Чем различаются свечи зажигания

Виды свечей зажигания: как сделать выбор правильно?

Автомобильные свечи зажигания водитель выкручивает, проверяет и чистит только когда возникли какие-либо проблемы. Если двигатель работает стабильно, не глохнет, выхлопные газы в норме, то открыть капот и посвятить пару часов проверке свечей – это настоящий подвиг. Тем не менее, когда-нибудь это приходится сделать. Убедившись в том, что замене подлежит одна или несколько свечек, мы отправляемся в магазин, в котором виды свечей зажигания представлены во всем своем многообразии. Здесь ошибаться и спешить нельзя, а непростительная халатность приведет к тому, что очень скоро движок снова напомнит о себе.

На что необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе свечи зажигания?

• Сколько электродов – их может быть один и больше.
• Из какого материала изготовлен центральный электрод. Свечки бывают из никеля, вольфрама, иридия, палладия, платины.
• Какое калильное число должна иметь свеча зажигания на вашем авто.
• Подходит ли запчасть по высоте и размеру резьбовой части. Если свечка слишком короткая, то она может просто не вкрутиться в гнездо или контакты окажутся далеко от камеры сгорания. Если слишком длинная, то при первом же такте с нею встретится поршень.

Чем хороша стандартная свеча зажигания

Из достоинств этого пережитка прошлого внимание стоит только невысокая цена. По всем остальным параметрам такие свечки не идут ни в какое сравнение с их импортными коллегами по цеху. При покупке найдите возможность проверить такую свечку на отходя от кассы, чтобы не возвращаться в надежде обменять бракованную деталь на работоспособную.

Ресурс стандартной свечки невелик. Ее электроды изготовлены из недорогого жаростойкого металла, который подвержен эрозии. При всех недостатках они могут оказаться вполне надежными и за свою короткую жизнь ни разу не подведут.

Свечи зажигания с несколькими электродами

Это уже продукт научно-технического прогресса, в котором для образования искры установлено два, три или четыре боковых электрода. Идея простая – в процессе работы контакты нагреваются, и срок службы детали сокращается. Если же контактов будет несколько, то искра пробьет там, где наименьшее сопротивления. Это может быть строго по очереди по мере загрязнения электрода или в беспорядке – нам это все равно, лишь бы деталь работала безотказно. Заметим, что искра будет всего одна, вопреки мнению, что в таких контактах генерируется сразу несколько разрядов одновременно.

Среди преимуществ отметим надежность, полное сгорание топлива, возможность использования обедненной смеси, экономичность и минимальное содержание вредных выбросов. Недостаток – высокая цена. За каким видом свечей зажигания будущее покажет время, ведь обычные свечки с парой электродов тоже совершенствуются.

Свечи из иридия и платины

Искровой разряд на свече зажигания тем мощнее, чем тоньше электроды. Следовательно, увеличивается и мощность двигателя. Но здесь возникает проблема, связанная с тем, что тонкий электрод не может длительное время выдерживать воздействие огромной температуры, возникающей при мощном разряде. В результате изысканий конструкторы определили, что лучше всего противодействуют разрушению платина и иридий. Толщина центрального электрода изготовленного из иридия или платины составляет примерно 0,5 миллиметра, а мощная искра способна даже срывать с электрода нагар.

Достоинства таких свечей очевидны – надежность и огромный ресурс до 200 тысяч километров пробега. Однако водителю придется следовать требованиям производителя:

• заправлять авто бензином, октановое число которого не ниже требуемого руководством по эксплуатации;
• свечу необходимо устанавливать со строгим соблюдением правил. Важно даже затянуть ее с определенным моментом затяжки.

Что лучше – платина или иридий? Судя по цене иридиевые свечи должны работать дольше.

Какие запчасти купить – советы профессионалов

Главный вопрос – зачем вам супер-свечи. Если объем двигателя вашего автомобиля не больше 2.5 литра, и вы не участвуете в экстремальных гонках, не проводите большую часть жизни за рулем в дальних поездках, то тратить лишние деньги на оригинальные запчасти премиум-класса нецелесообразно. Для спокойной езды вполне достаточно при выборе запчасти в точности соблюсти параметры, изложенные в начале статьи.

Выбрать и купить качественные запчасти вы можете на страницах нашего сайта!

Чем отличаются свечи зажигания и для чего нужно такое разнообразие? (Говорим про гибридные, платиновые, одноэлектродные никелевые, двухэлектродные и трехэлектродные свечи)

Стабильная работа автомобиля во многом зависит от того, в каком состоянии пребывают свечи зажигания. Их главная задача — завершить процесс искрения. Он необходим для топливной смеси, находящейся в камере внутреннего сгорания. Лишь качественные свечи гарантируют оптимальную работу системы зажигания машины. Их подбор — актуальный вопрос для любого автомобилиста.

Как работает свеча зажигания?

Однако, прежде чем изучать ассортимент запчастей, стоит напомнить принцип их работы. Он довольно прост: на центральный электрод от катушки зажигания подается ток высокого напряжения. Он проходит по высоковольтному проводу в конце такта сжатия цилиндра. Ток в свою очередь вызывает пробой воздушного зазора между центральным и боковым электродами.

Пробой — это искра, которая вызывает воспламенение топливной смеси в цилиндре. А его сгорание в свою очередь приводит к движению поршней в цилиндрах и работе двигателя.

Безусловно, свечам зажигания приходится работать в непростых условиях повышенного давления и высоких температур.

Гибридные свечи зажигания.

Какие бывают свечи зажигания? В первую очередь поговорим про гибридные. Они предназначаются для тех моторов, конструктивные особенности которых допускают повышенное образование нагара. Гибридная свеча по форме мало отличается от стандартной одноэлектродной свечи, состоящей из центрального и стандартного бокового электрода с двумя боковыми электродами поменьше. Они должны принять на себя искровое напряжение. После того, как смесь будет подожжена и прогреется до нужной температуры, свеча очистится и продолжит свою обычную работу.

Платиновые свечи.

К использованию благородного металла, платины, производителей подтолкнуло желание сделать свечу еще более долговечной и не допускать образованию нагара на них. Хотя в действительности платины в свече очень мало — она включена в состав напаек на электрод.

Одно из преимуществ платиновых свечей — долговечность. В случае грамотного подбора они легко могут выдержать до 50-60 тысяч километров пробега даже в условиях плохого бензина. Некоторые водители проезжают такое расстояние за 5-6 лет. При этом многие производители заявляют и о возможности отходить до 100 тысяч километров.

Одноэлектронные никелевые свечи.

В свою очередь они делятся на свечи:

· стандартные никелевые с медным сердечником;

· с серебряным сердечником;

· с уменьшенным размером электрода;

· с тонким центральным электродом из иридия или платины.

Расскажем о них подробнее. К преимуществам первых свечей, с медным сердечником, можно отнести доступную цену, прекрасную гарантию от подделок, достойную способность к самоочищению. Недостатки: большой риск залить их бензином в случае неудачного старта авто. Ресурс свечей с медным сердечником небольшой — всего 20-30 тысяч километров.

Свечи с серебряным сердечником имеют схожие плюсы и минусы. Правда стоят они дороже, но на качество запчастей это никак не влияет.

Никелевые свечи с уменьшенным размером электродов могут похвастаться улучшенным искрообразванием. Риск залить их куда меньше, но со временем, как показывает практика, могут начаться зажигания. Срок службы также не велик, некоторые запчасти с трудом «проживают» 10-15 тысяч километров.

Одноэлектронные никелевые свечи с тонким центральным электродом из иридия или платины — неплохая задумка производителей. Но их боковой электрод теряет зазор также быстро, как и обычные медно-никелевые свечи. Поэтому эта запчасть — неплохой маркетинговый ход. Больше преимуществ у таких свечей с «нашлепкой» на боковом электроде — срок их службы огромен, а искрообразование улучшено. Правда стоят они не в пример дороже.

Двухэлектродные и трехэлектродные свечи.

Класс традиционных двухэлектродных свечей очень большой. Но в нем обычно фигурируют два подкласса:

· свечи с центральным электродом из однородного металла;

· биметаллические свечи (в этом случае рабочая поверхность центрального электрода покрывается другим металлом, который улучшает качество запчасти).

Традиционные свечи радуют отличной ценой и надежностью, проверенной временем. Но у них есть и недостатки. Срок службы довольно ограничен, да и при холодном пуске двигателя эффективность свечей снижается.

Также существуют трехэлектродные свечи. Вообще боковое расположение электродов имеет определенную выгоду. Дело в том, что камера сгорания — пространство под свечой — остается полностью открытой. Таким образом, равномерному распределению пламени от искры ничего не мешает. Несколько боковых электродов значительно увеличивают ресурс и делают максимально стабильной работу и свечи, и двигателя.

Как выбрать лучшие свечи?

Ох, сколько же моделей и производителей свечей сегодня есть на рынке! Выбрать наилучшие не так просто. Но, конечно, в этом вопросе лучше доверять проверенным брендам. К их числу относится и японская компания WEEN. Более 12 лет она выпускает высококачественные запчасти для автомобилей разных марок и годов производства на своих сертифицированных заводах в Европе и Юго-Восточной Азии.

Любые детали от WEEN радуют автомобилистов надежностью, долговечностью и отменным качеством. Свечи зажигания этого бренда имеют уникальную конструкцию и создаются при помощи передовых технологий. Кстати, производитель выпускает самые разные свечи, в том числе гибридные и платиновые. Их оценили уже многие автолюбители со всей России и других стран мира.

Наша страница на DRIVE2:

Виды автомобильных свечей зажигания

27.09.2019

Нормальная работа двигателя зависит не только от состояния, но и от вида свечей зажигания, установленных в автомобиле. Кратко рассмотрим классификацию и применимость этих элементов системы зажигания.

Свечи зажигания классифицируются по нескольким основным признакам:

1. Диаметр резьбы. По этому признаку в современных легковых автомобилях различают в основном три вида свечей зажигания: с резьбой диаметром 18, 14 или 12 мм. Резьба диаметром 10 мм в автомобильных ДВС встречается редко.
2. Тип резьбы. Автомобильные свечи зажигания бывают с цилиндрической или конической резьбой. Цилиндрическая резьба встречается гораздо чаще. Монтаж такой свечи требует установки дополнительного уплотнительного кольца. Конические свечи герметизируют камеру сгорания только за счет формы резьбы и не нуждаются в дополнительных уплотнительных элементах.
3. Длина юбки (резьбы). Для гражданских легковых авто в подавляющем большинстве случаев различают короткую юбку (19 мм) и длинную (26,5 мм). Известное еще несколько вариантов юбок свечей для двигателей легковых авто, но сейчас они встречаются крайне редко.
4. Размер шестигранника под ключ. Сейчас почти все свечи изготавливаются под следующие размеры ключей: 14, 16, 18, 21. Размер 16 наиболее популярный.
5. Форма заднего контакта под катушку или силовой провод. Различают тонкий резьбовой контакт и быстросъемную «бобышку». Современные свечи почти все производители выпускают с универсальным комбинированным выводным контактом: бобышка накручивается на резьбовой наконечник и может быть снята в случае необходимости.
6. Материал центрального электрода. Сейчас выпускаются свечи с пятью видами рабочей части (на которую непосредственно попадает искра) центрального электрода: легированная иттрием медь, серебро, никель, платина и иридий. Сердечник центрального электрода (скрытый в керамическом корпусе) изготавливается из меди. Медь обладает хорошей электрической проводимостью при относительно низкой стоимости, но она не способна длительное время переносить высокие температуры. Поэтому сейчас свечи с чисто медным центральным электродом не выпускаются. Медь используется только в качестве проводящего электрода внутри тела свечи. Никелевые свечи просты и дешевы в производстве. Их ресурс составляет около 20–40 тысяч км пробега при нормальной эксплуатации ДВС. Иридиевые и платиновые свечи работают до 180 тысяч км пробега за счет того, что электроды из этих элементов значительно медленнее разрушаются за счет низкой химической активности драгоценных металлов. Определить, никелевый, иридиевый или платиновый вид свечи зажигания по фото или вживую не составит труда. Никелевый электрод однородный по толщине и примерно соизмерим с толщиной боковых электродов. Платиновый или иридиевый электрод примерно в раза тоньше никелевого.
7. Количество боковых электродов. Боковых электродов в свечах для автомобильных ДВС может быть от 1 до 6. В некоторых спортивных авто используются свечи без конструктивно выделенного бокового электрода: искра идет от центрального электрода сразу на резьбовую юбку.
8. Искровой промежуток. Это расстояние между центральным и боковым электродами. Стандартно искровой промежуток устанавливается в пределах от 0,8 до 1 мм. Влияет на характеристики искры (ее толщину, температуру и длительность горения). Чем больше расстояние между электродами, тем сложнее искре пробиться через диэлектрическую воздушную прослойку. Поэтому свечи с увеличенным искровым промежутком требуют более мощной катушки зажигания, способной генерировать ток большого напряжения. Уменьшенное расстояние между электродами понижает зажигающий потенциал искры.
9. Калильное число. Эта характеристика показывает, как свечи зажигания реагируют на циклический нагрев и охлаждение во время рабочих тактов двигателя. Чем выше калильное число, тем сильнее разогревается центральный электрод и керамический изолятор, и тем более горячей считается свеча. Низкое калильное число говорит о том, что избыточное тепло быстро отводится от центрального электрода в головку блока. На практике калильное число говорит об эффективности прожигания твердых углеводородов, оседающих на центральном электроде, то есть о способности свечи самоочищаться.
10. Наличие защитного сопротивления. В большинстве современных свечей зажигания центральный электрод разделен резистором. Это позволяет значительно снизить электромагнитные помехи, создаваемые высоковольтным разрядом, который проходит через свечу.

Также некоторые производители внедряют в выпускаемые свечи нестандартные конструктивные решения, которые обозначают особой маркировкой.

Как выбрать правильный тип свечей зажигания

Чтобы купить свечи зажигания нужного типа, нужно руководствоваться исключительно рекомендациями производителя автомобиля или двигателя. В технической документации обычно указываются не только характеристики свечей, но и аккредитованные производители. Как показала практика, эксперименты с подбором нестандартных свечей (нерекомендованных инструкциями) в лучшем случае заканчиваются отсутствием положительных изменений в работе мотора. Рассмотрим несколько популярных вариантов у автомобилистов в плане выбора свечей зажигания.

Для корейских авто хорошо себя зарекомендовали недорогие и качественные никелевые свечи NGK 2460. При цене около 140 рублей за штуку, они без проблем отрабатывают регламентированный пробег и редко выходят из строя при повышенных нагрузках на ДВС (плохом топливе, жоре масла ).

Свечи А17ДВРМ пользуются популярностью у владельцев отечественных авто. Простые, дешевые и неприхотливые, эти свечи даже в случае преждевременного выхода из строя можно легко заменить новыми, ведь цена одной обычно не превышает 70 рублей.

Для тех, кто желает один раз поставить свечи и забыть об этом расходнике на тысяч 120–150 км пробега, хорошо подойдут платиновые BOSCH FR 7DPX. Эти свечи устанавливаются на отечественные ВАЗы и некоторые зарубежные модели авто. При этом цена одной свечки не является заоблачной и находится в пределах 250 рублей за штуку.

Если доступ к свечам в вашем автомобиле затруднен, то станет хорошим решением поставить иридиевые свечи. Ведь работа по замене может значительно превысить стоимость самих деталей. Причем в этом случае лучше установить не просто иридиевые свечи, а от проверенного десятилетиями бренда. Например, иридиевые свечи Denso IKH16TT позволят забыть о необходимости замены этого расходника на минимум 150 тысяч км пробега. Однако цена одной хорошей иридиевой свечки колеблется в районе 600 рублей.

Нужны качественные свечи по доступной цене? Обращайтесь в наш . Мы работаем с любыми формами оплаты и доставляем товар по всей России.

«Холодные» и «Горячие» свечи зажигания. Что же все таки значит «Калильное число»?!

Наверняка, при выборе свечей зажигания у Вас возникал вопрос, что означают цифры в артикуле. Мы постараемся ответить Вам на этот вопрос.

Цифры, указанные в артикуле, означают калильное число. Эта величина указывает, в каком тепловом диапазоне должна работать свеча зажигания. Тепловой диапазон – это способность передавать тепло от свечи на головку блока цилиндров для поддержания оптимальной температуры. Соприкасаясь с продуктами сгорания в процессе работы, свеча зажигания нагревается. Оптимальный диапазон температур находится в границах от 400 до 900 градусов.

Несоблюдение теплового диапазона вследствие некорректного подбора свечей зажигания может привести к следующим последствиям:

свеча работает при температурах ниже 400 градусов – накопление угольных отложений и остановка двигателя;

свеча работает при температурах выше 900 градусов на высоких скоростях – калильное зажигание и повреждение двигателя.

В зависимости от производителя значение калильного числа может отличаться. У DENSO диапазон обозначений варьируется от 9 до 31.

Расшифруем так называемые холодные и горячие свечи:
«горячие» – свеча отводит меньше тепла. Чем ниже калильное число, тем свеча «горячее»;
«холодные» – свеча способна отводить больше тепла. Чем выше калильное число, тем свеча «холоднее».

Свечи с калильным числом 9–14 используются в промышленных двигателях. В данном случае требуются «горячие» свечи зажигания: двигатель часто работает на постоянных оборотах чуть выше холостых, есть риск, что свеча не достигнет 450 градусов и теплового диапазона, требующегося для самоочищения. Поэтому температуру нужно повысить.

Калильное число свечей зажигания для обычных автомобилей – 16, 20, 22.

«Холодные» – свечи зажигания с калильным числом 24–31 – применяются в спортивных автомобилях, двигатели которых долгое время работают в режиме повышенных оборотов.

Рекомендуем Вам и Вашим покупателям следовать рекомендациям наших каталогов и подбирать свечи зажигания с оптимальным калильным числом.