться во всех способах увеличения мощности двигателя. Хочется сразу уточнить, что если у вас небольшой бюджет, то больших достижений можно не ждать. При этом любой из из способов приведет к значительному снижению долговечности и надежности мотора. Один из самых дешевых и достаточно эффективных способов это сделать объем мотора больше. Это осуществляется за счет расточки цилиндров. Такую процедуру могут сделать как в каком-нибудь тюнинг ателье, на СТО, а также это можно сделать самостоятельно. Это позволяет значительно увеличить крутящий момент и лишь немного — мощность. Также этот способ служит хорошим началом для дальнейшего глубокого тюнинга. Используя расточку блока цилиндров и поднятие длины хода коленчатого вала можно долбиться максимального объема, хоть это и будет стоить дорого, но даст хороший «фундамент» для дальнейшей доработки мотора или же его замены. Увеличение степени сжатия — один из тех способов, который не только увеличивает нужный показатель и крутящий момент двигателя во всем диапазоне, но также и уменьшает расход топлива автомобиля, но при этом придется перейти на бензин с более высоким октановым числом, то есть с 95-го на 98-ой. Для того чтобы повысить степень сжатия можно воспользоваться двумя способами. Первый из них — это приобретение поршней с большим диаметром и соответственно растачивание под них цилиндров. Второй вариант — установка более тонкой прокладки ГБЦ. Этот способ даст результат, но с ним больше проблем, так как под такое изменение необходимо будет отрегулировать многие детали. Улучшение впуска представляет собой уменьшение сопротивления поступающего воздуха в цилиндры. Это не сильно сложная доработка, но она требует изменение или добавление большого количества деталей, которые вместе дадут неплохой результат. В первую очередь необходимо установить фильтр нулевого сопротивления, который намного уменьшит сопротивление воздуха. Дроссельная заслонка увеличенного диаметра также является необходимой заменой при комплексном тюнинге. Также можно установить впускную систему, у которой изменяется геометрия каналов, чтобы цилиндры наполнялись воздухом идеально во всем диапазоне опираясь на данные об оборотах и открытия дроссельной заслонки. Это будет самый идеальный, но при этом дорогостоящий вариант. Иногда впускной коллектор снимают, а вместо него устанавливают так называемые «дудки», которые настроены под большие обороты. Это позволяет сильно поднять количество поступаемого в мотор воздуха, также уменьшает холостые обороты и улучшает стабильность работы при низких и средних оборотах. Это самое сложное в тюнинге впуска атмосферных моторов, но при этом это самый эффективный и дорогостоящий вариант. Также можно установить несколько дроссельных заслонок, тем самым улучшить отклик на педаль газа. Правда при этом стоит готовиться к значительному снижения ресурса мотора и увеличению расхода топлива. Большинство этих доработок приводят к увеличению потока выхлопных газов. Если выхлоп не подходит, то давление в цилиндрах может повыситься, в результате чего выхлопная система не справляется, а цилиндр может плохо наполняться смесью. Часто в качестве замены коллектора используют «паука», который прекрасно работает с поставленной ему задачей, а также увеличить мощность и крутящий момент во всем диапазоне. В большинстве случаев используется паук 4-2-1, но иногда используется и 4-1. Достаточно распространенный вид доработки двигателя, которым пользуется как при комплексном тюнинге, так и в качестве единственного источника увеличения мощности — это чип-тюнинг. Чип-тюнинг представляет собой настройку ПО и микропрограммы электронного блока управления автомобилем (ЭБУ). Облегченный маховик устанавливают на тюнингованные автомобили достаточно часто, так как он дает неплохой результат при комплексной доработке мотора. Суть заключается в том, что облегченный маховик легче, поэтому он быстрее раскручивается и максимальные обороты достигаются быстрее. В итоге получается, что мощность двигателя вырастает, но максимум, что вы можете получить, это 4-процентную прибавку. Кованые поршни — деталь, которую очень часто устанавливаются многие любители тюнинга. Суть заключается в том, что кованый поршень легче ходит из-за меньшего веса, а также он выдержит более высокие температурные нагрузки, так как прочнее. Использование турбонаддува — это один из самых лучших способов повышения лошадиных сил, так как этот способ дает очень высокий результат. Легче всего поменять турбину на машине, в которой она уже установлена. А вот установка турбонаддува на изначально атмосферный автомобиль — это уже более сложная процедура. Существует множество способов, которые могут увеличить мощность двигателя, но легкие способы не дадут высокого результата, а способы доработки, дающие высокий результат, требуют сложной работы и дополнительных вмешательств. Вы должны понимать, что все детали автомобиля рассчитываются автопроизводителем для максимального срока службы.

Увеличить мощность двигателя

Зачем простому водителю увеличивать мощность и улучшать динамику авто? Чтобы добавить уверенности при вождении, например, при обгоне, и получить комфортное передвижение, особенно в условиях города.

ТОП-8 способов повышения мощности двигателя

1. Установка коленвала с увеличенным радиусом кривошипа или расточка цилиндров. Объем двигателя становится больше, увеличиваются крутящий момент и мощность. Минусы: дорого и повышается расход топлива. Требуется внимательнее относиться к обслуживанию авто, так как даже небольшая детонация или гидроудар могут обернуться капитальным ремонтом. На многих современных автомобилях данный способ не применим, потому что стенки цилиндров тонкие.
2. Установка модифицированного распределительного вала. Цель — корректировка фазы газораспределения. Метод требует одновременного перехода на другой бензин из-за увеличения риска детонации.
3. Заправка бензином с более высоким октановым числом. Простой и быстрый способ. Однако без программной адаптации вырастает нагрузка на компоненты ДВС. Еще один минус — увеличение затрат.
4. Установка воздушного фильтра «нулевого» сопротивления. Увеличивает подачу кислородно-воздушной смеси и снижает сопротивление движению топлива на впуске. За счет этого повышается коэффициент сжатия в цилиндре и растет мощность на 1–3%. Прирост небольшой, но способ дешевый.
5. Установка «прямотока». Цель — уменьшить сопротивление выходу отработавших газов. Двигатель быстрее раскручивается. Из недостатков —изменяется звук, многим не нравится. Обратите внимание на качество прямотока, который ставите. Если он сделан неправильно, эффекта может не быть.
6. Установка турбины на атмосферные моторы. В результате уровень кислорода в топливной смеси резко вырастает. Повышается сила сжатия и взрыва, а соответственно и мощность двигателя. Это один из самых эффективных способов, дающих наибольший прирост на атмосферниках. Однако учитывайте дороговизну и техническую сложность метода. Внимательно выбирайте специалистов, которые возьмутся за работу.
7. Установка выхлопных труб с измененным диаметром. Прогнозируемый прирост 3–5% за счет оптимизации движения выхлопных газов. В идеальном варианте требуется тонкая настройка диаметра устанавливаемых труб.
8. Установка облегченных шатунов или поршней. Используются детали легкой ковки (МАМИ, Mahle и др.). Цель — уменьшение механических потерь при работе ДВС. Увеличение мощности двигателя минимальное.

Чип-тюнинг и увеличение мощности

Самый популярный и простой способ. На уровне железа никаких изменений не вносится. Изменяется только программная часть — прошивка ЭБУ , которая управляет работой современных двигателей.

Минусы увеличения мощности с помощью чип-тюнинга

• Не рекомендуется делать самостоятельно;
• Нужно внимательнее относиться к качеству топлива;
• При прошивке на Евро 2 вырастут выбросы CO.

Плюсы

• Увеличатся крутящий момент и мощность двигателя (зависит от ДВС и характера прошивки);
• Педаль газа будет реагировать быстрее;
• Максимально нивелируется турбояма на двигателях с турбиной;
• Решение проблемы плохого запуска холодного двигателя , устранение плавающих холостых оборотов и оптимизация при движении с включенным кондиционером;
• Не влияет на ресурс двигателя при гражданском тюнинге;
• Нет проблем с прохождение техосмотра.

Чип-тюнинг по соотношению цена-прирост мощности наиболее оптимальный вариант. Дополнительные преимущества: оперативность и возможность откатиться на стоковую прошивку. АДАКТ гарантирует возврат средств в течение 10 дней после чип-тюнинга, если результаты покажутся недостаточными.

Как проходит мощностной чип-тюнинг Toyota Land Cruiser 200:

Сколько лошадей добавится? Конкретные цифры зависят от модели, установленного двигателя, состояния машины. В среднем увеличение мощности составляет:

• для атмосферного двигателя до 7–10%;
• для бензинового с турбиной до 15%;
• для дизельного двигателя без турбины до 19%;
• для дизеля с турбиной до 30%.

Пример замера после чип-тюнинга Ford Focus 2 TDCI 1.8 л. 2011 г. МКПП (красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность).