Как почистить дмрв на приоре

Чистка ДМРВ »PRIORA»(Датчик Массового Расхода Воздуха)

Я думаю эта запись много кому пригодится =) И так начнем:

После того как я заменил в машине свечи 2 каташки зажигания т.к 2 были не исправны машина как дергалась при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 скорость(( так и все осталось по прежнему((( никак я не мог понять в чем причина + диагностика ничего не показывала… не одной ошибки! Лазил я как то на драйве и увидел запись в ленте про (разборка и чистка дмрв на приоре). Полазил, почитал и решил с утра тоже заняться этим делом. Утром открутил датчик ДМРВ — выкрутил сам датчик от круглого корпуса — он там крепится на 2 болтах под интересную звездочку, которой естественно у меня не было) и в ход пошли Плоскогубцы 🙂 Быстро окрутил))) От старой машины еще у меня остался — Очиститель карбюратора фирмы Аbro. Целый флакон — Цена:150р
Вышел на улицу с датчиком и принялся за дело 🙂 Ниже на фото показано места где я чистил датчик. После очистки где то с час подождал пока все хорошенько высохнет и начал обратную сборку:) Поставил все на место и стал заводить машину: Завелась с пол пинка 🙂 с начало обороты поднялись чуть выше 1.000 и держались какое то время) Потом я заглушил машину и заново завел. Обороты пришли в норму держаться ровно 1.000. Немного дал поработать машине и поехал кататься тестировать: Урааааа! Машина стала работать тише, четче, обороты не плавают, переключаются скоростя без рывков, ничего не дергается и не троит 🙂 Счастью нет придела! Каййййфффф 😀 😀

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

1. Желтый (ближний по расположению к лобовому стеклу) — вход сигнала ДМРВ;
2. Серо-белый — выход напряжения питания датчиков;
3. Зеленый — выход заземление датчиков;
4. Розово-черный — к главному реле;
тыкай щупом в колодку на 1 и 3(масса) контакты
ДМРВ напряжение:

• 1.01…1.02 — хорошее состояние датчика
• 1.02…1.03 — не плохое состояние
• 1.03…1.04 — ресурс ДМРВ подходит к концу
• 1.04…1.05 — предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше
• 1.05…и выше — пора заменить ДМРВ

Результатом очень доволен, сэкономил не маленькую сумму (Цена датчика в нашем городе от 2800р и до 3500р) и плюс расход бензина упал на 1,5 литра в среднем.
Так что всем советую не торопиться покупать новый ДМРВ а попробовать вылечить свой старый!

P.S — Все фото были взяты из Интернета.

Чистка дмрв приора(датчик массового расхода воздуха)

Я думаю эта запись много кому пригодится=)
Все началось с того, расход на моей машине был около 12-13 литров на 92-ом бензине.Заправлялся все время на роснефть, лукойл. И в какой то момент я понял что машина не тянет на 92 медленная какая то начал заправляться 95 машина стала резвее(расход так же был в пределах 12-13).Проезжая мимо заправки газпром посмотрел что у них 95 стоит ниже чем у других заправок и залили полный бак. И тут понеслось…расход взлетел до 16.5 и опускаться не думал вообще бензина хватило мне до лампочки на 178 км…И я понимал что так продолжаться не может.
Поехал на диагностику двигателя заплатил 500 рублей. Диагностика показала что дмрв не докидывает в двигатель 1кг-1.5кг воздуха, вследствие это растет расход т.к. смесь получается слишком богатая.(рассказываю что такое кг воздуха как мне объяснили-бензин смешивается с воздухом и получается смесь которую поглащает двигатель, если не хватает воздуха он меньше положенного то машина начинает хавать бенз. Т.е. когда мы подключили машину к компу мы увидели что (подключаем к компу через порт который находится за бардачком) желаемый расход(тот который просит двигатель) отличается от действительного. Значения если отличаются больше чем на 1-3 десятых то, что то с датчиком не так у меня отличалось на 1-1.5.
Дальше мне предложили приобрести у них датчик б/у дмрв за пол цены. Я отказался так как не сторонник всяких б/у деталей.
Решено было искать датчик. Залез в интернет посмотрел что датчик стоит 3500 рублей, офигел от таких цен (йопанный фрот за датчик 3500!) Решил посетить рынки, магазины где продают датчики на рынке мне сказали что стоит у них от 2500-3500(там я все оббегал) в магазине цена была 3000 рублей.
Зайдя на авито начал искать датчик…думал мб кто то новый продает авось.
И тут нашел б/у но за 500 рублей решил позвонить. Дозвонился спросил про датчик, объяснил причину почему меняю. И тот человек сказал мне, что у него была такая же ерунда на 2110 тоже расход был 16-17. И он почистил жидкостью для карбюратора и расход упал до 9…(этому человеку я очень благодарен)
Почитав в интернете про чистку, чем можно чистить, чем не льзя…и нашел средство лики моли за 600 рублей…но дороговато, а вдруг не поможет. P.s. карбюраторной жидкостью побоялся думал вдруг разъест что ни будь…
Приехал домой взял

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

Пошел к машине открыл капот вытянул ключ с зажигания.(не скидывал не какие клеймы не чего!)
Увидел этот дмрв. И начал откручивать его.

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

и просто аккуратно вынимаем его от туда и видим

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

Несем домой берем в руки и видим что там есть

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

Откручиваем их(я откручивал плоскогубцами заип?*ся писец, сменил эти звездочки на обычные болты в конце сборки)

И очень медленно и аккуратно вынимаем

Фото в бортжурнале Lada Приора хэтчбек

Берем какую ни будь ванночку, тарелочку глубокую, набираем в шприц спирт и начинаем поливать его везде не боясь…тарелка нам глубокая для того чтобы спирт снова набрать и воспользоваться им.Потом снимаем иголку со шприца и начинаем тупо пшыкать опять весь датчик во все места что найдете! Пшикаем исключительно спиртом не водкой!Я промывал на протяжении минут 40 не спеша, кстати датчик с виду может быть абсолютно чистый.
После того как все промыли даем датчику высохнуть 1.5-2 часа чтобы уж наверняка все ровно было.
И производим сборку в обратном направлении.Смотрите чтобы датчик встал опять на место как и должен а то можете не той стороной пихнуть.Так же можно почистить саму секту тоже тряпочкой и спиртом, протереть внутри…сильно не усердствуя над сеткой.Когда собрали идем снова к машине(машину не заводим не вставляем ключ в зажигание!) Снова закручиваем все как и было проверяем как закрутили, провод не забудьте подсоединить.Ждем минуты- две и пробуем запустить!
У меня машина завелась ровнее с пол пинка.На переключениях передач не каких подергиваний.Расход у пал с 16.5 до 7-8 на 3-4 передачи при 3 тыс оборотах двигаясь по городу.
Этой процедурой можно вылечить 8 из 10 дмрв (попробуйте может вы тот самый счастливчик), кстати в сервисах чистят там же, но за бабки.Продавцы в магазинах говорят, что чистка не чего не даст и что лучше новый купить.Люди в интернете кричат что лучше новый купить что не поможет. Не кого не слушайте просто попробуйте все равно же если что менять.Попытка не пытка. 3000 рублей не большие деньги, но зачем их тратить на ветер?)Если у вас есть голова, руки и терпение все получится) конечно же если ваш дмрв один из 8 счастливчиков.
Всем спасибо за внимание.Удачи всем на дорогах