ELM327
Давно не оставлял полезных записей. Эта запись будет более полезна новичкам и тем кто по какой либо причине не знает где у в машине диагностический разъём.
И так покупаем у китайцев наших желтолицых братьев вот такую штуку: ru.aliexpress.com/item/20…i-327-Car/1010475004.html
Дожидаемся посылки и подключаем к нашей машине для сбора информации.
Как подключить описываю ниже. Софт использовался не из комплекта поставки а для платформы андроид. называется TorquePRO — Torque+Pro+(OBD+2+&+Car)+v1.8.36.apk
RENAULT FLUENCE (L30_) 1.5 dCi (L30S)
- Колея задних колёс
- стандарт 1563 мм
- Колея передних колёс
- стандарт 1545 мм
- Колёсная база
- стандарт 2702 мм
- Крепление колеса
- стандарт 110 Nm
- Суппорт дискового тормоза передних колёс
- стандарт 28 Nm
- Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
- стандарт 105 Nm
- Тормозной диск передних колёс
- стандарт 14 Nm
- Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
- стандарт 280 Nm
- Болты крепления головки блока цилиндров
- Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы).
- Ступень 02 25 Nm
- Ступень 03 25 Nm
- Ступень 04 260 — 280°
- Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы).
- Клапанов на цилиндр
- стандарт 2
- Крышка клапана (комплект)
- стандарт 11 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
- стандарт 11 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
- Вакуумный насос
- стандарт 25 Nm
- Подшипник двигателя
- стандарт 62 Nm
- Держатель двигателя
- стандарт 62 Nm
- Стопор против проворачивания
- стандарт 115 Nm
- Катализатор
- стандарт 26 Nm
- Генератор
- стандарт 25 Nm
- Крепление генератора
- стандарт 44 Nm
- Ёмкость бака
- стандарт 60 литра(ов)
- Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
- стандарт 34,00 мм
- Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
- стандарт 54,00 мм
- Диаметр тормозного диска задних колёс
- стандарт 260,00 мм
- Диаметр тормозного диска передних колёс
- стандарт 280,00 мм
- Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
- с изнаночной прокладкой, с тарельчатым тормозом 6,00 мм
- с изнаночной прокладкой, с барабанным тормозом 2,40 мм
- Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
- с изнаночной прокладкой 6,00 мм
- Толщина тормозных накладок задних колёс
- с изнаночной прокладкой, с тарельчатым тормозом 16,00 мм
- с изнаночной прокладкой, с барабанным тормозом 5,50 мм
- Толщина тормозных накладок передних колёс
- с изнаночной прокладкой 18,00 мм
- Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
- стандарт 204,40 мм
- Диаметр тормозного барабана задних колёс
- стандарт 203,20 мм
- Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
- стандарт 0,06 мм
- Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
- стандарт 7,00 мм
- Толщина тормозного диска задних колёс
- стандарт 8,00 мм
- Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
- стандарт 0,03 мм
- Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
- стандарт 21,80 мм
- Толщина тормозного диска передних колёс
- стандарт 24,00 мм
- Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
- стандарт 44 Nm
- Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
- стандарт 44 Nm
- Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
- стандарт 53 Nm
- Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
- стандарт 37 Nm
- Рулевая передача
- стандарт 180 Nm Использовать новый винт(ы).
- Шток поршня амортизатора
- стандарт 62 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Амортизационная стойка
- на поворотном кулаке 180 Nm
- на кузове 21 Nm
- Максимальный крутящий момент
- стандарт 200 Nm
- Число оборотов при максимальном крутящем моменте
- стандарт 1750 1/min
- Число оборотов при максимальной мощности
- стандарт 4000 1/min
- Способ управления двигателем
- стандарт Зубчатый ремень
- Порядок зажигания
- стандарт 1-3-4-2
- Степень сжатия
- стандарт 15,20 :1
- Диаметр стержня выпускного клапана
- стандарт 5,955 — 5,971 мм
- Диаметр стержня впускного клапана
- стандарт 5,969 — 5,985 мм
- Угол фаски седла выпускного клапана
- стандарт 45°
- Угол фаски седла впускного клапана
- стандарт 45°
- Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
- стандарт 0,80 bar
- Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
- стандарт 1,40 bar
- Термостат открывается при температуре
- стандарт 83°
- Внутренний диаметр цилиндра
- стандарт 76,00 мм
- Ход
- стандарт 80,50 мм
- Минимальная высота головки цилиндра
- стандарт 127,00 мм
- Максимальный перекос головки цилиндра
- стандарт 0,050 мм
- Вид горючего
- стандарт Дизель
- Приготовление горючей смеси – обозначение
- стандарт С общей топливной магистралью
- Топливный насос высокого давления – производитель
- стандарт Производитель DELPHI
- Форсунки – производитель
- стандарт Siemens
- Приготовление горючей смеси – производитель
- стандарт Производитель DELPHI
- Насос подачи охлаждающих средств
- стандарт 10 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
- Подшипник распределительного вала
- стандарт 10 Nm
- Масляный насос
- стандарт 25 Nm
- Масляный фильтр
- стандарт затянуть накрепко
- Масляный поддон
- стандарт 14 Nm
- на коробке передач 44 Nm
- Винт(ы) спуска масла
- стандарт 20 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
- Шестерня насоса высокого давления
- стандарт 55 Nm
- Свечи накаливания
- стандарт 15 Nm
- Форсунка/инжектор
- стандарт 27 Nm
- Шатунный подшипник
- Ступень 01 25 Nm Использовать новый винт(ы).
- Ступень 02 104 — 116°
- Коренной подшипник
- Ступень 01 25 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- Ступень 02 41 — 53°
- Маховик
- стандарт 55 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- Ведущий диск сцепления
- M6 14 Nm
- M7 20 Nm
- Масло кондиционер
- стандарт 140 — 160 cm³
- Стартёр
- стандарт 44 Nm
- Маслоохладитель
- стандарт 39 Nm
- Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя
- стандарт 25 Nm
- Натяжной ролик зубчатого ремня
- стандарт 27 Nm
- Натяжной ролик агрегатного ремня
- стандарт 40 Nm
- Положение штепселя диагностики
- стандарт Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.
- стандарт Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
- со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач JR5 25 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).
- Зазор в клапанном приводе — выпускной клапан
- Двигатель холодный 0,33 — 0,45 мм
- Зазор в клапанном приводе — впускной клапан
- Двигатель холодный 0,13 — 0,25 мм
- Фонарь, установленный в двери
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Подсветка перчаточного ящика
-
стандарт C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)
Светильник для чтения
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Фонарь освещения багажника
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Плафон салона
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
- стандарт LED Оригинальная деталь
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Задняя противотуманная фара
-
стандарт P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
-
стандарт W16W 12V 16W W2,1×9,5d
Фонарь стоп-сигнала
-
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Задний фонарь
-
Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Задний фонарь указателя поворота
-
стандарт PY21W 12V 21W BAU15s
Боковой фонарь указателя поворота
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Передний фонарь указателя поворота
-
стандарт PY21W 12V 21W BAU15s
Противотуманная фара
-
до 2012 H11 12V 55W PGJ19-2
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife
- стандарт LED Оригинальная деталь
- Аксессуары DAY1
- стандарт H7 12V 55W PX26d
Ближний свет
-
с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d
- Аксессуары FOG1
- Накидная гайка(и). 8 Nm
- RN0710 SAE 0W-40|SAE 5W-40
- RN0720 SAE 5W-30|SAE 5W-40
- M12, Ступень 01 60 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- M12, Ступень 02 90 — 110°
- M14, Ступень 01 120 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- M14, Ступень 02 80 — 110°
- M14, Ступень 01 120 Nm
- M14, Ступень 02 80° — 110° Использовать новый винт(ы).
- M12, Ступень 01 60 Nm
- M12, Ступень 02 90 — 110° Использовать новый винт(ы).
- Ступень 01 30 Nm Сменить болты.
- Ступень 02 80 — 92°
- Ремённый шкив(ы) 14 Nm Заменить винт(ы).
- стандарт 2,20 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!
- стандарт 2,00 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!
- Центральная гайка 280 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Центральная гайка 220 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Центральная гайка 220 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- Киев
- ул. Юрковская, 18
- ул. Васильковская, 16
- ул. Драгоманова, 1д
- +380 98 502-2509
- +380 99 502-2510
- +380 73 502-2509
- +380 44 502-2509
- О компании
- Наши партнеры
- Оплата
- Доставка
- Гарантия и возврат
- Задать вопрос
- Понедельник — Пятница: 10:00-19:00
- Суббота: с 10:00 до 15:00
- Воскресенье: выходной
- Киев,
- Винница,
- Днепр,
- Житомир,
- Запорожье,
- Львов,
- Николаев,
- Одесса,
- Полтава,
- Харьков,
- Хмельницкий,
- Черкассы,
- Чернигов,
- Херсон
с ксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2
Отзывы и предложения Написать директору
Renault Fluence диагностика, коды ошибок и методы их устранения ч.1
Все модели Renault Fluence оснащены программным электронным блоком управления, позволяющим контролировать техническое состояние многих узлов и агрегатов, а также параметры функционирования самой электронной системы. Бортовое электронное устройство контролирует электрические цепи следующих систем: всех агрегатов и узлов силовой установки, подачи топлива, контроля отработанных газов, коробки передач, тормозной системы, климатической установки салона, сервопривода рулевого управления, приборной доски, светотехники.
Renault Fluence диагностика
Бортовой процессор непрерывно тестирует датчики и цепи и сравнивает их с эталонными показателями. В случае нахождения несоответствия, оно записывается в памяти в виде кода ошибки. Если элемент не находится под контролем бортового электронного комплекса, то, соответственно и повреждение не будет зафиксировано. Частично неисправности отражаются на дисплее бортового компьютера в виде кодов или в виде текстовых сообщений. Текстовые сообщения, как правило, отображают информацию на английском языке. Перевод основных сообщений можно узнать здесь.
Бортовые процессоры всех моделей Renault Fluence обладают способностью самотестирования системы на предмет выявления повреждений. Активация режима самодиагностики происходит следующим способом:
Вставить чип-карту в слот (или ключ в замок зажигания — в зависимости от версии)
Нажать клавишу индикации данных на экран бортового процессора. У автомобилей Renault Megane это верхняя кнопка (1) в торце правого подрулевого рычага.
Renault Fluence диагностика на приборной доске
Нажать на кнопку пуска двигателя и удерживать ее в таком положении в течение нескольких секунд (если автомобиль заводится ключом, то включить зажигание)
После этого приборы на щитке перейдут в режим самотестирования, что отразится на прерывисто двигающихся стрелках, активации всех сигнальных ламп и сегментов дисплея.
Renault Fluence диагностика на дисплее
Отпустить кнопку пуска.
Попеременно нажимая кнопку на дисплей (3) можно выводить следующую информацию:
o отображение кода программного обеспечений бортового процессора,
o количество топлива в баке,
o моментальный и средний расход топлива, коды или текстовые сообщения о неисправностях, находящихся в памяти бортового процессора.
Для выхода из режима самотестирования следует нажать на нижнюю клавишу одометра (2).
Как обнулить ошибки в памяти процессора?
После прохождения планового технического обслуживания или устранения поломки на Renault Fluence, индикация ошибки останется в памяти и, по-прежнему, будет сообщать о поломке либо о необходимости прохождения сервиса. Чтобы ее удалить, необходимо обнулить бортовой процессор. Осуществляется это следующим способом:
Вставить карту в установочное место.
Завести двигатель (если автомобиль заводится ключом, то включить зажигание).
Посредством последовательного нажатия на кнопку управления отображением информации бортового процессора вывести на табло нужный транспарант.
Нажать кнопку управления и удерживать ее в таком положении около 10 секунд.
Текстовое сообщение начнет мигать, а затем исчезнет.
После этого отпустить кнопку.
Renault Fluence диагностика
После замены масла также следует обнулить счетчик интервала технического обслуживания. Производится это, после вывода на дисплей данных об интервале ТО, путем нажатия и удерживания кнопки одометра. После сброса информации, показания периодичности будут обнулены, и появится следующий период обслуживания.
Диагностический разъем
Для того, чтобы произвести тестирования систем автомобиля с помощью внешнего сканирующего устройства, следует подключиться к процессору автомобиля через диагностический разъем. У Renault Fluence он находится на центральной консоли под панелью с кнопкой «Пуск» и считывающим слотом чип-карты, над гнездами выхода USB и AUX. Декоративная заглушка извлекается пластмассовым крюком. Колодка стандартная шестнадцатиконтактная
Renault Fluence Диагностический разъем
Renault Fluence Диагностический разъем
Сканирование приборами
Для диагностики Renault Fluence автопроизводитель рекомендует дилерское устройство – сканер Renault Can Clip. Прибор позволяет тестировать системы всех моделей выпущенных фирмой Рено с 1990 по 2015 годы и предназначается для глубокой цифровой диагностики
qvarto.ru/netcat_files/us…May%202015/stat%202/7.jpg
сканер Renault Can Clip
сканер Renault Can Clip адаптеры
Это и подобные профессиональные устройства (такие как Autocom CDP PRO 2013, Vas 5054-A) позволяют осуществить чтение кодов неисправностей, а также их обнуление, произвести сканирование всех цифровых систем автомобиля, исполнительных механизмов и датчиков, перепрограммировать электронные блоки и модули. При этом надо иметь виду, что приборы не равнозначны по своей функциональности. Например, Clip-сканеры выполняют весь спектр операций, а универсальные приборы ELM-серии считывают только основные параметры. Также для диагностики существует специальные программы Renault Can Clip v-142 и PSA Diag Box V7-02. С их помощью можно проводить полное тестирование бортового процессора и всех систем. Программы совместимы с Windows
Autocom CDP PRO 2013
Последовательность тестирования
Цифровое сканирование Renault Fluence производится в соответствии согласно технологическим картам и включает следующую последовательность:
Проверка всей электротросистемы, включая сохранность предохранителей, включателей и разъемов;
Идентификация программного обеспечения бортового процессора;
Идентификация кодов ошибок;
Обнуление обнаруженных неисправностей;
Тестирование механизмов;
Сканирование датчиков;
Сканирование электросхем;
При необходимости производится перепрошивка цифровых блоков.
Фиксирование протоколов диагностики
Renault Can Clip v-142
Фирма-производитель рекомендует проводить компьютерную диагностику Renault Fluence не реже чем через 30 тыс. километров, при условиях эксплуатации в обычном режиме. Также комплексное сканирование должно производиться при обнаружении даже небольшой неисправности и после замены деталей, а также в качестве профилактики перед планируемой эксплуатацией в экстремальных условиях (длительных поездок или передвижению по некачественному дорожному покрытию или бездорожью). Необходимо тестировать автомобиль и при смене сезонов.
Основные коды неисправностей
Коды ошибок Renault Fluence стандарта OBD-II
3500 Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 Ошибка связи с климатом
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat
3523 Цепь электронной педали обрыв
3524 Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт
3525 Цепь электронной педали замыкание на массу
3526 Цепь электронной педали неисправность
3527 Цепь управления климат обрыв
3528 Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт
3529 Цепь управления климат замыкание на массу
3530 Цепь управления климат неисправность
Полный перечень кодов EDC
РАСШИФРОВКИ КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730
P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017
P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023
P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022
P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022
P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024
P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012
P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012
P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024
P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002
P0560 Напряжение системы Неисправность B-033
P0606 Замените блок управления C-002
P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014
P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010
P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024
P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004
P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032
P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
P1604 Замените блок управления C-002
P1610 Неисправность иммобилайзера C-006
P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Высокое напряжение электропитания C-002
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Низкое напряжение электропитания C-002
P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003
P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003
P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006
P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
EDC 16C36 G9U630
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
продолжение следует…
Где находится диагностический разъем Рено Логан
В Логане как и в большинстве автомобилей установлен разъём стандарта ОБД2 16 контактов, в виде трапеции.
Для профессиональной диагностики через разъём диагностики используется оригинальный сканер Clip. Для любителей самостоятельного ремонта и диагностики существует много недорогих адаптеров типа ELM 327 и его аналогов. С их помощью можно считать коды неисправностей, стереть их, посмотреть основные параметры системы.